一种用于离合器外套齿轮轴承挡圈的安装夹具的制作方法

本技术涉及离合器外套齿轮轴承挡圈的安装，尤其涉及一种用于离合器外套齿轮轴承挡圈的安装夹具。

背景技术：

1、航空离合器是一种在飞机及其他航空器中使用的离合器。航空离合器通常用于连接飞机发动机和主要传动系统，以控制动力传递和飞行状态的调整。它可以有效地切断发动机的动力输出，使飞机进入自由滑行状态或停机，同时还可以通过重新连接来恢复动力输出。

2、此为航空零部件，离合器外套齿轮上装有两组深沟球轴承，轴承中间用一个定距套，控制两组轴承的间距，通过轴承挡圈将两组轴承固定在离合器外套上。在对轴承挡圈进行安装时，需要对轴承挡圈进行挤压，轴承挡圈挤压变形过程中需均匀受力，不能对挡圈造成损伤，因此如不借助夹具易造成挡圈椭圆、损伤，安装不到位的问题。为此，我们特提出一种用于离合器外套齿轮轴承挡圈的安装夹具。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种用于离合器外套齿轮轴承挡圈的安装夹具。

2、本实用新型的技术方案：一种用于离合器外套齿轮轴承挡圈的安装夹具，包括放置机构和下压机构，所述放置机构包括底座，所述底座上安装有支撑座，所述支撑座上方设置有两组垫块，所述底座上位于支撑座的两侧均设置有导向柱，所述下压机构包括压板，所述压板下方设置有冲头座，所述压板与底座之间设置有稳固组件，所述稳固组件包括盖板，所述盖板的两端均设置有稳固螺栓。

3、优选的，所述底座上和支撑座的下方均开设有多组螺栓孔一，所述螺栓孔一内设置有内六角圆柱头螺钉一，所述底座上开设有两组安装孔，所述导向柱与安装孔对应安装。

4、优选的，所述底座的上方设置呈半圆弧状，所述垫块的下方与支撑座的上表面相互贴合。

5、优选的，所述压板上方开设有两组衔接孔，所述导向柱的顶端与衔接孔相互适配，所述导向柱的上方设置有定位面。

6、优选的，所述压板上和冲头座的上方均开设有多组螺栓孔二，所述螺栓孔二内设置有内六角圆柱头螺钉二。

7、优选的，所述盖板设置呈半圆弧状，所述盖板与底座相互适配，所述盖板的两端设置有耳片，所述垫块和耳片上均开设有螺栓孔三，所述稳固螺栓与螺栓孔三对应安装。

8、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：

9、本实用新型整体结构简单，通过放置机构、下压机构和稳固组件的设置可以使离合器外套齿轮轴承挡圈在进行挤压安装时放置的稳定，同时能够对轴承挡圈均匀的施加压力，确保轴承挡圈能够无损伤的形变压入沟槽内，大大地提高了离合器外套齿轮轴承挡圈的装配效率。

技术特征：

1.一种用于离合器外套齿轮轴承挡圈的安装夹具，包括放置机构(1)和下压机构(2)，其特征在于：所述放置机构(1)包括底座(11)，所述底座(11)上安装有支撑座(12)，所述支撑座(12)上方设置有两组垫块(13)，所述底座(11)上位于支撑座(12)的两侧均设置有导向柱(14)，所述下压机构(2)包括压板(21)，所述压板(21)下方设置有冲头座(22)，所述压板(21)与底座(11)之间设置有稳固组件(3)，所述稳固组件(3)包括盖板(31)，所述盖板(31)的两端均设置有稳固螺栓(32)。

2.根据权利要求1所述的一种用于离合器外套齿轮轴承挡圈的安装夹具，其特征在于，所述底座(11)上和支撑座(12)的下方均开设有多组螺栓孔一，所述螺栓孔一内设置有内六角圆柱头螺钉一(4)，所述底座(11)上开设有两组安装孔，所述导向柱(14)与安装孔对应安装。

3.根据权利要求2所述的一种用于离合器外套齿轮轴承挡圈的安装夹具，其特征在于，所述底座(11)的上方设置呈半圆弧状，所述垫块(13)的下方与支撑座(12)的上表面相互贴合。

4.根据权利要求3所述的一种用于离合器外套齿轮轴承挡圈的安装夹具，其特征在于，所述压板(21)上方开设有两组衔接孔，所述导向柱(14)的顶端与衔接孔相互适配，所述导向柱(14)的上方设置有定位面。

5.根据权利要求4所述的一种用于离合器外套齿轮轴承挡圈的安装夹具，其特征在于，所述压板(21)上和冲头座(22)的上方均开设有多组螺栓孔二，所述螺栓孔二内设置有内六角圆柱头螺钉二(5)。

6.根据权利要求5所述的一种用于离合器外套齿轮轴承挡圈的安装夹具，其特征在于，所述盖板(31)设置呈半圆弧状，所述盖板(31)与底座(11)相互适配，所述盖板(31)的两端设置有耳片，所述垫块(13)和耳片上均开设有螺栓孔三，所述稳固螺栓(32)与螺栓孔三对应安装。

技术总结
本技术涉及离合器外套齿轮轴承挡圈的安装技术领域，尤其涉及一种用于离合器外套齿轮轴承挡圈的安装夹具。其技术方案包括：放置机构和下压机构，所述放置机构包括底座，所述底座上安装有支撑座，所述底座上位于支撑座的两侧均设置有导向柱，所述下压机构包括压板，所述压板下方设置有冲头座，所述压板与底座之间设置有稳固组件，所述稳固组件包括盖板，所述盖板的两端均设置有稳固螺栓。本技术整体结构简单，通过放置机构、下压机构和稳固组件的设置可以使离合器外套齿轮轴承挡圈在进行挤压安装时放置的稳定，同时能够对轴承挡圈均匀的施加压力，确保轴承挡圈能够无损伤的形变压入沟槽内，大大地提高了离合器外套齿轮轴承挡圈的装配效率。

技术研发人员：吉斌,赵君,孙震,杨宗阳,胡旻
受保护的技术使用者：上海航空机械有限公司
技术研发日：20230714
技术公布日：2024/1/25