专利名称：往复式缓降逃生器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于救生器械领域，尤其涉及高层建筑的逃生器械。
背景技术：
随着城市建筑不断高层化，火灾发生时高楼逃生问题已日益引起我们的重视，近 年来高层建筑火灾事故中主要伤害来源显示窒息致死比率远大于火势本身致死比率，同 时由于恐惧等其他原因跳窗致死致伤也占有很大比率。目前，高层建筑发生火灾时，被困人 员的逃生主要依靠消防救援人员施救，施救多以云梯和绳索将被困人员救出高层建筑。但 当云梯高度不够时，施救将很困难。目前，还没有见到被困人员自行逃生的器械。
发明内容本实用新型的目的是提供一种高层建筑逃生的缓降器械，用于高层建筑发生火灾 时，被困人员可用该器械自行逃生，也可用于互救。本实用新型的技术方案是往复式缓降逃生器，包括外框、安装在外框内的上轴和 下轴，外框是由上骨架板、下骨架板、左骨架板和右骨架板组成的长方体的框架，其特征在 于所述往复式缓降逃生器还包括安装在上轴和下轴上的缓降结构和回复结构，所述缓降结 构包括弹簧推进片、弹簧组、摩擦片I、摩擦片II、飞轮、链条、链轮、绕线轮、绳索、上轴、下 轴、两根推进片卡柱、手柄和弹簧推进轴，所述左骨架板上部开有螺纹孔，所述弹簧推进轴 是一根一端带法兰的短轴，短轴带法兰的端部开有轴孔，轴孔通过轴套与上轴的左端相配 合连接，短轴的外圆周上设有螺纹，弹簧推进轴与左骨架板上部的螺纹孔通过螺纹连接，并 支撑在固定连接在左骨架板上部的上轴左侧的轴承座上，上轴的右端通过轴承支撑在固定 连接在右骨架板上部的上轴右侧轴承座上，所述下轴的两端通过轴承支撑在固定连接在左 骨架板下部的下轴左侧轴承座和右骨架板下部的下轴右侧轴承座上，所述手柄固定连接在 弹簧推进轴伸出左骨架板的端面上；所述弹簧推进片、弹簧组、摩擦片I、摩擦片II和飞轮 安装在上轴上，弹簧推进片为圆形盘片，在圆形盘片的同一直径上的两端部位开有定位孔， 弹簧推进片安装在上轴的左边，与弹簧推进轴的法兰接靠，弹簧推进片与上轴之间为间隙 配合，所述摩擦片II为圆形摩擦片，摩擦片II固定安装在上轴的中部，所述摩擦片I为圆 形摩擦片，摩擦片I的与弹簧推进片上的定位孔相对应的部位开有定位孔，摩擦片I安装在 上轴的中部，与摩擦片II左侧面接靠，摩擦片I与上轴之间为间隙配合，所述弹簧组由内 部的小弹簧套装在外部的大弹簧内组成，弹簧组共设四组，四组弹簧组围绕上轴均勻的置 于摩擦片I与弹簧推进片之间；所述飞轮安装在上轴的右侧，飞轮与上轴之间设有有棘轮 结构，使上轴在飞轮正转时与飞轮同步转动，而飞轮反转时不与飞轮同步转动，飞轮的外圆 周上设有与链条配合的齿；所述链轮固定安装在下轴的右侧，链条绕装在链轮和飞轮之间； 所述绕线轮为断面为“工”字形的轮，绕线轮固定安装在下轴右侧的链轮的左侧，绳索缠绕 在绕线轮中间的凹处，绳索的一端固定在绕线轮上；所述两根推进片卡柱是长圆柱，两根推 进片卡柱固定在左骨架板的上轴的上下两侧，圆柱体穿入弹簧推进片和摩擦片I上的定位孔内；所述回复结构包括发条盒、发条、发条盖、行星齿轮组、齿轮柱和齿轮盖，所述发条盒 是圆形盒，圆形盒底的中心开有圆孔，下轴左端穿过圆孔，发条盒固定在左骨架板上，所述 发条置于发条盒内，所述发条盖是中心开有圆孔的盖，沿圆孔圆周向发条盒内伸出一段空 心轴，空心轴的外圆与发条内端固定连接，发条盖中心圆孔装于下轴上，与下轴间隙配合， 