一种柜门开启止位结构的制作方法

本技术属于汽车顶柜柜门，具体涉及一种柜门开启止位结构。

背景技术：

1、目前汽车顶柜柜门多采用铰链推拉和气弹簧等结构做开启止位，保证柜门可以悬停在开启的角度，方便乘客及驾驶员拿取物品。但是常规顶柜柜门关闭时，需要手工推到关闭位置才能正常关闭，而且常规的止位结构复杂。

技术实现思路

1、为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种柜门开启止位结构，结构简单，方便实用，更好的满足驾驶员拿取物品，更好的实现开启和关闭。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种柜门开启止位结构，包括限位杆、止位套和下护板，柜门和下护板通过轴销连接，止位套卡接在下护板上，限位杆一端与柜门连接、另一端在下护板背面，柜门打开后，限位杆另一端支撑于止位套上并被下护板限位，从而实现柜门开启后悬停。

3、进一步，止位套表面固定有金属弹片。

4、进一步，下护板上设有开口，止位套卡接在开口下方的下护板上，开口上方的下护板上设有限位点。

5、进一步，限位杆远离与柜门固定的一端分叉，分叉处一边设有与限位点相匹配的挂钩、另一边设有与金属弹片相匹配的凸点。

6、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，方便实用，更好的满足驾驶员拿取物品；采用限位杆与金属弹片及止位套的配合，关闭时只需推动柜门使得限位杆运动到金属弹片下方后便可自动关闭。

技术特征：

1.一种柜门开启止位结构，其特征在于，包括限位杆（2）、止位套（4）和下护板（5），所述下护板（5）通过轴销与柜门（1）连接，所述止位套（4）卡接在下护板（5）上，所述限位杆（2）一端与柜门（1）连接、另一端在下护板（5）背面，所述柜门（1）打开后，所述限位杆（2）另一端支撑于止位套（4）上并被下护板（5）限位，从而实现柜门（1）开启后悬停。

2.根据权利要求1所述的一种柜门开启止位结构，其特征在于，所述止位套（4）表面固定有金属弹片（3）。

3.根据权利要求2所述的一种柜门开启止位结构，其特征在于，所述下护板（5）上设有开口（7），所述止位套（4）卡接在开口（7）下方的下护板（5）上，所述开口（7）上方的下护板（5）上设有限位点（6）。

4.根据权利要求3所述的一种柜门开启止位结构，其特征在于，所述限位杆（2）远离与柜门（1）固定的一端分叉，所述分叉处一边设有与限位点（6）相匹配的挂钩（21）、另一边设有与金属弹片（3）相匹配的凸点（22）。

技术总结
本技术属于汽车顶柜柜门，具体涉及一种柜门开启止位结构，包括限位杆2、止位套4和下护板5，柜门1和下护板5之间通过轴销连接，下护板5安装在骨架上，柜门1可以绕轴销旋转，止位套4卡接固定在下护板5上，限位杆2一端与柜门1连接、另一端在下护板5背面，当柜门1关闭时，限位杆2是位于下护板5背面，当柜门1开启过程中，限位杆2被柜门1从下护板5背面拉出，当柜门1打开后，限位杆2另一端支撑于止位套4上并被下护板5限位无法脱出下护套5，从而实现柜门1开启后悬停。本技术结构简单，方便实用，更好的满足驾驶员拿取物品；关闭柜门到一定位置，就能实现柜门自动关闭。

技术研发人员：孟宁,徐乐,谢观阵,王江雷,李铭津,陈冬
受保护的技术使用者：常州新泉汽车零部件有限公司
技术研发日：20240125
技术公布日：2024/9/5