一种电动门的制作方法

本技术涉及电动门，特别是涉及一种电动门。

背景技术：

1、大部分小区、别墅、巷道路口会安装电动门，用于控制人口或者车辆出入。

2、一般地，电动门的门体通过电机驱动，电机与门体之间设置有齿轮类的减速器，减速器可以用于传递电机的扭矩，起到减速增矩的作用。

3、然而，齿轮类的减速器结构复杂，加工、装配工艺复杂，成本高，并且齿轮组传动工作噪音较大，长时间工作容易磨损。

技术实现思路

1、本实用新型实施例旨在提供一种电动门，以解决现有技术中齿轮减速器成本高、工作噪音大、长时间工作容易磨损的技术问题。

2、本实用新型实施例解决其技术问题采用以下技术方案：提供一种电动门，包括立柱组件、门体组件以及减速开门机，所述减速开门机包括电机本体、丝杆、滑套、滑动件以及转动臂组件；所述门体组件转动连接所述立柱组件，所述电机本体设置于所述立柱组件，所述丝杆一端连接所述电机本体的输出轴，所述滑套螺接所述丝杆，所述滑动件连接所述滑套，且滑动连接所述转动臂组件，所述转动臂组件连接所述门体组件；在所述电机本体带动所述丝杆转动时，所述滑套及所述滑动件沿所述丝杆的轴向移动，期间所述滑动件与所述转动臂组件相对滑动，以带动所述转动臂组件及所述门体组件转动。

3、在一些实施例中，所述转动臂组件设置有导槽，所述滑动件与所述导槽滑动配合，所述导槽沿直线延伸。

4、在一些实施例中，所述滑动件转动连接所述滑套。

5、在一些实施例中，所述滑动件为矩形或者圆形块体。

6、在一些实施例中，所述转动臂组件包括转动臂和传动轴；所述导槽设置于所述转动臂，所述转动臂一端连接所述传动轴，所述传动轴一端连接所述门体组件。

7、在一些实施例中，所述门体组件包括门体本体和门体转动部；所述门体转动部连接所述门体本体，并转动连接所述立柱组件，所述传动轴连接所述门体转动部。

8、在一些实施例中，所述门体转动部设置有固定孔，所述传动轴插入所述固定孔，所述固定孔与所述传动轴之间设置有连接键；或者，所述门体转动部设置有凹陷部，所述传动轴的端面设置有凸起部，所述凸起部与所述凹陷部的形状相适配，所述凸起部插入所述凹陷部后周向限位固定。

9、在一些实施例中，所述立柱组件包括立柱本体、底座、第一立柱转动部、安装座以及第二立柱转动部；所述门体转动部包括第一门体转动部和第二门体转动部；所述立柱本体竖直设置，一端连接所述底座，另一端连接所述安装座；所述第一立柱转动部设置于所述底座，且转动连接所述第一门体转动部；所述第二立柱转动部设置于所述安装座，且转动连接所述第二门体转动部；所述减速开门机设置于所述底座，所述传动轴连接所述第一门体转动部；或者，所述减速开门机设置于所述安装座，所述传动轴连接所述第二门体转动部。

10、在一些实施例中，所述电机本体输出轴的轴线水平设置，所述丝杆的轴线与所述电机本体输出轴的轴线相重合，所述传动轴的轴线竖直设置，且与所述门体转动部的轴线相重合；或者，所述电机本体输出轴的轴线竖直设置，所述丝杆的轴线与所述电机本体输出轴的轴线相重合，所述传动轴的轴线水平设置，所述传动轴与所述门体转动部之间通过换向机构连接。

11、在一些实施例中，所述滑动件具有两个，所述转动臂具有两个；所述滑套两侧各设置有一个所述滑动件，每个所述滑动件与一相应的所述转动臂的滑槽滑动配合，两个所述转动臂一端连接所述传动轴，其中一个所述转动臂靠近所述传动轴一端，另一个所述转动臂靠近所述传动轴另一端。

