一种汽车零部件加工用自动固定设备的制作方法

本技术属于汽车零部件加工，具体涉及一种汽车零部件加工用自动固定设备。

背景技术：

1、汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作为支撑。汽车零部件的种类多种多样，由于汽车零部件的特殊性，很多位置的零件结构复杂，加工过程的难度较大，尤其是带有圆弧面的壳体类零件，因此需要对汽车零部件在加工时对其进行位置固定。

2、传统的固定装置在对汽车零部件加工进行固定时会出现装置固定的不牢固导致汽车零部件在加工过程中滑落的现象，使汽车零部件加工的效率大大下降。传统的固定装置在对多个不同的汽车零部件固定加工的过程中，装置会因为汽车零部件的形状不同而出现部分汽车零部件无法进行固定加工的情况。经检索，例如，专利申请号为202023086353.8的申请案公开了一种汽车零部件加工用固定装置，包括：固定围桶、竖向固定器、助力杆和横向固定器，固定围桶内壁上方固定贯穿有四个竖向固定器，竖向固定器固定在伸出固定围桶外部的一端固定有助力杆，固定围桶底部固定贯穿有横向固定器。本实用新型通过设置固定围桶、竖向固定器、助力杆和横向固定器解决了固定装置在对汽车零部件加工进行固定时会出现装置固定的不牢固导致汽车零部件在加工过程中滑落的现象，使汽车零部件加工的效率大大下降和固定装置在对多个不同的汽车零部件固定加工的过程中，装置会因为汽车零部件的形状不同而出现部分汽车零部件无法进行固定加工的情况。该申请案虽然实现了对汽车零部件的四边夹持定位，但需要人工手动进行调节，且由于设置的防滑球，防滑球适用于不平整面的夹持，当汽车零部件的表面比较光滑的时候，防滑球容易导致汽车零部件的位置偏移，竖向固定板无法拆卸，不便于根据汽车零部件对固定件进行类型更换。

技术实现思路

1、 1.实用新型的目的

2、针对上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车零部件加工用自动固定设备，用以解决背景技术中提到的技术问题。

3、 2.技术方案

4、为了达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：一种汽车零部件加工用自动固定设备，包括底板，所述底板顶壁中部设有壳体，所述壳体上面放置待加工汽车零部件，所述壳体四周设有固定机构，所述固定机构包括四个可移动的外板，所述外板一侧设有可伸缩的第一固定板，表面光滑的汽车零部件可被第一固定板夹持定位，所述第一固定板一侧设有可拆卸的第二固定板，所述第二固定板侧表面均匀分布有多个凸块，表面不规则的汽车零部件可被第二固定板夹持定位。

5、进一步的改进在于：所述固定机构还包括电机，所述电机固定安装于底板一侧壁中部，所述电机输出端连接有第一双向螺杆，所述第一双向螺杆中部外侧设有蜗杆，所述蜗杆顶部啮合有涡轮，所述涡轮内侧贯穿固定连接有第二双向螺杆，所述第一双向螺杆和第二双向螺杆外部两端均螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块顶端固定连接有竖杆，所述竖杆一端与外板一侧壁固定连接。

6、进一步的改进在于：所述底板顶部位于第一双向螺杆和第二双向螺杆下方均开设有滑槽，所述滑槽内侧滑动连接有滑块，所述滑块顶端固定连接于螺纹块底壁上。

7、进一步的改进在于：所述外板靠近竖杆一侧固定安装有气缸，所述气缸执行杆末端与第一固定板侧壁相连接。

8、进一步的改进在于：所述第二固定板一侧四个拐角处均连接有插块，所述第一固定板一侧壁四个拐角处均开设有插槽，所述插块与插槽之间插接连接，所述第二固定板顶壁对称连接有横板，所述横板一端活动连接有活动板，所述活动板一侧壁可与第一固定板后侧壁相抵接。

