一种风力发电机立式机舱控制柜的安装工装的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于直驱风力发电机技术领域，具体涉及一种风力发电机立式机舱控制柜的安装工装。技术方案为：焊接支架为长方形框架结构，长方形的四条边框的外沿设置有竖边结构，焊接支架的形状和尺寸与机舱控制柜相适应；焊接支架的长方形框架内设置加强筋；工装吊耳左右对称焊接在焊接支架的两侧，工装吊耳的位置与机舱上的4个机舱吊点相对应。有益效果：能够在避免立式机舱旋转180°的情况下，实现机舱控制柜体的安装，可减少装配工序及工作人员，降低危险性，提高安装效率。吊耳通过与机舱柜体吊点的配合可实现准确定位、无缝对接，保证了装配稳定性和尺寸准确性。井字形加强筋能够保证控制柜安装工装强度，避免机舱柜体表面控制面板及按钮损坏。
【专利说明】
一种风力发电机立式机舱控制柜的安装工装
技术领域
[0001]本实用新型属于直驱风力发电机技术领域，具体涉及一种风力发电机立式机舱控制柜的安装工装。
【背景技术】
[0002]现有一结构简单、外观新颖、制造方便快速的风力发电机立式焊接机舱，立式机舱运输装配时一般旋转90°横卧固定在运输装配工装上。当装配机舱控制柜时，由于机舱控制柜的重量、安装位置及机舱内狭小的空间的限制，一般需再将机舱逆时针旋转180度至仰视位置，将机舱控制柜垂直吊起装配在机舱壁上。由于机舱重达十几吨，仅为安装机舱柜将其旋转180度不仅有很高的危险性且大大繁琐了装配工序。此外，从上而下装配机舱柜，受机舱内部狭小空间及结构布局限制很难保证定位精度，容易出现反复调整定位的情况，操作起来很麻烦，还降低了工作效率。因此，需要提供一种风力发电机立式机舱控制柜的安装工装，以解决上述问题。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于针对风力发电机立式机舱控制柜安装难度大的技术问题，提供了一种风力发电机立式机舱控制柜的安装工装。
[0004]实现本实用新型目的的技术方案:
[0005]—种风力发电机立式机舱控制柜的安装工装，包括工装吊耳、加强筋和焊接支架；焊接支架为长方形框架结构，长方形的四条边框的外沿设置有竖边结构，焊接支架的形状和尺寸与机舱控制柜相适应;焊接支架的长方形框架内设置加强筋；工装吊耳两两一组左右对称焊接在焊接支架的两侧，工装吊耳的位置与机舱上的4个机舱吊点相对应。
[0006]所述焊接支架的一条或多条竖边的长度小于与其固定连接的焊接支架边框长度。
[0007]所述加强筋为井字形布局。
[0008]所述焊接支架上还设有减震橡胶垫。
[0009]本实用新型的效果在于:
[0010]本实用新型能够在避免立式机舱旋转180°的情况下，实现机舱控制柜体的安装，可减少装配工序及工作人员，降低因需十几吨机舱旋转180度过程中带来的危险性，大大提高安装效率，控制柜由原来的一天装配I台到一天可装配9-10台。
[0011]本实用新型中，包含四个工装吊耳，通过与机舱柜体4个吊点的配合，可实现机舱柜体安装支架螺栓孔与机舱壁上装配孔的准确定位、无缝对接，保证了控制柜装配过程中的稳定性和尺寸准确性。
[0012]本实用新型中，包含井字形加强筋，保证控制柜安装工装强度的同时，避免了机舱柜体表面控制面板及开关等按钮的损坏，最大程度的保护了控制柜的安全。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型机舱控制柜安装工装示意图。
[0014]图2为应用本实用新型机舱控制柜和安装工装装配示意图。
[0015]图3为应用本实用新型机舱控制柜和安装工装装配仰视示意图。
[0016]图4为立式机舱装配前存放位置示意图。
[0017]图5为立式机舱剖面机舱控制柜侧示意图。
