一种轨道交通列车站台屏蔽门智能化管理系统的制作方法

本发明属于轨道交通站台屏蔽门控制领域，具体为一种多编组混跑时的站台屏蔽门智能化控制系统。

背景技术：

1、随着环保节能受到越来越多的关注和重视，轨道交通领域的节能也令人瞩目。轨道交通只有在高峰时段、热门区域拥堵的时候，即区间客流量大的时候，资源利用率才是最大的。为了增加资源的利用率，多编组列车混跑是一种可行的方案。为保证多编组场景下，站台门和列车门的同步开关，站台门的编组也不可或缺。

2、现有的站台门编组方式每多一种编组，就需要多传递一种信号；且在设计之初就确定下来，应用过程中增加编组的成本很高。总的来说，现有的站台屏蔽门智能化控制系统只能对单编组或少编组和固定停位的列车进行适配，无法应对动态编组及动态停靠的场景。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种轨道交通多编组混跑的站台屏蔽门智能化控制系统，以解决上述背景技术中提出的问题。混停时，能适应列车长度和列车停靠位的对位站台屏蔽门智能化控制系统。

2、为实现上述目的，本发明提供以下技术方案：

3、一种轨道交通列车站台屏蔽门智能化管理系统，基于车辆门自动探测器(da d)、门机控制器(dcu)、单元门控制器(psc)，所述门机控制器(dcu)安装在屏蔽门上方右侧，所述车辆门自动探测器(dad)安装在屏蔽门上方靠近轨道侧，所述单元门控制器(psc)安装在站台控制室，所述车辆门自动探测器(dad)与门机控制器(dcu)相连接，所述门机控制器(dcu)与单元门控制器(psc)相连接。

4、进一步地，所述车辆门自动探测器(dad)，可采用任意探测方式(包括但不限于红外，超声，光电等)探测对位车辆门，后将探测结果传递给门机控制器(dcu)。

5、进一步地，所述门机控制器(dcu)的受控模式，与市面上现有的门机控制器受控模式大有不同，主要根据车辆门自动探测器(dad)得到的结果，与单元门控制器(psc)的控制相结合，当车辆门自动探测器(dad)探测出有门且单元门控制器(psc)输出开门的时候，门机控制器才会开门。

6、进一步地，所述单元门控制器(psc)，收集当前单元内门机控制器(dcu)的状态，根据开关门状态，计算连续开门个数，屏蔽门开门个数等于当前车辆安全门个数，通过预设的编组信息对照表，可计算出当前车辆的编组信息。

7、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

8、本发明公开的一种轨道交通列车站台屏蔽门智能化管理系统，其包括车辆门自动探测器、门机控制器、单元门控制器，通过车辆门自动探测器采集对位上是否有车辆门，通过单元门控制器下发列车开关门请求，通过门机控制器对屏蔽门进行开关，适应多编组混跑混停的应用场景，解决了现有屏蔽门智能化控制系统无法解决的开关任意门的问题，也达到了环保节能的先进理念。

技术特征：

1.一种轨道交通列车站台屏蔽门智能化管理系统，包括车辆门自动探测器(dad)、门机控制器(dcu)、单元门控制器(psc)，其特征在于，所述门机控制器(dcu)安装在屏蔽门上方右侧，所述车辆门自动探测器(dad)安装在屏蔽门上方靠近轨道侧，所述单元门控制器(psc)安装在站台控制室，所述车辆门自动探测器(dad)与门机控制器(dcu)相连接，所述门机控制器(dcu)与单元门控制器(psc)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通列车站台屏蔽门智能化管理系统，其特征在于：所述车辆门自动探测器(dad)用于自动探测对位轨道内是否有车辆门，并将探测结果同步给门机控制器(dcu)，至少可采用红外、超声、光电三种探测方式。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通列车站台屏蔽门智能化管理系统，其特征在于：所述门机控制器(dcu)的受控模式：根据车辆门自动探测器(dad)得到的结果，与单元门控制器(psc)的控制指令相结合，当车辆门自动探测器(dad)探测出有门且单元门控制器(psc)输出开门的时候，门机控制器控制开门。

4.根据权利要求1所述的一种轨道交通列车站台屏蔽门智能化管理系统，其特征在于：所述单元门控制器(psc)中的状态算法，收集当前单元内门机控制器(dcu)的状态，根据开关门状态，计算连续开门个数，屏蔽门开门个数等于当前车辆安全门个数，通过预设的编组信息对照表，可计算出当前车辆的编组信息。

技术总结
本发明涉及轨道交通站台屏蔽门控制技术领域，发明公开了一种轨道交通客运车辆不同编组时车辆门与站台屏蔽门对应开、关的站台屏蔽门智能化控制系统，包括进站列车车辆门自动探测器(DAD)、站台门机控制器(DCU)、单元门控制器(PSC)，所述门机控制器(DCU)安装在屏蔽门上方右侧，所述列车车辆门自动探测器(DAD)安装在站台屏蔽门上方靠近轨道侧，用来探测站台屏蔽门对应的列车车辆门是否存在，将结果传递给门机控制器(DCU)以控制站台屏蔽门系统在得到列车开门信号时该滑动门是否允许开起与关闭，同时将信号传递给单元门控制器(PSC)，使得站台门监控中心与列车编组相对应，上报OCC以及远程及时数据。

技术研发人员：盛晓鸿
受保护的技术使用者：安徽菲勒自动门制造有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/11/4