小锁头柜门锁总成及其配合锁具的制作方法

本技术涉及门锁设备，具体涉及一种小锁头柜门锁总成及其配合锁具。

背景技术：

1、随着社会的发展和科技的进步，以及人们对出行方式的需求不断提高，快速的推动了高铁动车技术的不断发展。目前，高铁在交通出行中发挥着越来越重要的作用，高铁动车设备对安全性和可靠性的要求也越来越高。柜门锁作为高铁动车设备中的一个重要部件，广泛的用于各种设备柜门，其安全性和可靠性对高铁设备的正常运行具有重要意义。为了进一步提高锁的高效便捷、安全牢固，本领域技术人员进行了改进。如中国专利cn105545120a，其公开了一种高速动车组配电柜门锁，其锁舌板沿水平方向的两端分别与上绳索和下绳索固定连接，通过一把钥匙同时完成配电柜门顶端、底端及与另一扇柜门中部三个位置的锁闭和开启。但该方案采用的门锁往往体积较大，安装麻烦，站在车厢内一眼望去，全是锁具，视觉上不够美观。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种小锁头柜门锁总成及其配合锁具。

2、本实用新型的技术方案为：

3、一种小锁头柜门锁总成，包括固定板，以及安装于固定板上的锁舌机构、摆动机构和弹性机构，其中：

4、锁舌机构，安装于固定板上方，其内置有锁舌，以及固定于锁舌上的拨柱，拨柱随锁舌沿锁舌机构相对滑动；

5、摆动机构，安装于固定板下方，其中部贯穿固定板设置有锁头，并以锁头为圆心进行摆动，摆动机构顶部与拨柱相互抵触；摆动机构对拨柱施加锁头扭力/弹簧恢复力；

6、弹性机构，安装于摆动机构和固定板之间，固定板上设置有翼翅，弹性机构的一端固定于摆动机构底部，弹性机构另一端固定于翼翅上。

7、本技术方案通过改进锁舌机构、摆动机构和弹性机构之间的配合，在不改变锁具功能的前提下，实现了锁舌机构的自动回弹，极大的提高了门锁的安全可靠性。另外，采用小锁头，其体积更小，重量更轻轻，不占用空间除了锁芯以及锁体外露，其余件隐藏在柜门内部，不易被破坏。与传统的柜门锁相比，柜门锁的外观更加简洁美观。另外，小锁头柜门锁总成是最基本的单元，用于配合锁具，实现单点锁系统、两点锁系统和三点锁系统，相对于传统的多点柜门锁，更具有灵活性，可以根据实际场景进行扩展。其中：锁头用于插入锁孔以锁定柜门，或者带动摆动机构进行摆动，实现解锁；拨柱用于驱动或控制锁舌的移动，摆动机构上部与拨柱抵触，用于外力传递并控制拨柱的运动；翼翅设置于固定板上的某个部分，可以是固定板顶部，也可以是固定板底部或侧部，为弹性机构提供附着点。

8、在其中一些实施例中，所述锁舌上设置有与拨柱相配合的安装孔。

9、本技术方案中，安装孔用于配合拨柱的插入，通过拨柱进行外力的传递，从而实现锁头的复位。

10、在其中一些实施例中，所述锁舌所在的盒体底部设置有与拨柱相配合的限位槽，拨柱沿限位槽左滑到头，锁舌完全外露于盒体；拨柱沿限位槽右滑到头，锁舌完全收缩于盒体。

11、本技术方案中，将锁舌装入中盒体中，锁舌的凹槽内装有弹簧；盒体中设有凸起，用以限位锁舌在锁体中的滑动范围；锁舌上装有拨柱，盒体侧面设有限位槽，对拨柱施加沿锁舌方向的力，可带动锁舌在盒体中直线运动，卸力后，锁舌自动回弹。锁舌尾端长过盒体，在锁舌尾端设有螺纹孔，便于安装拉紧钢丝绳。

12、在其中一些实施例中，所述锁头包括锁体，以及安装于锁体内的锁芯和止铁，锁芯绕锁头中心带动摆动机构旋转；止铁起到对摆动机构限位旋转角度的作用。

13、本技术方案中，将定位支架固定在门板上，依次穿入锁体、锁芯、止铁、摆动机构；锁体与固定板固定；通过锁芯和止铁的配合，实现对摆动机构的精确控制和限位，确保锁具的稳定性和可靠性。

14、在其中一些实施例中，所述锁头为小直径锁芯和锁体，用于减少体积后隐藏在柜门内部。

15、本技术方案中，除了锁芯以及锁体外露，其余件隐藏在柜门内部，不易被破坏；可以适用小尺寸的柜门安装。

16、在其中一些实施例中，所述摆动机构呈l型设置，其设置有与拨柱相抵触的上部，以及设置有与弹性机构和锁头相配合的下部。

17、本技术方案中，采用l型设置可以减少摆动机构的重量，并减少摆动过程中误触的风险；摆动机构起到外力传递作用，一方面用于解锁时将锁芯扭转力传递到弹性机构，用于挤压弹簧，锁舌在其自带的弹簧作用下伸出；另一方面用于上锁时将弹性机构恢复力传递到摆动机构，推动拨柱向左滑动，使锁舌收缩至盒体内。

18、本实用新型的技术方案为：

19、一种小锁头柜门锁总成配合的锁具，采用小锁头柜门锁总成，固定板上设置有至少一个翼翅，摆动机构穿过翼翅设置有至少一个弹性机构；弹性机构的末端连接有锁具。

20、本技术方案通过配合不同位置、不同数量的锁具，实现多点锁系统，从而用于不同类型柜门的安装。安装时，将固定板先安装到门板上，然后将锁具通过弹性机构安装到固定板上。为便于安装和调整锁舌与门板之间的高度位置，在锁具与固定板之间设有调整垫，安装时根据实际情况酌情使用。

