主桨毂支架的制作方法

本技术涉及直升机主桨毂组件装配，特别涉及一种主桨毂支架。

背景技术：

1、bell407直升机为一种单发轻型直升机，具有应用领域广、飞行总量大、飞行量逐年增加的特点。

2、为了保证直升机在飞行时的安全性，需要在进行一定飞行小时后开展主循环高级别定检工作。而直升机的主桨毂组件的拆装和维护为定检常见且重要的维修工作。此外，倾斜盘、主轴、主减速器等时寿件的更换同样需要对主桨毂拆卸。整体上，该主桨毂的维护频率较高。

3、目前，主桨毂组件在拆卸下来后没有专用的支架进行放置，导致拆卸下来的主桨毂放置时存在一定的安全隐患。为此，有必要针对bell407直升机提出一种专用的主桨毂支架。

技术实现思路

1、针对现有技术所存在的缺陷，本实用新型实施方式中提供了一种主桨毂支架，便于主桨毂组件拆卸后的放置、维护，保证维修安全性。

2、本实用新型实施方式的具体技术方案是：

3、一种主桨毂支架，所述主桨毂支架包括：

4、支架主体，所述支架主体为整体沿着第一方向纵长延伸的柱状，所述支架主体在沿着所述第一方向具有相对的第一端和第二端，所述第一端设置有第一配合部；所述第二端设置有用于支撑主桨毂组件的支撑部；

5、所述支架主体的表面设置有定位部，用于对主桨毂组件周向定位；

6、固定组件，所述固定组件通过与所述第一配合部可拆卸连接，用于保证所述主桨毂组件沿着所述第一方向固定。

7、在一个优选的实施方式中，所述第一端设置有呈圆盘状的压块，所述第一配合部设置在所述压块的中部。

8、在一个优选的实施方式中，所述可拆卸连接为螺纹连接。

9、在一个优选的实施方式中，所述第一配合部为设置在所述压块中部的螺纹孔，所述固定组件包括与所述螺纹孔相配合的螺栓。

10、在一个优选的实施方式中，所述固定组件还包括弹簧垫片，所述弹簧垫片设置在所述压块和所述螺栓之间。

11、在一个优选的实施方式中，所述定位部为定位槽。

12、在一个优选的实施方式中，所述支架主体的表面沿着周向设置有外花键。

13、在一个优选的实施方式中，所述支撑部呈圆盘状，所述支撑部上沿着周向方向设置有多个第一通孔，所述第一通孔与所述主桨毂组件底部通孔的个数相同且位置相匹配。

14、在一个优选的实施方式中，所述支撑部上还设置有两个螺纹孔。

15、在一个优选的实施方式中，所述主桨毂支架还包括支架底座，所述支架底座设置在所述支撑部背离所述第一端的一侧，所述支架底座上开始有多个第二通孔。

16、有益效果

17、本申请实施方式中所提供的主桨毂支架针对bell407直升机主桨毂组件的结构特点，设置有柱状的支架主体，并且在支架主体的一端设置固定组件，并在另一端设置支撑部，在支架主体的表面设置定位部，能够保证主桨毂组件在轴向(第一方向)和周向定位，便于主桨毂组件拆卸后的放置、维护，保证维修安全性。

18、参照后文的说明和附图，详细公开了本实用新型的特定实施方式，指明了本实用新型的原理可以被采用的方式。应该理解，本实用新型的实施方式在范围上并不因而受到限制。在所附权利要求的精神和条款的范围内，本实用新型的实施方式包括许多改变、修改和等同。针对一种实施方式描述和/或示出的特征可以以相同或类似的方式在一个或更多个其它实施方式中使用，与其它实施方式中的特征相组合，或替代其它实施方式中的特征。

技术特征：

1.一种主桨毂支架，其特征在于，所述主桨毂支架包括：

2.如权利要求1所述的主桨毂支架，其特征在于，所述第一端设置有呈圆盘状的压块，所述第一配合部设置在所述压块的中部。

3.如权利要求2所述的主桨毂支架，其特征在于，所述可拆卸连接为螺纹连接。

4.如权利要求3所述的主桨毂支架，其特征在于，所述第一配合部为设置在所述压块中部的螺纹孔，所述固定组件包括与所述螺纹孔相配合的螺栓。

5.如权利要求4所述的主桨毂支架，其特征在于，所述固定组件还包括弹簧垫片，所述弹簧垫片设置在所述压块和所述螺栓之间。

6.如权利要求1所述的主桨毂支架，其特征在于，所述定位部为定位槽。

7.如权利要求5所述的主桨毂支架，其特征在于，所述支架主体的表面沿着周向设置有外花键。

8.如权利要求1所述的主桨毂支架，其特征在于，所述支撑部呈圆盘状，所述支撑部上沿着周向方向设置有多个第一通孔，所述第一通孔与所述主桨毂组件底部通孔的个数相同且位置相匹配。

9.如权利要求8所述的主桨毂支架，其特征在于，所述支撑部上还设置有两个螺纹孔。

10.如权利要求1所述的主桨毂支架，其特征在于，所述主桨毂支架还包括支架底座，所述支架底座设置在所述支撑部背离所述第一端的一侧，所述支架底座上开始有多个第二通孔。

技术总结
本技术公开了一种主桨毂支架，该主桨毂支架包括：支架主体，所述支架主体为整体沿着第一方向纵长延伸的柱状，所述支架主体在沿着所述第一方向具有相对的第一端和第二端，所述第一端设置有第一配合部；所述第二端设置有用于支撑主桨毂组件的支撑部；所述支架主体的表面设置有定位部，用于对主桨毂组件周向定位；固定组件，所述固定组件通过与所述第一配合部可拆卸连接，用于保证所述主桨毂组件沿着所述第一方向固定。本申请提供的主桨毂支架便于主桨毂组件拆卸后的放置、维护，保证维修安全性。

技术研发人员：任磊,邵波,李春峰,李瑞友,张云松,高博,常振兴,张庆,余志强,郑顺,宋昌勋,左旭东
受保护的技术使用者：国网电力空间技术有限公司
技术研发日：20230615
技术公布日：2024/1/15