专利名称：一种逃生系统的制作方法
技术领域：
本实用新型属于逃生设备技术领域，尤其涉及一种可靠性佳的逃生系统。
背景技术：
当如高层楼房等建筑物发生如火险、地震等险情时，建筑物内的人群需紧急疏散至地面或合适的安全地点以保证安全。目前，当险情发生时，没有一种逃生设备能将建筑物内的人群快速疏散至安全地点的装置，人群主要依靠消防楼梯进行逃生，现有技术中的这种逃生方式，其安全性差，疏散效率低，由于在发生险情的情况下，人群很容易争先恐后地涌入消防楼梯，对行动不便的人士，如老人、孕妇、儿童、腿脚不便的伤残人士等，很难从消防楼梯跑出建筑物，而且在紧急情况下，由于消防楼梯内的人员很拥挤，容易摔倒，后续的人群很容易踩踏摔倒者造成事故，而且进一步加剧了拥挤，逃生效率十分低下若不能及时撤离，将无法保证安全。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供了一种逃生系统，其安全性佳，疏散效率高，可在短时间内快速安全有序地将疏散逃生人员。本实用新型的技术方案是一种逃生系统，包括设置于建筑物内的导轨构件，所述导轨构件固定于建筑物内部的天花板下方，所述导轨构件上设置有可沿所述导轨构件滑动的移载组件，所述移载组件上设置有用于控制所述移载组件的控制部件，所述移载组件上设置有用于固定或承载逃生人员的背带构件。具体地，所述移载组件包括本体和可调节滑动悬挂于所述导轨构件的卡接臂，所述卡接臂成对设置且可调节式铰接于所述本体上。更具体地，所述卡接臂的一端铰接于所述本体，所述卡接臂的另一端套设有与所述导轨构件相接触的旋转构件。进一步地，所述移载组件内还设置有用于锁紧所述卡接臂的锁紧构件，所述锁紧构件滑动设置于所述本体，所述背带构件连接于所述锁紧构件上。具体地，所述锁紧构件上设置有锁紧部，所述卡接臂设置有与所述锁紧部相匹配的配合部；所述锁紧构件与所述本体之间设置有用于使所述锁紧部贴合于配合部的弹性件。具体地，所述导轨构件上设置有齿形条，所述齿形条沿所述导轨构件纵向设置，所述移载组件上设置有与所述齿形条相啮合的齿轮，所述齿轮由所述控制部件控制转动。更具体地，所述导轨构件设置于建筑物内楼梯的天花板下方并沿楼梯迂回盘旋， 所述齿形条位于所述导轨构件的底部。 进一步地，所述移载组件上还设置有刹车组件，所述刹车组件包括把手构件，所述把手构件铰接于所述本体上，所述把手构件上连接有刹车线。 具体地，所述控制部件包括电机、电池构件、和传动齿轮，所述电池构件设置于所述本体上且与所述电机之间电连接；所述电机设置于所述本体上，所述电机的转轴上套设有驱动齿轮，所述传动齿轮与所述驱动齿轮相啮合。或者，所述控制部件包括液压泵，所述液压泵包括定子和转子，所述定子内侧设置有由至少二不同半径的圆弧形成的内腔，所述转子转动设置于所述内腔内，所述内腔中设置有吸油口和出油口，所述吸油口和出油孔分别通过吸油管和出油管分别连接于油箱；所述转子上设置有至少二叶片构件，所述转子的侧面开设有容置孔，所述叶片构件滑动设置于所述容置孔内，所述容置孔内设置有可使叶片构件前端贴紧于所述内腔侧壁的弹性构件。本实用新型提供的一种逃生系统，其通过设置可通向疏散点的导轨构件，并采用移载组件将逃生人员快速可靠地吊运至疏散点，而且不管是身体强壮的年经人，还是老人、 孕妇、儿童、腿脚不便的人士、必脏病患者等均可以轻松通过移载组件和背带构件轻松撤离，无需在楼间内跑动，对身体素质几乎没有任何要求，甚至是乘坐轮椅的伤残人士，可以将背带构件挂设于轮椅上，连同轮椅一同撤离，提供了一种无障碍的逃生系统，解决了现有技术中老人、孕妇、儿童、伤残人士等逃生不方便、逃生几率低的问题，给了所人均等的逃生机会，安全性佳，疏散效率高，可在短时间内快速安全有序地将疏散逃生人员，有效地保证了建筑物内人员的安全。
