一种塑胶端盖的紧固装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种紧固装置，尤其涉及一种塑胶端盖的紧固装置。
【背景技术】
[0002]在很多的汽车配件中，有又很多塑胶端盖，在这些塑胶端盖注塑成型后，还需要对其进行攻丝；由于塑胶件能够承受的夹紧力有限，即当夹紧力过大时，端盖会具有较大的变形，甚至会被压碎，但如果夹紧力太小，又会出现端盖无法夹紧的情况，所以对端盖的夹紧通常都是经过试验后，用特定的夹紧力对端盖进行夹紧;现对这些端盖进行夹紧的方法为，通过弹簧与夹爪配合，通过将弹簧压缩到一定的量，从而将夹紧力控制在预定大小，但由于对端盖进行加工时，会产生震动，而弹簧又会与震动中的端盖形成共振，从而加剧震动，使加工精度降低。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型意在提供一种塑胶端盖的紧固装置，以解决对端盖攻丝时，夹具加剧震动的问题。
[0004]本实用新型的基础方案塑胶端盖的紧固装置，包括底座、安装座、弹性夹套、挤压套、驱动套和顶杆;所述安装座的中心设置有安装孔，安装座固定在所述底座上，所述驱动套的中心固定有驱动杆;所述驱动杆、挤压套、弹性夹套和顶杆依次安装在安装孔中；所述驱动套套设在安装座上，且驱动套与所述安装座螺纹连接，而驱动杆的自由端与所述挤压套接触;所述挤压套与外管为滑动配合的花键连接;所述弹性夹套的一端固定有4块组合成圆管、并由弹簧钢制成的压爪，另一端与外管固定;且挤压套可以与弹性夹套形成锥度配合;所述顶杆设置在弹性夹套内；且在顶杆与挤压套之间设置的挤压弹簧。
[0005]旋拧驱动套使驱动杆向右移动，则驱动杆对挤压套形成挤压，使挤压套向弹性夹套移动，从而挤压套与弹性夹套形成锥度配合;则将压爪采用弹簧钢制成，在挤压套与弹性夹套相互挤压的过程中，压爪会产生形变，从而使得压爪组成的圆管的直径将变小;则弹性夹套内的压爪会将顶杆夹紧；当挤压套移动时，由于挤压套与顶杆之间的距离逐渐缩小，则挤压弹簧对顶杆的压力会逐渐增大，所以顶杆对端盖的压力也会逐渐增大，从而将端盖压紧，达到对端盖的紧固作用，但当挤压套压紧在弹性夹套上后，挤压弹簧就不会在被压缩，从而可控制顶杆对端盖的压紧力；而当顶杆压紧工件后由于顶杆已被压爪锁死，所以防止了对端盖钻孔时，端盖与弹簧形成共振，加重加工过程中的振动。
[0006]本实用新型利用挤压弹簧推动顶杆以预定值压紧端盖后，挤压套与弹性夹套形成锥度配合挤压压爪，使顶杆被压爪锁死，从而使得端盖被夹紧后，顶杆与底座为刚性连接，从而避免了弹簧与震动中的端盖形成共振，以此便解决了对端盖攻丝时，夹具加剧震动的问题。
[0007]优选方案一，作为对基础方案的进一步优化，所述弹性夹套上设置了法兰盘，弹性夹套通过螺栓配合法兰盘将弹性夹套固定在安装座上;本优化方便弹性夹套的拆装，有利于更换弹性夹套。
[0008]优选方案二，作为对基础方案的进一步优化，所述挤压套中心固定了定位销，所述挤压弹簧套设在定位销外;本优化为了防止挤压弹簧在压缩过程中弯曲，从而使得挤压弹簧对顶杆的压力达不到预定值。
[0009]优选方案三，作为对基础方案的进一步优化，所述挤压弹簧的两端分别固定在所述挤压套和所述顶杆上;本优化为防止顶杆滑出。
【附图说明】
[0010]图1为塑胶端盖的紧固装置实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011 ]下面通过【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明:
[0012]说明书附图中的附图标记包括:安装座1、弹性夹套2、挤压套3、端盖5、底座6、顶杆
7、挤压弹簧31、驱动杆41、驱动套42。
