一种轮胎存放工装的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种轮胎存放工装。该轮胎存放工装包括：矩形底板，矩形底板的底面设置有多个导轮；竖直固定在矩形底板的三条边上的多个固定杆；围绕矩形底板的三条边的护栏结构，护栏结构套设于固定杆上；在矩形底板的除三条边外的剩余一条边上，竖直设置有一滑动杆，滑动杆能够沿剩余一条边滑动。本实用新型解决了轮胎的码放以及搬运不够方便的问题。
【专利说明】
一种轮胎存放工装
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及车辆工装技术领域，特别涉及一种轮胎存放工装。
【背景技术】
[0002]轮胎成作为汽车行驶的必备零件，在整车装配中占有重要的地位。在整车试制装配过程中，轮胎的装配位置不固定，经常需要对轮胎进行搬运，但是由于轮胎一般具有重量沉以及体积大的特点，因此非常难以搬运。而且由于轮胎体积一般较大，因此若不对其进行码放，会占用较大空间，影响操作人员的操作。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提供一种轮胎存放工装，解决轮胎的码放以及搬运不够方便的问题。
[0004]本实用新型提供了一种轮胎存放工装，该轮胎存放工装包括:矩形底板，矩形底板的底面设置有多个导轮;竖直固定在矩形底板的三条边上的多个固定杆；围绕矩形底板的三条边的护栏结构，护栏结构套设于固定杆上;在矩形底板的除三条边外的剩余一条边上，竖直设置有一滑动杆，滑动杆能够沿剩余一条边滑动。
[0005]可选地，护栏结构包括竖直方向的多个竖直空心管，竖直空心管对应于固定杆设置，护栏结构通过竖直空心管套设于固定杆上，且通过在竖直空心管上穿设的螺栓，将竖直空心管和对应的固定杆固定连接。
[0006]可选地，固定杆的数量为4个，分别固定在矩形底板的四个角上;相应地，竖直空心管的数量为4个。
[0007]可选地，矩形底板的底面设置有和叉车的钢叉相匹配的固定槽。
[0008]可选地，导轮的数量为4个，分别固定在矩形底板的四个角上。
[0009]本实用新型的上述技术方案包括以下有益效果:
[0010]本实用新型通过移动滑动杆，可以用于存放不同尺寸的轮胎，且通过在矩形底板的底面设置导轮和与叉车的钢叉相匹配的固定槽，使得轮胎码放到本实用新型的轮胎存放工装上后，可以采用人力推动进行搬运，也可以通过叉车进行搬运，而且本实用新型可以通过调节护栏结构的高度，使得本实用新型可以存放更多的轮胎。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的轮胎存放工装的示意图；
[0012]图2为待搬运轮胎在本实用新型的轮胎存放工装上的码放示意图。
[0013][主要附图标记说明]
[0014]I:矩形底板，2:导轮，3:滑动杆，4:竖直空心管，5:螺栓，
[0015]6:固定槽，7:待搬运轮胎。
【具体实施方式】
[0016]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例都属于本实用新型保护的范围。
[0017]请参阅图1及图2，本实用新型提供了一种轮胎存放工装，该轮胎存放工装包括:矩形底板I，矩形底板I的底面设置有多个导轮2;具体地，在本实施例中，导轮2的数量为4个，分别固定在矩形底板I的四个角上。导轮2可以沿任意方向滚动。通过设置导轮2，使得操作人员可以直接通过人力推动本实用新型的轮胎存放工装，以便实现对轮胎的搬运。
[0018]竖直固定在矩形底板I的三条边上的多个固定杆;具体地，在本实施例中，固定杆的数量为4个，分别固定在矩形底板I的四个角上。围绕矩形底板I的三条边的护栏结构，护栏结构套设于固定杆上;在矩形底板I的除围绕有护栏结构的三条边外的剩余一条边上，竖直设置有一滑动杆3，滑动杆3能够沿所在边滑动并锁紧，滑动杆3可以对待搬运轮胎7起到固定作用，防止其滑落。具体地，在本实施例中，是在矩形底板I上设置滑道，然后将滑动杆3设置在滑道中。通过移动滑动杆3，可以使得本实用新型的轮胎存放工装用于存放不同尺寸的轮胎。
[0019]而且护栏结构包括竖直方向的多个竖直空心管4，竖直空心管4对应于矩形底板I上的固定杆设置，也即在本实施例中竖直空心管的数量为4个，护栏结构通过竖直空心管4套设于固定杆上，且通过在竖直空心管4上穿设的螺栓5，将竖直空心管4和对应的固定杆固定连接。这样，通过移动竖直空心管4并通过螺栓5固定，就可以调节护栏结构的高度，以便于本实用新型的轮胎存放工装可以用于存放更多的轮胎。
[0020]此外，为了更加方便轮胎的搬运，在矩形底板I的底面设置有和叉车的钢叉相匹配的固定槽6。这样一来，当将待搬运轮胎7码放到本实用新型的轮胎存放工装上后，就可以通过将叉车的钢叉插到固定槽6中，利用叉车对本实用新型的轮胎存放工装进行搬运，以实现对待搬运轮胎7的搬运。
[0021]本实用新型通过移动滑动杆，可以用于存放不同尺寸的轮胎，且通过在矩形底板的底面设置导轮和与叉车的钢叉相匹配的固定槽，使得轮胎码放到本实用新型的轮胎存放工装上后，可以采用人力推动进行搬运，也可以通过叉车进行搬运，而且本实用新型可以通过调节护栏结构的高度，使得本实用新型可以存放更多的轮胎。
[0022]需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的物品不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种物品所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的物品中还存在另外的相同要素。
[0023]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
【主权项】
1.一种轮胎存放工装，其特征在于，包括: 矩形底板，所述矩形底板的底面设置有多个导轮； 竖直固定在所述矩形底板的三条边上的多个固定杆； 围绕所述矩形底板的所述三条边的护栏结构，所述护栏结构套设于所述固定杆上； 在所述矩形底板的除所述三条边外的剩余一条边上，竖直设置有一滑动杆，所述滑动杆能够沿所述剩余一条边滑动。2.如权利要求1所述的轮胎存放工装，其特征在于，所述护栏结构包括竖直方向的多个竖直空心管，所述竖直空心管对应于所述固定杆设置，所述护栏结构通过所述竖直空心管套设于所述固定杆上，且通过在所述竖直空心管上穿设的螺栓，将所述竖直空心管和对应的所述固定杆固定连接。3.如权利要求1所述的轮胎存放工装，其特征在于，所述固定杆的数量为4个，分别固定在所述矩形底板的四个角上;相应地，所述竖直空心管的数量为4个。4.如权利要求1所述的轮胎存放工装，其特征在于，所述矩形底板的底面设置有和叉车的钢叉相匹配的固定槽。5.如权利要求1所述的轮胎存放工装，其特征在于，所述导轮的数量为4个，分别固定在所述矩形底板的四个角上。
【文档编号】B25H3/04GK205588271SQ201620228224
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年3月23日
【发明人】贾凯博, 闫瑞霞, 赵雪双, 杨立伟, 荆坤, 刘洪岩
【申请人】北京汽车研究总院有限公司