飞机加油辅助装置的制作方法

本技术涉及飞机加油领域，具体为飞机加油辅助装置。

背景技术：

1、飞机加油接头是航空燃料加注设备中重要的组成部分，其维护需要进行拆卸工作，从而对其内部零件进行保养，然而拆卸工作往往需要两人进行配合，且受到人为因素影响较大，因此拆卸工作的效率较低，工人劳动强度较高。

2、根据公开专利cn215589088u可知，一种作用于卡特型飞机加油接头的辅助拆卸支架，包括上顶盖和下底座，所述上顶盖设置在下底座的上侧，所述上顶盖的下端两侧均设置有上凸块，所述下底座的上端两侧均设置有下凸块，所述上凸块和下凸块通过紧固机构实现可拆卸固定连接，所述下底座的两侧端均固定连接有支腿，两个所述支腿的相远离端均固定连接有底板。

3、在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在以下问题没有得到解决，通过锁环、固定块、锁槽、空槽、滑槽、滑杆、弹簧、限位块和提拉块等结构的结合，方便一个工作人员独自完成上顶盖和下底座的安装和拆卸，实现加油接头的固定和拆卸维护，在拆卸过程中，需要工作人员手动拉动提拉块，使限位块移出锁环，来拆卸上顶盖，但是限位块和锁环的数量为两组，分别置于下底座的两侧，要想拆卸上顶盖，需要工作人员两只手同时拉动提拉块，来解除限位块对上顶盖的锁定，此时工作人员不能够及时腾出手去取下上顶盖，只要松开提拉块，在弹簧弹力作用下，限位块会重新对锁环进行锁定。

4、因此我们提出飞机加油辅助装置，能够解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种飞机加油辅助装置，解决了背景技术中所提出的问题。

2、为了实现本实用新型的目的，本实用新型所采用的技术方案为：飞机加油辅助装置，包括下底座和上顶盖：所述下底座下端的内部水平开设有滑槽，所述滑槽顶端内壁的两侧均竖直开设有调节槽，所述滑槽内部的两侧滑动连接有滑块，所述滑块的中部水平贯穿开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内侧螺纹连接有双向丝杆，所述滑块的上表面竖直固定安装有调节块，所述调节块与调节槽滑动连接，所述调节块一侧的上方固定安装有固定块，所述固定块的一侧固定安装有第一凸齿，所述上顶盖置于下底座的上方，所述上顶盖下表面的两侧竖直固定安装有连接块，所述连接块的外侧固定安装有第二凸齿，所述下底座上表面的两侧竖直开设有连接槽，所述连接槽一侧的内壁的下方开设有通槽，所述固定块与通槽和连接槽活动连接。

3、优选地，所述双向丝杆通过轴承与滑槽两侧的内壁转动连接，所述双向丝杆置于滑槽外侧的一端固定安装有旋钮，通过旋钮方便工作人员转动双向丝杆。

4、优选地，两组所述第一凸齿呈对称设置，两组所述第二凸齿呈对称设置，所述第一凸齿与第二凸齿啮合，固定块能够有效对连接块进行锁定。

5、优选地，所述连接块与连接槽活动连接，且所述连接块与连接槽的尺寸相配合，连接槽能够收纳连接块，避免连接块的尺寸过长，影响下底座与上顶盖的固定连接。

6、优选地，所述连接槽经通槽与调节槽连通，所述调节槽与固定块的尺寸相配合，调节槽能够收纳固定块，避免固定块的尺寸过大，影响连接块插入至连接槽内。

7、优选地，所述下底座和上顶盖的内侧均设置有内衬，两组所述内衬呈对称设置，可以防止上顶盖和下底座的内壁直接与加油接头接触造成碰撞磨损，影响使用精度。

8、优选地，所述下底座下表面的两端对称安装有支撑腿，所述支撑腿呈l形，能够把下底座固定在指定位置。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

