电机与齿轮过盈连接装置及其装配方法与流程

本发明涉及电机与齿轮装配领域，具体地涉及一种电机与齿轮过盈连接装置及其装配方法。

背景技术：

1、在公开号为“cn215208295u”的中国实用新型专利中公开了一种电机与齿轮采用锥面过盈连接的方式，锥面过盈连接通过配合件之间的锥面相互挤压，形成过盈配合，从而可实现齿轮与电机轴的紧密连接，确保定心精度高、传动无间隙，并具备传递较大扭矩的能力，使其在高速较大扭矩的场合中成为理想选择。然而这种连接方式，装配时需要严格控制齿轮锥度端压入电机轴内锥孔的压入力，压入力的大小直接影响过盈连接的强度和稳定性，如果压入力过小，可能导致连接不紧密，影响传动效果，如果压入力过大，则可能损坏配合面，且为了保证齿轮的配合宽度，还需要控制齿轮锥度端压入电机轴内的高度。

2、目前传统的装配方法采用大拧紧力矩的气动螺栓拧紧机将螺栓不断地旋入，在螺栓产生预紧力的作用下压紧齿轮，这就要求在装配过程中不断地测量齿轮高度，增加了装配的复杂性和难度。而且这种装配方法只能控制齿轮的高度，压入力波动较大且压入力大小无法获取，从而造成过盈连接的强度无法管控。另外这种装配方法对售后维修性不友好，特别是在野外等恶劣环境下，很难提供大扭矩拧紧枪等专用工具，使得齿轮装配变得困难，同时，由于装配过程中需要不断旋入螺栓以产生预紧力，容易损坏电机轴内孔中的螺纹牙，对后续装配和维修均会造成不利影响，这不仅增加了维修成本，还可能影响设备的正常运行。

技术实现思路

1、本发明的目的是为了至少解决现有技术存在的问题之一，提供一种电机与齿轮过盈连接装置及其装配方法，该电机与齿轮过盈连接装置可以明确齿轮的压入力，装置小巧便携，适用于室内外装配，且不会因为装配问题造成电机轴内孔中的螺纹牙损坏。

2、为了实现上述目的，本发明一方面提供一种电机与齿轮过盈连接装置，用于电机轴的内锥孔与齿轮的锥度端过盈连接，该电机与齿轮过盈连接装置包括手持液压缸、紧固件、螺杆以及手动泵；

3、所述螺杆的一端与所述电机轴连接，所述螺杆的另一端与所述紧固件连接；

4、所述手持液压缸套设在所述螺杆上，所述手持液压缸的一端与所述齿轮远离锥度端的端面紧贴，所述手持液压缸另一端与所述紧固件紧贴；

5、所述手持液压缸上设有连通活塞腔内的液压组合接头，所述液压组合接头与所述手动泵连接，所述手动泵提供所需液压力来驱动所述手持液压缸。

6、可选地，所述手持液压缸包括设置为中空的双环形结构的缸筒、活塞以及端盖；

7、所述缸筒包括用于所述螺杆通过的缸筒内孔、缸筒内壁、缸筒外壁以及用于连接所述液压组合接头的油口，所述缸筒底部设置有限位端面，所述缸筒顶部设置有与所述端盖配合连接的缸筒螺纹；

8、所述缸筒内壁、所述缸筒外壁、所述端盖以及所述缸筒底部构成一个环形活塞腔，用于容纳所述活塞和允许所述活塞的运动，所述限位端面用于限制所述活塞在运动中的最大行程。

9、可选地，所述活塞设置为与所述缸筒配套的环形结构，所述活塞包括活塞杆，所述活塞的外周面依次设置有外支撑环凹槽和外密封圈凹槽，所述活塞的内周面依次设置有内支撑环凹槽、内密封圈凹槽以及内防尘圈凹槽。

10、可选地，所述活塞与所述缸筒之间依次设置有与所述外支撑环凹槽、所述外密封圈凹槽，所述内支撑环凹槽、所述内密封圈凹槽以及所述内防尘圈凹槽一一对应的外支撑环、外密封圈、内支撑环、内密封圈以及内防尘圈。

11、可选地，所述端盖设置在所述缸筒顶部，所述端盖设置为分别与所述缸筒和所述活塞配套的环形结构，所述端盖的外周面依次设置有缸盖限位台阶和与所述缸筒螺纹配套连接的缸盖螺纹，所述端盖的内周面设置有外防尘圈凹槽，所述端盖远离电机轴的一端设置有最大行程台阶面。

12、可选地，所述端盖与所述活塞之间设置有与所述外防尘圈凹槽对应的外防尘圈。

13、可选地，所述手动泵包括油箱、第一控制阀以及溢流阀，所述油箱的出口与所述第一控制阀连通，所述溢流阀的进口与所述第一控制阀连通，所述溢流阀的出口与所述油箱连通。

