一种静音滑轨轮组的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种滑动门窗用的滑轨轮组。
【背景技术】
[0002]推拉门窗一般都要在门扇或者窗扇的下框装上滑轨轮组，使得门扇或窗扇可以直立在滑轨上沿滑轨滑动。而滑轨轮组的结构，可参照图1和图2。如图1和图2所示，滑轨轮组包括由钣金冲压而成的外壳I，其整体呈开口向下的长方盒体，外壳I右边端头开出第一连接孔;一滚轮架2外形亦呈开口向下的长方盒体，滚轮架2右边端头开出的第二连接孔，若干个滚轮3通过滚轴安装在滚轮架2上;滚轮架2套入到外壳I中并令滚轮3部分外露;多根横螺栓横向地将滚轮架2和外壳I连接在一起，同时一根牵引螺钉4纵向地穿过所述第一连接孔和第二连接孔，将滚轮架2和外壳I连接在一起。这样一来，整副结构的滑动功能、承重功能都得以实现，并且不容易出现横向和纵向的松脱。
[0003]但是门扇或者窗扇在进行推拉的时候经常会出现碰撞噪声，例如玻璃颤抖的响声或者框边与导轨间刺耳的金属摩擦声，这是由于手工装配尺寸无法达到完美而导致的，很难改善。故目前解决办法大多是在玻璃与框边的接缝处上好静音胶条，或者在导轨的边缘处装上吸音毡。而这却恰恰忽视了噪声的其中一个重要来源，即滑轨轮组。滑轨轮组承担着门扇的重量，其滑动的时候惯性较大，很容易传递其余部件的抖动动作从而令金属结合部发出响声。而如果将各螺丝上得太紧，又容易产生隐藏内应力导致后期使用寿命不长。
【发明内容】
[0004]本发明要解决的技术问题是:提供一种静音滑轨轮组，其装到门扇或窗扇上之后，推拉时自身不易产生噪声。
[0005]本发明解决其技术问题的解决方案是:
一种静音滑轨轮组，包括:外壳，其整体呈开口向下的长方盒体，外壳右边端头开出第一连接孔，外壳前后侧壁开出多个外螺栓孔；
滚轮架，其整体呈开口向下的长方盒体，滚轮架内壁设有吸音棉层，滚轮架的前后宽窄与外壳的内部匹配，滚轮架右边端头开出第二连接孔，滚轮架前后侧壁开出多个位置与所述外螺栓孔相对应的内螺栓孔，滚轮架套入到所述外壳中；
滚轮，其数量为至少两个，通过滚轴安装在滚轮架上；
牵引螺钉，其纵向地同时穿过第一连接孔及第二连接孔并与位于滚轮架内的牵引螺母上紧；
横螺栓，其横向地同时穿过外螺栓孔以及与该外螺栓孔对应的内螺栓孔，将外壳与滚轮架连接在一起。
[0006]作为上述技术方案的进一步改进，所述牵引螺钉的身上套有弹簧，所述弹簧的两端分别顶靠在外壳内壁和滚轮架外壁处。
[0007]本发明的有益效果是:本发明在滚轮架内壁设置了吸音棉层，这样滑轨轮组产生的噪声可以得到大幅度衰减，从而实现静音效果。另外由于吸音棉是内置安装的，故不易被损坏脱落，使用寿命长。本发明简单易作，可广泛用于推拉门窗的装配中。
【附图说明】
[0008]为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。
[0009]图1是本发明整体的立体结构示意图；
图2是本发明的前视视角半剖示意图。
【具体实施方式】
[0010]以下将结合实施例和附图对本发明的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整的描述，以充分地理解本发明的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本发明的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本发明保护的范围。另外，文中所提到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。本发明创造中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。
