限位装置和车辆的制作方法

本技术涉及汽车制造，尤其涉及一种限位装置和车辆。

背景技术：

1、车门限位器通常是安装在车门与车身上，用以限制车门开度的装置。现有技术中，在总装线车门限位器安装的过程中，限位器双点支架无法通过车门的过孔，需把限位器与限位器支架拆分，先将限位器与车门装配好，再将限位器支架与车身装配好，最后将安装螺栓插入支架与限位器组合后，用螺母锁紧。在装配时工艺较差，容易产生巨响，且零部件成本较高。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种限位装置和车辆。

2、本申请实施方式的限位装置包括支架和限位臂，支架形成有多个安装孔，多个安装孔间隔设置，限位臂与支架活动连接；其中，多个安装孔的中心均位于限位臂长度方向的同一侧。

3、本申请实施方式的限位装置中，支架上的多个安装孔的中心均位于限位臂长度方向的一侧，减小了支架的宽度大小，使得支架可以通过车门的过孔，在限位装置安装过程中，无需将支架和限位臂拆卸，可对限位装置进行整体安装，防止装配时产生异响，同时可以降低产品成本。

4、在某些实施方式中，支架包括第一安装部和第二安装部，第一安装部和第二安装部连接形成折弯状，多个安装孔位于第一安装部上，第二安装部与限位臂活动连接。

5、如此，第一安装部和第二安装部连接形成折弯状，使得多个安装孔的中心均位于限位臂长度方向的同一侧，可以减小支架的宽度大小，便于支架旋转通过车门的过孔。

6、在某些实施方式中，多个安装孔的中心连线呈直线，中心连线与限位臂的长度方向之间形成的角度为直角或钝角。

7、如此，多个安装孔的中心连线与限位臂的长度方向之间形成的角度为直角或钝角，使得限位装置可以旋转通过过孔。

8、在某些实施方式中，支架包括本体和连接本体边缘的翻边，本体形成有安装孔，翻边与限位臂转动连接。

9、如此，通过本体上的安装孔可以与车身连接，通过翻边可以与限位臂连接。

10、在某些实施方式中，限位臂包括转动部和限位杆，转动部位于限位杆的一端且与翻边转动连接，转动部能够带动限位杆相对于支架转动。

11、如此，通过转动部和限位杆可以使限位臂相对于支架转动，以对车门的开度进行限制。

12、在某些实施方式中，限位臂包括限位部，限位部位于限位杆远离支架的一端，限位部用于与车门连接。

13、如此，通过限位部可以将限位臂固定在车门上。

14、在某些实施方式中，限位部包括安装轴，安装轴设置在限位部靠近支架的一侧，安装轴用于插设在车门上。

15、如此，通过安装轴可以将限位部固定在车门上。

16、在某些实施方式中，安装轴的数量为两个，两个安装轴对称分布在限位杆的两侧。

17、如此，两个安装轴对称分布在限位杆的两侧，使得限位部受力平衡，以使限位部可以稳定固定在车门上，防止限位部相对于车门移动。

18、在某些实施方式中，沿两个安装轴的连线方向上，转动部的尺寸小于两个安装轴之间的距离。

19、如此，使得支架和转动部可以通过车门的过孔。

20、本申请实施方式的车辆包括车门、车身和限位装置，支架固定在车身上，限位臂固定在车门上。

21、在车辆中加入本实用新型实施方式的限位装置，在限位装置安装过程中，无需将支架和限位臂拆卸，可对限位装置进行整体安装，防止装配时产生异响，同时可以降低产品成本。

22、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种限位装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的限位装置，其特征在于，所述支架包括第一安装部和第二安装部，所述第一安装部和所述第二安装部连接形成折弯状，多个所述安装孔位于所述第一安装部上，所述第二安装部与所述限位臂活动连接。

3.根据权利要求2所述的限位装置，其特征在于，多个所述安装孔的中心连线呈直线，所述中心连线与所述限位臂的长度方向之间形成的角度为直角或钝角。

4.根据权利要求1所述的限位装置，其特征在于，所述支架包括本体和连接所述本体边缘的翻边，所述本体形成有所述安装孔，所述翻边与所述限位臂转动连接。

5.根据权利要求4所述的限位装置，其特征在于，所述限位臂包括转动部和限位杆，所述转动部位于所述限位杆的一端且与所述翻边转动连接，所述转动部能够带动所述限位杆相对于所述支架转动。

6.根据权利要求5所述的限位装置，其特征在于，所述限位臂包括限位部，所述限位部位于所述限位杆远离所述支架的一端，所述限位部用于与车门连接。

7.根据权利要求6所述的限位装置，其特征在于，所述限位部包括安装轴，所述安装轴设置在所述限位部靠近所述支架的一侧，所述安装轴用于插设在所述车门上。

8.根据权利要求7所述的限位装置，其特征在于，所述安装轴的数量为两个，两个所述安装轴对称分布在所述限位杆的两侧。

9.根据权利要求8所述的限位装置，其特征在于，沿两个所述安装轴的连线方向上，所述转动部的尺寸小于两个所述安装轴之间的距离。

10.一种车辆，其特征在于，包括：

技术总结
本技术公开了一种限位装置和车辆。本申请实施方式的限位装置包括支架和限位臂，支架形成有多个安装孔，多个安装孔间隔设置，限位臂与支架活动连接；其中，多个安装孔的中心均位于限位臂长度方向的同一侧。本申请实施方式的限位装置中，支架上的多个安装孔的中心均位于限位臂长度方向的一侧，减小了支架的宽度大小，使得支架可以通过车门的过孔，在限位装置安装过程中，无需将支架和限位臂拆卸，可对限位装置进行整体安装，防止装配时产生异响，同时可以降低产品成本。

技术研发人员：孔叔梅,刘占超,滕立茹
受保护的技术使用者：北京京深深向科技有限公司
技术研发日：20240102
技术公布日：2024/11/18