一种航空发动机应急放油堵塞拆卸工装的制作方法

本发明涉及航空发动机领域，特别涉及航空发动机应急放油堵塞的拆卸工装。

背景技术：

1、飞机在飞行过程中遇到应急状况，需要执行紧急迫降、备降等任务，不得不尽快着陆时，考虑到安全问题，需要启动应急放油功能，在足够短的时间内将飞机油箱内的燃油排除，尽可能减少实际着陆重量，保证飞机能够安全降落。

2、某型航空发动机在进行工厂试车、检验试车时需要进行燃油系统应急放油功能检查，应急放油功能检查前需要拆卸发动机应急放油管路上的堵塞，安装应急放油管路。由于目前没有合适的应急放油堵塞拆卸工装，拆卸时多次出现应急放油堵塞卡滞在管路内部的情况，造成堵塞上的密封胶圈损坏，同时造成管路内表面及堵塞外表面出现夹伤、磕碰伤、划伤等问题，对发动机的交付质量造成了严重影响，同时也埋下了飞行安全隐患。

3、经查资料，目前发动机行业内对于类似结构的小孔径堵塞均没有合适的拆卸工装，采用请迫使的拆卸方法使得堵塞拆装很不方便，并且容易对相关的零组件造成损伤，影响配合的密封性，造成泄漏隐患，因此设计一款专门用于类似的小孔径堵塞拆卸工装很有必要。

4、针对现有技术存在问题，本发明提供该型发动机应急放油堵塞的拆卸方法，并通过设计制作专用的拆卸工装，用于进行堵塞的拆卸，防止造成管路、堵塞以及密封胶圈损伤，提升拆卸的效率和质量。

5、本发明采用如下技术方案实现：

6、航空发动机应急放油堵塞拆卸工装，包括以下步骤：

7、1)使用前检查工装，确保工装的拉杆、螺母、外套、销轴结构完好，清洁工装固定管路的外螺纹、工装内螺纹，并在螺纹连接处涂抹适量润滑脂；

8、2)将工装的拉杆、螺母安装在工装外套的的中心孔内；

9、3)通过旋转工装外套，将工装安装在堵塞管路的外螺纹上，安装时应手动将外套螺纹拧到管路上，注意外套的螺纹不能完全拧到底部，防止造成管路螺纹、断面损伤；

10、4)在第3)步中工装外套旋转安装时，注意观察，当外套的长条孔、拉杆的长条孔与堵塞的拆卸孔重合时，将销轴插入，从而将堵塞和工装连接到一起；

11、5)缓慢均匀的转动螺母，将通过拉杆移动将堵塞从管路中缓慢拔出；

12、6)按照与3)相反的顺序从管路上拆下工装；

13、7)拆下销轴，从工装上取下堵塞，完成堵塞的拆卸；

14、检查管路外螺纹、管路内壁、堵塞及堵塞上的胶圈是否正常。

15、使用本发明制作的应急放油堵塞拆卸工装，对某机放油堵塞拆卸操作进行了有效控制，解决了该型发动机应急放油堵塞拆除过程因无合适的拆卸工装，造成零组件损伤、损坏，影响产品密封性和造成外观表面质量问题，保证了产品的交付质量。

16、对于一些类似结构的堵塞或较大孔径堵塞的拆卸时，可参照本工装的结构设计，按比例需求制作合适尺寸的工装。

技术实现思路

技术特征：

1.一种航空发动机应急放油堵塞拆卸工装，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的航空发动机应急放油堵塞拆卸工装，其特征在于，工装由四部分组成：拉杆、螺母、外套和销轴。

3.根据权利要求2所述的航空发动机应急放油堵塞拆卸工装，其特征在于，工装为组合件，使用前需进行工装的组装，先将工装的拉杆用工装的螺母固定在工装的外套上，在应急放油堵塞拆卸过程中配套使用销轴。

4.根据权利要求1所述的航空发动机应急放油堵塞拆卸工装，其特征在于，工装在使用时应安装在堵塞的安装管路上。

5.根据权利要求1所述的航空发动机应急放油堵塞拆卸工装，其特征在于，使用前进行螺纹润滑，分别对管路外螺纹和工装的内螺纹进行润滑，润滑时需使用hp-8润滑油或4050润滑油或航空煤油。

6.根据权利要求1所述的航空发动机应急放油堵塞拆卸工装，其特征在于，安装工装时，需手动旋转安装工装，以确认工装对管路的对中，在旋转过程中需实时，以确认观察工装孔、放油堵塞拆卸孔和拉杆孔是否重合。

7.根据权利要求4所述的航空发动机应急放油堵塞拆卸工装，其特征在于，工装的内径、螺纹牙距、螺纹长度应与配套管路的外螺纹相适应。

8.根据权利要求4所述的航空发动机应急放油堵塞拆卸工装，其特征在于，工装的设计采用基轴制，内径应为φ39、螺纹螺距应为m1.5。

9.根据权利要求6所述的航空发动机应急放油堵塞拆卸工装，其特征在于，在确认工装孔、放油堵塞拆卸孔和拉杆孔重合后，将销轴穿过工装、堵塞，将工装和堵塞连接起来，堵塞拆卸过程中通过拧动工装螺母来拖动拉杆，进而通过拉杆拉动销轴将堵塞从管路中拆卸下来。

10.根据权利要求1所述的航空发动机应急放油堵塞拆卸工装，其特征在于，为防止拆卸时造成堵塞、管路损伤，工装材质应选用比0cr18ni9ti软的材质。

技术总结
本发明公开了一种航空发动机应急放油堵塞拆卸工装，依据应急放油堵塞及配套管路的外廓尺寸及堵塞安装部位结构关系，结合拆卸过程中操作部位的空间要求，设计通过管路外螺纹来固定工装，使用穿孔方式将销轴穿过堵塞的拆卸孔来将堵塞与工装固定，通过拧紧螺母带动拉杆移动的方式移动堵塞，将放油螺塞均匀拔出，从而避免造成应急放油堵塞卡滞、损坏胶圈，同时也防止造成管路及堵塞外观损伤，影响配合的密封性。通过拆卸部位的零组件结构尺寸和空间位置，以及零组件的材质，设计制作拆卸工装，从操作简便、避免造成拆卸损害的角度出发，制定了拆卸方法，通过检查和组装工装，安装工装，具体的拆卸操作和拆卸后检查。

技术研发人员：刘峰,张斌,曹越,丁云峰,李佳,叶飞,尹光龙,韩伟
受保护的技术使用者：中国航发动力股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/12/10