[0011]参照图1?图2，一种静音滑轨轮组，包括:外壳I，其整体呈开口向下的长方盒体，外壳I右边端头开出第一连接孔，外壳I前后侧壁开出多个外螺栓孔；
滚轮架2，其整体呈开口向下的长方盒体，滚轮架2内壁设有吸音棉层21，滚轮架2的前后宽窄与外壳I的内部匹配，滚轮架2右边端头开出第二连接孔，滚轮架2前后侧壁开出多个位置与所述外螺栓孔相对应的内螺栓孔，滚轮架2套入到所述外壳I中；
滚轮3，其数量为至少两个，通过滚轴安装在滚轮架2上；
牵引螺钉4，其纵向地同时穿过第一连接孔及第二连接孔并与位于滚轮架2内的牵引螺母上紧；
横螺栓，其横向地同时穿过外螺栓孔以及与该外螺栓孔对应的内螺栓孔，将外壳I与滚轮架2连接在一起。
[0012]吸音棉层的安装可以采用粘接或者嵌接的方式，保证其厚度不会阻碍滚轮转动即可。
[0013]进一步作为优选的实施方式，所述牵引螺钉4的身上套有弹簧41，所述弹簧41的两端分别顶靠在外壳I内壁和滚轮架2外壁处。由于门窗扇推拉的时候肯定容易发生推拉方向的碰撞，而本身组装时为了便于调整部件相对位置，所述外螺栓孔、内螺栓孔跟横螺栓之间又往往并非紧配，该空隙存在即又容易发出碰撞声音，因此所述弹簧41能在一定程度上实现缓冲功能，尽量弥补、减少所述空隙引致的振荡幅度，从而优化静音效果。
[0014]另外，所述滚轮3的数量为4个以上。一般来说，4个以上滚轮的都是较大型的滑轨轮组，自重较重，振动明显，噪声较大，故本发明的结构特别适合这种4轮以上的滑轨轮组。
[0015]以上对本发明的较佳实施方式进行了具体说明，但本发明创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
【主权项】
1.一种静音滑轨轮组，其特征在于:包括: 外壳(I)，其整体呈开口向下的长方盒体，外壳(I)右边端头开出第一连接孔，外壳(I)前后侧壁开出多个外螺栓孔； 滚轮架(2)，其整体呈开口向下的长方盒体，滚轮架(2)内壁设有吸音棉层(21)，滚轮架(2)的前后宽窄与外壳(I)的内部匹配，滚轮架(2)右边端头开出第二连接孔，滚轮架(2)前后侧壁开出多个位置与所述外螺栓孔相对应的内螺栓孔，滚轮架(2)套入到所述外壳(I)中； 滚轮(3)，其数量为至少两个，通过滚轴安装在滚轮架(2)上； 牵引螺钉(4)，其纵向地同时穿过第一连接孔及第二连接孔并与位于滚轮架(2)内的牵引螺母上紧； 横螺栓，其横向地同时穿过外螺栓孔以及与该外螺栓孔对应的内螺栓孔，将外壳(I)与滚轮架(2)连接在一起。2.根据权利要求1所述的静音滑轨轮组，其特征在于:所述牵引螺钉(4)的身上套有弹簧(41)，所述弹簧(41)的两端分别顶靠在外壳(I)内壁和滚轮架(2)外壁处。3.根据权利要求1或2所述的静音滑轨轮组，其特征在于:所述滚轮(3)的数量为4个以上。
【专利摘要】本发明公开了一种静音滑轨轮组，其包括装有滚轮的滚轮架，滚轮架套入到外壳中，横螺栓及牵引螺钉分别横向和纵向地将滚轮架跟外壳连接住，滚轮架内壁设有吸音棉层。本发明在滚轮架内壁设置了吸音棉层，这样滑轨轮组产生的噪声可以得到大幅度衰减，从而实现静音效果。另外由于吸音棉是内置安装的，故不易被损坏脱落，使用寿命长。本发明简单易作，可广泛用于推拉门窗的装配中。
【IPC分类】E05D13/00
【公开号】CN105587194
【申请号】CN201511008711
【发明人】蒋卫振
【申请人】蒋卫振
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年12月25日