一种用于航空发动机管路拆装的开口双向棘轮扳手的制作方法

本发明涉及一种用于航空发动机管路拆装的开口双向棘轮扳手，属于扳手。

背景技术：

1、航空发动机管路拆装时，需用到开口扳手，由于管路布局密集，空间位置受限，由于开口扳手的施力手柄是固定式结构(见中国专利公开号为cn207578268u，公开内容为：开口扳手包括手柄，手柄的端部具有扳手头)，对于在管路布局密集空间位置受限环境下使用时，存在固定式手柄的开口扳手不便于对航空发动机管路卡住进行拆装的问题。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本发明提供了一种用于航空发动机管路拆装的开口双向棘轮扳手。

2、本发明通过以下技术方案得以实现。

3、本发明提供的一种用于航空发动机管路拆装的开口双向棘轮扳手，包括：

4、手柄部分可径向旋转弯折的开口双向棘轮扳手。

5、手柄一段；

6、手柄二段，手柄二段通过铆钉构成旋转轴可径向旋转铰接于手柄一段，使得手柄二段相对手柄一段实现径向旋转弯折；

7、所述手柄一段安装有外圈下壳体，外圈下壳体安装有用于卡住航空发动机管路外周的内齿圈。

8、所述外圈下壳体内安装有复位弹簧，复位弹簧上安装有顶针；所述手柄一段有供外圈下壳体手柄段插入的插孔，所述手柄一段设有容纳顶针的顶孔。

9、安装内齿圈的所述外圈下壳体内圈中安装有可旋转的滚珠，滚珠为间隔分布在外圈下壳体内圈的多个并接触内齿圈，内齿圈与外圈下壳体能以滚珠可相对轴向旋转。

10、所述内齿圈外圈设有与棘轮对应的棘齿。

11、所述外圈下壳体两侧设有沉槽，外圈下壳体的沉槽内通过旋转柱可旋转安装有两个棘轮，棘轮之间安装有弹簧，弹簧对两个棘轮进行拉动旋转。

12、两个所述棘轮之间安装有方向调节块，方向调节块为三棱柱，方向调节块中部贯穿安装有方向调节杆，方向调节杆可旋转贯穿外圈下壳体后安装卡簧限制，方向调节杆带着方向调节块在外圈下壳体上旋转时，受到卡簧限制而不从外圈下壳体上脱离。

13、所述外圈下壳体底部有底台拖住内齿圈底部，所述外圈下壳体通过螺钉可拆卸固定有外圈上壳体，内齿圈处于外圈上壳体与外圈下壳体之间空间环境中。

14、本发明的有益效果在于：手柄二段以铆钉为旋转轴在手柄一段上径向旋转弯折，带着手柄一段上的内齿圈卡住航空发动机管路外周进行旋转进行拆卸，解决了固定式手柄的开口扳手不便于对航空发动机管路卡住进行拆装的问题。

技术特征：

1.一种用于航空发动机管路拆装的开口双向棘轮扳手，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的用于航空发动机管路拆装的开口双向棘轮扳手，其特征在于，包括：手柄一段(6)；

3.如权利要求2所述的用于航空发动机管路拆装的开口双向棘轮扳手，其特征在于：所述外圈下壳体(5)内安装有复位弹簧(12)，复位弹簧(12)上安装有顶针(11)；所述手柄一段(6)有供外圈下壳体(5)手柄段插入的插孔，所述手柄一段(6)设有容纳顶针(11)的顶孔。

4.如权利要求3所述的用于航空发动机管路拆装的开口双向棘轮扳手，其特征在于：安装内齿圈(4)的所述外圈下壳体(5)内圈中安装有可旋转的滚珠(9)，滚珠(9)为间隔分布在外圈下壳体(5)内圈的多个并接触内齿圈(4)，内齿圈(4)与外圈下壳体(5)能以滚珠(9)可相对轴向旋转。

5.如权利要求4所述的用于航空发动机管路拆装的开口双向棘轮扳手，其特征在于：所述内齿圈(4)外圈设有与棘轮(13)对应的棘齿。

6.如权利要求4所述的用于航空发动机管路拆装的开口双向棘轮扳手，其特征在于：所述外圈下壳体(5)两侧设有沉槽，外圈下壳体(5)的沉槽内通过旋转柱可旋转安装有两个棘轮(13)，棘轮(13)之间安装有弹簧(15)，弹簧(15)对两个棘轮(13)进行拉动旋转。

7.如权利要求6所述的用于航空发动机管路拆装的开口双向棘轮扳手，其特征在于：两个所述棘轮(13)之间安装有方向调节块(14)，方向调节块(14)为三棱柱，方向调节块(14)中部贯穿安装有方向调节杆(3)，方向调节杆(3)可旋转贯穿外圈下壳体(5)后安装卡簧(16)限制，方向调节杆(3)带着方向调节块(14)在外圈下壳体(5)上旋转时，受到卡簧(16)限制而不从外圈下壳体(5)上脱离。

8.如权利要求7所述的用于航空发动机管路拆装的开口双向棘轮扳手，其特征在于：所述外圈下壳体(5)底部有底台拖住内齿圈(4)底部，所述外圈下壳体(5)通过螺钉(2)可拆卸固定有外圈上壳体(1)，内齿圈(4)处于外圈上壳体(1)与外圈下壳体(5)之间空间环境中。

技术总结
本申请公开了一种用于航空发动机管路拆装的开口双向棘轮扳手，包括：手柄部分可径向旋转弯折的开口双向棘轮扳手。手柄一段；手柄二段，手柄二段通过铆钉构成旋转轴可径向旋转铰接于手柄一段；所述手柄一段安装有外圈下壳体，外圈下壳体安装有用于卡住航空发动机管路外周的内齿圈。在管路布局密集空间位置受限环境，手柄二段以铆钉为旋转轴在手柄一段上径向旋转弯折，带着手柄一段上的内齿圈卡住航空发动机管路外周进行旋转进行拆卸，解决了固定式手柄的开口扳手不便于对航空发动机管路卡住进行拆装的问题。

技术研发人员：李存程,赵凯,常宏坤,刘波浪
受保护的技术使用者：中国航发贵阳发动机设计研究所
技术研发日：
技术公布日：2024/4/17