发条盖的外平面上开有三个与齿轮柱相配合的孔，发条盖的内平面与发条接靠；所述行星 齿轮组由三个行星齿轮、太阳轮I和太阳轮II构成，太阳轮I固定安装在下轴上发条盖右 侧，三个行星齿轮沿圆周均布在太阳轮I周围，与太阳轮I啮合，三个行星齿轮的中心孔分 别安装有三个齿轮柱，三个齿轮柱的末端插入发条盖的外平面上的三个与齿轮柱相配合的 孔内，太阳轮II是一个环形内齿轮，三个行星齿轮与太阳轮II的内齿啮合，太阳轮II固定 在齿轮盖上，齿轮盖固定在发条盒上。本实用新型所述往复式缓降逃生器，其特征在于所述缠绕在绕线轮上的绳索的另
一端设有安全带。本实用新型的原理是缓降时，旋转手柄，与手柄固连的是外圆有螺纹的弹簧推进 轴，弹簧推进轴与左骨架板之间用螺纹连接，因此旋转手柄时弹簧推进轴会随之向里或向 外移动，又由于弹簧推进轴直接压着弹簧推进片，因此弹簧推进片也会随之向里或向外移 动。由于弹簧始终处于压缩状态，因此两个摩擦片始终紧贴，两摩擦片之间有正压力，因此 在两摩擦片之间会产生摩擦力引起的阻力矩。摩擦片II与上轴固定连接，此阻力矩可以 使上轴转速降低，使得与上轴固定连接的飞轮转速改变，与飞轮通过链条连接起来的链轮 转速相应降低，导致与链轮同轴的绕线轮转速降低，即放线速度减慢，使缓降器得以缓速下 降。回复时，下轴旋转过程中带动太阳轮I以相同速度旋转，与之配合的行星齿轮也 随着太阳轮旋转，行星齿轮通过齿轮柱带动发条盖转动，使发条上弦，使得在下降过程中发 条上弦力不断增加。若缓降器随人下落，则当缓降器下落时，缓降器下落到地面，下轴停止 旋转，此时，由于发条产生很大的力矩作用，且这个力矩远大于缓降器自身重力产生的力 矩，会使下轴反向旋转，下轴反转时，带动链轮反转，链轮通过链条带动飞轮反转，由于飞轮 内部有棘轮结构，因此飞轮反转时上轴并不会随之反转，即摩擦片此时并不起作用，由此， 缓降器得以返回初始位置；若缓降器固定，人随着绳子下降，则绳子回很快收回到原位。本实用新型的有益效果是；1、将刹车片的原理运用到缓降器达到缓降的目的，极 大地保证下降过程中的安全性和可靠性；2、由于使用了行星齿轮和发条的组合，因此可以 多次反复利用，一个装置可以救多人，并且由于发条具有快速回复性，可保证装置在一次使 用后可以迅速恢复原位；3、由于弹簧组的运用，可以在下降过程中，通过调节弹簧的压缩量 来改变放绳的速度，即改变人下降的速度，调节过程简单易行，可靠且有保证；4、本装置可 以应用于任何楼层使用，操作过程容易掌握；5、可改变以往只能依靠消防救援的被动局面， 为被困者提供了 一种可选择的脱险器械。
本实用新型有附图三幅，其中图1是本实用新型的结构示意图，图2是装置跟随逃生者一起下落逃生方法示意图，[0012]图3是装置固定于起点逃生方法示意图。附图中，1、左骨架板，2发条盒，3、发条，4、发条盖，5、下轴右轴承座，6、轴承，7、下 轴，8、太阳轮1，9、行星齿轮，10、齿轮柱，11、太阳轮II，12、推进片卡柱，13、手柄，14、弹簧 推进轴，15、上轴左轴承座，16、弹簧推进片，17、大弹簧，18、小弹簧，19、摩擦片I，20、摩擦片 II，21、链条，22、飞轮，23、上轴右轴承座，24、轴承，25、上轴，26、链轮法兰，27、链轮，28、轴 承，29、下轴右轴承座，30、绕线轮，31下骨架板，32、上骨架板，33、右骨架板，34、绳索，35、齿 轮盖ο
具体实施方式
