一种铁路货车转向架斜楔减振装置拆卸专用工具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种拆卸专用工具，特别是关于一种铁路货车转向架斜楔减振装置拆卸专用工具。
【背景技术】
[0002]铁路货车控制型转向架分解过程中，需要将减振装置中的斜楔沿车辆纵向进行压缩，使斜楔与侧架立柱磨耗板间产生间隙，以方便侧架与摇枕分离，而斜楔顶部与侧架上弦梁间隙较小，不适宜设计电动或液压装置的拆卸工装。但是转向架分解前若不预先将斜楔进行压缩，斜楔内的弹簧压力使侧架很难从摇枕上拆卸下来。
[0003]因此，在控制型转向架分解过程中，需要对减振装置中的斜楔进行压缩，使摇枕两侧的斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板之间产生间隙，以便于侧架与摇枕的分离。为此，迫切需要设计一种专门用于控制型转向架斜楔拆卸专用工具。
【发明内容】
[0004]针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种结构简单、使用方便的铁路货车转向架斜楔减振装置拆卸专用工具。
[0005]为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案:一种铁路货车转向架斜楔减振装置拆卸专用工具，其特征在于:该拆卸专用工具包括一钢管、一第一钢板和一第二钢板；所述钢管的一端向上垂向焊接固定所述第一钢板，所述钢管的另一端向下垂向焊接固定所述第二钢板。
[0006]进一步，所述钢管的直径为40mm，长度为1100mm。
[0007]进一步，所述第一钢板的长度为310mm，宽度为75mm，高度为20mm ;所述第二钢板的长度为310mm、长度为100mm，高度为20mmo
[0008]本实用新型由于采取以上技术方案，其具有以下优点:本实用新型包括钢管、第一钢板和第二钢板；钢管的一端向上垂向焊接固定第一钢板，钢管的另一端向下垂向焊接固定第二钢板，使用时第一钢板放置于摇枕与侧架上弦梁之间，拆卸人员用脚踩第二钢板，通过杠杆的力矩扩大原理压缩斜楔，当斜楔侧面的工艺孔与摇枕工艺孔重合后，在工艺孔中插入一铁钎固定斜楔，此时两斜楔工作面间距小于侧架立柱磨耗板间距，取出本实用新型，两侧架即可方便的与摇枕分离，因此，本实用新型结构简单，使用方便，可以广泛用于铁路货车控制型转向架的拆卸分解过程中。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型结构示意图；
[0010]图2是图1的左视示意图；
[0011]图3是现有控制型转向架结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]以下结合附图来对本实用新型进行详细的描绘。然而应当理解，附图的提供仅为了更好地理解本实用新型，它们不应该理解成对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅仅是用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0013]如图1、图2所示，本实用新型提供的铁路货车转向架斜楔减振装置拆卸专用工具，它包括一钢管1、一第一钢板2和一第二钢板3，钢管I的一端向上垂向焊接固定第一钢板2，钢管I的另一端向下垂向焊接固定第二钢板3。
[0014]在一个优选的实施例中，钢管I的直径为40mm左右，钢管的长度为IlOOmm左右。
[0015]在一个优选的实施例中，第一钢板2的长度为310mm，宽度为75mm，高度为20mm ；第二钢板3的长度为310mm、长度为100mm，高度为20mmo
[0016]如图1?3所示，本实用新型使用时，根据铁路货车摇枕与侧架上弦梁4的间隙不同，可以将第一钢板2或第二钢板3放置于斜楔5与侧架上弦梁4之间，本实施例中将第一钢板2放置于斜楔5与侧架上弦梁4之间，第一钢板2内侧搭设在斜楔5顶部，第一钢板2的外侧与侧架上弦梁4接触，此时钢管I和第二钢板3自然下垂，使插入摇枕与侧架上弦梁4之间的第一钢板2形成杠杆，此时拆卸人员脚踩第二钢板3对第二钢板3进行施力，通过杠杆原理使斜楔内腔中的弹簧压缩，斜楔5沿摇枕斜楔槽内的斜面向下并向内移动，当斜楔工艺孔与摇枕上的工艺孔重合后，将一铁钎插入固定斜楔，然后取出本实用新型，即可将侧架与摇枕进行分解，完成转向架的分解工作。
[0017]上述各实施例仅用于说明本实用新型，其中各部件的结构、连接方式和制作工艺等都是可以有所变化的，凡是在本实用新型技术方案的基础上进行的等同变换和改进，均不应排除在本实用新型的保护范围之外。
【主权项】
1.一种铁路货车转向架斜楔减振装置拆卸专用工具，其特征在于:该拆卸专用工具包括一钢管、一第一钢板和一第二钢板；所述钢管的一端向上垂向焊接固定所述第一钢板，所述钢管的另一端向下垂向焊接固定所述第二钢板。2.如权利要求1所述的一种铁路货车转向架斜楔减振装置拆卸专用工具，其特征在于:所述钢管的直径为40mm，长度为1100mm。3.如权利要求1或2所述的一种铁路货车转向架斜楔减振装置拆卸专用工具，其特征在于:所述第一钢板的长度为310mm，宽度为75mm，高度为20mm ;所述第二钢板的长度为310mm、长度为100mm，高度为20mm。
【专利摘要】本实用新型涉及一种铁路货车转向架斜楔减振装置拆卸专用工具，其特征在于：该斜楔减振装置拆卸专用工具包括一钢管、一第一钢板和一第二钢板；所述钢管的一端向上垂向焊接固定所述第一钢板，所述钢管的另一端向下垂向焊接固定所述第二钢板。本实用新型结构设计简单，使有方便，可以广泛用于铁路货车控制型转向架的拆卸分解过程中。
【IPC分类】B25B27/00
【公开号】CN204621947
【申请号】CN201520325278
【发明人】翟树明, 曲丛辉, 韩晓斌
【申请人】南车二七车辆有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年5月19日