14、可选地，所述手动泵与所述液压组合接头之间连通的管路上设置有第二控制阀，所述第二控制阀与所述液压组合接头之间连通的管路上设置有压力表。

15、可选地，所述螺杆的一端设置有与所述电机轴的内螺纹孔连接的第一螺纹，所述螺杆的另一端设置有与所述紧固件连接的第二螺纹。

16、本发明第二方面提供一种应用上述电机与齿轮过盈连接装置的装配方法，包括：

17、将齿轮的外锥面对准电机轴的内锥面并轻轻推入；

18、将螺杆的一端连接至电机轴的内锥孔底端；

19、在螺杆外套设手持液压缸，并在螺杆的另一端安装紧固件，使之紧贴手持液压缸；

20、将手持液压缸连接至手动泵的液压油路中，按压手动泵提供液压力来驱动手持液压缸，达到所需液压力时，保压一段时间；

21、手持液压缸推动齿轮进入电机轴的内锥孔中；

22、保压结束后，测量齿轮距离电机端面的高度，通过高度值判断，电机轴的内锥面和齿轮的外锥面是否符合要求。

23、通过上述技术方案，本发明提供的电机与齿轮过盈连接装置，通过对手动泵加压过程中，压力油液进入手持液压缸，推动活塞运动从而压紧齿轮通过圆锥面过盈连接于电机，待保压结束后，测量齿轮距离电机端面高度，通过高度值判断，电机轴内锥面与齿轮外锥端是否符合要求，本发明可以明确齿轮的压入力，装置小巧便携，适用于室内外装配，且不会因为装配问题造成电机轴内孔中的螺纹牙损坏。

技术特征：

1.一种电机与齿轮过盈连接装置，用于电机轴(1)的内锥孔(101)与齿轮(2)的锥度端过盈连接，其特征在于，该电机与齿轮过盈连接装置包括手持液压缸(3)、紧固件(4)、螺杆(5)以及手动泵(6)；

2.根据权利要求1所述的电机与齿轮过盈连接装置，其特征在于，所述手持液压缸(3)包括设置为中空的双环形结构的缸筒(32)、活塞(33)以及端盖(34)；

3.根据权利要求2所述的电机与齿轮过盈连接装置，其特征在于，所述活塞(33)设置为与所述缸筒(32)配套的环形结构，所述活塞(33)包括活塞杆(331)，所述活塞(33)的外周面依次设置有外支撑环凹槽(332)和外密封圈凹槽(333)，所述活塞(33)的内周面依次设置有内支撑环凹槽(334)、内密封圈凹槽(335)以及内防尘圈凹槽(336)。

4.根据权利要求3所述的电机与齿轮过盈连接装置，其特征在于，所述活塞(33)与所述缸筒(32)之间依次设置有与所述外支撑环凹槽(332)、所述外密封圈凹槽(333)、所述内支撑环凹槽(334)、所述内密封圈凹槽(335)以及所述内防尘圈凹槽(336)一一对应的外支撑环(9)、外密封圈(10)、内支撑环(11)、内密封圈(12)以及内防尘圈(13)。

5.根据权利要求2所述的电机与齿轮过盈连接装置，其特征在于，所述端盖(34)设置在所述缸筒(32)顶部，所述端盖(34)设置为分别与所述缸筒(32)和所述活塞(33)配套的环形结构，所述端盖(34)的外周面依次设置有缸盖限位台阶(341)和与所述缸筒螺纹(326)配套连接的缸盖螺纹(342)，所述端盖(34)的内周面设置有外防尘圈凹槽(343)，所述端盖(34)远离电机轴(1)的一端设置有最大行程台阶面(344)。

6.根据权利要求5所述的电机与齿轮过盈连接装置，其特征在于，所述端盖(34)与所述活塞(33)之间设置有与所述外防尘圈凹槽(343)对应的外防尘圈(14)。

7.根据权利要求1所述的电机与齿轮过盈连接装置，其特征在于，所述手动泵(6)包括油箱(61)、第一控制阀(62)以及溢流阀(63)，所述油箱(61)的出口与所述第一控制阀(62)连通，所述溢流阀(63)的进口与所述第一控制阀(62)连通，所述溢流阀(63)的出口与所述油箱(61)连通。

8.根据权利要求7所述的电机与齿轮过盈连接装置，其特征在于，所述手动泵(6)与所述液压组合接头(31)之间连通的管路上设置有第二控制阀(7)，所述第二控制阀(7)与所述液压组合接头(31)之间连通的管路上设置有压力表(8)。

9.根据权利要求1所述的电机与齿轮过盈连接装置，其特征在于，所述螺杆(5)的一端设置有与所述电机轴(1)的内螺纹孔(102)连接的第一螺纹(51)，所述螺杆(5)的另一端设置有与所述紧固件(4)连接的第二螺纹(52)。

10.一种应用权利要求1-9中任意一项所述的电机与齿轮过盈连接装置的装配方法，其特征在于，所述装配方法包括：

技术总结
本发明涉及电机与齿轮装配领域，公开了一种电机与齿轮过盈连接装置及其装配方法，该电机与齿轮过盈连接装置用于电机轴的内锥孔与齿轮的锥度端过盈连接，包括手持液压缸、紧固件、螺杆以及手动泵；螺杆的两端分别电机轴和紧固件连接；手持液压缸套设在螺杆上，其一端与齿轮远离锥度端的端面紧贴，另一端与紧固件紧贴；手持液压缸上设有连通活塞腔内的液压组合接头，所述液压组合接头与手动泵连接，手动泵提供所需液压力来驱动所述手持液压缸；该装置可以明确齿轮的压入力，装置小巧便携，适用于室内外装配，且不会因为装配问题造成电机轴内孔中的螺纹牙损坏。

技术研发人员：仇静,常方坡,邢玲玲,刘志新,黄飞,刘海林
受保护的技术使用者：安徽合力股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/9/12