一种发动机缸体铸件预铸孔检查工装的制作方法

本技术涉及预铸孔检查，特别涉及一种发动机缸体铸件预铸孔检查工装。

背景技术：

1、汽车发动机缸体铸件毛坯通常采用高压铸造工艺进行生产，为避免由于铸件局部壁厚过大导致铸造缺陷，同时也为了减少机加切削提高材料利用率，通常设计上对缸体成品主要螺孔进行预铸；预铸孔型芯由于在模具装配过程的错误及使用过程中受铝水冲击及增压过程的影响，易发生弯曲甚至断裂，出现此类情况极易造成批量铸件报废，属于压铸生产线常见质量风险。目前，压铸生产中为解决这一问题主要采取的措施主要有两类：1、采用三坐标尺寸检测仪对预铸孔进行检测，该方法对预铸孔口部位置检测准确，但对预铸孔深部位置缺乏有效判断，且设备投资较大，检测耗时较长；2、采用针对某种缸体产品专门设计的专用型芯检测工装对预铸孔进行检测，按照铸件的六个面的分布情况，布置与预铸孔长短粗细的探棒，可同时检测一个面的预铸孔情况，效率高、准确度较好，但专用性很强，无法用一套工装完成对多种产品的检测，同时设备投资不菲。由于两种方式在压铸生产应用中存在上述缺点，故应用受到很大限制。

2、公开(公告)号：cn206514756u中公开了一种发动机缸体铸件预铸孔检查工装，包括基座和检查件，其特征在于：基座的两端分别可拆卸装配有检查件，检查件具有可伸进标准预铸孔并与标准预铸孔的大小、形状适配的检查部位；基座和检查件的连接方式为螺纹连接、卡接、法兰连接、键连接、销连接；检查件通过连接螺栓与基座左右两端连接；检查件包括检查杆座和检查杆，检查杆座与基座连接，检查杆为检查部位；检查杆座和检查杆为整体结构。

3、上述方案虽然能够实现对预铸孔的检查，但是其检查杆裸露在外，容易粘连灰尘，干扰其检查结果，且在检查完成后，各个部件随意放置，不方便下一次使用。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种发动机缸体铸件预铸孔检查工装，通过设置的防护单元，来解决检查杆裸露在外，容易粘连灰尘，干扰其检查结果，且在检查完成后，各个部件随意放置，不方便下一次使用的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种发动机缸体铸件预铸孔检查工装，包括收纳盒、固定连接在收纳盒内侧壁的海绵垫，以及放置在海绵垫内部的手持部与检查单元，还包括设置于手持部内侧壁的固定单元，以及与收纳盒侧板相连接的防护单元；

4、所述固定单元包括固定连接在手持部端面的固定套筒、固定连接在检查单元外侧壁的定位块，以及开设在固定套筒内侧壁且与定位块相匹配的定位槽；

5、所述防护单元包括与收纳盒相铰接的密封盖、与密封盖外侧壁活动连接的手摇把手，以及设置于收纳盒外侧壁用于将所述手摇把手固定的螺纹杆。

6、优选地，所述海绵垫的表面开设有若干个凹槽，若干个所述凹槽的形状与手持部以及检查单元的形状相匹配，所述海绵垫的数量有两个，另一个所述海绵垫固定连接在密封盖的内部。

7、优选地，所述固定单元包括开设在固定套筒内侧壁的活动腔室、固定连接在活动腔室内侧壁的连接弹簧、固定连接在连接弹簧端面的永磁环，以及固定连接在永磁环内侧壁的推拉柄。

8、优选地，所述固定单元还包括镶嵌于活动腔室侧板内部的永磁铁，所述永磁铁与永磁环的相邻处相互吸引。

9、优选地，所述防护单元还包括开设在手摇把手外表面的螺纹槽、固定连接在收纳盒外侧壁的固定板；

10、所述螺纹杆贯穿固定板且与固定板螺纹连接。

11、优选地，所述检查单元包括检查杆、固定连接在检查杆顶部的检查座、固定连接在检查座顶部的连接杆，以及开设在连接杆外侧壁的固锁孔。

12、优选地，所述检查单元的数量有若干个，每个所述检查单元的检查杆尺寸各不相同。

13、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

14、一、本实用新型中，通过拉拽推拉柄，使其带动永磁环压缩连接弹簧，直到永磁环与永磁铁相吸附，此时推拉柄的一端将完全缩进到活动腔室中，之后将检查单元的连接杆插接到固定套筒的内部，并通过定位块与定位槽的配合，使得固锁孔的开口正对活动腔室，之后推动推拉柄，使其带动永磁环移动，直至推拉柄插接到固锁孔中，此时永磁铁脱离与永磁环的吸附范围，且连接弹簧将恢复到原始状态，以此来防止推拉柄在无外力的情况下脱离固锁孔。

