一种房车锁的制作方法

本申请涉及一种房车锁，属于车辆锁。

背景技术：

1、当下的房车等设备中，闩锁组件的应用非常普遍。一般是将闩锁组件安装在诸如门、窗等房车组件上，实现达到打开、锁闭的效果。特别是对于房车而言，要求闩锁组件不仅可以在车辆内部操作，还可以在车辆外部操作。

2、常见的一种实现方式（如us2019/0316391a1）是在内部设置可旋转的内把手92，在外部设置可一端拉动的外把手组件82，内把手92连接旋转凸轮134，外把手组件82设置手柄凸轮124，旋转凸轮134和手柄凸轮124分别抵靠在柱塞凸轮102的表面108上，车辆内部操作时，借助于旋转实现旋转凸轮134推动内部柱塞沿着相对柱塞凸轮102位移，从而带动门闩52相对位移，实现内部开门或锁门；车辆外部操作时，拉动外把手组件82，带动手柄凸轮124相对柱塞凸轮102位移，从而带动门闩52相对位移，实现外部开门或锁门。

3、该方式很好地解决了内部、外部操作的问题，但在使用中我们发现，其仍然存在很多缺陷，如：栓塞凸轮102与手柄凸轮124的接触面为斜面（见图6、图7），柱塞凸轮表面108平行且滑动在凸轮表面126上，两者以面接触的方式用力，需运行较长路径，才能实现门闩52在启闭方向上的有效位移，这就导致操作难度大、费力。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请提供一种房车锁，不仅实现了操控过程中的点受力牵引，还赋予操作的快捷性和轻量化。

2、具体地，本申请是通过以下方案实现的：

3、一种房车锁，包括壳体、外把手组件、锁芯组件、锁扣以及外用锁扣，外把手组件安装在壳体的前侧的外侧面上，外用锁扣安装于与锁扣对应的壳体一侧，所述外把手组件一端与壳体轴连接，另一端为扳动端，扳动端内侧设置横臂；所述壳体内安装联动机构；所述锁扣包括锁舌，锁舌与联动机构连接，横臂对联动机构的曲臂连接处施力；

4、外把手组件的扳动端向外拉动，横臂对联动机构的曲臂连接处施力，带动锁舌缩回至外用锁扣内部，完成开锁，反之，外把手组件的扳动端复位，锁舌弹性复位，伸出外用锁扣外部。

5、进一步的，作为优选：

6、所述联动机构包括后曲臂和前曲臂，后曲臂一端轴接于壳体内，后曲臂另一端通过插销与前曲臂一端连接，前曲臂的另一端与锁舌轴连接，横臂对联动机构的施力部位为插销连接处。

7、所述横臂开设有竖直方向贯穿且封闭式的第一开口，第一开口的形状轨迹为插销在联动过程中的位移轨迹。

8、所述横臂上还设置有第二开口，第二开口横向贯穿横臂设置，后曲臂、前曲臂从第二开口两侧伸入形成交叠，插销竖直插入后曲臂、前曲臂交叠处（如同时设置有第一开口，则插入第一开口），实现后曲臂与前曲臂的销接。

9、所述的壳体包含有控制锁芯组件，锁芯组件上安装有连接转套，连接杆一端与连接转套偏心连接，另一端连接锁闩。

10、所述外把手组件所在一侧的壳体上设置有能转动锁芯组件的钥匙，实现锁闩开、锁。

11、所述后曲臂和/或前曲臂由多段杆构成，且相邻段位于不同平面上。更优选的，所述后曲臂和/或前曲臂包括第一段杆和第二段杆。

12、所述前曲臂的端部设置有连接槽，锁舌通过连接槽与前曲臂连接。

13、所述壳体内设置有定位销，定位销与扳动端对应设置。更优选的：

14、所述扳动端设置有竖臂，竖臂上设置限位孔，定位销穿过限位孔，实现扳动端的限位。

15、所述竖臂位于横臂上方，且与横臂为一体式结构。

16、所述定位销上套装有弹性体，弹性体位于壳体内壁与竖臂之间。

17、所述锁舌包括锁头、第一接块和第二接块，第一接块、第二接块位于靠近联动机构一侧，锁头位于靠近外用锁扣一侧，第一接块与锁闩对应配合工作，第二接块与联动机构连接。

