本技术涉及汽车配件,具体涉及一种汽车滤清器检具。
背景技术:
1、汽车滤清器在脱模后需要进行修边,并要作关键尺寸和外形的检测,目前这两道工艺通产是由人工进行的,或者是在单一功能的设备上进行,作业效率低,且成本高。为此,有必要针对现有技术存在的缺陷进行改进。
技术实现思路
1、本申请旨在解决上述背景技术提及的技术问题。
2、本实用新型的一种汽车滤清器检具,包括:
3、机架;
4、滤清器,所述滤清器具有进气口和出气口;
5、夹持组件,所述夹持组件包括支撑件及夹持件,所述支撑件固定于所述机架的上端面,所述夹持件位于所述支撑件的上方,所述滤清器置于所述支撑件上;
6、进气口检测组件,所述进气口检测组件固定于所述机架的一侧,所述进气口检测组件包括第一驱动件及设于所述第一驱动件的输出端的检测件,所述第一驱动件带动所述检测件伸入所述进气口;
7、修边组件,所述修边组件包括第二驱动件及设于所述第二驱动件的输出端的刀具,所述第二驱动件带动所述刀具水平运动并与所述滤清器的底部抵接,本实用新型通过设置夹持组件、进气口检测组件和修边组件,利用夹持组件对滤清器进行固定,再分别利用进气口检测组件和修边组件对进气口的关键尺寸进行检测及滤清器进行修边,这样,不仅提高了作业效率,同时可在一台设备上完成两道工序,降低了设备投入的成本。
8、在一具体实施例中,所述夹持件包括固定于所述机架的悬臂,所述悬臂的端部固定有第一气缸,所述第一气缸的输出端固定有连接板,所述连接板上连接有抵接杆,所述第一气缸带动所述抵接杆与所述滤清器的上端面抵接,通过第一气缸带动抵接杆与滤清器进行抵接,起到固定滤清器的作用,结构简单,装夹稳定。
9、在一具体实施例中,所述支撑件包括固定于所述机架的上端面的底座,所述底座的上端面与滤清器的外形相同,且所述底座具有可容纳所述滤清器的内部结构的空腔,这样可确保滤清器放置的稳定性,并对其外形和内部结构进行检测。
10、在一具体实施例中,所述第一驱动件为第二气缸,所述检测件包括与所述机架固定连接的支架,所述第二气缸安装于所述支架上,所述第二气缸的输出端固定有与所述进气口匹配的检测圆板,通过第二气缸带动检测圆板运动,对进气口的尺寸进行检测,结构简单,运动稳定。
11、在一具体实施例中,所述第二驱动件包括与所述机架固定连接的固定板及设于所述固定板的第三气缸,所述第三气缸的输出端与所述刀具可拆卸式连接,通过第三气缸带动刀具水平运动,将滤清器底部的毛边修理干净,结构简单,容易实现。
12、在一具体实施例中,所述抵接杆和所述连接板之间设有弹簧,所述抵接杆的前端固定有橡皮盖,所述橡皮盖与所述滤清器的外形匹配,通过设置弹簧和橡皮盖可防止损伤滤清器的外观。
13、有益效果:本实用新型通过设置夹持组件、进气口检测组件和修边组件,利用夹持组件对滤清器进行固定,再分别利用进气口检测组件和修边组件对进气口的关键尺寸进行检测及滤清器进行修边,这样,不仅提高了作业效率,同时可在一台设备上完成两道工序,降低了设备投入的成本。
1.一种汽车滤清器检具,其特征在于,包括:
2.如权利要求1所述的一种汽车滤清器检具,其特征在于:所述夹持件包括固定于所述机架的悬臂,所述悬臂的端部固定有第一气缸,所述第一气缸的输出端固定有连接板,所述连接板上连接有抵接杆,所述第一气缸带动所述抵接杆与所述滤清器的上端面抵接。
3.如权利要求2所述的一种汽车滤清器检具,其特征在于:所述支撑件包括固定于所述机架的上端面的底座,所述底座的上端面与滤清器的外形相同,且所述底座具有可容纳所述滤清器的内部结构的空腔。
4.如权利要求3所述的一种汽车滤清器检具,其特征在于:所述第一驱动件为第二气缸,所述检测件包括与所述机架固定连接的支架,所述第二气缸安装于所述支架上,所述第二气缸的输出端固定有与所述进气口匹配的检测圆板。
5.如权利要求4所述的一种汽车滤清器检具,其特征在于:所述第二驱动件包括与所述机架固定连接的固定板及设于所述固定板的第三气缸,所述第三气缸的输出端与所述刀具可拆卸式连接。
6.如权利要求5所述的一种汽车滤清器检具,其特征在于:所述抵接杆和所述连接板之间设有弹簧,所述抵接杆的前端固定有橡皮盖,所述橡皮盖与所述滤清器的外形匹配。