以下结合附图对具体实施方式
做进一步说明。作为往复式缓降逃生器实施方式， 包括外框、安装在外框内的上轴25和下轴7，外框是由上骨架板32、下骨架板31、左骨架板 1和右骨架板33组成的长方体的框架，四块骨架板之间均用螺钉固定连接。缓降结构包括 弹簧推进片16、弹簧组17、18、摩擦片I 19、摩擦片1120、飞轮22、链条21、链轮27、绕线轮 30、绳索34、上轴25、下轴7、两根推进片卡柱12、手柄13和弹簧推进轴14，左骨架板1上部 开有螺纹孔，弹簧推进轴14是一根一端带法兰的短轴，短轴带法兰的端部开有轴孔，轴孔 通过轴套与上轴的左端相配合连接，短轴的外圆周上设有螺纹，弹簧推进轴14与左骨架板 1上部的螺纹孔通过螺纹连接，并支撑在固定连接在左骨架板1上部的上轴左侧轴承座15 上，上轴25的右端通过轴承24支撑在固定连接在右骨架板33上部的上轴右侧轴承座23 上，下轴7的两端通过轴承6、28支撑在固定连接在左骨架板1下部的下轴左侧轴承座5和 右骨架板33下部的下轴右侧轴承座29上，手柄13用螺钉固定连接在弹簧推进轴14伸出 左骨架板1的端面上；弹簧推进片16、弹簧组17、18、摩擦片I 19、摩擦片1120和飞轮22安 装在上轴25上，弹簧推进片16为圆形盘片，在圆形盘片的同一直径上的两端部位开有定位 孔，弹簧推进片16安装在上轴25的左边，与弹簧推进轴14的法兰接靠，弹簧推进片16与 上轴25之间为间隙配合，摩擦片1120为圆形摩擦片，摩擦片1120通过螺钉固定安装在上 轴25的中部，摩擦片I 19为圆形摩擦片，摩擦片I 19的与弹簧推进片16上的定位孔相对 应的部位开有定位孔，摩擦片I 19安装在上轴25的中部，与摩擦片1120左侧面接靠，摩擦 片I 19与上轴25之间为间隙配合，弹簧组17、18由内部的小弹簧18套装在外部的大弹簧 17内组成，弹簧组17、18共设四组，四组弹簧组17、18围绕上轴均勻的置于摩擦片I 19与 弹簧推进片16之间；飞轮22通过螺纹连接在上轴25的右侧，飞轮22与上轴25之间设有 有棘轮结构，使上轴在飞轮正转时与飞轮同步转动，飞轮反转时，上轴不转动，飞轮22的外 圆周上设有与链条配合的齿；链轮27固定安装在下轴7的右侧，链条21绕装在链轮27和 飞轮22之间；所述绕线轮30为断面为“工”字形的轮，绕线轮30通过键安装在下轴7右侧 的链轮27的左侧，绳索34缠绕在绕线轮30中间的凹处，绳索34的一端固定在绕线轮30 上；两根推进片卡柱12是长圆柱，两根推进片卡柱12用螺栓固定在左骨架板1的上轴25 的上下两侧，圆柱体穿入弹簧推进片16和摩擦片I 19上的定位孔内，弹簧推进片16和摩 擦片I 19上的定位孔与推进片卡柱12之间为间隙配合；回复结构包括发条盒2、发条3、发 条盖4、行星齿轮组8、9、11、齿轮柱10和齿轮盖35，发条盒2是圆形盒，圆形盒底的中心开 有圆孔，下轴7左端穿过圆孔，发条盒2用螺钉固定在左骨架板1上，发条3置于发条盒2 内，发条盖4是中心开有圆孔的盖，沿圆孔圆周向发条盒2内伸出一段空心轴，空心轴的外圆与发条3内端用螺钉固定连接，发条盖4中心圆孔装于下轴7上，与下轴7间隙配合，发 条盖4的外平面上开有三个与齿轮柱10相配合的孔，发条盖4的内平面与发条3接靠；行 星齿轮组8、9、11由三个行星齿轮9、太阳轮I 8和太阳轮IIll构成，太阳轮I 8固定安装 在下轴7上发条盖4的右侧，三个行星齿轮9沿圆周均布在太阳轮I 8周围，与太阳轮I 8 啮合，三个行星齿轮9的中心孔分别安装有三个齿轮柱10，三个齿轮柱10的末端插入发条 盖4的外平面上的三个与齿轮柱10相配合的孔内，太阳轮IIll是一个环形内齿轮，三个行 星齿轮9与太阳轮IIll的内齿啮合，太阳轮IIll固定在齿轮盖35上，齿轮盖35固定在发 条盒2上。