专利名称：脉冲气压喷射灭火装置的摩托车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种带有灭火装置的摩托车，它尤可用于高速公路上的车辆火警或城乡狭小街巷火险的即时排除。
背景技术：
目前随着社会的发展，公路车辆的大幅增加，车辆火警事故也随之增多。对于车辆的火警事故，尤其是高速公路上的火警事故，由于灭火的汽车消防车经常因道路的拥堵而难以进入事故现场，因而延误了灭火的最佳时机。为此人们曾想随车配备一种能在固定点或短距离内高效灭火的脉冲气压喷射灭火装置，但是该装置的体积大、笨重，随车携带很不方便。因此，即时排除公路车辆的火险或小街、小巷的火险已成为当今社会迫在眉睫的问题。
中国专利00213119.6公开的消防摩托车，它所配带的包含水枪、高压喷水灭火器、干粉灭火器等在内的灭火装置，分别通过水枪架和固定架直接固定到摩托车车架上；它想以摩托车为载体将灭火器材运送到事故现场进行排险，但由于它还存在以下的缺点而使它无法到达火险现场。其缺点是它的水枪架、固定架与摩托车车架直接固接一体，也就是说，固定灭火装置的承重架与车架之间没有任何的减震设施，故摩托车一经启动就左右摇晃与上下震动，其运行很艰难，甚至不能向前、更无法即时赶到事故现场。
发明内容
本实用新型是要克服上述现有技术中还存在的缺点，提供一种能即时进入火险事故现场的脉冲气压喷射灭火装置的摩托车，并使它具有运行平稳、快捷，且灭火的效率高等特点。
本实用新型脉冲气压喷射灭火装置的摩托车，它含有带警示灯、喇叭和灭火装置的摩托车，其特征是它的灭火装置包含有储水瓶、水枪、压缩空气瓶、水管和气管，其中水管和气管通过管盘固定在摩托车的后座上，储水瓶、压缩空气瓶、水枪通过载物架安装在摩托车车架上，并且载物架与车架之间装有减震装置。该减震装置可以是减震弹簧，但最好是一种同时带有弹簧和液压油缸的液力弹簧减震器。
上述的液力弹簧减震器，它含有一个其顶外壁带有能与载物架连接的上叉的上壳体、一个其底外壁带有能与摩托车车架连接的下叉且与上壳体以插套连接的下壳体、安装在下壳体内底壁上的缸筒、固接在上壳体内顶壁上且插套在缸筒内的活塞杆组件，并且缸筒内装有压力油、缸筒的外壁与上下壳体的内壁之间装有弹簧。
上述的水枪外围还带有可方便存取或将其稳固在载物架上的活动抱箍；并且摩托车上还可带有话筒。
本实用新型的有益效果是1)在摩托车上设置了脉冲气压喷射灭火装置之后，既能高效灭火又因其形体较小而能快速抵达火险现场，从而赢得了灭火的最佳时机；2)在载物架与摩托车车架之间装有减震装置，能有效地避免摩托车在运行中的晃动与震动，从而能快速启动、平稳行驶、安全并即时抵达火险现场；3)它带有的话筒可用于对人员的疏导、减少前进道路上的拥堵，还可加强排险时的人员配合与协调，从而加快灭火的速度。
图1和图2分别是本实用新型脉冲气压喷射灭火装置的摩托车的主视图和俯视图；图3是本实用新型摩托车中的液力弹簧减震器的主视图。
图中的标号说明1-话筒；2-储水瓶；3-水枪；4-警示灯；5-喇叭；6-摩托车；7-载物架；8-减震装置；8a-上叉；8b-上壳体；8c-弹簧；8d-活塞杆组件；8e-缸筒；8f-压力油；8g-下壳体；8h-下叉；9-压缩空气瓶；10-管盘；11-活动抱箍。
具体实施方式
实施例1 本实施例脉冲气压喷射灭火装置的摩托车，它含有带警示灯4、喇叭5和灭火装置的摩托车6，它的灭火装置包含两个左右对称地设置在摩托车左右两侧的储水瓶2、水枪3、一个压缩空气瓶9、盘绕着的水管和气管，其中水管和气管通过管盘10固定在摩托车的后座上，储水瓶、压缩空气瓶、水枪则通过载物架7安装在摩托车车架上，并且载物架与车架之间装有两个分别设置车架左右两侧的减震装置8。在灭火时，压缩空气瓶9上的一个气管连通储水瓶、将其内的水压往水枪，另一个气管直接连通水枪以增加水的冲高力。