图1是本实用新型实施例提供的一种逃生系统的部分结构示意图；图2是本实用新型实施例提供的一种逃生系统应用于楼梯间时的结构立体示意图；图3是本实用新型实施例提供的一种逃生系统应用于楼梯间时的结构平面示意图；图4是本实用新型实施例提供的一种逃生系统中移载组件上设置有扶手构件的结构平面示意图；图5是本实用新型实施例提供的一种逃生系统中疏散乘坐轮椅的人士时的结构平面示意图；图6是本实用新型实施例提供的一种逃生系统中移载组件的结构平面示意图；图7是本实用新型实施例提供的一种逃生系统中移载组件的结构的半剖面示意图；图8是本实用新型实施例提供的一种逃生系统中移载组件的另一剖面示意图；图9是本实用新型实施例提供的一种逃生系统中移载组件和导轨构件的剖面示意图；图10是本实用新型实施例提供的一种逃生系统中移载组件和导轨构件的平面示意图；图11是本实用新型实施例提供的一种逃生系统中移载组件和导轨构件的部分结构剖面示意图；图12是本实用新型实施例提供的一种逃生系统中移载组件和导轨构件的结构剖面示意图；[0027]图13是本实用新型实施例提供的一种逃生系统中移载组件和导轨构件的结构平面示意图；图14是本实用新型实施例提供的一种逃生系统中移载组件和导轨构件的另一结构平面示意图；图15是本实用新型实施例提供的一种逃生系统的立体结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，
以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。本实用新型提供的一种逃生系统，包括设置于建筑物内的导轨构件，所述导轨构件固定于建筑物内部的天花板下方，所述导轨构件上设置有可沿所述导轨构件滑动的移载组件，所述移载组件上设置有用于控制所述移载组件的控制部件，所述移载组件上设置有用于固定或承载逃生人员的背带构件。解决了现有技术中没有一种逃生设备能将建筑物内的人群快速疏散至安全地点的装置的问题，本实用新型提供的逃生系统，其安全性佳，疏散效率高，老人、孕妇、儿童等行动不便的人士也可以利用本实用新型提供的逃生系统疏散， 为所有人，包括老弱病残提供了均等的、无障碍的逃生机会，保证了其生命安全。以下结合具体实施例对本实用新型提供的逃生系统作详细的说明。如图1 图 5所示，本实用新型实施例提供的一种逃生系统，可应用于如楼房、轮船、矿井等建筑物或大型交通工具内，在需要疏散时，可将人群快速疏散至地面或合适的安全点，具有疏散效率高、安全性佳、适用范围广、成本低等优点。本实施例中，将其应用于高层楼房内，以说明本实用新型实施例所提供的逃生系统的优点。如图1 图5所示，上述逃生系统包括设置于建筑物内的导轨构件100，导轨构件 100固定于建筑物内部的天花板下方，本实施例中，导轨构件100的上端通过连接板120连接于楼梯间的天花板上，也可通过连接构件连接于楼梯间的侧壁，导轨构件100只要位于建筑物内且略低于天花板并能由建筑物内通向合适的安全疏散点即可，安全疏散点一般为地面或建筑物出口附近处等。导轨构件100上设置有可沿导轨构件100滑动的移载组件 200，移载组件200上设置有用于控制移载组件200的控制部件，移载组件200上设置有用于固定或承载逃生人员的背带构件300。背带构件300的一端固定于移载组件200上。移载组件200可设置有多数个且分设于各楼层，移载组件200的规格可根据不同的应用情况而设定，也可通过调节背带构件300适应不同体形的人群的使用，也可以在特定的场合设置特制的移载组件200和背带构件300，例如在幼儿园，可设置尺寸较小的移载组件200和背带构件300，导轨构件100的高度也设置得较低，以使儿童可迅速撤离；一般来说，背带构件300的承重可达250KG以上，可轻松承载绝大部分人的体重，可适用于体型肥胖的逃生人员。移载组件200、背带构件300的规格和数量可根据实际情况配置，同一楼房内可配置不同规格的移载组件200和背带构件300，以满足儿童、成年人、行动不便人士等的使用需求， 而且生产成本低。