一种下门轮座结构的制作方法

本技术涉及施工升降机，尤其是一种下门轮座结构。

背景技术：

1、下门轮座为施工升降机进出料门的重要组成部件，用于安装固定下门轮，使其沿着门框导轨作上下运动，实现开门关门。现有的下门轮座，安装下门轮后，下门轮不能很好固定，较为松动，导致开关门时，整个门较为震动，噪音大，门轮磨损大，且开关门时，门的运动并不平滑。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是提供一种下门轮座结构，解决现有技术存在的技术问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种下门轮座结构，包括夹板、与夹板相对设置的耳板、设在耳板外侧的挡板、设在夹板与耳板之间的滚动轴承、套在滚动轴承上的下门轮和锁紧螺栓；所述锁紧螺栓依次穿过挡板、耳板、滚动轴承和夹板后与锁紧螺母连接；所述滚动轴承内圈一侧与夹板之间设有短轴套，所述滚动轴承内圈另一侧与挡板之间设有长轴套，所述短轴套和长轴套均套在锁紧螺栓上；所述挡板通过螺丝锁紧在耳板上；所述夹板上设有供锁紧螺杆穿过的第一长形孔，所述耳板上设有供锁紧螺栓穿过的第二长形孔，所述挡板上设有供锁紧螺栓穿过的第三长形孔。本实用新型原理：锁紧螺栓与锁紧螺母相互锁紧后，滚动轴承被短轴套和长轴套夹紧并固定到夹板上，滚动轴承被完全固定，下门轮安装于滚动轴承上，下门轮位置基本固定；夹板和耳板上开的都为长形孔，下门轮与门立柱之间的间隙调节更为方便。

3、作为改进，所述锁紧螺栓的头部与挡板之间设有第一垫片，所述锁紧螺母与夹板之间设有第二垫片。

4、作为改进，所述下门轮内圈的一侧设有环形凸起，另一侧设有弹性挡圈，所述滚动轴承外圈位于环形凸起与弹性挡圈之间。

5、作为改进，所述夹板耳板之间的底部设有底板，所述夹板耳板之间的顶部设有方管。

6、本实用新型与现有技术相比所带来的有益效果是：

7、锁紧螺栓与锁紧螺母相互锁紧后，滚动轴承被短轴套和长轴套夹紧并固定到夹板上，滚动轴承被完全固定，下门轮安装于滚动轴承上，下门轮位置基本固定；夹板和耳板上开的都为长形孔，下门轮与门立柱之间的间隙调节更为方便。

技术特征：

1.一种下门轮座结构，其特征在于：包括夹板、与夹板相对设置的耳板、设在耳板外侧的挡板、设在夹板与耳板之间的滚动轴承、套在滚动轴承上的下门轮和锁紧螺栓；所述锁紧螺栓依次穿过挡板、耳板、滚动轴承和夹板后与锁紧螺母连接；所述滚动轴承内圈一侧与夹板之间设有短轴套，所述滚动轴承内圈另一侧与挡板之间设有长轴套，所述短轴套和长轴套均套在锁紧螺栓上；所述挡板通过螺丝锁紧在耳板上；所述夹板上设有供锁紧螺杆穿过的第一长形孔，所述耳板上设有供锁紧螺栓穿过的第二长形孔，所述挡板上设有供锁紧螺栓穿过的第三长形孔。

2.根据权利要求1所述的一种下门轮座结构，其特征在于：所述锁紧螺栓的头部与挡板之间设有第一垫片，所述锁紧螺母与夹板之间设有第二垫片。

3.根据权利要求1所述的一种下门轮座结构，其特征在于：所述下门轮内圈的一侧设有环形凸起，另一侧设有弹性挡圈，所述滚动轴承外圈位于环形凸起与弹性挡圈之间。

4.根据权利要求1所述的一种下门轮座结构，其特征在于：所述夹板耳板之间的底部设有底板，所述夹板耳板之间的顶部设有方管。

技术总结
一种下门轮座结构，包括夹板、与夹板相对设置的耳板、设在耳板外侧的挡板、设在夹板与耳板之间的滚动轴承、套在滚动轴承上的下门轮和锁紧螺栓；所述锁紧螺栓依次穿过挡板、耳板、滚动轴承和夹板后与锁紧螺母连接；所述滚动轴承内圈一侧与夹板之间设有短轴套，所述滚动轴承内圈另一侧与挡板之间设有长轴套，所述短轴套和长轴套均套在锁紧螺栓上；所述挡板通过螺丝锁紧在耳板上；所述夹板上设有供锁紧螺杆穿过的第一长形孔，所述耳板上设有供锁紧螺栓穿过的第二长形孔，所述挡板上设有供锁紧螺栓穿过的第三长形孔。锁紧螺栓与锁紧螺母相互锁紧后，滚动轴承被短轴套和长轴套夹紧并固定到夹板上，滚动轴承及门下轮被完全固定。

技术研发人员：赖萃旺,周永杰,刘得伏,孙国来,贺伟萍,江秀峰,刘运来
受保护的技术使用者：广州逸安工程机械有限公司
技术研发日：20231019
技术公布日：2024/5/27