18、所述壳体内安装有卡块，锁闩设置第一斜面，第一接块设置第二斜面，卡块卡装于第一斜面与第二斜面之间所形成的斜面凹槽内。

19、所述第一斜面与第二斜面相互平行。

20、所述卡块上下两个面分别与第一斜面和第二斜面平行。

21、所述壳体内设置有限位块，限位块靠近联动机构一侧，第一接块上套装有弹性体，弹性体位于锁头与限位块之间。

22、所述锁闩、锁舌均为横向位移。

23、还包括有电子锁区，电子锁区以电子锁形式控制锁芯组件转动。

24、所述电子锁区的电子锁为按键锁、感应锁、指纹锁。

25、所述第一接块上还设置有卡槽，所述壳体上与外把手组件相对的内侧设置有内把手，内把手上设置有能转动锁芯组件的旋钮，内把手上与卡槽对应位置处设置拨杆，拨杆插入卡槽内抵靠，实现内把手与锁舌的活动连接。内把手配合外把手组件设置，实现了车辆内部、外部操作。

26、所述内把手与壳体之间为轴连接。

27、所述内把手与壳体之间的连接轴上套装有扭簧。

28、所述内把手上设置有抓取槽。

29、所述壳体包括外控面板座、内控面板座，锁芯组件位于外控面板座和内控面板座之间，外把手组件安装于外控面板座上，内把手安装于内控面板座上，联动机构位于内控面板座内侧。

30、所述内控面板座与外控面板座之间设置有内板。

31、所述内板上设置定位销、卡块、限位块，定位销与扳动端对应设置，卡块与锁扣对应设置，限位块与联动机构对应设置。

32、所述卡块通过连接块与内板连接。

33、当同时设置有外把手组件和内把手时，在所述内板上还可以设置有开口，内把手上设置的拨杆穿过开口插入卡槽内。

34、上述设置的房车锁不仅实现内外两侧的启闭操作，横臂与联动机构曲臂连接处的配合，外把手组件的扳动端与联动机构之间形成点接触时操控，从而实现锁舌相对锁闩可以更快、更省力的响应，降低了操作难度和力度；锁扣的特殊设置，使其在与拨杆、卡块、限位块配合过程中，实现房车锁的开锁与锁定；各弹性件的设置在操作过程中实现已完成相应动作的部件的复位。

技术特征：

1.一种房车锁，包括壳体、内把手、外把手组件、锁芯组件、锁扣以及外用锁扣，外把手组件安装在壳体的外侧面上，外用锁扣安装于与锁扣对应的壳体一侧，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种房车锁，其特征在于：所述联动机构包括后曲臂和前曲臂，后曲臂一端轴接于壳体内，后曲臂另一端通过插销与前曲臂一端连接，并在该连接处形成横臂对联动机构的施力部位，前曲臂的另一端与锁舌轴连接。

3.根据权利要求2所述的一种房车锁，其特征在于：所述横臂开设有竖直方向贯穿且封闭式的第一开口，第一开口的形状轨迹为插销在联动过程中的位移轨迹。

4.根据权利要求3所述的一种房车锁，其特征在于：所述横臂上还设置有第二开口，第二开口横向贯穿横臂设置，后曲臂、前曲臂从第二开口两侧伸入形成交叠，插销竖直插入第一开口中将后曲臂、前曲臂于交叠处销接。

