一种铰链、可移除式车门及滑移装载机的制作方法

本发明属于工程机械滑移装载机，具体涉及一种铰链、可移除式车门及滑移装载机。

背景技术：

1、目前市场对滑移装载机的需求逐渐增加，应用场景不断拓展，对装载机设计要求不断提高。滑移装载机车门设计存在安全性不足，特殊工况、侧翻发生时车门无法从驾驶室内部快速拆、进出驾驶室不便等问题。

2、现有技术的缺点：

3、（1）车门不可拆卸，特殊工况下操作员进出不便；

4、（2）车门拆卸步骤繁琐，不利于快速拆卸；

5、（3）拆卸机构复杂，不易生产。

技术实现思路

1、本发明的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种铰链、可移除式车门及滑移装载机，解决特殊工况、侧翻发生时车门无法从驾驶室内部快速拆卸的问题。

2、为解决上述技术问题，本发明是采用下述技术方案实现的：

3、第一方面，本发明提供一种铰链，包括驾驶室基座、铰链轴、铰链页和车门基座；

4、所述驾驶室基座与驾驶室固定连接，并通过铰链轴与铰链页转动连接；

5、所述铰链页能够通过可拆卸机构与所述车门基座可拆卸连接；

6、所述车门基座用于固定连接车门；

7、所述可拆卸机构包括把手、把手限位块以及设置在铰链页上的限位凸台；

8、所述车门基座内设置有贯通的通孔，所述把手通过贯穿所述通孔的把手限位块连接所述限位凸台；

9、所述把手限位块靠近限位凸台的一端设置有限位凸起；所述限位凸台设置有可容纳把手限位块旋转的内槽以及用于封闭所述内槽的挡片，所述挡片上设置有与所述把手限位块端部形状相适配的限位孔；

10、所述把手能够带动把手限位块沿所述通孔的轴线移动和旋转，从而带动所述限位凸起通过所述限位孔进入或退出所述内槽。

11、上述设置达到的效果：当需要将车门与驾驶室分离时，转动把手，带动把手限位块转动，从而使把手限位块的限位凸起转动到与限位孔的形状相匹配，向外拉动把手，带动限位凸起从限位孔退出限位凸台的内槽，从而使车门基座与铰链页分离，进而使驾驶室与车门分离。

12、当需要将车门与驾驶室组装时，转动把手，带动把手限位块转动，从而使把手限位块的限位凸起转动到与限位孔的形状相匹配，向内推动把手，带动限位凸起从限位孔进入限位凸台的内槽，之后再次转动把手，使限位凸起锁固在内槽内，从而使车门基座与铰链页固定连接，进而使驾驶室与车门组装在一起。

13、铰链结构简单，易于加工，操作拆卸方便。同时限位孔位于铰链页内侧，能够完全包裹把手限位块，避免把手限位块外露，造型美观，方便与驾驶室及整机设计风格一致，提升产品的品质感。

14、进一步的，所述驾驶室基座一端通过螺栓固定安装在驾驶室上，另一端设置有能够容纳所述铰链轴的轴孔，所述驾驶室基座通过铰链轴与铰链页转动连接。

15、上述设置达到的效果：驾驶室基座能够牢固的固定在驾驶室的门洞旁，为车门固定提供稳定的支撑。

16、进一步的，所述车门基座包括两片分别用于夹持在车门两边的夹片以及连接在靠近铰链页一侧的夹片上的安装板；

17、所述夹片与安装板均设置有贯通的螺栓孔，用于通过螺栓与车门固定连接；

18、所述安装板在靠近铰链页一侧设置有与所述限位凸台形状相匹配的限位槽。

19、上述设置达到的效果：限位槽与限位凸台的形状相匹配能够限制把手限位块与限位孔的活动范围，从而使把手限位块更加快速准确定位到限位孔。

20、进一步的，所述把手限位块在所述把手与车门基座之间套设有弹性套。

21、上述设置达到的效果：弹性套具有一定的弹性，可优选为橡胶套，向上旋转把手带动把手限位块旋转，压缩把手与把手限位块之间的橡胶套，使限位凸起伸入内槽中锁死，实现车门固定；向下旋转把手带动把手限位块旋转，释放把手与把手限位块之间的橡胶套，把手限位块与铰链页内部的限位孔匹配，实现车门拆卸。

