一种齿轮下壳体装夹装置的制作方法

本技术涉及齿轮壳体装夹领域，尤其是一种齿轮下壳体装夹装置。

背景技术：

1、齿轮壳体有如下的作用，加速减速，就是常说的变速齿轮箱，改变传动方向，例如我们用两个扇形齿轮可以将力垂直传递到另一个转动轴，改变转动力矩，同等功率条件下，速度转的越快的齿轮，轴所受的力矩越小，反之越大，离合功能：我们可以通过分开两个原本啮合的齿轮，达到把发动机与负载分开的目的。

2、目前齿轮壳体需要将齿轮以及传动组件在其进行装配，而目前齿轮壳体装配过程中，通常是人工旋转把手，然后带动丝杆进行顶动夹紧，在对齿轮壳体夹紧时过程繁琐，继而影响齿轮壳体的装配速度，为此，我们提出一种齿轮下壳体装夹装置解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种齿轮下壳体装夹装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种齿轮下壳体装夹装置，包括支撑台，所述支撑台的上表面固定连接有支撑罩，所述支撑罩的内底壁固定安装有两个电动缸，两个所述电动缸的伸缩端共同固定连接有升降罩，所述支撑罩的外表面开设有两个调节孔，所述升降罩的外表面固定连接有两个升降块，两个所述升降块相互远离的一侧面均固定连接有支板，两个所述支板相互靠近的一侧面均开设有滑孔，两个所述滑孔的内壁均滑动连接有传动座，两个所述传动座的内壁均螺纹连接有传动螺杆，所述支撑台的上方设有两个电机，两个所述传动座相互远离的一侧面均固定连接有固定夹块，两个所述传动座的外表面均固定连接有两个限位板。

4、在进一步的实施例中，两个所述支板相互远离的一侧面均固定连接有轴承板，两个所述轴承板相互远离的一侧面均固定镶嵌有轴承圈，两个所述传动螺杆的外表面分别与两个轴承圈的内圈固定连接。

5、在进一步的实施例中，两个所述轴承板相互远离的一侧面均固定安装有两个固定座，两组所述固定座相互靠近的一侧面分别与两个电机的外表面固定连接，两个所述电机的输出端分别与两个传动螺杆相互远离的一端固定连接。

6、在进一步的实施例中，两个所述升降块的正面均固定连接有加固板，两个所述加固板相互远离的一侧面分别与两个支板相互靠近的一侧面固定连接。

7、在进一步的实施例中，所述支撑台的上表面固定连接有装夹台，所述支撑台的底面固定连接有两组底座。

8、在进一步的实施例中，所述支撑罩的外表面固定安装有控制器，所述控制器通过导线分别与电动缸和电机电连接。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、本装置通过支撑罩内部设置的电动缸，同时利用升降罩和两个升降块的配合，能够使电动缸与支板以及固定夹块之间进行连接，方便对两个固定夹块的夹紧高度进行调试，适用于不同规格齿轮壳体的夹紧固定，利用两个电机的运转，并与两个传动螺杆和两个传动座的配合，将会使两个传动座带动两个固定夹块对装夹台上方的齿轮壳体自动夹紧固定，提高对齿轮壳体的夹紧速度以及齿轮壳体后续的装配速度。

技术特征：

1.一种齿轮下壳体装夹装置，其特征在于：包括支撑台(1)，所述支撑台(1)的上表面固定连接有支撑罩(2)，所述支撑罩(2)的内底壁固定安装有两个电动缸(3)，两个所述电动缸(3)的伸缩端共同固定连接有升降罩(4)，所述支撑罩(2)的外表面开设有两个调节孔(5)，所述升降罩(4)的外表面固定连接有两个升降块(6)，两个所述升降块(6)相互远离的一侧面均固定连接有支板(7)，两个所述支板(7)相互靠近的一侧面均开设有滑孔(8)，两个所述滑孔(8)的内壁均滑动连接有传动座(9)，两个所述传动座(9)的内壁均螺纹连接有传动螺杆(10)，所述支撑台(1)的上方设有两个电机(13)，两个所述传动座(9)相互远离的一侧面均固定连接有固定夹块(15)，两个所述传动座(9)的外表面均固定连接有两个限位板(17)。

2.根据权利要求1所述的一种齿轮下壳体装夹装置，其特征在于：两个所述支板(7)相互远离的一侧面均固定连接有轴承板(11)，两个所述轴承板(11)相互远离的一侧面均固定镶嵌有轴承圈(12)，两个所述传动螺杆(10)的外表面分别与两个轴承圈(12)的内圈固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种齿轮下壳体装夹装置，其特征在于：两个所述轴承板(11)相互远离的一侧面均固定安装有两个固定座(14)，两组所述固定座(14)相互靠近的一侧面分别与两个电机(13)的外表面固定连接，两个所述电机(13)的输出端分别与两个传动螺杆(10)相互远离的一端固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种齿轮下壳体装夹装置，其特征在于：两个所述升降块(6)的正面均固定连接有加固板(19)，两个所述加固板(19)相互远离的一侧面分别与两个支板(7)相互靠近的一侧面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种齿轮下壳体装夹装置，其特征在于：所述支撑台(1)的上表面固定连接有装夹台(16)，所述支撑台(1)的底面固定连接有两组底座(18)。

6.根据权利要求1所述的一种齿轮下壳体装夹装置，其特征在于：所述支撑罩(2)的外表面固定安装有控制器(20)，所述控制器(20)通过导线分别与电动缸(3)和电机(13)电连接。

技术总结
本技术公开了一种齿轮下壳体装夹装置，包括支撑台，所述支撑台的上表面固定连接有支撑罩，所述支撑罩的内底壁固定安装有两个电动缸，两个所述电动缸的伸缩端共同固定连接有升降罩，所述支撑罩的外表面开设有两个调节孔，所述升降罩的外表面固定连接有两个升降块，两个所述升降块相互远离的一侧面均固定连接有支板，两个所述支板相互靠近的一侧面均开设有滑孔，两个所述滑孔的内壁均滑动连接有传动座，两个所述传动座的内壁均螺纹连接有传动螺杆，所述支撑台的上方设有两个电机块。本装置，将会使两个传动座带动两个固定夹块对装夹台上方的齿轮壳体自动夹紧固定，提高对齿轮壳体的夹紧速度以及齿轮壳体后续的装配速度。

技术研发人员：陈继奎,唐龙
受保护的技术使用者：湖北朗东机电设备有限公司
技术研发日：20240411
技术公布日：2025/3/18