本技术涉及车桥装配装置领域,特别涉及一种车桥装配用的翻转装置。
背景技术:
1、汽车的车桥较重,装配时通常是放置在工作台上进行装配,但是现有常规的工作台通常不能翻转,使得车桥安装时需要人力配合进行翻转,人力损耗大。因此,提出一种车桥装配用的翻转装置来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种车桥装配用的翻转装置,以解决汽车的车桥较重,装配时通常是放置在工作台上进行装配,但是现有常规的工作台通常不能翻转,使得车桥安装时需要人力配合进行翻转,人力损耗大的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种车桥装配用的翻转装置,包括底座,所述底座的上升可升降的设置有第一支撑板,所述第一支撑板的上方设置有第二支撑板,所述底座的上表面四角处均固定安装有第一电动推杆,所述第一电动推杆的上端固定安装在第一支撑板的底部,所述底座的上表面一侧固定安装有两个第一铰接板,所述第二支撑板的下表面一侧固定安装有第二铰接板,所述第二铰接板通过转轴活动铰接在第一铰接板上,所述底座侧中部位置和第二支撑板下表面靠近第二铰接板的位置均固定焊接有铰接座,两个对应的铰接座之间设置有第二电动推杆,所述第二电动推杆的两端分别转动连接在两个铰接座上。
3、优选的,所述第二电动推杆设置有两个,两个第二电动推杆关于第一支撑板对称分布。
4、优选的,所述第一支撑板的上表面和第二支撑板的下表面均固定设置有橡胶层,所述第一支撑板上方放置有车桥。
5、优选的,所述底座的上表面另一侧固定设置有第一阻挡柱,所述第二支撑板的下表面另一侧固定设置有第二阻挡柱,所述第二阻挡柱与第一阻挡柱对应。
6、优选的,所述第一支撑板和第二支撑板的中部均设置有矩形槽。
7、优选的,所述第一铰接板和第二铰接板的中部均设置有与第二电动推杆对应的凹槽。
8、本实用新型的技术效果和优点:
9、1、当第二电动推杆启动时可带动第二支撑板翻转,而第二支撑板上安装有电磁铁,电磁铁启动时将车桥吸附固定在第二支撑板的底部,当第二支撑板翻转后可将车桥翻面,代替了人工翻转的方式,便于对车桥进行转配;
10、2、第一电动推杆启动时可带动第一支撑板升降,当车桥在第一支撑板上表面进行装配时便于调节高度,实用性强。
1.一种车桥装配用的翻转装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的上升可升降的设置有第一支撑板(3),所述第一支撑板(3)的上方设置有第二支撑板(6),所述底座(1)的上表面四角处均固定安装有第一电动推杆(2),所述第一电动推杆(2)的上端固定安装在第一支撑板(3)的底部,所述底座(1)的上表面一侧固定安装有两个第一铰接板(8),所述第二支撑板(6)的下表面一侧固定安装有第二铰接板(9),所述第二铰接板(9)通过转轴活动铰接在第一铰接板(8)上,所述底座(1)侧中部位置和第二支撑板(6)下表面靠近第二铰接板(9)的位置均固定焊接有铰接座(11),两个对应的铰接座(11)之间设置有第二电动推杆(10),所述第二电动推杆(10)的两端分别转动连接在两个铰接座(11)上。
2.根据权利要求1所述的一种车桥装配用的翻转装置,其特征在于:所述第二电动推杆(10)设置有两个,两个第二电动推杆(10)关于第一支撑板(3)对称分布。
3.根据权利要求1所述的一种车桥装配用的翻转装置,其特征在于:所述第一支撑板(3)的上表面和第二支撑板(6)的下表面均固定设置有橡胶层(4),所述第一支撑板(3)上方放置有车桥(12)。
4.根据权利要求1所述的一种车桥装配用的翻转装置,其特征在于:所述底座(1)的上表面另一侧固定设置有第一阻挡柱(5),所述第二支撑板(6)的下表面另一侧固定设置有第二阻挡柱(7),所述第二阻挡柱(7)与第一阻挡柱(5)对应。
5.根据权利要求1所述的一种车桥装配用的翻转装置,其特征在于:所述第一支撑板(3)和第二支撑板(6)的中部均设置有矩形槽。
6.根据权利要求1所述的一种车桥装配用的翻转装置,其特征在于:所述第一铰接板(8)和第二铰接板(9)的中部均设置有与第二电动推杆(10)对应的凹槽(13)。