专利名称：自行车踏板曲柄专用组卸工具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车踏板曲柄专用组卸工具，特别涉及一种藉由体积小且质轻的螺套件、螺杆件及六角扳手相对配合，而轻易地将自行车踏板曲柄与五通管相对组合或拆卸的自行车踏板曲柄专用组卸工具。
自行车经过多年的研究发展，其整体的设计已臻至成熟完美的境界，而且配合各种标准规格化的趋势，自行车所使用的零件规格与各种螺丝螺牙的尺寸均已趋于统一；然而，对于一些自行车的简单维修工作，维修者仍需使用多种不同用途的手工工具，才能顺利拆装不同部位的锁固元件，造成骑乘者携带及使用上的困扰与不便，因此各种质轻、携带方便且使用多样的专用维修工具，确有其研究发展的必要。
为解决自行车踏板曲柄的拆卸组装工作，已设计出一种踏板曲柄组卸的专用工具，请配合参看图5所示，该现有曲柄专用组卸工具主要是由握柄90、螺迫杆92及螺套95构成，螺迫杆92是一端一体连设套筒93的螺杆结构，其螺杆部分穿卡于握把90末端凸设嵌片91的方孔中，并配合螺设的螺帽94，使握柄90定位于螺迫杆92上。螺套95为一轴向贯设具内螺纹轴孔且一端周面具外螺纹螺牙96的管套结构，并藉由握柄90、螺迫杆92及螺套95的组合，进行自行车踏板曲柄的锁固与拆卸。然而该现有踏板曲柄专用组卸工具产生的最大缺点是整体仍具有相当的体积与重量，针对自行车便利携带、轻便装放的需要，该踏板曲柄专用组卸工具仍未能完全解决工具携带与使用的不便与困扰，而且一旦握柄90损坏或脱落，整套组卸工具便无法使用，故仍有待进一步的研究改良。
本实用新型的主要目的在于提供一种所占体积小且质轻的自行车踏板曲柄专用组卸工具；其主要是由螺套件及螺杆件，并任意配合起子、扳手或杆体构成，螺套件的套筒部可拆卸锁固于踏板曲柄锁固槽内的螺帽，螺套件及螺杆件相对配合运用，便可将踏板曲柄与五通管相对迫离拆卸，达到自行车踏板曲柄专用组卸工具更为质轻与小体积的目的。
本实用新型提供的一种自行车踏板曲柄专用组卸工具，其主要是由螺套件及螺杆件构成，并适当地有扳手配合使用，其特点在于螺套件为一端连设套筒而另一端周面设具外螺牙的管套结构，其中螺套件内轴向贯设具内螺纹的轴孔，并有一贯孔径向贯设于套筒与螺牙间的螺套件适当位置，螺杆件是一端形成平整抵端而另一端形成螺帽端的螺杆结构，其中螺帽端端面凹设一制孔槽，并有一制孔贯设于螺帽端邻侧的螺杆件杆体上。
前述的自行车踏板曲柄专用组卸工具，其特点在于螺套件外周面的套筒部与螺牙部间，依序设有螺帽部及具有交织纹路的压纹部。
前述的自行车踏板曲柄专用组卸工具，其特点在于螺杆件的制孔槽为六角阶梯形的槽孔结构。
前述的自行车踏板曲柄专用组卸工具，其特点在于螺套件套筒部的外周面设具有交织纹路的压纹部。
本实用新型具有如下优点1.本实用新型有效改良简化现有自行车踏板曲柄专用组卸工具的结构形态，而以重量轻、体积小的螺套件及螺杆件，达到现有踏板曲柄专用组卸工具所能达到的相同功效，并使得踏板曲柄专用组卸工具的携带与使用更为轻便快捷。
2.本实用新型的螺套件与螺杆件，随便配合自行车维修包中常见的起子、六角扳手、开口扳手等即可使用，使得踏板曲柄专用组卸工具更具多元化与更灵活的使用便利性。
以下结合附图进一步说明本实用新型的结构特征及目的。
附图简要说明
图1为本实用新型一个实施例的立体分解图，用以说明其结构形态及螺套件与螺杆件的相对关系。
图2为本实用新型实施状态的剖视图，用以说明本实用新型螺套件与自行车踏板曲柄的作用关系。
图3为本实用新型实施状态的剖面视图，用以说明本实用新型螺套件、螺杆件与踏板曲柄的相对作用关系。
图4为本实用新型另一实施例的立体分解图，用以说明本实用新型另一实施例螺套件的结构形态。
图5为现有自行车踏板曲柄专用组卸工具的立体分解图，用以说明现有踏板曲柄专用组卸工具的结构形态。
请配合参看
