一种铁路钢轨信号塞钉取出器的制作方法

本技术涉及一种铁路钢轨信号塞钉取出器。

背景技术：

1、目前，铁路信号连接线塞钉的取出一般采用铳子或者用大锤进行破坏性的砸取塞钉，因塞钉是锥形形状，固定塞钉的钢轨孔是直形孔，把塞钉固定在钢轨上需要用很大的力。如果用大锤砸塞钉，塞钉连接线很易遭到破坏，可能造成连接线不能使用，有时对钢轨也会造成破坏，最终结果是浪费人力物力财力。

2、既有的铁路信号钢轨钢制塞钉取出器采取嵌套拔出方式,由于塞钉嵌套头包裹式、内嵌尺寸单一,无法适合现场型号尺寸多样的塞钉取出需求，适用性不足。

技术实现思路

1、鉴于现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种铁路钢轨信号塞钉取出器，不仅结构简单合理，而且便捷省力。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种铁路钢轨信号塞钉取出器，包括下底座与呈z型的上卡头，所述下底座中前侧朝下凹设有供上卡头置入的容置槽，所述容置槽后部的下底座顶端以及对应上卡头底端均开设有磁铁槽，且该磁铁槽内均内置磁铁以连接下底座与上卡头，磁铁均固定在磁铁槽中且磁铁与上卡头底端面或下底座顶端面齐平；所述上卡头前侧的水平段与中部的竖直段均置于容置槽中，下底座与上卡头前端均开设有大小一致的v型槽，该v型槽上下贯通下底座与上卡头用以容置钢轨塞钉主体部，所述上卡头顶部于v型槽周侧朝下凹设有对接钢导轨塞钉头部的顶槽。

3、进一步的，所述下底座后部上表面与山卡头后部水平段下表面均斜向延伸以形成开口朝后呈v型的让位摆转空间，且斜向延伸的起始端均位于磁铁槽后侧并以该起始端作为下底座与上卡头的摆转点，所述上卡头的摆即绕该摆转点转动。

4、进一步的，所述下底座与上卡头后端均水平设置且端部分别连接在一液压扩张器的两扩张臂上，下底座与上卡头后端固设有以利与扩张臂连接的铰接座。

5、进一步的，所述下底座底端水平以顶接在钢轨轨腰部，所述下底座前段与上卡头前侧的水平段顶部平齐，均朝后斜向上延伸；下底座中段与上卡头竖直段对接即插设在其容置槽内，且上卡头竖直段顶端穿出容置槽。

6、与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：该铁路钢轨信号塞钉取出器结构简单，便捷省力，有效避免对钢轨造成破坏；以钢轨轨腰为受力支点,能够实现现场型号尺寸多样塞钉的取出需求，通过磁吸式的组装方式更加方便携带组合装。

7、下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

技术特征：

1.一种铁路钢轨信号塞钉取出器，其特征在于：包括下底座与呈z型的上卡头，所述下底座中前侧朝下凹设有供上卡头置入的容置槽，所述容置槽后部的下底座顶端以及对应上卡头底端均开设有磁铁槽，且该磁铁槽内均内置磁铁以连接下底座与上卡头；所述上卡头前侧的水平段与中部的竖直段均置于容置槽中，下底座与上卡头前端均开设有大小一致的v型槽，该v型槽上下贯通下底座与上卡头，所述上卡头顶部于v型槽周侧朝下凹设有对接塞钉头部的顶槽。

2.根据权利要求1所述的一种铁路钢轨信号塞钉取出器，其特征在于：所述下底座后部上表面与山卡头后部水平段下表面均斜向延伸以形成开口朝后呈v型的让位摆转空间，且斜向延伸的起始端均位于磁铁槽后侧并以该起始端作为下底座与上卡头的摆转点。

3.根据权利要求2所述的一种铁路钢轨信号塞钉取出器，其特征在于：所述下底座与上卡头后端均水平设置且端部分别连接在一液压扩张器的两扩张臂上，下底座与上卡头后端固设有以利与扩张臂连接的铰接座。

4.根据权利要求1所述的一种铁路钢轨信号塞钉取出器，其特征在于：所述下底座底端水平以顶接在钢轨轨腰部，所述下底座前段与上卡头前侧的水平段顶部平齐，均朝后斜向上延伸；下底座中段与上卡头竖直段对接即插设在其容置槽内，且上卡头竖直段顶端穿出容置槽。

技术总结
本技术涉及一种铁路钢轨信号塞钉取出器，包括下底座与呈Z型的上卡头，所述下底座中前侧朝下凹设有供上卡头置入的容置槽，所述容置槽后部的下底座顶端以及对应上卡头底端均开设有磁铁槽，且该磁铁槽内均内置磁铁以连接下底座与上卡头；所述上卡头前侧的水平段与中部的竖直段均置于容置槽中，下底座与上卡头前端均开设有大小一致的V型槽，该V型槽上下贯通下底座与上卡头，所述上卡头顶部于V型槽周侧朝下凹设有对接塞钉头部的顶槽，该铁路钢轨信号塞钉取出器结构简单，操作便捷省力，能够实现现场型号尺寸多样塞钉的取出需求。

技术研发人员：陈志忠,李国光,李德迎,赵伟,黄文勇,吴俊,黄佳伟,陈加旺,甘滨,林伟
受保护的技术使用者：中国铁路工会中国铁路南昌局集团有限公司福州电务段委员会
技术研发日：20230818
技术公布日：2024/4/17