5.根据权利要求2所述的一种房车锁，其特征在于：所述后曲臂和/或前曲臂由多段杆构成，且相邻段位于不同平面上。

6.根据权利要求2所述的一种房车锁，其特征在于：所述前曲臂的端部设置有连接槽，锁舌通过连接槽与前曲臂连接。

7.根据权利要求1所述的一种房车锁，其特征在于：所述锁芯组件上安装有连接转套，连接杆一端与连接转套偏心连接，另一端连接锁闩。

8.根据权利要求7所述的一种房车锁，其特征在于：所述外把手组件所在一侧的壳体上设置有能转动锁芯组件的钥匙，实现锁闩开、锁。

9.根据权利要求8所述的一种房车锁，其特征在于：所述锁闩、锁舌均为横向位移。

10.根据权利要求1所述的一种房车锁，其特征在于：还包括有电子锁区，电子锁区以电子锁形式控制锁芯组件转动，实现锁闩开、锁。

11.根据权利要求10所述的一种房车锁，其特征在于：所述电子锁区的电子锁为按键锁、感应锁或指纹锁。

12.根据权利要求1所述的一种房车锁，其特征在于：所述壳体内设置有定位销，定位销与扳动端对应设置。

13.根据权利要求12所述的一种房车锁，其特征在于：所述扳动端设置有竖臂，竖臂上设置限位孔，定位销穿过限位孔，实现扳动端的限位。

14.根据权利要求13所述的一种房车锁，其特征在于：所述竖臂位于横臂上方，且与横臂为一体式结构。

15.根据权利要求13所述的一种房车锁，其特征在于：所述定位销上套装有弹性体，弹性体位于壳体内壁与竖臂之间。

16.根据权利要求1所述的一种房车锁，其特征在于：所述锁舌包括锁头、第一接块和第二接块，第一接块、第二接块位于靠近联动机构一侧，锁头位于靠近外用锁扣一侧，第一接块与锁闩对应配合工作，第二接块与联动机构连接。

17.根据权利要求16所述的一种房车锁，其特征在于：所述壳体内安装有卡块，锁闩设置第一斜面，第一接块设置第二斜面，卡块卡装于第一斜面与第二斜面之间所形成的斜面凹槽内。

18.根据权利要求17所述的一种房车锁，其特征在于：所述第一斜面与第二斜面相互平行。

19.根据权利要求17所述的一种房车锁，其特征在于：所述卡块上下两个面分别与第一斜面和第二斜面平行。

20.根据权利要求16所述的一种房车锁，其特征在于：所述壳体内设置有限位块，限位块靠近联动机构一侧，第一接块上套装有弹性体，弹性体位于锁头与限位块之间。

21.根据权利要求16所述的一种房车锁，其特征在于：所述第一接块上设置有卡槽，与卡槽对应位置处设置有拨杆，拨杆与设置在壳体上与外把手组件相对一侧的内把手连接，拨杆插入并抵靠在卡槽内，实现内把手与锁舌的活动连接。

22.根据权利要求21所述的一种房车锁，其特征在于：所述内把手设置有能转动锁芯组件的旋钮，实现锁闩开、锁。

23.根据权利要求21所述的一种房车锁，其特征在于：所述内把手与壳体之间为轴连接。

24.根据权利要求23所述的一种房车锁，其特征在于：所述内把手与壳体之间的连接轴上套装有扭簧。

25.根据权利要求1～24任一项所述的一种房车锁，其特征在于：所述壳体包括外控面板座、内控面板座，锁芯组件位于外控面板座和内控面板座之间，外把手组件安装于外控面板座上，内把手安装于内控面板座上，联动机构位于内控面板座内侧。

26.根据权利要求25所述的一种房车锁，其特征在于：所述内控面板座与外控面板座之间设置有内板。

27.根据权利要求26所述的一种房车锁，其特征在于：所述内板上设置定位销、卡块、限位块，定位销与扳动端对应设置，卡块与锁扣对应设置，限位块与联动机构对应设置。

28.根据权利要求27所述的一种房车锁，其特征在于：所述卡块通过连接块与内板连接。

技术总结
本申请提供一种房车锁，属于车辆锁技术领域。包括壳体、内把手、外把手组件、锁芯组件、锁扣以及外用锁扣，外把手组件、内把手分别安装在壳体的前后两侧的外侧面上，外用锁扣安装于与锁扣对应的壳体一侧，所述外把手组件一端与壳体轴连接，另一端为扳动端，扳动端内侧设置横臂；所述壳体内安装联动机构；所述锁扣包括锁舌，锁舌与联动机构连接，横臂对联动机构的曲臂连接处施力；外把手组件的扳动端向外拉动，横臂对联动机构的曲臂连接处施力，带动锁舌缩回至外用锁扣内部，完成开锁，反之，外把手组件的扳动端复位，锁舌弹性复位，伸出外用锁扣外部。本申请房车锁不仅实现了内外操控，还实现了较低力度下最大形变，开锁、上锁过程的快速、轻便相应。

技术研发人员：陆伟龙,陆惠良,邹永胜,周瑞
受保护的技术使用者：斯科智能五金（绍兴）有限公司
技术研发日：20240506
技术公布日：2024/12/30