本技术涉及风力发电,特别涉及一种吊车滑轮拆装工具和风力发电机维修设备。
背景技术:
1、风力发电机机舱吊车是一种用于维修和安装风力发电机组件的设备。由于风力发电机的主要组件,如发电机、齿轮箱和叶片等,通常位于高处的机舱内,需要进行定期维护和检修。
2、机舱内部通常会设置供风力发电机机舱吊车行走的轨道,风力发电机机舱吊车包含吊车框架、起重电机、吊链、吊链箱以及滑轮等多个部件,总重达二百多斤,而随着运行年限增长及使用频次的增多,机舱吊车的滑轮容易频繁出现轴承损坏、滑轮破裂等现象,需要对其进行维修或更换,在维修过程中,必须对吊车各部件进行逐一拆卸,整个过程耗费大量人力物力。
技术实现思路
1、本实用新型的主要目的是提供一种吊车滑轮拆装工具,旨在提供一种可以避免拆卸吊车各部件就能更换滑轮的吊车滑轮拆装工具。
2、为实现上述目的,本实用新型提出的吊车滑轮拆装工具,应用于风力发电机机舱吊车滑轮的拆装,包括:
3、基板,所述基板形成有支撑孔;和
4、螺杆,所述螺杆与所述支撑孔螺纹连接,所述螺杆的一端设有抵接头,所述抵接头形成有圆槽,所述螺杆的部分结构卡接限位与所述圆槽,所述抵接头的一侧设有定位销,所述定位销穿设于所述圆槽的槽壁并与所述螺杆的外周抵接,所述螺杆的远离所述抵接头的一端设有螺帽。
5、在本实用新型的一实施例中,所述抵接头的外周壁设有销孔,所述定位销螺接固定于所述销孔,所述螺杆的端部设有环槽,所述定位销的一端插设于所述环槽。
6、在本实用新型的一实施例中,所述吊车滑轮拆装工具设有两个所述螺杆,所述基板设有两所述支撑孔,每一所述螺杆与一所述支撑孔螺纹连接,两所述螺杆间隔设置。
7、在本实用新型的一实施例中,所述抵接头背向所述基板的一侧设有防滑层。
8、在本实用新型的一实施例中,所述防滑层粘设于所述抵接头,所述防滑层为橡胶材质。
9、在本实用新型的一实施例中,所述基板背向所述抵接头的一侧设有两个支撑板,所述支撑板用以放置于吊车轨道。
10、在本实用新型的一实施例中,所述支撑板与所述基板为一体成型结构。
11、在本实用新型的一实施例中,所述基板形成有多个安装孔,多个所述安装孔间隔设置。
12、在本实用新型的一实施例中,所述基板形成有预留孔,所述预留孔用以安装定位装置。
13、本实用新型还提出一种风力发电机维修设备,所述风力发电机维修设备包括吊车滑轮拆装工具,所述吊车滑轮拆装工具包括:
14、基板,所述基板形成有支撑孔;和
15、螺杆,所述螺杆与所述支撑孔螺纹连接,所述螺杆的一端设有抵接头,所述抵接头形成有圆槽,所述螺杆的部分结构卡接限位与所述圆槽,所述抵接头的一侧设有定位销,所述定位销穿设于所述圆槽的槽壁并与所述螺杆的外周抵接,所述螺杆的远离所述抵接头的一端设有螺帽。
16、在本实用新型技术方案中,提出了一种吊车滑轮拆装工具和风力发电机维修设备,其中,吊车滑轮拆装工具包括基板和螺杆,基板上形成有支撑孔,螺杆通过支撑孔与基板螺纹连接,螺杆的一端设有与吊车框架抵接的抵接头,另一端设有用于调节的螺帽,当在对吊车的滑轮进行拆装过程中,将基板放置于吊车轨道上,再通过拧动螺杆使之相对基板上升,抵接头在上升过程中会顶起吊车的框架以使得吊车的滑轮与轨道相脱离,则可以实现对滑轮的拆装,无需对吊车各部件进行逐一拆卸,节省了大量人力物力。
1.一种吊车滑轮拆装工具,应用于风力发电机机舱吊车滑轮的拆装,其特征在于,包括:
2.如权利要求1所述的吊车滑轮拆装工具,其特征在于,所述抵接头的外周壁设有销孔,所述定位销螺接固定于所述销孔,所述螺杆的端部设有环槽,所述定位销的一端插设于所述环槽。
3.如权利要求1所述的吊车滑轮拆装工具,其特征在于,所述吊车滑轮拆装工具设有两个所述螺杆,所述基板设有两所述支撑孔,每一所述螺杆与一所述支撑孔螺纹连接,两所述螺杆间隔设置。
4.如权利要求1至3中任一项所述的吊车滑轮拆装工具,其特征在于,所述抵接头背向所述基板的一侧设有防滑层。
5.如权利要求4所述的吊车滑轮拆装工具,其特征在于,所述防滑层粘设于所述抵接头,所述防滑层为橡胶材质。
6.如权利要求1至3中任一项所述的吊车滑轮拆装工具,其特征在于,所述基板背向所述抵接头的一侧设有两个支撑板,所述支撑板用以放置于吊车轨道。
7.如权利要求6所述的吊车滑轮拆装工具,其特征在于,所述支撑板与所述基板为一体成型结构。
8.如权利要求1至3中任一项所述的吊车滑轮拆装工具,其特征在于,所述基板形成有多个安装孔,多个所述安装孔间隔设置。
9.如权利要求1至3中任一项所述的吊车滑轮拆装工具,其特征在于,所述基板形成有预留孔,所述预留孔用以安装定位装置。
10.一种风力发电机维修设备,其特征在于,包括如权利要求1至9中任一项所述的吊车滑轮拆装工具。