15、二、本实用新型中，通过将手持部与检查单元相拆卸，并将其放置在相对应的凹槽内部，然后关上密封盖，之后转动手摇把手，从而带动螺纹槽旋转，直到螺纹槽的开口正对螺纹杆，最后通过正对螺纹杆，使其端面与螺纹槽相连接，以此来将收纳盒与密封盖固定，实现各个零部件的收纳，并防止灰尘吸附在检查杆上。

技术特征：

1.一种发动机缸体铸件预铸孔检查工装，包括收纳盒(1)、固定连接在收纳盒(1)内侧壁的海绵垫(2)，以及放置在海绵垫(2)内部的手持部(3)与检查单元(4)，其特征在于，还包括设置于手持部(3)内侧壁的固定单元(5)，以及与收纳盒(1)侧板相连接的防护单元(6)；

2.根据权利要求1所述的一种发动机缸体铸件预铸孔检查工装，其特征在于：所述海绵垫(2)的表面开设有若干个凹槽，若干个所述凹槽的形状与手持部(3)以及检查单元(4)的形状相匹配，所述海绵垫(2)的数量有两个，另一个所述海绵垫(2)固定连接在密封盖(601)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种发动机缸体铸件预铸孔检查工装，其特征在于：所述固定单元(5)包括开设在固定套筒(501)内侧壁的活动腔室(503)、固定连接在活动腔室(503)内侧壁的连接弹簧(504)、固定连接在连接弹簧(504)端面的永磁环(505)，以及固定连接在永磁环(505)内侧壁的推拉柄(506)。

4.根据权利要求3所述的一种发动机缸体铸件预铸孔检查工装，其特征在于：所述固定单元(5)还包括镶嵌于活动腔室(503)侧板内部的永磁铁(507)，所述永磁铁(507)与永磁环(505)的相邻处相互吸引。

5.根据权利要求1所述的一种发动机缸体铸件预铸孔检查工装，其特征在于：所述防护单元(6)还包括开设在手摇把手(602)外表面的螺纹槽(603)、固定连接在收纳盒(1)外侧壁的固定板(604)；

6.根据权利要求1所述的一种发动机缸体铸件预铸孔检查工装，其特征在于：所述检查单元(4)包括检查杆(401)、固定连接在检查杆(401)顶部的检查座(402)、固定连接在检查座(402)顶部的连接杆(403)，以及开设在连接杆(403)外侧壁的固锁孔。

7.根据权利要求6所述的一种发动机缸体铸件预铸孔检查工装，其特征在于：所述检查单元(4)的数量有若干个，每个所述检查单元(4)的检查杆(401)尺寸各不相同。

技术总结
本技术公开了一种发动机缸体铸件预铸孔检查工装，涉及预铸孔检查技术领域，包括收纳盒、固定连接在收纳盒内侧壁的海绵垫，以及放置在海绵垫内部的手持部与检查单元，还包括设置于手持部内侧壁的固定单元，以及与收纳盒侧板相连接的防护单元；固定单元包括固定连接在手持部端面的固定套筒、固定连接在检查单元外侧壁的定位块，以及开设在固定套筒内侧壁且与定位块相匹配的定位槽；防护单元包括与收纳盒相铰接的密封盖、与密封盖外侧壁活动连接的手摇把手，以及设置于收纳盒外侧壁用于将手摇把手固定的螺纹杆。本技术为一种发动机缸体铸件预铸孔检查工装，通过将收纳盒与密封盖固定，实现部件的收纳，并防止灰尘吸附在检查杆上。

技术研发人员：华强
受保护的技术使用者：无锡华乾科技有限公司
技术研发日：20230927
技术公布日：2024/4/17