限位铰链及车辆的制作方法

本申请涉及车辆的，尤其涉及一种限位铰链及车辆。

背景技术：

1、随着商用车功能的多样化，尾门通过限位铰链可实现多角度限位与开启，更加满足多种实际应用场景的需求。根据不同环境，尾门可以实现90°、180°和270°等角度的开启，既满足人员或者物品上下的需要，又可以减少占用空间。限位铰链是一种用于连接两个或多个部件的机械装置，它可以限制两个部件之间的相对转动范围。限位铰链通常由两个部分构成：铰链和限位器。铰链是连接两个部件的部分，而限位器则是限制铰链转动的部分。

2、当前市场上的限位铰链主要有两种限位方式：第一种，利用铰链自身较为复杂的限位结构实现90°、180°、270°等角度的限位，该种铰链由于自身结构复杂，因此制造成本高、制造周期长；第二种，是通过两种或以上的限位结构实现多角度限位，该种方式存在成本高、不利于推广的问题。

3、鉴于上述原因，市场上已经出现的限位铰链，存在以下问题：成本高、制造周期长、不利于推广。

技术实现思路

1、本申请提供一种限位铰链及车辆，在铰链打开后，插接一个固定连杆，就能够限制铰链继续转动，能够改善或解决目前存在的铰链成本高、制造周期长、不利于推广的问题。

2、第一方面，本申请提供一种限位铰链，包括：铰链固定页、铰链连杆、中部转动页、铰链活动页；所述铰链连杆的两端分别与所述铰链固定页、所述铰链活动页铰接，所述中部转动页的两端分别与所述铰链固定页、所述铰链活动页铰接；所述铰链固定页、铰链连杆、中部转动页以及铰链活动页共同形成四连杆铰接结构；所述铰链固定页用于连接在车体上，所述铰链活动页用于连接在车门上；

3、还包括：

4、固定页限位孔，设置在所述铰链固定页上；

5、活动页限位孔，设置在所述铰链活动页上；

6、固定连杆，两端分别插接在所述固定页限位孔内部、所述活动页限位孔内部，用于固定所述铰链固定页和所述铰链活动页。

7、在上述一种限位铰链的可选技术方案中，所述铰链连杆的端部和所述铰链固定页通过共同穿入销轴进行铰接，所述铰链连杆的端部和所述铰链活动页通过共同穿入销轴进行铰接；

8、所述中部转动页的端部和所述铰链固定页通过共同穿入销轴进行铰接，所述中部转动页的端部和所述铰链活动页通过共同穿入销轴进行铰接；

9、所述铰链连杆与所述中部转动页互相交叉；

10、所述固定页限位孔设置在所述铰链固定页与所述铰链连杆、所述中部转动页的铰接处；

11、所述活动页限位孔设置在所述铰链活动页与所述铰链连杆、所述中部转动页的铰接处。

12、在上述一种限位铰链的可选技术方案中，所述固定连杆包括主杆段和两段插接段，两段所述插接段分别设置在所述主杆段的两端，两段所述插接段分别用于插接配合在所述固定页限位孔内部、所述活动页限位孔内部。

13、在上述一种限位铰链的可选技术方案中，在远离所述主杆段的方向，所述插接段的周向尺寸逐渐缩小；

14、所述固定页限位孔和所述活动页限位孔均为与所述插接段相适配的扩口形。

15、在上述一种限位铰链的可选技术方案中，所述固定连杆内部中空设置。

16、在上述一种限位铰链的可选技术方案中，所述固定连杆的横截面为圆形或多边形。

17、在上述一种限位铰链的可选技术方案中，所述固定页限位孔设置有多个，均匀排列在所述铰链固定页上；所述活动页限位孔设置有多个，均匀排列在所述铰链活动页上。

18、在上述一种限位铰链的可选技术方案中，所述固定连杆为磁铁件。

19、在上述一种限位铰链的可选技术方案中，所述铰链固定页和所述铰链活动页均为磁铁件，且与所述固定连杆的磁性相反。

20、第二方面，本申请提供一种车辆，包括车体和车门，还包括上述的一种限位铰链，所述铰链固定页连接在所述车体上，所述铰链活动页连接在所述车门上。

21、本申请提供的一种限位铰链及车辆，在铰链打开后，在铰链固定页和铰链活动页上同时插接一个固定连杆，就能够限制铰链继续转动，能够改善或解决目前存在的铰链成本高、制造周期长、不利于推广的问题。

技术特征：

1.一种限位铰链，其特征在于，包括：铰链固定页、铰链连杆、中部转动页、铰链活动页；所述铰链连杆的两端分别与所述铰链固定页、所述铰链活动页铰接，所述中部转动页的两端分别与所述铰链固定页、所述铰链活动页铰接；所述铰链固定页、铰链连杆、中部转动页以及铰链活动页共同形成四连杆铰接结构；所述铰链固定页用于连接在车体上，所述铰链活动页用于连接在车门上；

2.根据权利要求1所述的一种限位铰链，其特征在于，

3.根据权利要求1或2所述的一种限位铰链，其特征在于，所述固定连杆包括主杆段和两段插接段，两段所述插接段分别设置在所述主杆段的两端，两段所述插接段分别用于插接配合在所述固定页限位孔内部、所述活动页限位孔内部。

4.根据权利要求3所述的一种限位铰链，其特征在于，

5.根据权利要求1或2所述的一种限位铰链，其特征在于，所述固定连杆内部中空设置。

6.根据权利要求1或2所述的一种限位铰链，其特征在于，所述固定连杆的横截面为圆形或多边形。

7.根据权利要求1或2所述的一种限位铰链，其特征在于，所述固定页限位孔设置有多个，均匀排列在所述铰链固定页上；所述活动页限位孔设置有多个，均匀排列在所述铰链活动页上。

8.根据权利要求1或2所述的一种限位铰链，其特征在于，所述固定连杆为磁性件。

9.根据权利要求8所述的一种限位铰链，其特征在于，所述铰链固定页和所述铰链活动页均为磁性件，且与所述固定连杆的磁性相反。

10.一种车辆，包括车体和车门，其特征在于，还包括权利要求1-9任一项所述的一种限位铰链，所述铰链固定页连接在所述车体上，所述铰链活动页连接在所述车门上。

技术总结
本申请提供一种限位铰链及车辆，该限位铰链包括：铰链固定页、铰链连杆、中部转动页、铰链活动页；铰链连杆的两端分别与铰链固定页、铰链活动页铰接，中部转动页的两端分别与铰链固定页、铰链活动页铰接；铰链固定页、铰链连杆、中部转动页以及铰链活动页共同形成四连杆铰接结构；铰链固定页用于连接在车体上，铰链活动页用于连接在车门上；还包括：固定页限位孔，设置在铰链固定页上；活动页限位孔，设置在铰链活动页上；固定连杆，两端分别插接在固定页限位孔内部、活动页限位孔内部，用于固定铰链固定页和铰链活动页。本申请能改善或解决目前存在的铰链成本高、制造周期长、不利于推广的问题。

技术研发人员：王一江,郑希泉,樊君,孙先群,余海,卢彬叶
受保护的技术使用者：浙江吉利控股集团有限公司
技术研发日：20231030
技术公布日：2024/6/23