9、 进一步的改进在于：所述壳体四周均设有位置传感器，所述位置传感器与电机之间为电性连接。

10、 3.有益效果

11、本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有以下有益效果：

12、本实用新型首先通过外板、第一固定板、电机、第一双向螺杆、蜗杆、涡轮、第二双向螺杆、螺纹块、竖杆和位置传感器的配合设置，能够实现对汽车零部件的自动夹持固定，且可同时进行移动调节，且配合气缸的设置，能够小范围内对固定件的位置进行调整，便于固定不同长度以及宽度的汽车零部件，自动化感应调节，提高了设备的工作效率；其次通过第二固定板、凸块、插槽、插块、横板和活动板之间的配合设置，能够实现对第二固定板的可拆卸式安装，便于根据汽车零部件来进行选择更换，适用于表面平滑的以及表面不规则的汽车零部件，扩大了设备的适用范围。

技术特征：

1.一种汽车零部件加工用自动固定设备，其特征在于：包括底板（1），所述底板（1）顶壁中部设有壳体（2），所述壳体（2）上面放置待加工汽车零部件，所述壳体（2）四周设有固定机构（3），所述固定机构（3）包括四个可移动的外板（301），所述外板（301）一侧设有可伸缩的第一固定板（302），表面光滑的汽车零部件可被第一固定板（302）夹持定位，所述第一固定板（302）一侧设有可拆卸的第二固定板（4），所述第二固定板（4）侧表面均匀分布有多个凸块（401），表面不规则的汽车零部件可被第二固定板（4）夹持定位。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用自动固定设备，其特征在于：所述固定机构（3）还包括电机（303），所述电机（303）固定安装于底板（1）一侧壁中部，所述电机（303）输出端连接有第一双向螺杆（304），所述第一双向螺杆（304）中部外侧设有蜗杆（305），所述蜗杆（305）顶部啮合有涡轮（306），所述涡轮（306）内侧贯穿固定连接有第二双向螺杆（307），所述第一双向螺杆（304）和第二双向螺杆（307）外部两端均螺纹连接有螺纹块（308），所述螺纹块（308）顶端固定连接有竖杆（309），所述竖杆（309）一端与外板（301）一侧壁固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件加工用自动固定设备，其特征在于：所述底板（1）顶部位于第一双向螺杆（304）和第二双向螺杆（307）下方均开设有滑槽（5），所述滑槽（5）内侧滑动连接有滑块（6），所述滑块（6）顶端固定连接于螺纹块（308）底壁上。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件加工用自动固定设备，其特征在于：所述外板（301）靠近竖杆（309）一侧固定安装有气缸（7），所述气缸（7）执行杆末端与第一固定板（302）侧壁相连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件加工用自动固定设备，其特征在于：所述第二固定板（4）一侧四个拐角处均连接有插块（402），所述第一固定板（302）一侧壁四个拐角处均开设有插槽（3021），所述插块（402）与插槽（3021）之间插接连接，所述第二固定板（4）顶壁对称连接有横板（403），所述横板（403）一端活动连接有活动板（404），所述活动板（404）一侧壁可与第一固定板（302）后侧壁相抵接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件加工用自动固定设备，其特征在于：所述壳体（2）四周均设有位置传感器（8），所述位置传感器（8）与电机（303）之间为电性连接。

技术总结
本技术提供了一种汽车零部件加工用自动固定设备，包括底板，所述底板顶壁中部设有壳体，所述壳体上面放置待加工汽车零部件，所述壳体四周设有固定机构，所述固定机构包括四个可移动的外板，所述外板一侧设有可伸缩的第一固定板，表面光滑的汽车零部件可被第一固定板夹持定位。本技术通过外板、第一固定板、电机、第一双向螺杆、蜗杆、涡轮、第二双向螺杆、螺纹块、竖杆和位置传感器的配合设置，能够实现对汽车零部件的自动夹持固定，且可同时进行移动调节，且配合气缸的设置，能够小范围内对固定件的位置进行调整，便于固定不同长度以及宽度的汽车零部件，自动化感应调节，提高了设备的工作效率。

技术研发人员：何良兵,洪翠萍,丁昌启,程立武
受保护的技术使用者：安徽骆氏升泰汽车零部件有限公司
技术研发日：20231221
技术公布日：2024/10/24