一种汽车轮毂加工固定结构的制作方法

本技术涉及汽车轮毂加工相关，具体是一种汽车轮毂加工固定结构。

背景技术：

1、轮毂，汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓、轮盘和半轴的重要零部件。

2、汽车轮毂在生产加工过程中需要对其外表面进行打磨抛光、喷漆等加工处理，这些外表面加工操作常在加工工作台上进行，而在加工过程中需要对汽车轮毂进行夹持固定，同时方便对轮毂的拆装，为此本领域技术人员提出了一种汽车轮毂加工固定结构，以解决上述背景中提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车轮毂加工固定结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种汽车轮毂加工固定结构，包括底座，所述底座内转动连接设置有双向螺纹杆，所述底座侧端安装有第一驱动电机，所述双向螺纹杆一端与所述第一驱动电机的输出端相连，所述底座内底面对称设置有两个滑块，所述滑块通过其内部设置有的第一螺纹套与所述双向螺纹杆相连，所述滑块底端与所述底座内底面滑动贴合，所述滑块顶端与竖杆底端相连，所述竖杆顶端连接有安装块，所述安装块内通过轴承套转动连接有转动杆，所述转动杆相互靠近一端连接有安装板，所述安装板上通过固定组件安装有夹持块，两个夹持块配合来对轮毂本体的侧端中部进行夹持，其中一个所述安装块上设置有驱动组件，所述驱动组件用于带动对应的转动杆转动。

4、作为本实用新型再进一步的方案：所述夹持块包括压紧部及分别连接在压紧部两端的对接部和安装部，所述压紧部、对接部及安装板均为圆柱形，所述压紧部外径大于所述压紧部和安装部的外径。

5、作为本实用新型再进一步的方案：所述夹持块由弹性、表面摩擦系数高且耐腐蚀的材质制成。

6、作为本实用新型再进一步的方案：所述安装板侧部设置有插孔，所述固定组件包括安装在所述安装板侧部的第二螺纹套及连接在所述第二螺纹套内的固定螺栓，所述固定螺栓端部连接有与所述插孔配合的插杆。

7、作为本实用新型再进一步的方案：所述驱动组件包括第二驱动电机、从动齿轮及主动齿轮，所述第二驱动电机通过安装套安装在对应的安装块上，所述从动齿轮连接设置在对应的转动杆远离安装板的一端，所述第二驱动电机的输出端通过转动轴连接有主动齿轮，所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合连接。

8、本实用新型具有以下有益之处：通过双向螺纹杆、滑块、第一驱动电机、竖杆、安装块、转动杆、安装板等配合带动两个夹持块相互靠近来对轮毂本体进行夹持，轮毂本体的夹持安装和拆卸方便快捷，夹持块通过安装板实现可拆卸安装，便于根据轮毂本体的形状尺寸来选择对应形状尺寸的夹持块，使用灵活性高，通过驱动组件带动转动杆转动，进而以后夹持块带动轮毂本体转动，使得加工设备能够更好的对轮毂本体外壁进行加工。

技术特征：

1.一种汽车轮毂加工固定结构，包括底座，其特征在于，所述底座内转动连接设置有双向螺纹杆，所述底座侧端安装有第一驱动电机，所述双向螺纹杆一端与所述第一驱动电机的输出端相连，所述底座内底面对称设置有两个滑块，所述滑块通过其内部设置有的第一螺纹套与所述双向螺纹杆相连，所述滑块底端与所述底座内底面滑动贴合，所述滑块顶端与竖杆底端相连，所述竖杆顶端连接有安装块，所述安装块内通过轴承套转动连接有转动杆，所述转动杆相互靠近一端连接有安装板，所述安装板上通过固定组件安装有夹持块，两个夹持块配合来对轮毂本体的侧端中部进行夹持，其中一个所述安装块上设置有驱动组件，所述驱动组件用于带动对应的转动杆转动。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂加工固定结构，其特征在于，所述夹持块包括压紧部及分别连接在压紧部两端的对接部和安装部，所述压紧部、对接部及安装板均为圆柱形，所述压紧部外径大于所述压紧部和安装部的外径。

3.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂加工固定结构，其特征在于，所述夹持块由弹性、表面摩擦系数高且耐腐蚀的材质制成。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂加工固定结构，其特征在于，所述安装板侧部设置有插孔，所述固定组件包括安装在所述安装板侧部的第二螺纹套及连接在所述第二螺纹套内的固定螺栓，所述固定螺栓端部连接有与所述插孔配合的插杆。

5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂加工固定结构，其特征在于，所述驱动组件包括第二驱动电机、从动齿轮及主动齿轮，所述第二驱动电机通过安装套安装在对应的安装块上，所述从动齿轮连接设置在对应的转动杆远离安装板的一端，所述第二驱动电机的输出端通过转动轴连接有主动齿轮，所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合连接。

技术总结
本技术涉及汽车轮毂加工相关技术领域，具体是一种汽车轮毂加工固定结构，包括底座，所述底座上设置有双向螺纹杆，双向螺纹杆上对称设置有两个滑块，滑块顶端通过竖杆连接有安装块，安装块上转动连接有转动杆，转动杆相互靠近一端通过安装板连接有夹持块，通过调节使两个夹持块相互靠近来对轮毂本体进行夹持，轮毂本体的夹持安装和拆卸方便快捷，夹持块通过安装板实现可拆卸安装，便于根据轮毂本体的形状尺寸来选择对应形状尺寸的夹持块，使用灵活性高，通过驱动组件带动转动杆转动，以便调节加工位置。

技术研发人员：蒋宁宁
受保护的技术使用者：上海熠洵汽车科技有限公司
技术研发日：20240510
技术公布日：2024/12/19