一种护板支架安装结构的制作方法

本技术涉及汽车护板安装，尤其涉及一种护板支架安装结构。

背景技术：

1、底盘护板是根据各种不同车型定身设计的底盘防护装置，其设计为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对底盘造成撞击而造成底盘损坏。

2、现有的护板支架安装装置在对进行安装操作时，由于工作台多为固定高度，使得身高不同的工作人员在进行安装操作的过程中会出现过高或过低的情况，不便于工作人员进行安装操作，通用性较低。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决上述背景中的技术问题，而提出的一种护板支架安装结构。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种护板支架安装结构，包括工作台和底板，所述工作台的顶部表面固定安装有气缸，所述底板的底部设有调节装置，所述调节装置包括多个套筒，多个所述套筒固定安装在底板的表面，每个所述套筒的内部均滑动连接有顶板，多个所述顶板远离套筒的一端和工作台固定连接，套筒和顶板的设置起到了让工作台在移动时更加稳定的效果。

3、优选的，每两个所述顶板之间均固定安装有横撑，所述底板的表面开设有滑槽，所述滑槽的两侧内壁表面之间固定安装装有滑杆，所述滑杆的表面滑动连接有两个滑块，两个所述滑块的顶部表面均铰接有铰接板，两个所述铰接板远离滑块的一端均与横撑铰接。滑杆的设置起到了使滑块可以在其表面滑动的效果，滑块的设置起到了带动铰接板转动的效果。

4、优选的，所述底板的顶部表面开设有多个调节孔，两个所述滑块的一侧表面均固定安装有延伸板，两个所述延伸板的一侧表面均滑动连接有调节杆，两个所述调节杆的一端均位于调节孔内部，两个所述调节杆的顶部表面均固定安装有调节板。调节板的设置起到了带动调节杆移动的效果，调节孔的设置起到了限制调节杆移动的效果。

5、优选的，所述气缸的顶部设有多个固定装置，多个所述固定装置包括圆板，所述圆板固定安装在底板的顶端，所述圆板的环形表面固定安装有多个空心板，所述空心板的内部均滑动连接有滑动板，所述滑动板的一侧表面开设有多个限位孔，所述空心板的一侧表面固定安装有短杆。空心板的设置起到了使滑动板可以在其内部滑动的效果。

6、优选的，所述短杆远离空心板的一端端口固定安装有挡板，所述挡板靠近短杆的一侧表面固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧远离挡板的一端固定安装有连接板，所述连接板远离第一弹簧的一侧表面固定安装有限位杆，所述限位杆的一端位于限位孔的内部。挡板的设置起到了安装第一弹簧的效果，第一弹簧的设置起到了带动限位杆移动的效果。

7、优选的，所述滑动板的顶部表面固定安装有两个圆杆，两个所述圆杆的表面均滑动连接有滑板，所述滑板的底部表面固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧远离滑板的一端与滑动板固定连接，所述滑板的顶部表面固定安装有固定杆。圆杆的设置起到了使滑板可以在其表面滑动的效果，第二弹簧的设置起到了带动滑板在圆杆表面滑动的效果。

8、与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

9、1、本实用新型中，通过设置调节装置，当对护板支架进行安装前，需要根据工作人员的身高对工作台的高度进行调节时，首先向上移动调节板，调节板向上移动会带动调节杆向上滑动，调节杆向上滑动会带动自身脱离调节孔内部，此时限位杆脱离限位，同时使得滑块在水平方向脱离限位，此时移动两个滑块，滑块移动会带动铰接板转动，铰接板转动会带动横撑移动，横撑移动会带动两个支撑板在套筒内部滑动，当滑块移动至合适位置且限位杆和限位孔对准时，此时向下移动限位板，限位板向下移动会带动限位杆向下移动，限位杆向下移动会带动自身重新进入限位孔内部，此时限位杆重新被限位，同时使得滑块重新被限位，此时工作台的高度调节完毕，可以进行安装工作，通过上述结构的配合，使得工作人员可以根据自身身高对工作台的高度进行调节，便于工作人员进行安装工作，从而进一步提高了装置的通用性。