本装置有两种使用方式一是将装置体固定于起点，逃生者将绳索系在身上，逃生 者随绳索缓降至地面，二是使装置跟随逃生者一起下落。两种使用方法的具体操作如下装置跟随逃生者一起下落逃生方法单人逃生时选择装置与逃生者一同下落，如图2。本装置平时即处于安全档位，使 用时逃生者先将安全带与装置上的绳索分离，然后将绳索系挂于起降点合适位置，然后套 上安全带，将安全带与装置连接牢，准备好缓降姿势，然后自行向外旋转手柄，即可开始缓 降，手柄向外旋转得越多，缓降速度越大。安全降至地面后，逃生者立即解开安全带撤离，完 成逃生。装置体固定于起点逃生多人逃生时应将装置体固定于起点，如图3。本装置平时即处于安全档位，使用时 逃生者先将装置挂于起降点合适位置，然后套上安全带，准备好缓降姿势，装置不随逃生者 一同下落，而是由位于逃生起点的其他逃生者操作，向外旋转手柄，即可开始缓降，手柄向 外旋转得越多，缓降速度越大。待该逃生者安全降落至地面后，立即揭开安全带并撤离，安 全带可自动回收至起点，由此下一名逃生者以同样的方法逃生，从而达到连续逃生的目的。
权利要求1.往复式缓降逃生器，包括外框、安装在外框内的上轴0 和下轴(7)，外框是由上 骨架板(32)、下骨架板(31)、左骨架板(1)和右骨架板(3 组成的长方体的框架，其特征 在于所述往复式缓降逃生器还包括安装在上轴和下轴上的缓降结构和回复结构，所述缓降 结构包括弹簧推进片(16)、弹簧组(17、18)、摩擦片1(19)、摩擦片II (20)、飞轮(22)、链条 (21)、链轮(27)、绕线轮(30)、绳索(34)、上轴(25)、下轴(7)、两根推进片卡柱(12)、手柄(13)和弹簧推进轴(14)，所述左骨架板(1)上部开有螺纹孔，所述弹簧推进轴(14)是一根 一端带法兰的短轴，短轴带法兰的端部开有轴孔，轴孔通过轴套与上轴的左端相配合连接， 短轴的外圆周上设有螺纹，弹簧推进轴(14)与左骨架板(1)上部的螺纹孔通过螺纹连接， 并支撑在固定连接在左骨架板(1)上部的上轴左侧的轴承座(1 上，上轴0 的右端通 过轴承04)支撑在固定连接在右骨架板(3 上部的上轴右侧轴承座上，所述下轴 (7)的两端通过轴承(6、28)支撑在固定连接在左骨架板(1)下部的下轴左侧轴承座(5)和 右骨架板(3 下部的下轴右侧轴承座09)上，所述手柄(1 固定连接在弹簧推进轴(14) 伸出左骨架板⑴的端面上；所述弹簧推进片(16)、弹簧组(17、18)、摩擦片1(19)、摩擦片 11(20)和飞轮02)安装在上轴05)上，弹簧推进片(16)为圆形盘片，在圆形盘片的同一 直径上的两端部位开有定位孔，弹簧推进片(16)安装在上轴0 的左边，与弹簧推进轴(14)的法兰接靠，弹簧推进片(16)与上轴05)之间为间隙配合，所述摩擦片IK20)为圆 形摩擦片，摩擦片IK20)固定安装在上轴05)的中部，所述摩擦片1(19)为圆形摩擦片， 摩擦片1(19)的与弹簧推进片(16)上的定位孔相对应的部位开有定位孔，摩擦片1(19)安 装在上轴05)的中部，与摩擦片II 