也可设置同一通用规格的移载组件200和背带构件300，也可满足以满足儿童、成年人、行动不便人士等的使用需求。通过这样的设计，逃生人员只需戴上背带构件300，便可在移载组件200的牵引或驱动下直接到达地面或合适的安全地点，操作简单且具有很高的疏散效率和安全性能。逃生人群无需争先恐后地涌入消防楼梯并跑出，只需挂上背带构件300，整个人将可以由移载组件200吊起并沿导轨构件100传送至地面或合适的安全点。为避免有可能产生的拥挤，可将移载组件200和背带构件300分置于各楼层内合适的位置，例如分置于各楼层内不同的房间内或走廊内合适的位置，避免所有人挤向同一位置，逃生人员只需在相应位置拿起移载组件200和背带构件300并走到导轨构件100 的任一位置，即可将移载组件200挂设于导轨构件100上，即可依序沿导轨构件100撤离楼房。而且不管是身体强壮的年经人，还是老人、孕妇、儿童、腿脚不便的人士、必脏病患者等均可以轻松通过移载组件200和背带构件300轻松撤离，无需在楼间内跑动，对身体素质几乎没有任何要求，甚至是乘坐轮椅的伤残人士，可以将背带构件300挂设于轮椅上，连同轮椅一同撤离，提供了一种无障碍的逃生系统，解决了现有技术中老人、孕妇、儿童、伤残人士等逃生不方便、逃生几率低的问题，给了所人均等的逃生机会，有很大的应用价值。导轨构件100可以设置一根或二根或多根，以进一步提高疏散能力及疏散效率；而且在设置有二根或多根导轨构件100的情况下，不仅逃生人员可沿导轨构件100撤离，而且楼房外部的救援人员也可以沿另一导轨构件100通过使用移载组件200和背带构件300进入楼房内部， 以救援无法自行撤离的伤者或晕倒而需救援的人员。而现有技术中，一旦逃生人员从楼梯内撤离，楼梯内将十分拥堵，外部的救援人员便很难通过楼梯进入内部进行救援工作，只有等逃生人员大部分撤离后才能通过楼梯进入楼房内部，此时将延误最佳救援时机。另外，如果楼房较高，外部的救援人员需要快速跑动至楼房内，体能消耗很大，直接影响到了救援的效率。通过本实用新型实施例提供的逃生系统，外部的救援可以依托移载组件200沿导轨构件100直接快速进入楼房内部各楼层，不仅可以在逃生人员撤离的同时进入楼房内，而且体能消耗很少，大大缩短了进行楼房内的时间，可快速高效地投入救援工作当中，可以及时营救更多的人员。如图15所示，通过本实用新型实施例提供的逃生系统，可将担架连接于背带构件300上，这样可以方便地将骨折或昏迷等不能完全无活动能力的人员安全快速地疏散，避免对骨折的人员造成二次伤害。通过本实用新型实施例提供的逃生系统疏散的人群，不管老弱病残，均有几乎均等的逃生机会，例如失明人士等行动严重受限人士在其他人略微地帮助下，也可以顺利逃生，实际上只需将失明人士引导至设置有导轨构件100的楼梯间或房间或走廊处，并将移载组件200悬挂于导轨上，同时将背带构件300套于其身体位置便可，其便可操控移载组件 200顺利逃生。具体地，作为本实用新型的一实施例，移载组件200内自身设置有限速构件，可使移载组件200的行走速度在一安全范围内，避免在下行过程中移载组件200速度过快而导致意外。具体地，作为本实用新型的一实施例，如图1 图8所示，移载组件200包括本体 210和可调节滑动悬挂于导轨构件100的卡接臂220，卡接臂220成对设置且可调节式铰接于本体210上。本体210为移载组件200的主体，起到支撑、固定各零部件的作用，卡接臂220用于将移载组件200整体悬挂于导轨构件100上，当卡接臂220相对张开，移载组件 200可从导轨构件100上移出或卡入导轨构件100，当卡接臂220相对合紧，移载组件200 便可以可靠地滑动悬挂于导轨构件100上。另外地，也可以通过其它合适的方式使移载组件200滑动悬挂于导轨构件100上，如采用挂钩或挂绳等，也可以在利用滑槽等结构实现相