22、第二方面，本发明提供一种可移除式车门，包括驾驶室骨架、车门以及如第一方面所述的铰链；

23、所述驾驶室骨架与车门通过所述铰链相连接。

24、上述设置达到的效果：通过铰链，可以实现轻松快捷的移除车门，满足特殊工况下人员进出需求，有利于各种施工工况灵活进行，提高操作人员安全性。

25、进一步设置：所述可移除式车门还包括安装在所述驾驶室骨架上的挡风玻璃以及胶条；所述胶条固定于挡风玻璃周圈边缘，用于密封所述挡风玻璃。

26、进一步设置：所述可移除式车门还包括安装在所述挡风玻璃上的把手锁，用于锁固所述挡风玻璃和驾驶室骨架的相对位置。

27、进一步的，所述可移除式车门还包括设置在固定于挡风玻璃底部的雨刮系统。

28、进一步的，所述可移除式车门还包括固定在挡风玻璃上的安全扶手三。

29、进一步的，所述驾驶室骨架包括顶骨架、护网骨架一、前围骨架、底板骨架、后围骨架和护网骨架二；

30、所述顶骨架、护网骨架一、前围骨架、底板骨架、后围骨架和护网骨架二通过螺栓或者焊接相互连接；所述顶骨架设置于所述驾驶室骨架的顶部，所述底板骨架设置于所述驾驶室骨架的底部，所述护网骨架一、前围骨架、后围骨架和护网骨架二围设在所述驾驶室骨架的侧面，且均顶端连接所述顶骨架，底端连接所述底板骨架；

31、所述前围骨架上设置有门洞，用于进出驾驶室；

32、所述前围骨架上设置有用于安装所述铰链的螺栓孔，车门通过铰链固定于前围骨架。

33、所述顶骨架上方设置有旋转报警灯；

34、所述顶骨架上方设置有吊装口；

35、所述前围骨架两侧分别设置有安全扶手一与安全扶手二；

36、所述前围骨架通过冲压工艺成型。

37、第三方面，本发明提供一种滑移装载机，包括如第二方面所述的可移除式车门。

38、与现有技术相比，本发明所达到的有益效果：

39、（1）本发明提供一种铰链，适用于滑移装载机；滑移装载机整机尺寸小，具有多种作业功能，作业环境丰富且工况比较复杂，骨架结构会影响安全性及作业视野；通过铰链提高车门的可移除性可以方便驾驶员进出，提升舒适性；车门造型美观。

40、（2）本发明提供的车门结构工艺简单，批量化程度高，有利于提高生产效率；

41、（3）本发明提供的车门具有可拆卸功能，满足特殊工况下人员进出需求，提升产品竞争力；

42、（4）本发明提供的铰链能够快速拆装，保证特殊工况下的快速进出，提升了产品安全性。

技术特征：

1.一种铰链，其特征在于，包括驾驶室基座、铰链轴、铰链页和车门基座；

2.根据权利要求1所述的铰链，其特征在于，所述驾驶室基座一端通过螺栓固定安装在驾驶室上，另一端设置有能够容纳所述铰链轴的轴孔，所述驾驶室基座通过铰链轴与铰链页转动连接。

3.根据权利要求1所述的铰链，其特征在于，所述车门基座包括两片分别用于夹持在车门两边的夹片以及连接在靠近铰链页一侧的夹片上的安装板；

4.根据权利要求1或3所述的铰链，其特征在于，所述把手限位块在所述把手与车门基座之间套设有弹性套。

5.一种可移除式车门，其特征在于，包括驾驶室骨架、车门以及如权利要求1-4任一项所述的铰链；

6.根据权利要求5所述的可移除式车门，其特征在于，所述可移除式车门还包括安装在所述驾驶室骨架上的挡风玻璃以及胶条；所述胶条固定于挡风玻璃周圈边缘，用于密封所述挡风玻璃。

7.根据权利要求6所述的可移除式车门，其特征在于，所述可移除式车门还包括安装在所述挡风玻璃上的把手锁，用于锁固所述挡风玻璃和驾驶室骨架的相对位置。

8.根据权利要求5所述的可移除式车门，其特征在于，所述驾驶室骨架包括顶骨架、护网骨架一、前围骨架、底板骨架、后围骨架和护网骨架二；

9.根据权利要求8所述的可移除式车门，其特征在于，所述前围骨架上设置有门洞，用于进出驾驶室；

10.一种滑移装载机，包括如权利要求5-9任一项所述的可移除式车门。

技术总结
本发明提供一种铰链、可移除式车门及滑移装载机。铰链包括驾驶室基座、铰链轴、铰链页、车门基座和把手；所述驾驶室基座与驾驶室固定连接，另并通过铰链轴与铰链页转动连接；所述铰链页能够通过可拆卸机构与所述车门基座可拆卸连接；所述车门基座用于固定连接车门；所述可拆卸机构包括把手、把手限位块、设置在所述车门基座上的限位槽以及设置在铰链页上的限位凸台；所述车门基座内设置有贯通的通孔，所述把手通过贯穿所述通孔的把手限位块连接所述限位凸台；铰链满足滑移装载机复杂工况下高效拆装的需求，保证该工况下人员的迅速进出，且造型美观，增加产品品质感。

技术研发人员：陈明明,杨兰仲,路易霖,于振波,陈晓燕,王硕
受保护的技术使用者：江苏思创工业设计研究院有限公司
技术研发日：
技术公布日：2025/3/27