10、1.本实用新型通过连接块与连接槽活动连接，方便上顶盖与下底座的插接，转动旋钮能够带动双向丝杆转动，通过双向丝杆与滑块中部的螺纹槽螺纹连接，双向丝杆转动过程中，能够带动两组滑块在滑槽内相对或者反向移动，从而带动两组调节块在调节槽内相对或者反向移动，当两组调节块相对移动过程中，能够推动两组固定块贯穿通槽并抵紧连接槽内的连接块，使固定块外侧的第一凸齿与连接块外侧的第二凸齿啮合，进一步固定块能够对连接块进行锁定，使下底座与上顶盖固定连接，从而有效对加油接头进行限位固定。

11、2.本实用新型反向转动旋钮，能够带动双向丝杆反转，进一步两组滑块带动两组调节块反向移动，从而拉动固定块收入至调节槽内，解除对连接块的锁定，方便拆除上顶盖，对加油接头进行维修保养。

技术特征：

1.飞机加油辅助装置，其特征在于，包括下底座(1)和上顶盖(2)：所述下底座(1)下端的内部水平开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)顶端内壁的两侧均竖直开设有调节槽(12)，所述滑槽(11)内部的两侧滑动连接有滑块(13)，所述滑块(13)的中部水平贯穿开设有螺纹槽(14)，所述螺纹槽(14)的内侧螺纹连接有双向丝杆(15)，所述滑块(13)的上表面竖直固定安装有调节块(17)，所述调节块(17)与调节槽(12)滑动连接，所述调节块(17)一侧的上方固定安装有固定块(18)，所述固定块(18)的一侧固定安装有第一凸齿(19)，所述上顶盖(2)置于下底座(1)的上方，所述上顶盖(2)下表面的两侧竖直固定安装有连接块(21)，所述连接块(21)的外侧固定安装有第二凸齿(22)，所述下底座(1)上表面的两侧竖直开设有连接槽(23)，所述连接槽(23)一侧的内壁的下方开设有通槽(24)，所述固定块(18)与通槽(24)和连接槽(23)活动连接。

2.如权利要求1所述的飞机加油辅助装置，其特征在于，所述双向丝杆(15)通过轴承与滑槽(11)两侧的内壁转动连接，所述双向丝杆(15)置于滑槽(11)外侧的一端固定安装有旋钮(16)。

3.如权利要求1所述的飞机加油辅助装置，其特征在于，两组所述第一凸齿(19)呈对称设置，两组所述第二凸齿(22)呈对称设置，所述第一凸齿(19)与第二凸齿(22)啮合。

4.如权利要求1所述的飞机加油辅助装置，其特征在于，所述连接块(21)与连接槽(23)活动连接，且所述连接块(21)与连接槽(23)的尺寸相配合。

5.如权利要求1所述的飞机加油辅助装置，其特征在于，所述连接槽(23)经通槽(24)与调节槽(12)连通，所述调节槽(12)与固定块(18)的尺寸相配合。

6.如权利要求1所述的飞机加油辅助装置，其特征在于，所述下底座(1)和上顶盖(2)的内侧均设置有内衬(3)，两组所述内衬(3)呈对称设置。

7.如权利要求1所述的飞机加油辅助装置，其特征在于，所述下底座(1)下表面的两端对称安装有支撑腿(31)，所述支撑腿(31)呈l形。

技术总结
本技术涉及飞机加油技术领域，公开了飞机加油辅助装置，包括下底座和上顶盖：所述下底座下端的内部水平开设有滑槽，所述滑槽顶端内壁的两侧均竖直开设有调节槽，所述滑槽内部的两侧滑动连接有滑块，所述滑块的中部水平贯穿开设有螺纹槽，通过转动旋钮能够带动双向丝杆转动，从而带动两组调节块在调节槽内相对或者反向移动，当两组调节块相对移动过程中，能够推动两组固定块贯穿通槽并抵紧连接槽内的连接块，使固定块外侧的第一凸齿与连接块外侧的第二凸齿啮合，进一步固定块能够对连接块进行锁定，使下底座与上顶盖固定连接，从而有效对加油接头进行限位固定，反向转动旋钮，方便拆除上顶盖，对加油接头进行维修保养。

技术研发人员：张二勇,沙广州
受保护的技术使用者：江苏广悦设备制造有限公司
技术研发日：20230711
技术公布日：2024/3/12