6应的功能，均属于本实用新型的保护范围。优选地，作为本实用新型的一实施例，本实施例中，如图7和图14所示，卡接臂220设置有两对，以可靠地滑动卡夹于导轨构件100上。同侧的卡接臂220通过一连接杆221固定连接，以提高结构的可靠性。另外地，卡接臂220也可设置有一对或多对，均属于本实用新型的保护范围。本实施例中，作为本实用新型的一实施例，如图1和图13所示，导轨构件100呈圆管状，其加工方便，且可避免应力集中，结构可靠性佳。具体地，导轨构件100的上设置有凹槽101，起到一个加强结构的作用，且便于装配。另外地，导轨构件100的横截面也可以呈倒 “T”字形等合适形状，均属于本实用新型的保护范围。更具体地，作为本实用新型的一实施例，如图1和图7 图12所示，卡接臂220的一端铰接于本体210，以使卡接臂220可以相对张开或闭合。卡接臂220的另一端套设有与导轨构件100相接触的旋转构件230。本实施例中，旋转构件230为轴承，可选用标准件， 结构可靠且成本低。当移载组件200沿导轨构件100滑动时，旋转构件230如车轮般于导轨构件100上滚动。通过这样的设计，移载组件200与导轨构件100之间为滚动摩擦，其结构可靠，摩擦系数小，产品使用寿命长，可使移载组件200快速可靠地到达安全点。卡接臂 220上还设置有一用于压紧旋转构件230的端盖231，以防止旋转构件230脱落。进一步地，如图1和图8 图13所示，作为本实用新型的一实施例，移载组件200 内还设置有用于锁紧卡接臂220的锁紧构件M0，用于避免卡接臂220随意张开而使移载组件200从导轨构件100上脱落。锁紧构件240滑动设置于本体210，背带构件300连接于锁紧构件240上。当逃生人员系紧背带构件300内时，在逃生人员体重的作用下，锁紧构件240被拉紧并紧压于卡接臂220的末端处，在移载组件200沿导轨构件100滑动的过程中，卡接臂220不可能张开而从导轨构件100上脱落，结构可靠性佳，不会由于误操作而使卡接臂220张开而导致意外。实际情况下，只需很小的外力便可使锁紧构件240压紧于卡接臂220。当逃生人员从背带构件300上下来后，锁紧构件240可被向上顶起或通过用手提拉锁紧构件M0，从而解除对卡接臂220的锁定，卡接臂220可以张开并从导轨构件100中取出，使用十分方便。另外地，可也可通过其它的锁紧结构锁紧卡接臂220，如使用插销、安全链等，也属于本实用新型的保护范围。更具体地，如图1和图8 图13所示，作为本实用新型的一实施例，锁紧构件MO 上设置有锁紧部对1，卡接臂220设置有与锁紧部241相匹配的配合部221 ；本实施例中，锁紧部241与配合部221分别呈相互咬合的卡钩状，当锁紧部241与配合部221相贴，卡接臂 220不能被打开。另外地，也可以将锁紧部241与配合部221设计为相互配合的凸凹部等， 均属于本实用新型的保护范围。优选地，如图1和图8 图13所示，作为本实用新型的一实施例，本实施例中，卡接臂220呈弧形，旋转构件230套设于卡接臂220的上段处，配合部221设置于卡接臂220 的下段处，卡接臂220的中段通过转轴222铰接于本体210上，本体210上设置有用于供卡接臂220转动的避空空间，以使卡接臂220可以在一定范围内转动，从而可将移载组件200 固定于解除于导轨构件100上。相应地，如图1和图8 图13所示，作为本实用新型的一实施例，本实施例中，锁紧构件240设置有二个，以分别锁紧二对卡接臂220。锁紧构件240呈“T”字形，二锁紧构件240通过一固定杆242连接，固定杆242上固定设置有吊环M3，背带构件300的上端固定于吊环243上。进一步地，如图1和图8 图13所示，作为本实用新型的一实施例，锁紧构件240 与本体210之间设置有用于使锁紧部241贴合于配合部221的弹性件M5。弹性件245可提供一预紧力，在常状下，使锁紧构件240可压紧于卡接臂220，进一步防止卡接臂220随意自行打开，特别是在背带构件300晃动的情况下，将卡接臂220自行打开的风险降低为零，
