一种混凝土模板拉杆夹具及其拆装装置的制作方法

本技术属于模板拆装，尤其涉及一种混凝土模板拉杆夹具及其拆装装置。

背景技术：

1、现浇混凝土防撞护栏是桥梁上重要的行车安全防护部位，具有耐久性好防护等级高，施工便捷、线型美观，免维护等特点，广泛应用于公路桥梁和城市桥梁建设中，行业内传统现浇混凝土防撞护栏模板拉杆安装和拆除，常见工人违规高空临边攀爬单手操作和系戴安全绳高空临边攀爬作业或者使用施工台车等方式来安装和拆除现浇防撞护栏模板的拉杆，但在拆装过程中，常由于无法紧固固定拉杆，对拆装工作造成不便，现提出一种能够有效固定拉杆的装置。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种混凝土模板拉杆夹具及其拆装装置，解决了上述问题。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种混凝土模板拉杆夹具及其拆装装置，包括壳体，还包括：夹板组件，用于拆装拉杆时防止脱落；所述夹板组件，包括夹杆、弧板以及拉杆，两个所述夹杆通过壳体上的铰座与壳体铰接，两个所述夹杆的另一端分别铰接有弧板，所述弧板内侧设有软性防滑垫片，两个所述夹杆中部铰接有拉杆。

3、在上述技术方案的基础上，本实用新型还提供以下可选技术方案：

4、进一步的技术方案：所述拉杆的另一端在滑筒上与滑筒铰接，所述滑筒在壳体内的空腔中与壳体滑动连接。

5、进一步的技术方案：所述滑筒中螺纹连接有丝杆，所述丝杆的另一端在壳体中与壳体转动连接。

6、进一步的技术方案：所述丝杆上固定连接有齿轮，所述齿轮与电机a的输出齿轮啮合连接，所述电机a与壳体固定连接。

7、进一步的技术方案：所述壳体顶端固定连接有滑块，所述滑块通过横板内的滑轨与横板滑动连接。

8、进一步的技术方案：所述滑块上固定连接有电机b，所述电机b的输出齿轮与齿条啮合连接，所述齿条在横板顶部与横板固定连接。

9、进一步的技术方案：所述横板一端的两侧分别固定连接有握杆，所述横板上端固定连接有抓环。

10、有益效果

11、本实用新型提供了一种混凝土模板拉杆夹具及其拆装装置，与现有技术相比具备以下有益效果：

12、当需要拆除拉杆时，相关技术人员握持握杆，同时启动电机b，使电机b在与其输出齿轮啮合的齿条的配合下带动滑块开始沿其与横板连接处的滑轨进行线性运动，当弧板靠近拉杆的夹取部位时，关闭电机b使其停止转动，此时相关技术人员启动电机a，使电机a带动与其输出齿轮啮合连接的齿轮开始转动，从而使齿轮带动与其固定连接的丝杆同步转动，使丝杆带动与其螺纹连接的滑筒开始进行线性运动，从而使滑筒开始沿其与壳体连接处的滑轨向壳体内收缩，同时滑筒带动其两侧铰接的拉杆同步运动，从而使拉杆带动与其铰接的夹杆使其以与壳体铰接处为支点进行转动，从而使夹杆带动与其铰接的弧板同步运动，使两个弧板相互配合夹紧拉杆，此时相关技术人员控制电机b开始转动，从而带动壳体开始进行线性运动，从而对夹持在两个弧板之间的拉杆进行拆卸，反之亦可以对拉杆进行安装。

技术特征：

1.一种混凝土模板拉杆夹具，包括壳体(101)，其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的混凝土模板拉杆夹具，其特征在于，所述拉杆(203)的另一端在滑筒(204)上与滑筒(204)铰接，所述滑筒(204)在壳体(101)内的空腔中与壳体(101)滑动连接。

3.根据权利要求2所述的混凝土模板拉杆夹具，其特征在于，所述滑筒(204)中螺纹连接有丝杆(205)，所述丝杆(205)的另一端在壳体(101)中与壳体(101)转动连接。

4.根据权利要求3所述的混凝土模板拉杆夹具，其特征在于，所述丝杆(205)上固定连接有齿轮(206)，所述齿轮(206)与电机a(207)的输出齿轮啮合连接，所述电机a(207)与壳体(101)固定连接。

5.根据权利要求3所述的混凝土模板拉杆夹具，其特征在于，所述壳体(101)顶端固定连接有滑块(208)，所述滑块(208)通过横板(209)内的滑轨与横板(209)滑动连接。

6.根据权利要求5所述的混凝土模板拉杆夹具，其特征在于，所述滑块(208)上固定连接有电机b(301)，所述电机b(301)的输出齿轮与齿条(302)啮合连接，所述齿条(302)在横板(209)顶部与横板(209)固定连接。

7.根据权利要求6所述的混凝土模板拉杆夹具，其特征在于，所述横板(209)一端的两侧分别固定连接有握杆(303)，所述横板(209)上端固定连接有抓环(304)。

8.一种混凝土模板拆装装置，其特征在于，包括上述权利要求1-7任一所述的混凝土模板拉杆夹具。

技术总结
本技术公开了一种混凝土模板拉杆夹具及其拆装装置，包括壳体，还包括：夹板组件，用于拆装拉杆时防止脱落；所述夹板组件，包括夹杆、弧板以及拉杆，两个所述夹杆通过壳体上的铰座与壳体铰接，两个所述夹杆的另一端分别铰接有弧板，所述弧板内侧设有软性防滑垫片，两个所述夹杆中部铰接有拉杆；本技术，能够在拆装时有效固定拉杆。

技术研发人员：陈封成,廖家煜,潘坚
受保护的技术使用者：广西路桥工程集团有限公司
技术研发日：20231019
技术公布日：2024/11/7