一种用于城轨车辆轴箱体支撑装置的制作方法

本申请涉及轨道车辆，具体涉及一种用于城轨车辆轴箱体支撑装置。

背景技术：

1、在对城轨车辆进行检修时，通常利用人工将轮对轴箱总成从转向架上拆解后，拆解完成的轮对轴箱总成需要采用天车吊运至检修区内等待检修并进行清洗、喷漆或检修作业；采用天车吊运轮对轴箱总成时，需要先将轮对轴箱总成固定在天车上后再进行转运，转运效率低，转运时间长；且轮对轴箱总成在完成人工拆解后运送到检修区内等待检修时，轮对轴箱总成通过轮对支撑在地面上，导致其无法稳定的放置在检修区内。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种专用于城轨车辆轴箱体的支撑装置，采用的技术方案包括：本实用新型的一种实施例解决其技术问题所采用的技术方案是：

2、一种用于城轨车辆轴箱体支撑装置，包括基板、安装在基板上端的若干个支撑柱和可转动安装在所述基板下端的滚轮，所述支撑柱用于插入轴箱体下端的插孔内。

3、作为优选，所述支撑柱的外壁和/或基板的上端设有保护套。

4、作为优选，所述基板下端设有伸缩件和转轴，所述伸缩件竖向安装在所述基板的下端，所述转轴的一端与所述伸缩件的下端铰接，所述滚轮转动安装在所述转轴的另一端，所述转轴上设置有锁紧件，所述锁紧件用于将所述转轴水平锁紧在所述伸缩件上以使所述滚轮竖向支撑在地面上，或将所述转轴竖向锁紧在伸缩件上以使所述滚轮水平支撑在地面上。

5、作为优选，所述伸缩件包括螺纹柱、螺纹套和转动件，所述螺纹柱竖向固定安装在所述基板的下端，所述螺纹套套设在所述螺纹柱上并与其旋合，所述转动件同轴并可转动的套装在所述螺纹套上，所述转轴的一端与所述转动件的外壁铰接。

6、作为优选，所述锁紧件为限位销，所述螺纹套的外壁上设有连接耳，所述连接耳上设有分别与限位销相匹配的两个第一销孔，所述转轴上设有与所述限位销相匹配的第二销孔，所述转轴可在外力作用下转动至第二销孔对准任意一个第一销孔内，所述锁紧件用于插入相互对准的第一销孔和第二销孔内。

7、本实用新型的有益效果：在对解体后的轮对轴箱总成进行转运前，将所述支撑柱插入轴箱体下端的插孔内，实现对轴箱体的静态支撑，使得所述滚轮同时能够支撑在地面上进行滚动，从而通过滚轮保证了解车后轴箱体的移动性，避免解车之后轴箱体影响构架或轮对的移动；

8、在对解体后的轮对轴箱总成进行转运时，可通过推动所述轮对轴箱总成转动到检修区，无需采用天车吊运，操作简单，且有利于提高转运效率。

技术特征：

1.一种用于城轨车辆轴箱体支撑装置，其特征在于，包括基板(1)、安装在基板(1)上端的若干个支撑柱(2)和可转动安装在所述基板(1)下端的滚轮(3)，所述支撑柱(2)用于插入轴箱体(100)下端的插孔内。

2.根据权利要求1所述的用于城轨车辆轴箱体支撑装置，其特征在于，所述支撑柱(2)的外壁和/或基板(1)的上端设有保护套(4)。

3.根据权利要求1或2所述的用于城轨车辆轴箱体支撑装置，其特征在于，所述基板(1)下端设有伸缩件(5)和转轴(6)，所述伸缩件(5)竖向安装在所述基板(1)的下端，所述转轴(6)的一端与所述伸缩件(5)的下端铰接，所述滚轮(3)转动安装在所述转轴(6)的另一端，所述转轴(6)上设置有锁紧件(10)，所述锁紧件(10)用于将所述转轴(6)水平锁紧在所述伸缩件(5)上以使所述滚轮(3)竖向支撑在地面上，或将所述转轴(6)竖向锁紧在伸缩件(5)上以使所述滚轮(3)水平支撑在地面上。

4.根据权利要求3所述的用于城轨车辆轴箱体支撑装置，其特征在于，所述伸缩件(5)包括螺纹柱(7)、螺纹套(8)和转动件(9)，所述螺纹柱(7)竖向固定安装在所述基板(1)的下端，所述螺纹套(8)套设在所述螺纹柱(7)上并与其旋合，所述转动件(9)同轴并可转动的套装在所述螺纹套(8)上，所述转轴(6)的一端与所述转动件(9)的外壁铰接。

5.根据权利要求4所述的用于城轨车辆轴箱体支撑装置，其特征在于，所述锁紧件(10)为限位销，所述螺纹套(8)的外壁上设有连接耳，所述连接耳上设有分别与限位销相匹配的两个第一销孔(11)，所述转轴(6)上设有与所述限位销相匹配的第二销孔，所述转轴(6)可在外力作用下转动至第二销孔对准任意一个第一销孔(11)内，所述锁紧件(10)用于插入相互对准的第一销孔(11)和第二销孔内。

技术总结
本申请公开一种用于城轨车辆轴箱体支撑装置，包括基板、安装在基板上端的若干个支撑柱和可转动安装在所述基板下端的滚轮，所述支撑柱用于插入轴箱体下端的插孔内，实现对轴箱体的静态支撑，使得所述滚轮同时能够支撑在地面上进行滚动，从而通过滚轮保证了解车后轴箱体的移动性，避免解车之后轴箱体影响构架或轮对的移动；在对解体后的轮对轴箱总成进行转运时，可通过推动所述轮对轴箱总成转动到检修区，无需采用天车吊运，操作简单，且有利于提高转运效率。

技术研发人员：潘天翔,李明,熊飞,张纯,杨鹏飞
受保护的技术使用者：武汉中车株机轨道交通装备有限公司
技术研发日：20230807
技术公布日：2024/4/17