一种汽车行车灯生产用固定夹持结构的制作方法

本技术涉及汽车行车灯，具体为一种汽车行车灯生产用固定夹持结构。

背景技术：

1、汽车行车灯是一种灯光系统,用于在夜间、恶劣天气条件下或其他低光环境下提高驾驶员可视性和行车安全。行车灯的作用是为车辆前方道路提供额外的可见度,以帮助司机更好地判断车辆与行人和其他障碍物之间的距离和速度,从而增加行车安全。此外,行车灯还可以向其他交通参与者传递车辆的信息,如车辆的速度、行驶方向和行驶意图,以帮助其他交通参与者做出更加安全和合理的决策。

2、但是目前现有技术中在对汽车行车灯生产组装时需要对行车灯外壳进行固定，便于将灯珠零件安装至壳内，但是由于行车灯外壳一般是由树脂或塑料制成，并且是透明状，当夹具的夹持力较大或夹持面中存在颗粒杂质时会对行车灯外壳压迫并造成裂缝，从而影响透光效果。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车行车灯生产用固定夹持结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种汽车行车灯生产用固定夹持结构，包括固定架，所述固定架外部设置有定位板和安装架，所述安装架内部设置有用于对汽车行车灯进行夹持的夹持组件，所述夹持组件包括有设置在安装架外部的多个夹板，多个所述夹板内壁均设置有橡胶垫，多个所述夹板外壁均设置有支撑板，所述支撑板另一端设置有活塞，所述支撑板外壁设置有信号块，所述安装架内壁设置有空腔，所述空腔内部设置有气仓，所述空腔内壁设置有两个感应板。

4、作为本实用新型优选的方案，所述安装架通过焊接与定位板外壁连接，所述安装架和夹板均为弧形结构，用于匹配行车灯外壳的角度。

5、作为本实用新型优选的方案，所述空腔与夹板位置对应，所述橡胶垫通过螺栓与夹板内壁连接，所述夹板内壁可与行车灯外壳抵接。

6、作为本实用新型优选的方案，所述支撑板一端通过螺栓与夹板外壁连接，另一端贯穿空腔延伸至气仓内，并与活塞连接，所述活塞与气仓内壁滑动连接。

7、作为本实用新型优选的方案，所述信号块通过螺栓与支撑板外壁连接，并位于空腔内，两个所述感应板均与空腔内壁镶嵌连接，所述信号块与感应板电性连接。

8、作为本实用新型优选的方案，所述固定架外壁设置有滑槽，所述定位板外壁设置有滑块，所述滑块另一端延伸至滑槽内，并通过滑轨与滑槽内壁滑动连接，从而带动两个安装架相对移动对行车灯外壳进行夹持。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：针对背景技术中提出的问题，本申请采用了夹持组件，通过安装架靠近可将行车灯夹持在中间，并通过内部的夹板进行隔绝，夹板可进行伸缩缓冲，从而对夹持的力转换，防止直接作用到行车灯外壳上，并配合夹板内壁的橡胶垫对行车灯外壳进行保护，并且在夹持过程中夹板会进行收缩，通过将夹板收缩幅度保持在设定的范围内，从而在保证夹持力的同时，防止夹持力较大对行车灯造成的损坏。

10、本实用新型通过对夹持时的力进行转换，防止直接作用到工件上，并在保持夹持稳定的同时对夹持力进行检测控制，从而对工件进行保护，降低对工件的损坏。

技术特征：

1.一种汽车行车灯生产用固定夹持结构，包括固定架(1)，所述固定架(1)外部设置有定位板(3)和安装架(4)，所述安装架(4)内部设置有用于对汽车行车灯进行夹持的夹持组件，其特征在于：所述夹持组件包括有设置在安装架(4)外部的多个夹板(5)，多个所述夹板(5)内壁均设置有橡胶垫(501)，多个所述夹板(5)外壁均设置有支撑板(6)，所述支撑板(6)另一端设置有活塞(601)，所述支撑板(6)外壁设置有信号块(602)，所述安装架(4)内壁设置有空腔(7)，所述空腔(7)内部设置有气仓(8)，所述空腔(7)内壁设置有两个感应板(701)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车行车灯生产用固定夹持结构，其特征在于：所述安装架(4)通过焊接与定位板(3)外壁连接，所述安装架(4)和夹板(5)均为弧形结构，用于匹配行车灯外壳的角度。

3.根据权利要求1所述的一种汽车行车灯生产用固定夹持结构，其特征在于：所述空腔(7)与夹板(5)位置对应，所述橡胶垫(501)通过螺栓与夹板(5)内壁连接，所述夹板(5)内壁可与行车灯外壳抵接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车行车灯生产用固定夹持结构，其特征在于：所述支撑板(6)一端通过螺栓与夹板(5)外壁连接，另一端贯穿空腔(7)延伸至气仓(8)内，并与活塞(601)连接，所述活塞(601)与气仓(8)内壁滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车行车灯生产用固定夹持结构，其特征在于：所述信号块(602)通过螺栓与支撑板(6)外壁连接，并位于空腔(7)内，两个所述感应板(701)均与空腔(7)内壁镶嵌连接，所述信号块(602)与感应板(701)电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车行车灯生产用固定夹持结构，其特征在于：所述固定架(1)外壁设置有滑槽(2)，所述定位板(3)外壁设置有滑块(301)，所述滑块(301)另一端延伸至滑槽(2)内，并通过滑轨与滑槽(2)内壁滑动连接，从而带动两个安装架(4)相对移动对行车灯外壳进行夹持。

技术总结
本技术涉及汽车行车灯技术领域，尤其为一种汽车行车灯生产用固定夹持结构，包括固定架，所述固定架外部设置有定位板和安装架，所述安装架内部设置有用于对汽车行车灯进行夹持的夹持组件，所述夹持组件包括有设置在安装架外部的多个夹板，多个所述夹板内壁均设置有橡胶垫，多个所述夹板外壁均设置有支撑板，所述支撑板另一端设置有活塞，所述支撑板外壁设置有信号块，所述安装架内壁设置有空腔，所述空腔内部设置有气仓，所述空腔内壁设置有两个感应板。本技术通过对夹持时的力进行转换，防止直接作用到工件上，并在保持夹持稳定的同时对夹持力进行检测控制，从而对工件进行保护，降低对工件的损坏。

技术研发人员：刘成根,刘椿生,王月鹏,张友权
受保护的技术使用者：安徽隽世电子科技有限公司
技术研发日：20240423
技术公布日：2025/3/13