21、在其中一些实施例中，所述固定板的底部设置有一个翼翅，摆动机构通过弹性机构直接固定在翼翅上，门锁总成独立构成单点锁系统。

22、在其中一些实施例中，所述固定板的底部/顶部设置有一个翼翅，摆动机构穿过翼翅通过弹性机构与下锁具/上锁具相连，门锁总成与下锁具/上锁具构成两点锁系统。

23、在其中一些实施例中，所述固定板的底部和顶部分别设置有翼翅，摆动机构穿过翼翅通过弹性机构分别与下锁具、上锁具相连,门锁总成与下锁具、上锁具构成三点锁系统。

24、需要说明的是，弹性机构可以是弹簧或者其他弹性结构；弹性机构包括与固定板相连的安装端子、以及卡设于安装端子与翼翅之间的限位块；限位块用于限定安装端子的移动长度；安装端子的末端通过锁绳与锁具相连。

25、本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

26、(1)小锁头设计：采用小锁头设计，与传统的多点柜门锁相比，其体积更小，重量更轻轻，不占用空间，使得柜门锁的外观更加简洁美观；

27、(2)隐藏式结构：除了锁芯以及锁体外露，其余件隐藏在柜门内部，不易被破坏；

28、(3)多点锁闭：采用多点锁闭设计，提高了高铁柜门锁的防盗性能，确保了柜内物品的安全；

29、(4)安全性高：自动回弹的锁舌机构，极大的提高了门锁的安全可靠性；

30、(5)使用场景广泛：可以广泛的应用在高铁、动车、地铁、磁悬浮等的内部柜门上。

技术特征：

1.一种小锁头柜门锁总成，其特征在于，包括固定板(1)，以及安装于固定板(1)上的锁舌机构(2)、摆动机构(4)和弹性机构(7)，其中：

2.如权利要求1所述的小锁头柜门锁总成，其特征在于，所述锁舌上设置有与拨柱(3)相配合的安装孔(21)。

3.如权利要求1或2所述的小锁头柜门锁总成，其特征在于，所述锁舌所在的盒体底部设置有与拨柱(3)相配合的限位槽(22)，拨柱(3)沿限位槽(22)左滑到头，锁舌完全外露于盒体；拨柱(3)沿限位槽(22)右滑到头，锁舌完全收缩于盒体。

4.如权利要求1所述的小锁头柜门锁总成，其特征在于，所述锁头(5)包括锁体，以及安装于锁体内的锁芯和止铁，锁芯绕锁头(5)中心带动摆动机构(4)旋转；止铁起到对摆动机构(4)限位旋转角度的作用。

5.如权利要求4所述的小锁头柜门锁总成，其特征在于，所述锁头(5)为小直径锁芯和锁体，用于减少体积后隐藏在柜门内部。

6.如权利要求1所述的小锁头柜门锁总成，其特征在于，所述摆动机构(4)呈l型设置，其设置有与拨柱(3)相抵触的上部，以及设置有与弹性机构(7)和锁头(5)相配合的下部。

7.一种小锁头柜门锁总成配合的锁具，采用如权利要求1-6任意一项所述的小锁头柜门锁总成，其特征在于，固定板(1)上设置有至少一个翼翅(6)，摆动机构(4)穿过翼翅(6)设置有至少一个弹性机构(7)；弹性机构(7)的末端连接有锁具。

8.如权利要求7所述的小锁头柜门锁总成配合的锁具，其特征在于，所述固定板(1)的底部设置有一个翼翅(6)，摆动机构(4)通过弹性机构(7)直接固定在翼翅(6)上，门锁总成独立构成单点锁系统。

9.如权利要求7所述的小锁头柜门锁总成配合的锁具，其特征在于，所述固定板(1)的底部/顶部设置有一个翼翅(6)，摆动机构(4)穿过翼翅(6)通过弹性机构(7)与下锁具(8)/上锁具(9)相连，门锁总成与下锁具(8)/上锁具(9)构成两点锁系统。

10.如权利要求7所述的小锁头柜门锁总成配合的锁具，其特征在于，所述固定板(1)的底部和顶部分别设置有翼翅(6)，摆动机构(4)穿过翼翅(6)通过弹性机构(7)分别与下锁具(8)、上锁具(9)相连,门锁总成与下锁具(8)、上锁具(9)构成三点锁系统。

技术总结
本技术涉及门锁设备技术领域，具体涉及一种小锁头柜门锁总成及其配合锁具。本技术包括固定板，以及安装于固定板上的锁舌机构、摆动机构和弹性机构，其中：锁舌机构安装于固定板上方，其内置有锁舌，以及固定于锁舌上的拨柱，拨柱随锁舌沿锁舌机构相对滑动；摆动机构安装于固定板下方，其中部贯穿固定板设置有锁头，并以锁头为圆心进行摆动，摆动机构顶部与拨柱相互抵触；摆动机构对拨柱施加锁头扭力/弹簧恢复力；弹性机构安装于摆动机构和固定板之间。其采用小锁头设计，与传统的多点柜门锁相比，其体积更小，重量更轻轻，不占用空间，使得柜门锁的外观更加简洁美观。

技术研发人员：万帅,臧文龙,秦思远
受保护的技术使用者：青岛鸿裕吉轨道交通装备有限公司
技术研发日：20231228
技术公布日：2024/12/10