12、与现有技术相比较，本实用新型提供一种电动门，在电机本体带动丝杆转动时，滑套及滑动件沿丝杆轴向移动，期间滑动件与转动臂组件相对滑动，以带动转动臂组件及门体组件转动。通过设计丝杆的螺距可以设置丝杆减速器的减速比，由此实现丝杆减速器减速增矩的功能。相比于传统的齿轮减速器，丝杆、滑套结构简单，生产、组装方便，成本低，并且丝杆、滑套工作时磨损小，使用寿命长、噪音小，不需要经常维护。另外，在传统的齿轮减速器中，二级齿轮组的减速比低，需要较大减速比时需要多级的齿轮组传动，而多级的齿轮组传动效率低、结构复杂、成本高。丝杆与滑套配合可以实现较大的减速比，保证传动效率。另外，在传统的齿轮减速器中，在门体组件遭受外力猛烈冲击时，如台风、车辆撞击等，齿轮容易蹦齿导致损坏。而在丝杆减速器中，滑套与丝杆配合结构简单、贴合紧密，强度较高，在门体组件遭受外力猛烈冲击时不易受损，抗冲击力强。

13、另外，通过在滑套上设置滑动件，滑动件与转动臂组件滑动连接，由于取消了连接臂，节约了成本，生产安装更为方便。由于滑套直接驱动转动臂组件转动，驱动力矩更大。

技术特征：

1.一种电动门，其特征在于，包括立柱组件、门体组件以及减速开门机，所述减速开门机包括电机本体、丝杆、滑套、滑动件以及转动臂组件；

2.根据权利要求1所述的电动门，其特征在于，所述转动臂组件设置有导槽，所述滑动件与所述导槽滑动配合，所述导槽沿直线延伸。

3.根据权利要求2所述的电动门，其特征在于，所述滑动件转动连接所述滑套。

4.根据权利要求3所述的电动门，其特征在于，所述滑动件为矩形或者圆形块体。

5.根据权利要求2所述的电动门，其特征在于，所述转动臂组件包括转动臂和传动轴；

6.根据权利要求5所述的电动门，其特征在于，所述门体组件包括门体本体和门体转动部；

7.根据权利要求6所述的电动门，其特征在于，所述门体转动部设置有固定孔，所述传动轴插入所述固定孔，所述固定孔与所述传动轴之间设置有连接键；或者，

8.根据权利要求7所述的电动门，其特征在于，所述立柱组件包括立柱本体、底座、第一立柱转动部、安装座以及第二立柱转动部；所述门体转动部包括第一门体转动部和第二门体转动部；

9.根据权利要求7所述的电动门，其特征在于，所述电机本体输出轴的轴线水平设置，所述丝杆的轴线与所述电机本体输出轴的轴线相重合，所述传动轴的轴线竖直设置，且与所述门体转动部的轴线相重合；或者，

10.根据权利要求5所述的电动门，其特征在于，所述滑动件具有两个，所述转动臂具有两个；

技术总结
本技术涉及电动门技术领域，公开了一种电动门，包括立柱组件、门体组件及减速开门机，减速开门机包括电机本体、丝杆、滑套、滑动件以及转动臂组件；门体组件转动连接立柱组件，电机本体设于立柱组件，丝杆一端连接电机本体输出轴，滑套螺接丝杆，滑动件连接滑套，且滑动连接转动臂组件，转动臂组件连接门体组件；电机本体带动丝杆转动时，滑套及滑动件沿丝杆轴向移动，期间滑动件与转动臂组件相对滑动，以带动转动臂组件及门体组件转动。通过设计丝杆的螺距可以设置丝杆减速器的减速比，实现丝杆减速器减速增矩。相比传统的齿轮减速器，丝杆、滑套结构简单，生产、组装方便，成本低，丝杆、滑套工作时磨损小，寿命长、噪音小，不需常维护。

技术研发人员：余德君,魏天驹,谢光华
受保护的技术使用者：红门智能科技股份有限公司
技术研发日：20230928
技术公布日：2024/5/19