图1、图2、图3所示，本实用新型提供的一种自行车踏板曲柄专用组卸工具，其主要是由螺套件10、螺杆件20构成，螺套件10的套筒部11可作为拆卸锁固于踏板曲柄80锁固槽82内的螺帽74，螺套件10及螺杆件20的相对配合作用可将曲柄80与自行车五通管70相对迫离，构成一质轻、体积小的踏板曲柄专用组卸工具。
如
图1、图3所示，螺套件10为一端一体连设套筒形态的套筒部11而另一端周面设一具外螺纹形成螺牙部14的管体结构，而螺套件10轴心处轴向贯设一具内螺纹的轴孔16，又于套筒部11与螺牙部14间的螺套件10外周面上依序设有六角形的螺帽部12及具有交织纹路的压纹部13，并有一贯孔15径向贯设于螺套件10的螺帽部12的适当位置；螺杆件20是一端形成平整抵端22而另一端形成螺帽形螺帽端24的螺杆结构，而螺帽端24端面凹设六角阶梯形的制孔槽26，其中制孔槽26为8mm与6mm的六角槽孔，又一制孔28贯设螺帽端24邻侧的螺杆件20杆体上。
再请配合参看图2所示，对一般自行车踏板曲柄80与五通管70的关系加以说明，踏板曲柄80的枢转端凹设一具内螺牙84的锁固孔槽82，该锁固孔槽82紧密地嵌置固定于自行车五通管70内部的定位螺杆72上，并有一螺帽74加以锁固，使套板曲柄80稳固地定位于自行车车体的五通管70上。
如图2所示，当使用者欲拆卸自行车的踏板曲柄80时，首先是将螺套件10的套筒部11套覆于一螺固定位螺杆72的螺帽74，并将六角扳手30的一端穿设螺套件10的贯孔15，即可如图2所示藉由六角扳手30转动螺套件10，而将螺帽74退出定位螺杆72，由于螺套件10周面设有螺帽部12，故亦可直接以扳手卡住螺帽部12，进而旋动螺套件10以退出螺帽74。
又如图3所示，使用者藉由手部捏握螺套件10的压纹部13将螺套件10的螺牙部14与曲柄80的内螺牙84相对螺锁，又以适当六角扳手30的一端插入螺杆件20的制孔槽26，将螺杆件20螺穿于螺套件10的轴孔16中，并配合螺杆件20抵端22与定位螺杆72端面的撑抵，即可轻易地将踏板曲柄80迫出五通管70内的定位螺杆72，达到拆卸曲柄80的目的，而由于螺杆件20贯设有制孔28并设有螺帽端24，故螺杆件20可以起子、六角扳手30直接穿置该制孔28，或以开口扳手套制螺帽端24，进而拧动螺杆件20旋转；锁设安装曲柄80时，只需依拆卸相反程序施行即可。
再请配合参看图4，图中所示是本实用新型螺套件10的另一实施例的外观结构，该实施例直接将压纹部13设于套筒部11的外周面，而使螺套件10的长度更短，达到更轻巧以便携带使用的目的。
权利要求1.一种自行车踏板曲柄专用组卸工具，其主要是由螺套件及螺杆件构成，并适当地有扳手配合使用，其特征在于螺套件为一端连设套筒而另一端周面设具外螺牙的管套结构，其中螺套件内轴向贯设具内螺纹的轴孔，并有一贯孔径向贯设于套筒与螺牙间的螺套件适当位置，螺杆件是一端形成平整抵端而另一端形成螺帽端的螺杆结构，其中螺帽端端面凹设一制孔槽，并有一制孔贯设于螺帽端邻侧的螺杆件杆体上。
2.根据权利要求1所述的自行车踏板曲柄专用组卸工具，其特征在于螺套件外周面的套筒部与螺牙部间，依序设有螺帽部及具有交织纹路的压纹部。
3.根据权要求1所述的自行车踏板曲柄专用组卸工具，其特征在于螺杆件的制孔槽为六角阶梯形的槽孔结构。
4.根据权利要求1所述的自行车踏板曲柄专用组卸工具，其特征在于螺套件套筒部的外周面设具有交织纹路的压纹部。
专利摘要一种自行车踏板曲柄专用组卸工具，其主要是由螺套件及螺杆件与一六角扳手配合构成，轴向贯设具内螺纹轴孔的螺套件，其一端一体连设套筒而另一端周面设具外螺牙的管套结构，并有一贯孔径向贯设于套筒与螺牙间的适当位置。螺杆件一端形成抵端而另一端端面凹设一制孔槽，藉由螺套件螺杆件及六角扳手的配合，构成一体积小且质轻的踏板曲柄专用组卸工具结构。
文档编号B25B27/14GK2199850SQ9421597
公开日1995年6月7日 申请日期1994年6月22日 优先权日1994年6月22日
发明者邱庆雄 申请人:邱庆雄