00)左侧面接靠，摩擦片1(19)与上轴05)之间为间 隙配合，所述弹簧组(17、18)由内部的小弹簧(18)套装在外部的大弹簧(17)内组成，弹簧 组(17、18)共设四组，四组弹簧组(17、18)围绕上轴均勻的置于摩擦片1(19)与弹簧推进 片(16)之间；所述飞轮02)安装在上轴05)的右侧，飞轮02)与上轴05)之间设有有 棘轮结构，使上轴05)在飞轮02)正转时与飞轮同步转动，飞轮02)的外圆周上设有与 链条配合的齿；所述链轮(27)固定安装在下轴(7)的右侧，链条绕装在链轮(XT)和 飞轮02)之间；所述绕线轮(30)为断面为“工”字形的轮，绕线轮(30)固定安装在下轴 (7)右侧的链轮07)的左侧，绳索(34)缠绕在绕线轮(30)中间的凹处，绳索(34)的一端 固定在绕线轮(30)上；所述两根推进片卡柱(1 是长圆柱，两根推进片卡柱(1 固定在 左骨架板(1)的上轴0 的上下两侧，圆柱体穿入弹簧推进片(16)和摩擦片1(19)上的 定位孔内；所述回复结构包括发条盒( 、发条C3)、发条盖(4)、行星齿轮组(8、9、11)、齿轮 柱(10)和齿轮盖(35)，所述发条盒( 是圆形盒，圆形盒底的中心开有圆孔，下轴(7)左端 穿过圆孔，发条盒固定在左骨架板(1)上，所述发条C3)置于发条盒内，所述发条 盖⑷是中心开有圆孔的盖，沿圆孔圆周向发条盒⑵内伸出一段空心轴，空心轴的外圆与 发条(3)内端固定连接，发条盖中心圆孔装于下轴(7)上，与下轴(7)间隙配合，发条 盖(4)的外平面上开有三个与齿轮柱(10)相配合的孔，发条盖(4)的内平面与发条(3)接 靠；所述行星齿轮组(8、9、11)由三个行星齿轮(9)、太阳轮I (8)和太阳轮II (11)构成，太 阳轮I (8)固定安装在下轴(7)上发条盖(4)右侧，三个行星齿轮(9)沿圆周均布在太阳轮 1(8)周围，与太阳轮1(8)啮合，三个行星齿轮(9)的中心孔分别安装有三个齿轮柱(10)， 三个齿轮柱(10)的末端插入发条盖的外平面上的三个与齿轮柱(10)相配合的孔内， 太阳轮II (11)是一个环形内齿轮，三个行星齿轮(9)与太阳轮II (11)的内齿啮合，太阳轮II(Il)固定在齿轮盖(3 上，齿轮盖(3 固定在发条盒( 上。
2.根据权利要求1所述往复式缓降逃生器，其特征在于所述缠绕在绕线轮(30)上的绳 索(34)的另一端设有安全带。
专利摘要往复式缓降逃生器，包括外框、上轴、下轴、缓降结构和回复结构，缓降结构包括安装在上轴和下轴上的弹簧推进片、摩擦片I、摩擦片II、飞轮、链轮和绕线轮、置于弹簧推进片和摩擦片I之间的弹簧组、连接飞轮和链轮的链条、绕线轮上的绳索、两根推进片卡柱、手柄和弹簧推进轴，回复结构包括置于发条盒内的发条、发条盖、行星齿轮组、齿轮柱和齿轮盖，行星齿轮组的太阳轮固定安装在下轴上，齿轮柱与发条盖连接。本实用新型的有益效果是；将刹车片的原理运用到缓降器达到缓降的目的，具有安全性和可靠性；可以多次反复利用，使用后可以迅速回复到原位；放绳速度可调，调节过程简单易行，操作过程容易掌握；改变以往只能依靠消防救援的被动局面。
文档编号A62B1/10GK201921340SQ201120016988
公开日2011年8月10日 申请日期2011年1月19日 优先权日2011年1月19日
发明者刘影, 刘超, 吕斌, 艾一妍, 陈明正, 顾卫涛, 黄光烨 申请人:大连交通大学