一种设置防带起装置的滚轴机构的制作方法

本技术涉及汽车整形模具，具体是指一种设置防带起装置的滚轴机构。

背景技术：

1、滚轴机构是汽车覆盖件常用的侧整装置，传统的滚轴机构无防带起装置，当生产频次加快后，滚轴体及上模机构回退未完全到位容易造成上模机构将滚轴体带起的问题，使得生产稳定性较差，生产风险大，产品质量不稳定，现有技术采用轴向限位装置来进行滚轴体的限位，如专利cn201922167641.7汽车冲压件侧翻边成型模具旋转机构，其结构如图5所示，其中，滚轴体通过两侧的轴向限位装置进行限位，轴向限位装置由于其结构限制以及安装的配合间隙问题，决定了该装置只能起到工作安全保证作用，无法解决滚轴体高频次生产过程中发生窜动，以及被带起而引起跳动的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种设置防带起装置的滚轴机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

3、一种设置防带起装置的滚轴机构，包括滚轴体和滚轴座，滚轴座内设置有半圆弧槽，滚轴体嵌设于半圆弧槽内，其还包括对称安装于滚轴座两端的防带起装置，防带起装置包括扒钩滑板、第一调整垫板、侧导板以及第二调整垫板；

4、滚轴座两端开设有扒钩安装槽，扒钩安装槽由半圆弧槽的弧面贯通至滚轴座下端的限位底面；

5、滚轴体的两端均铣设导滑安装槽和限位台阶，限位台阶上具有弧面状的第一滑配面，第一滑配面与滚轴体同轴设置，导滑安装槽由滚轴体外周面贯通至第一滑配面，侧导板安装于导滑安装槽内，且两者之间夹设第二调整垫板；

6、扒钩滑板包括上下两端分别向同一侧外延凸出形成的上钩部和下钩部、位于上钩部下方的导滑部、以及位于下钩部上方的安装部，上钩部的下端面呈弧面状的第二滑配面，第二滑配面与第一滑配面滑动配合，导滑部的第三滑配面凸起高出安装部的安装平面，并生成下端的安装弧面，安装弧面与半圆弧槽的弧面相配合限位，第三滑配面与侧导板的外平面滑动配合，下钩部上端的下钩限面通过第一调整垫板钩设压紧于限位底面上，安装部嵌装于扒钩安装槽内。

7、优选地，滚轴体具有冲压行程限位点和回退行程限位点，导滑安装槽呈扇形环结构，其两槽侧面沿滚轴体径向方向，并分别对应冲压行程限位点和回退行程限位点，导滑部的两侧经斜削形成两个第二行程限面，两个第二行程限面分别与相近的导滑安装槽的槽侧面相配合限位。

8、更为优选地，侧导板呈扇形环状结构，其与安装弧面同轴心设置，两者角度相同，侧导板的径向宽度小于第三滑配面的径向宽度。

9、进一步优选地，扒钩滑板的上端面设置有吊钩。

10、与现有技术相比，本实用新型滚轴机构通过设置防带起装置，可实现滚轴体的竖向限位和轴向限位，且由于上钩部向下钩住滚轴体，并与滚轴体滑动配合，滚轴体通过侧导板与导滑部滑动配合，因此，在滚轴体高频次旋转作业时，可防止滚轴体轴向窜动，防止滚轴体被带起脱离半圆弧槽，避免滚轴体作业过程中跳动，减小生产风险，提高生产稳定性和产品质量，此外，扒钩滑板通过下钩部和安装弧面与滚轴座紧密连接，并结合扒钩安装槽，实现其全方面定位，提高其连接强度和稳定性。

技术特征：

1.一种设置防带起装置的滚轴机构，包括滚轴体和滚轴座，所述滚轴座内设置有半圆弧槽，所述滚轴体嵌设于所述半圆弧槽内，其特征在于：还包括对称安装于所述滚轴座两端的防带起装置，所述防带起装置包括扒钩滑板、第一调整垫板、侧导板以及第二调整垫板；

2.根据权利要求1所述的设置防带起装置的滚轴机构，其特征在于：所述滚轴体具有冲压行程限位点和回退行程限位点，所述导滑安装槽呈扇形环结构，其两槽侧面沿所述滚轴体径向方向，并分别对应所述冲压行程限位点和所述回退行程限位点，所述导滑部的两侧经斜削加工形成两个第二行程限面，两个所述第二行程限面分别与相近的所述导滑安装槽的槽侧面相配合限位。

3.根据权利要求2所述的设置防带起装置的滚轴机构，其特征在于：所述侧导板呈扇形环状结构，其与所述安装弧面同轴心设置，两者角度相同，所述侧导板的径向宽度小于所述第三滑配面的径向宽度。

4.根据权利要求2所述的设置防带起装置的滚轴机构，其特征在于：所述扒钩滑板的上端面设置有吊钩。

技术总结
本技术公开了一种设置防带起装置的滚轴机构，包括滚轴体、滚轴座和防带起装置，防带起装置包括扒钩滑板、第一调整垫板、侧导板及第二调整垫板；滚轴座两端设扒钩安装槽，滚轴体两端设导滑安装槽和限位台阶，限位台阶上设第一滑配面，侧导板位于导滑安装槽内，两者间设第二调整垫板；扒钩滑板包括上钩部、下钩部、导滑部及安装部，上钩部下端面为与第一滑配面滑配的第二滑配面，与侧导板外平面滑配的第三滑配面高出安装平面，并生成与半圆弧槽配合的安装弧面，下钩部经第一调整垫板钩设压紧限位底面；该滚轴机构通过防带起装置，实现滚轴体竖向和轴向限位，高频次旋转作业时，防止滚轴体轴向窜动和被带起脱离半圆弧槽，避免滚轴体作业中跳动。

技术研发人员：宋树静,祖蕾,邓磊,解衍强
受保护的技术使用者：天津汽车模具股份有限公司
技术研发日：20231110
技术公布日：2024/6/23