本技术涉及车辆设计,尤其涉及一种模型车辆设计用工作台。
背景技术:
1、模型车辆设计用工作台主要是对车辆中的油泥模型的支撑平台,可以根据设计工作者的需求进行一定程度的旋转,解决工作人员在设计过程中的角度调整及模型的固定等问题。
2、现有的模型车辆设计用工作平台多采用三角木人工对模型车轮进行固定,并大多采用人工移动方式进行旋转,不利于工人的设计需求,而且增加了工人的负担。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种模型车辆设计用工作台。
2、为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种模型车辆设计用工作台,包括机座本体,所述机座本体的下部螺栓连接电机一,所述电机一的外部固定连接齿轮一,所述齿轮一啮合齿轮二,所述齿轮二通过转轴固定连接旋转台,所述旋转台的上部设有转槽,所述转槽的内部设有固定爪,所述固定爪的的底部设有转轴,所述转轴的外端设有固定螺母。
3、作为上述技术方案的进一步描述:
4、所述机座本体的侧面设有滑槽,所述滑槽滑动连接滑台,所述滑台固定连接工作台,所述工作台的中部设有电动伸缩杆一,所述电动伸缩杆一的上部固定连接座椅,所述座椅的右侧设有电动伸缩杆二,所述电动伸缩杆二的上部固定连接显示屏,所述显示屏的一侧设有控制按钮。
5、作为上述技术方案的进一步描述:
6、所述机座本体的上部设有减速带,所述减速带的内部设有铆钉,所述减速带共设有两组。
7、作为上述技术方案的进一步描述:
8、所述机座本体的前后端设有四组三角块,所述三角块的上端与机座本体的上部齐平。
9、作为上述技术方案的进一步描述:
10、所述电动伸缩杆二共设有两组,左右对称,所述电动伸缩杆二与显示屏呈垂直布置。
11、作为上述技术方案的进一步描述:
12、所述电动伸缩杆一共设有两组,所述电动伸缩杆一与座椅呈垂直布置。
13、作为上述技术方案的进一步描述:
14、所述齿轮一共有四组,所述齿轮一与机座本体呈平行布置。
15、本实用新型具有如下有益效果:
16、1、本实用新型中,机座本体的下部设有电机一,电机一的外部固定连接齿轮一,齿轮一啮合齿轮二,通过齿轮二驱动旋转台旋转,而旋转台的上部设有转槽,转槽的下部设有转轴,转轴的外端设有固定螺母,进而通过转轴并通过固定螺母的固定进而实现对模型车辆的固定限位作用,快速定位,且定位牢固,并且可实现模型车辆的转向功能。
17、2、本实用新型中,机座本体的侧面设有滑槽,滑槽滑动连接滑台,滑台固定连接所述工作台,工作台的上部设有电动伸缩杆一,电动伸缩杆一的上部设有座椅,通过操作控制按钮,使电动伸缩杆一上下移动,进而实现座椅的高度调整,工作台的上部设有电动伸缩杆二,电动伸缩杆二的上部固定连接显示屏,进而通过电动伸缩杆二实现显示屏的高度调整,进而使工作人员更好了观测模型车辆的各项参数。
1.一种模型车辆设计用工作台,包括机座本体(1),其特征在于:所述机座本体(1)的下部螺栓连接电机一(2),所述电机一(2)的外部固定连接齿轮一(3),所述齿轮一(3)啮合齿轮二(4),所述齿轮二(4)通过转轴(8)固定连接旋转台(5),所述旋转台(5)的上部设有转槽(6),所述转槽(6)的内部设有固定爪(7),所述固定爪(7)的底部设有转轴(8),所述转轴(8)的外端设有固定螺母(9)。
2.根据权利要求1所述的一种模型车辆设计用工作台,其特征在于:所述机座本体(1)的侧面设有滑槽(10),所述滑槽(10)滑动连接滑台(11),所述滑台(11)固定连接工作台(12),所述工作台(12)的中部设有电动伸缩杆一(13),所述电动伸缩杆一(13)的上部固定连接座椅(14),所述座椅(14)的右侧设有电动伸缩杆二(15),所述电动伸缩杆二(15)的上部固定连接显示屏(16),所述显示屏(16)的一侧设有控制按钮(17)。
3.根据权利要求1所述的一种模型车辆设计用工作台,其特征在于:所述机座本体(1)的上部设有减速带(18),所述减速带(18)的内部设有铆钉(19),所述减速带(18)共设有两组。
4.根据权利要求1所述的一种模型车辆设计用工作台,其特征在于:所述机座本体(1)的前后端设有四组三角块(20),所述三角块(20)的上端与机座本体(1)的上部齐平。
5.根据权利要求2所述的一种模型车辆设计用工作台,其特征在于:所述电动伸缩杆二(15)共设有两组,左右对称,所述电动伸缩杆二(15)与显示屏(16)呈垂直布置。
6.根据权利要求2所述的一种模型车辆设计用工作台,其特征在于:所述电动伸缩杆一(13)共设有两组,所述电动伸缩杆一(13)与座椅(14)呈垂直布置。
7.根据权利要求1所述的一种模型车辆设计用工作台,其特征在于:所述齿轮一(3)共有四组,所述齿轮一(3)与机座本体(1)呈平行布置。