[0013]实施例基本如附图1所示:塑胶端盖5的紧固装置包括底座6、安装座1、弹性夹套2、挤压套3、驱动套42和顶杆7;安装座I的中心设置有安装孔，安装座I固定在底座6上，驱动套42的中心固定有驱动杆41;驱动杆41、挤压套3、弹性夹套2和顶杆7从左至右依次安装在安装孔中；驱动套42套设在安装座I上，且与安装座I螺纹连接，而驱动杆41的右端为顶压端，顶压端与挤压套3接触，挤压套3与安装座I花键连接，且挤压套3与安装座I之间为滑动配合;弹性夹套2的左端包括4块组合成圆管的压爪，右端设置有法兰盘，弹性夹套2的压爪位于安装座I的安装孔中，而弹性夹套2的法兰盘通过螺栓与安装座I连接，将弹性夹套2固定在安装座I上;且挤压套3可以与弹性夹套2形成锥度配合，顶杆7设置在弹性夹套2内；且在顶杆7与挤压套3之间设置的挤压弹簧31。
[0014]当旋拧驱动套42使驱动杆41向右移动，则驱动杆41对挤压套3形成挤压，使挤压套3向弹性夹套2移动，从而挤压套3与弹性夹套2形成锥度配合;则将压爪采用弹簧钢制成，在挤压套3与弹性夹套2相互挤压的过程中，压爪会产生形变，从而使得压爪组成的圆管的直径将变小；则弹性夹套2内的压爪会将顶杆7夹紧；当挤压套3移动时，由于挤压套3与顶杆7之间的距离逐渐缩小，则挤压弹簧31对顶杆7的压力会逐渐增大，所以顶杆7对端盖5的压力也会逐渐增大，从而将端盖5压紧，达到对端盖5的紧固作用，但当挤压套3压紧在弹性夹套2上后，挤压弹簧31就不会在被压缩，从而可控制顶杆7对端盖5的压紧力；而当顶杆7压紧工件后由于顶杆7已被压爪锁死，所以防止了对端盖5钻孔时，端盖5与弹簧形成共振，加重加工过程中的振动。
[0015]为了防止挤压弹簧31在压缩过程中弯曲，在挤压套3中心固定了定位销，挤压弹簧31套设在定位销外;且为了防止顶杆7滑出，挤压弹簧31的两端分别固定在挤压套和顶杆7上。
【主权项】
1.一种塑胶端盖的紧固装置，其特征在于，包括底座、安装座、弹性夹套、挤压套、驱动套和顶杆;所述安装座的中心设置有安装孔，安装座固定在所述底座上，所述驱动套的中心固定有驱动杆;所述驱动杆、挤压套、弹性夹套和顶杆依次安装在安装孔中；所述驱动套套设在安装座上，且驱动套与所述安装座螺纹连接，而驱动杆的自由端与所述挤压套接触;所述挤压套与外管为滑动配合的花键连接;所述弹性夹套的一端固定有4块组合成圆管、并由弹簧钢制成的压爪，另一端与外管固定;且挤压套可以与弹性夹套形成锥度配合;所述顶杆设置在弹性夹套内；且在顶杆与挤压套之间设置的挤压弹簧。2.根据权利要求1所述的塑胶端盖的紧固装置，其特征在于，所述弹性夹套上设置了法兰盘，弹性夹套通过螺栓配合法兰盘将弹性夹套固定在安装座上。3.根据权利要求1所述的塑胶端盖的紧固装置，其特征在于，所述挤压套中心固定了定位销，所述挤压弹簧套设在定位销外。4.根据权利要求1所述的塑胶端盖的紧固装置，其特征在于，所述挤压弹簧的两端分别固定在所述挤压套和所述顶杆上。
【专利摘要】本专利公开了一种塑胶端盖的紧固装置，涉及一种紧固装置；塑胶端盖的紧固装置包括底座、安装座、弹性夹套、挤压套、驱动套和顶杆；安装座的中心设置有安装孔，安装座固定在底座上，驱动套的中心固定有驱动杆；驱动杆、挤压套、弹性夹套和顶杆依次安装在安装孔中；驱动套套设在安装座上，且驱动套与安装座螺纹连接，而驱动杆的自由端与挤压套接触；挤压套与外管为滑动配合的花键连接；弹性夹套的一端固定有压爪，另一端与外管固定；且挤压套可以与弹性夹套形成锥度配合；顶杆设置在弹性夹套内；且在顶杆与挤压套之间设置的挤压弹簧；本专利用以解决端盖攻丝时，夹具加剧震动的问题。
【IPC分类】B26F1/16, B26D7/02
【公开号】CN205272168
【申请号】CN201520961743
【发明人】潘建新
【申请人】重庆天运汽车配件有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2015年11月29日