一种汽车发动机回收拆解装置的制作方法

本发明涉及汽车发动机回收，具体为一种汽车发动机回收拆解装置。

背景技术：

1、汽车发动机是一种内燃机，它在燃烧燃料和空气混合物时产生动力，驱动汽车的运动，它是汽车的核心部件之一，汽车发动机的工作原理是通过燃烧燃料来释放能量，然后将能量转化为机械运动，常见的汽车发动机类型包括汽油发动机和柴油发动机。

2、根据专利网公开的一种汽车发动机回收拆解装置(授权公告号为：cn212040647u)中所描述“一种汽车发动机回收拆解装置，包括拆解加工箱，所述拆解加工箱的前表面固定安装有两个拆解转动电机，所述拆解加工箱的两侧外表面均固定安装有注油管道，所述注油管道的上端外表面固定安装有储油盒，所述拆解加工箱的上表面固定安装有零件放入盒，所述零件放入盒的内表面固定安装有导向输入片，所述拆解加工箱的内表面上方位置转动安装有两个电机齿轮。一种汽车发动机回收拆解装置，能够对投入的发动机零件进行导向输入，防止发动机零件的堵塞，为装置的使用带来了便利，能够在装置使用时同时注入润滑油，对拆解粉碎齿进行润滑，防止了粉碎拆解后的发动机零件粘连而无法排出”。

3、根据上述内容，申请人认为存在以下缺陷：

4、该汽车发动机回收拆解装置在使用过程中，防止了粉碎拆解后的发动机零件粘连而无法排出，但是在拆解的过程中缺少对零部件进行移动的功能，从而给拆解工作带来一定的不便，降低了的灵活性能

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种汽车发动机回收拆解装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车发动机回收拆解装置，包括支撑箱，所述支撑箱内侧底部固定连接有支撑板，所述支撑板顶部固定连接有定位机构，所述支撑箱内侧设置有移动机构，所述定位机构左侧设置有收集机构；

3、所述移动机构包括长板，所述长板固定连接于支撑板内侧，所述长板设置有两个，两个所述长板底部分别固定连接有滑槽一和滑槽三，所述滑槽一和滑槽三内壁均滑动连接有滑块一，所述滑块一内侧固定连接有承重块，所述滑槽一左侧固定连接有支撑块，所述支撑块顶部固定连接有电机一，所述电机一输出端固定连接有蜗杆，所述蜗杆外壁啮合有蜗轮，所述蜗轮内圈固定连接有螺纹杆一，所述滑槽一和螺纹杆一外侧均固定连接有矩形块，所述承重块内侧固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆底端固定连接有滑槽二，所述滑槽二顶部固定连接有支撑臂，所述支撑臂底部固定连接有电机二，所述电机二输出端固定连接有输出轴一，所述输出轴一外壁设置有传动组件，所述传动组件内部设置有螺纹杆二，所述螺纹杆二外壁螺纹连接有螺纹块一，所述滑槽二底部固定连接有固定板，所述螺纹块一顶部固定连接有滑块二。

4、优选的，所述螺纹杆一转动连接于支撑板内壁背面，所述蜗杆贯穿矩形块且进行转动，所述承重块螺纹连接于螺纹杆一外壁，使螺纹杆一的旋转运动转换为承重块的直线运动。

5、优选的，所述滑块二滑动连接于滑槽二内侧，所述螺纹块一底部与机械手顶部固定连接，使螺纹块一可以带动机械手进行移动。

6、优选的，所述固定板内部开设有转孔，所述螺纹杆二转动连接于转孔内壁，对螺纹杆二起到稳定支撑的目的。

7、优选的，所述传动组件包括主动齿轮和从动齿轮，所述输出轴一固定连接于主动齿轮内圈，所述螺纹杆二固定连接于从动齿轮内圈，且主动齿轮和从动齿轮相互啮合，实现稳定驱动的目的

8、优选的，所述定位机构包括固定箱，所述固定箱固定连接于支撑板顶部，所述固定箱底部固定连接有电机三，所述电机三输出端固定连接有输出轴二，所述输出轴二外壁设置有驱动组件，所述驱动组件内部设置有螺纹杆三，所述螺纹杆三外壁螺纹连接有螺纹块二，所述螺纹块二顶部固定连接有短轴，所述短轴顶端固定连接有夹持块，所述固定箱内壁固定连接有直角块。

9、优选的，所述驱动组件包括主动锥齿轮一和锥齿轮二，所述输出轴二固定连接于锥齿轮一内圈，所述螺纹杆三固定连接于锥齿轮二内圈，且锥齿轮一和锥齿轮二相互啮合，实现稳定驱动的目的。

10、优选的，所述输出轴二贯穿固定箱底部且进行转动，所述螺纹杆三转动连接于固定箱内壁，所述螺纹杆三两端外壁螺纹反向相反，所述螺纹块二滑动连接于直角块外侧，所述固定箱顶部开设有移动口，所述短轴贯穿开设的移动口，使螺纹块二可以带动短轴稳定的进行移动。

11、优选的，所述收集机构包括滑槽四，所述滑槽四固定连接于支撑箱内侧底部，所述滑槽四内壁滑动连接有滑块三，所述滑块三顶部固定连接有收集箱，所述支撑箱左侧固定连接有支撑座，所述支撑座内侧设置有挡块，便于对拆解的发动机零部件进行收集操作。