10、2、本实用新型中，通过设置固定装置，当对护板进行压紧，需要调节支撑点位置时，首先拉动连接板，连接板拉动会压缩第一弹簧，同时会带动限位杆移动，限位杆移动会带动自身脱离限位孔内部，此时限位杆脱离限位，进而使得滑动板脱离限位，然后调节滑动板的伸出长度，当调节至需要长度且限位孔和限位杆对准时，此时松开连接板，借助第一弹簧的弹力带动限位杆移动，限位杆移动会带动自身重新进入限位孔内部，此时限位杆重新被限位，进而使得滑动板被限位，由于滑板可以借助第二弹簧的弹力在圆杆表面滑动，滑板滑动会带动固定杆移动，固定杆移动可以使自身进入护板上的凹槽内部，从而达到稳定护板的效果，此时可调节气缸，将护板压紧在底盘上，然后进行安装工作，通过上述结构的配合，可以将支撑点伸入护板上的凹槽处，避免因护板表面不规则造成的晃动甚至掉落，从而提高了护板支架安装装置的稳定性，进一步提高了护板支架安装装置使用时的安全性。

技术特征：

1.一种护板支架安装结构，包括工作台(1)和底板(4)，所述工作台(1)的顶部表面固定安装有气缸(5)，其特征在于：所述底板(4)的底部设有调节装置(2)，所述调节装置(2)包括多个套筒(201)，多个所述套筒(201)固定安装在底板(4)的表面，每个所述套筒(201)的内部均滑动连接有顶板(202)，多个所述顶板(202)远离套筒(201)的一端和工作台(1)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种护板支架安装结构，其特征在于：每两个所述顶板(202)之间均固定安装有横撑(203)，所述底板(4)的表面开设有滑槽(204)，所述滑槽(204)的两侧内壁表面之间固定安装装有滑杆(205)，所述滑杆(205)的表面滑动连接有两个滑块(206)，两个所述滑块(206)的顶部表面均铰接有铰接板(207)，两个所述铰接板(207)远离滑块(206)的一端均与横撑(203)铰接。

3.根据权利要求2所述的一种护板支架安装结构，其特征在于：所述底板(4)的顶部表面开设有多个调节孔(208)，两个所述滑块(206)的一侧表面均固定安装有延伸板(209)，两个所述延伸板(209)的一侧表面均滑动连接有调节杆(210)，两个所述调节杆(210)的一端均位于调节孔(208)内部，两个所述调节杆(210)的顶部表面均固定安装有调节板(211)。

4.根据权利要求1所述的一种护板支架安装结构，其特征在于：所述气缸(5)的顶部设有多个固定装置(3)，多个所述固定装置(3)包括圆板(301)，所述圆板(301)固定安装在底板(4)的顶端，所述圆板(301)的环形表面固定安装有多个空心板(302)，所述空心板(302)的内部均滑动连接有滑动板(303)，所述滑动板(303)的一侧表面开设有多个限位孔(304)，所述空心板(302)的一侧表面固定安装有短杆(305)。

5.根据权利要求4所述的一种护板支架安装结构，其特征在于：所述短杆(305)远离空心板(302)的一端端口固定安装有挡板(306)，所述挡板(306)靠近短杆(305)的一侧表面固定安装有第一弹簧(307)，所述第一弹簧(307)远离挡板(306)的一端固定安装有连接板(308)，所述连接板(308)远离第一弹簧(307)的一侧表面固定安装有限位杆(309)，所述限位杆(309)的一端位于限位孔(304)的内部。

6.根据权利要求4所述的一种护板支架安装结构，其特征在于：所述滑动板(303)的顶部表面固定安装有两个圆杆(310)，两个所述圆杆(310)的表面均滑动连接有滑板(311)，所述滑板(311)的底部表面固定安装有第二弹簧(312)，所述第二弹簧(312)远离滑板(311)的一端与滑动板(303)固定连接，所述滑板(311)的顶部表面固定安装有固定杆(313)。

技术总结
本技术涉及搅拌机技术领域，具体为一种护板支架安装结构，调节装置包括多个套筒，每个套筒的内部均滑动连接有顶板，每两个顶板之间均固定安装有横撑，底板的表面开设有滑槽，滑槽的两侧内壁表面之间固定安装装有滑杆，滑杆的表面滑动连接有两个滑块，两个滑块的顶部表面均铰接有铰接板，底板的顶部表面开设有多个调节孔，两个滑块的一侧表面均固定安装有延伸板，两个延伸板的一侧表面均滑动连接有调节杆，两个调节杆的一端均位于调节孔内部，两个调节杆的顶部表面均固定安装有调节板。本技术，解决现有的护板支架安装装置在对进行安装操作时，由于工作台多为固定高度，使得身高不同的工作人员在进行安装操作的过程中会出现过高或过低的情况的问题。

技术研发人员：韩健,尹双霜,彭玲雄
受保护的技术使用者：长春凯源汽车部件有限公司
技术研发日：20230825
技术公布日：2024/5/29