一种拆卸便捷的定位装置的制作方法

本技术涉及车辆零件定位治具，尤其涉及一种拆卸便捷的定位装置。

背景技术：

1、汽车零件加工过程中，为了保证治具上零件的定位质量，通常会利用压钳或气缸压紧零件。如中国专利202021427062.8中公开了一种汽车车灯零件压合机构治具，包括治具本体，治具本体一侧上部设置有一号传动杆，一号传动杆一侧设置有转动机构，治具本体一侧下部设置有竖直通孔，竖直通孔内设置有压动机构，治具本体另一侧设置有归位机构，治具本体上端设置有调整机构，治具本体中部穿过设置有触点开关。其相比于传统的压合机构结构更简单、体积更小，能适用于更多的压紧场景，在压紧过程中设置触点开关，检测每次压紧作业是否落实，避免了漏压、未压的情况发生，另外下压动作完成后，压紧机构自动归位，无需手工归位，减少人力。

2、现有车辆零件定位治具中，虽然使用压钳之类定位件可以使得零件定位牢固，但会对零件的放置造成干扰，定位零件和解除零件定位不便，影响零件拆卸更换效率。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于：提供一种拆卸便捷的定位装置，以解决现有定位装置中定位零件和解除零件定位不便的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种拆卸便捷的定位装置，包括：

3、定位基板，其上设置有第一定位槽，零件放置在第一定位槽内，第一定位槽外侧设置有围挡边，第一定位槽的底面上设置有通气孔，通气孔通过气管连接负压发生装置，第一定位槽一侧还设置有第二定位槽；

4、托块，其固定安装在定位基板上，零件放置在托块上，托块的宽度小于零件的宽度。

5、作为上述技术方案的进一步描述：

6、围挡边的侧壁上设置有若干个缺口。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、托块上还设置有第一定位块，第一定位块穿设于零件。

9、作为上述技术方案的进一步描述：

10、第一定位块为橡胶块。

11、作为上述技术方案的进一步描述：

12、第一定位槽底面上还设置有第二定位块，第二定位块穿设于零件。

13、作为上述技术方案的进一步描述：

14、定位基板边缘设置有沉头孔。

15、综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

16、1、本实用新型中，定位装置定位零件时，零件放置于定位基板上仿形设计的第一定位槽后，零件的折弯处被第二定位槽1定位，同时零件一端的折弯段被托块承托、另一端被围挡边抵住，实现零件的初步定位，之后负压发生装置产生的负压，使得零件被吸附定位于定位基板上，实现零件的充分定位，便于加工。后续加工完成，解除负压吸附，即可向上取出零件。

17、2、本实用新型中，托块的宽度小于零件的宽度，使得零件便于取放，且零件无需通过压钳、气缸压块之类定位件下压定位，定位时避免受其干扰以及碰撞损伤，便于拆卸更换，提高零件加工效率。

技术特征：

1.一种拆卸便捷的定位装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种拆卸便捷的定位装置，其特征在于，所述围挡边的侧壁上设置有若干个缺口。

3.根据权利要求1所述的一种拆卸便捷的定位装置，其特征在于，所述托块上还设置有第一定位块，所述第一定位块穿设于所述零件。

4.根据权利要求3所述的一种拆卸便捷的定位装置，其特征在于，所述第一定位块为橡胶块。

5.根据权利要求1所述的一种拆卸便捷的定位装置，其特征在于，所述第一定位槽底面上还设置有第二定位块，所述第二定位块穿设于所述零件。

6.根据权利要求1所述的一种拆卸便捷的定位装置，其特征在于，所述定位基板边缘设置有沉头孔。

技术总结
本技术公开了一种拆卸便捷的定位装置，包括：定位基板，其上设置有第一定位槽，零件放置在第一定位槽内，第一定位槽外侧设置有围挡边，第一定位槽的底面上设置有通气孔，通气孔通过气管连接负压发生装置，第一定位槽一侧还设置有第二定位槽；托块，其固定安装在定位基板上，零件放置在托块上，托块的宽度小于零件的宽度。本技术相较于现有技术，解决现有定位装置中定位零件和解除零件定位不便的问题。

技术研发人员：周耀斌,张永隆,毛震宇,李广军
受保护的技术使用者：苏州耀玮彤机械有限公司
技术研发日：20240621
技术公布日：2025/3/27