12、优选的，所述支撑座内侧固定连接有插轴，所述挡块转动连接于插轴外壁，使挡块可以改变角度，取消限位，保证收集箱收集过程中的稳定性。

13、与现有技术相比，本发明提供了一种汽车发动机回收拆解装置，具备以下有益效果：

14、1、该汽车发动机回收拆解装置，通过设置的移动机构，使发动机零部件拆解后可以进行移动，同时可以对不同位置的发动机零部件进行操作，在搬运的过程中不需要人工手动进行操作，即可实现，进一步提升装置操作使用过程中的便捷性，同时也减少操作过程中存在的安全隐患。

15、2、该汽车发动机回收拆解装置，通过设置的定位机构，使螺纹块二可以通过短轴带动夹持块向靠近汽车发动机的方向移动，对汽车发动机起到夹持限位的目的，保证了汽车发动机在回收拆解过程中的稳定性，不会轻易的产生晃动偏移等情况，增强装置的实用性。

16、3、该汽车发动机回收拆解装置，通过设置的收集机构，通过收集箱将滑块三从滑槽四的内壁滑出，即可实现对收集箱的拆卸，便于进一步对收集箱内部收集的零部件进行卸料操作，提升操作拆卸的便捷性，便于发动机零部件加工工作的进一步开展。

技术特征：

1.一种汽车发动机回收拆解装置，包括支撑箱(1)，其特征在于：所述支撑箱(1)内侧底部固定连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)顶部固定连接有定位机构(4)，所述支撑箱(1)内侧设置有移动机构(3)，所述定位机构(4)左侧设置有收集机构(5)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机回收拆解装置，其特征在于：所述螺纹杆一(39)转动连接于支撑板(2)内壁背面，所述蜗杆(37)贯穿矩形块(35)且进行转动，所述承重块(301)螺纹连接于螺纹杆一(39)外壁。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机回收拆解装置，其特征在于：所述滑块二(313)滑动连接于滑槽二(304)内侧，所述螺纹块一(312)底部与机械手(6)顶部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机回收拆解装置，其特征在于：所述固定板(311)内部开设有转孔，所述螺纹杆二(309)转动连接于转孔内壁。

5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机回收拆解装置，其特征在于：所述传动组件(308)包括主动齿轮和从动齿轮，所述输出轴一(307)固定连接于主动齿轮内圈，所述螺纹杆二(309)固定连接于从动齿轮内圈，且主动齿轮和从动齿轮相互啮合。

6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机回收拆解装置，其特征在于：所述定位机构(4)包括固定箱(41)，所述固定箱(41)固定连接于支撑板(2)顶部，所述固定箱(41)底部固定连接有电机三(42)，所述电机三(42)输出端固定连接有输出轴二(43)，所述输出轴二(43)外壁设置有驱动组件(44)，所述驱动组件(44)内部设置有螺纹杆三(45)，所述螺纹杆三(45)外壁螺纹连接有螺纹块二(46)，所述螺纹块二(46)顶部固定连接有短轴(48)，所述短轴(48)顶端固定连接有夹持块(49)，所述固定箱(41)内壁固定连接有直角块(47)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车发动机回收拆解装置，其特征在于：所述驱动组件(44)包括主动锥齿轮一和锥齿轮二，所述输出轴二(43)固定连接于锥齿轮一内圈，所述螺纹杆三(45)固定连接于锥齿轮二内圈，且锥齿轮一和锥齿轮二相互啮合。

8.根据权利要求6所述的一种汽车发动机回收拆解装置，其特征在于：所述输出轴二(43)贯穿固定箱(41)底部且进行转动，所述螺纹杆三(45)转动连接于固定箱(41)内壁，所述螺纹杆三(45)两端外壁螺纹反向相反，所述螺纹块二(46)滑动连接于直角块(47)外侧，所述固定箱(41)顶部开设有移动口，所述短轴(48)贯穿开设的移动口。

9.根据权利要求1所述的一种汽车发动机回收拆解装置，其特征在于：所述收集机构(5)包括滑槽四(51)，所述滑槽四(51)固定连接于支撑箱(1)内侧底部，所述滑槽四(51)内壁滑动连接有滑块三(52)，所述滑块三(52)顶部固定连接有收集箱(53)，所述支撑箱(1)左侧固定连接有支撑座(54)，所述支撑座(54)内侧设置有挡块(55)。

10.根据权利要求9所述的一种汽车发动机回收拆解装置，其特征在于：所述支撑座(54)内侧固定连接有插轴，所述挡块(55)转动连接于插轴外壁。

技术总结
本发明涉及汽车发动机回收技术领域，且公开了一种汽车发动机回收拆解装置，包括支撑箱，支撑箱内侧底部固定连接有支撑板，支撑板顶部固定连接有定位机构，支撑箱内侧设置有移动机构，定位机构左侧设置有收集机构，移动机构包括长板，长板固定连接于支撑板内侧，长板设置有两个，两个长板底部分别固定连接有滑槽一和滑槽三，滑槽一和滑槽三内壁均滑动连接有滑块一。该汽车发动机回收拆解装置，通过设置的移动机构，使发动机零部件拆解后可以进行移动，同时可以对不同位置的发动机零部件进行操作，在搬运的过程中不需要人工手动进行操作，即可实现，进一步提升装置操作使用过程中的便捷性，同时也减少操作过程中存在的安全隐患。

技术研发人员：孙永登,陈汉
受保护的技术使用者：瑞帆汽车部件（金湖）有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/8/15