用于汽车发动机执行器连接杆的检测工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种用于汽车发动机执行器连接杆的检测工装。
【背景技术】
[0002]汽车发动机执行器是接收控制信息并对受控对象施加控制作用的装置，执行器的基本功能，是通过进气口进气推动连接杆运动，实现执行目的。
[0003]现有的汽车发动机执行器的一种结构为:包括圆柱形执行器本体、连接杆和压缩弹簧；所述连接杆，贯穿执行器本体底板，其位于执行器本体内部的端部固定有活塞；所述压缩弹簧套在连接杆外周，其两端被压缩在执行器本体底板与活塞间；所述执行器本体还配有上盖，所述上盖的开口端与执行器本体卡扣连接；所述上盖在其侧壁设有进气口 ；所述执行器本体内部还设有隔膜，所述隔膜位于进气口与活塞之间；所述活塞设有向上盖凸起的圆柱形凸台，所述凸台内部中空，所述压缩弹簧与活塞的接触端位于凸台的空腔内；所述凸台侧壁与上盖侧壁间存在间隙。上盖通常还会设置有用于固定的螺栓。
[0004]为了检测执行器连接杆的长度是否合格，需要一种有效的检测工装。现有的检测工装的结构为:包括用于放置执行器的平置横向支撑板，该横向支撑板两端分别固接有纵向支撑板，每一纵向支撑板设有一条滑槽；检测工装包括检测支撑板，检测支撑板两端分别设置有一个滑柱，滑柱置于上述滑槽，滑柱与滑槽滑动配合，检测支撑板设有平置支撑杆，支撑杆端部设有检测盘。这种检测工装的检测支撑板容易发生旋转，易造成检测不准确。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于提供一种用于汽车发动机执行器连接杆的检测工装，该检测工装安装方便，检测工装结构稳定，检测支撑板不易发生旋转，测量结果精准。
[0006]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0007]—种用于汽车发动机执行器连接杆的检测工装，包括用于定位执行器的平置横向支撑板，该横向支撑板两端分别固接有纵向支撑板，每一纵向支撑板设有至少两条平置平行滑槽；
[0008]上述检测工装包括检测支撑板，检测支撑板两端分别设置有滑柱，检测支撑板每一端的滑柱数量至少为两个，上述滑柱置于上述滑槽，滑柱与滑槽滑动配合，检测支撑板设有平置支撑杆，支撑杆端部设有竖置检测盘，检测盘对应执行器的连接杆。
[0009]优选地，滑柱装配有锁紧螺母。
[0010]优选地，每一纵向支撑板设有两条平行滑槽；检测支撑板每一端的滑柱数量为两个。
[0011]优选地，纵向支撑板设有刻度。
[0012]工装使用时，将执行器置于横向支撑板，对其进行定位，检测盘位于执行器连接杆的直线上，滑动检测支撑杆，当检测盘与连接杆的端部接触时，锁紧螺母紧固，进行检测，判断连接杆是否合格，并进行其他相关操作。
[0013]本实用新型的有益效果为:安装方便，检测工装结构稳定，检测支撑板不易发生旋转，测量结果精准。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型的示意图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
[0016]本实用新型具体实施的技术方案是:
[0017]汽车发动机执行器4的结构为:包括圆柱形执行器4本体、连接杆41和压缩弹簧；所述连接杆41，贯穿执行器4本体底板，其位于执行器4本体内部的端部固定有活塞；所述压缩弹簧套在连接杆41外周，其两端被压缩在执行器4本体底板与活塞间；所述执行器4本体还配有上盖，所述上盖的开口端与执行器4本体卡扣连接；所述上盖在其侧壁设有进气口 ；所述执行器4本体内部还设有隔膜，所述隔膜位于进气口与活塞之间；所述活塞设有向上盖凸起的圆柱形凸台，所述凸台内部中空，所述压缩弹簧与活塞的接触端位于凸台的空腔内；所述凸台侧壁与上盖侧壁间存在间隙。上盖设置有用于固定的螺栓。
[0018]如图1所示，一种用于汽车发动机执行器4连接杆41的检测工装，包括用于定位执行器4的平置横向支撑板1，该横向支撑板1两端分别固接有纵向支撑板2，每一纵向支撑板2设有至少两条平置平行滑槽21 ;
[0019]上述检测工装包括检测支撑板3，检测支撑板3两端分别设置有滑柱，检测支撑板3每一端的滑柱数量至少为两个，上述滑柱置于上述滑槽21，滑柱与滑槽21滑动配合，检测支撑板3设有平置支撑杆31，支撑杆31端部设有竖置检测盘。
[0020]滑柱装配有锁紧螺母。
[0021]在一个具体的实施例中，每一纵向支撑板2设有两条平行滑槽21 ;检测支撑板3每一端的滑柱数量为两个。
[0022]纵向支撑板2设有刻度。
[0023]工装使用时，将执行器4置于横向支撑板1，对其进行定位，检测盘位于执行器4连接杆41的直线上，滑动检测支撑杆31，当检测盘与连接杆41的端部接触时，锁紧螺母紧固，进行检测，判断连接杆41是否合格，并进行其他相关操作。
[0024]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种用于汽车发动机执行器连接杆的检测工装，其特征在于，包括用于定位执行器的平置横向支撑板，该横向支撑板两端分别固接有纵向支撑板，每一纵向支撑板设有至少两条平置平行滑槽； 上述检测工装包括检测支撑板，检测支撑板两端分别设置有滑柱，检测支撑板每一端的滑柱数量至少为两个，上述滑柱置于上述滑槽，滑柱与滑槽滑动配合，检测支撑板设有平置支撑杆，支撑杆端部设有竖置检测盘，检测盘对应执行器的连接杆。2.根据权利要求1所述的用于汽车发动机执行器连接杆的检测工装，其特征在于，滑柱装配有锁紧螺母。3.根据权利要求2所述的用于汽车发动机执行器连接杆的检测工装，其特征在于，每一纵向支撑板设有两条平行滑槽；检测支撑板每一端的滑柱数量为两个。4.根据权利要求3所述的用于汽车发动机执行器连接杆的检测工装，其特征在于，纵向支撑板设有刻度。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于汽车发动机执行器连接杆的检测工装，包括用于放置执行器的平置横向支撑板，该横向支撑板两端分别固接有纵向支撑板，每一纵向支撑板设有至少两条平置平行滑槽；上述检测工装包括检测支撑板，检测支撑板两端分别设置有滑柱，检测支撑板每一端的滑柱数量至少为两个，上述滑柱置于上述滑槽，滑柱与滑槽滑动配合，检测支撑板设有平置支撑杆，支撑杆端部设有竖置检测盘。本实用新型的有益效果为：安装方便，检测工装结构稳定，检测支撑板不易发生旋转，测量结果精准。
【IPC分类】B25B11/00
【公开号】CN205074957
【申请号】CN201520822660
【发明人】方继来
【申请人】菲斯达排放控制装置（苏州）有限公司
【公开日】2016年3月9日
【申请日】2015年10月23日