上述的减震装置是一种同时带有弹簧和液压油缸的液力弹簧减震器。它结构可从图3中看到，它含有一个其顶外壁带有能与载物架7连接的上叉8a的上壳体8b、一个其底外壁带有能与摩托车车架连接的下叉8h且与上壳体以插套连接的下壳体8g、安装在下壳体内底壁上的缸筒8e、固接在上壳体内顶壁上且插套在缸筒内的活塞杆组件8d，并且缸筒8e内装有压力油8f(图3中以点点表示)、缸筒的外壁与上下壳体的内壁之间装有弹簧8c。
上述的减震装置，也可直接以减震弹簧取代，但其吸震效果不如液力弹簧减震器。
本实施例摩托车启动后，灭火装置在液力弹簧减震器上产生上下的震动力，该力压缩了弹簧8c，并且还可通过活塞杆组件8d在缸筒8e的压力油8f中浮动，故其吸震效果好；与此同时，灭火装置在摩托车上产生的晃动，也能在车架两侧对称设置的液力弹簧减震器上达到平衡，因为晃动源于左、右作用力的不同，而左、右大小不同的力均能在左、右液力弹簧减震器上平衡掉。因此本实施例摩托车有效地避免了在运行中的晃动与震动，能快速启动、平稳行驶、安全并即时抵达火险现场，且能在安全行驶的前提下，最大限度地提高脉冲气压喷射灭火装置的容量，既能快速地到达灭火现场，又极大地提高了灭火能力。
实施例2 本实施例脉冲气压喷射灭火装置的摩托车，其结构也可从图1和图2中看到，它在摩托车的前部配置话筒1，并且在水枪3外围还带有可方便存取或将其稳固在载物架上的活动抱箍11。前者可方便对围堵人员进行疏导、加强排险过程的人员配合；后者使水枪稳固在载物架内、运行安全可靠，同时还使水枪的取出快捷、加快灭火的速度。
权利要求1.一种脉冲气压喷射灭火装置的摩托车，它含有带警示灯(4)、喇叭(5)和灭火装置的摩托车(6)，其特征是它的灭火装置包含有储水瓶(2)、水枪(3)、压缩空气瓶(9)、水管和气管，其中水管和气管通过管盘(10)固定在摩托车的后座上，储水瓶、压缩空气瓶、水枪通过载物架(7)安装在摩托车车架上，并且载物架与车架之间装有两个分别设置车架左右两侧的减震装置(8)。
2.根据权利要求1所述的脉冲气压喷射灭火装置的摩托车，其特征是它的减震装置是同时带有弹簧和液压油缸的液力弹簧减震器，该减震器包含有一个其顶外壁带有能与载物架(7)连接的上叉(8a)的上壳体(8b)、一个其底外壁带有能与摩托车车架连接的下叉(8h)且与上壳体以插套连接的下壳体(8g)、安装在下壳体内底壁上的缸筒(8e)、固接在上壳体内顶壁上且插套在缸筒内的活塞杆组件(8d)，并且缸筒(8e)内装有压力油(8f)、缸筒的外壁与上下壳体的内壁之间装有弹簧(8c)。
3.根据权利要求1或2所述的脉冲气压喷射灭火装置的摩托车，其特征是它的摩托车上还可带有话筒(1)。
4.根据权利要求1或2所述的脉冲气压喷射灭火装置的摩托车，其特征是它的水枪外围还带有可方便存取或将其稳固在载物架上的活动抱箍(11)。
5.根据权利要求3所述的脉冲气压喷射灭火装置的摩托车，其特征是它的水枪外围还带有可方便存取或将其稳固在载物架上的活动抱箍(11)。
专利摘要脉冲气压喷射灭火装置的摩托车，一种能即时排除高速公路上的车辆火警或小巷火险的消防摩托车。它含有带警示灯、喇叭和灭火装置的摩托车，其特征是它的灭火装置包含有储水瓶、水枪、压缩空气瓶、水管和气管，其中水管和气管通过管盘固定在摩托车的后座上，储水瓶、压缩空气瓶、水枪通过载物架安装在摩托车车架上，并且载物架与车架之间装有减震装置。从而能有效地避免摩托车在运行中的晃动与震动，能快速启动、平稳行驶、安全并即时抵达火险现场，并以脉冲气压喷射灭火装置高效灭火；此外在摩托车上带有话筒，以利对人员的疏导、减少前进道路上的拥堵，还可加强排险时的人员配合与协调，从而加快灭火的速度。
文档编号A62C27/00GK2722964SQ20042003717
公开日2005年9月7日 申请日期2004年6月28日 优先权日2004年6月28日
发明者陈贤森, 许益民, 徐伟明 申请人:浙江中南集团摩托车有限公司