[0018]图中，1-立式机舱，2-机舱控制柜，3-机舱吊点，4-机舱控制柜安装架，5-机舱控制柜安装工装，51-工装吊耳，52-加强筋，53-防震橡胶垫，54-焊接支架。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
[0020]本实施例提供了一种风力发电机立式机舱控制柜的安装工装，其形状和结构如图1所示，包括工装吊耳51、加强筋52、防震橡胶垫53和焊接支架54。
[0021]焊接支架54为长方形框架结构，采用角钢焊接而成，长方形的四条边框的外沿设置有竖边结构，可阻挡机舱控制柜2防止脱落;为便于机舱控制柜2的取放，其中焊接支架54的一条或多条竖边的长度可以小于与其固定连接的长方形边框长度。焊接支架54的形状和尺寸与机舱控制柜2向适应，使得机舱控制柜2能够被竖边卡住，实现固定。
[0022]焊接支架54的长方形框架内设置有井字形布局的加强筋52，加强工装整体结构强度的同时，避免机舱控制柜2表面控制面板及开关等按钮在装配时被挤压破损。
[0023]焊接支架54的长方形框架上还设有减震橡胶垫53，减震橡胶垫53布置在与机舱控制柜2直接接触的焊接支架54的接触面上，防止机舱控制柜2面漆脱落，减少机舱控制柜2与安装工装之间的金属直接摩擦。
[0024]工装吊耳51两两一组左右对称焊接在焊接支架54的两侧。4个吊耳在工装上的定位尺寸与机舱上的4个吊点相对应，可实现机舱控制柜2与立式机舱I的无缝对接。
[0025]安装工装焊接支架54和加强筋52的材质为Q235B。
[0026]装配时，首先将机舱控制柜安装架4预先与机舱控制柜2组装完成，然后通过叉车将机舱控制柜2放置在机舱控制柜安装工装5上，通过本实施例的安装工装竖边将机舱控制柜2固定，如图2和图3所示。预先计算好吊绳长度，并将组装好的机舱控制柜2和本实施例的安装工装(如图2所示)放置在立式机舱I装配位置(如图4所示)的正下方，此时用吊绳穿过安装工装吊耳51与机舱吊点3，四个安装工装吊耳51分别对应四个机舱吊点3。将穿过机舱吊点3的吊绳拉到指定位置，将机舱控制柜安装架4上的螺栓孔与机舱壁上的装配孔准确定位，通过螺栓将机舱柜2固定在机舱I壁上即安装结束，如图5所示，简单易行，定位精准，可操作性强，实用性高。
[0027]显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。倘若这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
【主权项】
1.一种风力发电机立式机舱控制柜的安装工装，其特征在于:包括工装吊耳(51)、加强筋(52)和焊接支架(54);焊接支架(54)为长方形框架结构，长方形的四条边框的外沿设置有竖边结构，焊接支架(54)的形状和尺寸与机舱控制柜(2)相适应;焊接支架(54)的长方形框架内设置加强筋(52);工装吊耳(51)两两一组左右对称焊接在焊接支架(54)的两侧，工装吊耳(51)的位置与机舱上的4个机舱吊点(3)相对应。2.如权利要求1所述的一种风力发电机立式机舱控制柜的安装工装，其特征在于:所述焊接支架(54)的一条或多条竖边的长度小于与其固定连接的焊接支架(54)边框长度。3.如权利要求1所述的一种风力发电机立式机舱控制柜的安装工装，其特征在于:所述加强筋(52)为井字形布局。4.如权利要求1所述的一种风力发电机立式机舱控制柜的安装工装，其特征在于:所述焊接支架(54)上还设有减震橡胶垫(53)。5.如权利要求1所述的一种风力发电机立式机舱控制柜的安装工装，其特征在于:所述焊接支架(54)和加强筋(52)的材质为Q235B。
【文档编号】B25B11/02GK205521080SQ201620228338
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年3月23日
【发明人】王铭, 吕笑岩, 许奇武, 胡亚楠, 刘希凤, 陆军
【申请人】北京万源工业有限公司