可靠性极佳。优选地，作为本实用新型的一实施例，本实施例中，弹性件245为弹簧，其弹性佳、 寿命长、结构可靠。具体地，如图1和图8 图13所示，作为本实用新型的一实施例，导轨构件100上设置有齿形条110，齿形条110沿导轨构件100纵向设置，齿形条110可以直接于导轨构件 100上加工成型。移载组件200上设置有与齿形条110相啮合的齿轮250，齿轮250由控制部件控制转动。控制部件通过控制齿轮250，使移载组件200可以可靠地沿导轨构件100移动。通过采用齿轮齿条的传动方式，利用了齿轮齿条传动可靠性佳、承载能力大、对精度要求低、易于制造等优点。移载组件200不会在导轨构件100上打滑等原因而停滞，产品可靠性佳。另外地，也可以采用链条传动或摩擦轮传动等合适方式，或者，在导轨构件100上设置传动链，以驱动移载组件200，均属于本实用新型的保护范围。具体地，如图1 图5所示，作为本实用新型的一实施例，导轨构件100设置于建筑物内楼梯的天花板下方并沿楼梯迂回盘旋，齿形条110沿导轨构件100轴向设置并位于导轨构件100的底部。这样，逃生人员只需将移载组件200悬挂于导轨构件100上，再用背带构件300悬挂将身体或轮椅，再向上拉动背带构件300，使身体或轮椅离地一小段距离既可，或直接将双脚弯曲，便可沿导轨构件100滑动。这样，逃生人员离地面仅一小段距离，安全性能佳，即使万一不慎跌落，也不会对逃生人员形成明显的伤害，而且有恐高症的逃生人员也可以使用。导轨构件100可以延伸设置于楼层内的走廊或其他合适的位置，或者，导轨构件100通过其他通道通向地面或合适的安全点，均属于本实用新型的保护范围。而且，通过将导轨构件100设置于建筑物内楼梯的天花板下方并沿楼梯迂回盘旋至地面或合适的安全地点，可以在现在的楼房内的楼梯上直接安装导轨构件100，易于实现，无需对楼房进行大规模的改造，也不占用建筑面积，可直接现已修建好的楼房安装本实用新型实施例所提供的逃生系统，安装方便，应用成本低。且导轨构件100挂设于天花板上，不影响楼梯间的正常使用。移载组件200和背带构件300则分散布置于楼层房间或走廊内，以供楼房内的人员使用。导轨构件100上也可以放置若干组移载组件200及安装好的背带构件300，以便于在紧急情况下快速撤离。进一步地，如图1 图6所示，作为本实用新型的一实施例，移载组件200上还设置有刹车组件，刹车组件包括把手构件410，把手构件410铰接于本体210上，把手构件410 延伸至本体210的下方，以便于逃生人员握持，把手构件410上连接有刹车线，刹车原理与普通车用刹车原理相当，逃生人员控制把手构件410便可控制移载组件200的速度，进一步避免在下行过程中移载组件200速度过快而导致意外。刹车组件作为一个辅助部件，只有在紧急情况才使用。移载组件200内自身设置有限速功能，可使移载组件200的行走速度在一个安全范围内。进一步地，作为本实用新型的一实施例，把手构件410上设置有用于调节移载组件200行走速度的开关或旋钮，用于控制移载组件200的启动、停止及速度，控制方式类似于电动车控制速度的方式，其操作简便，容易上手。具体地，作为本实用新型的一实施例，如图1和图8 图13所示，图10和图11中的移载组件200均为采用电机290作为动力源，控制部件包括电机四0、电池构件、和传动齿轮沈0，电池构件设置于本体210上且与电机290之间电连接；电机四0内置有限速功能， 可避免移载组件200下行速度过快。电池构件为干电池或可充电的蓄电池，当险情发生且楼房内交流电源被切断时，本实用新型实施例所提供的一种逃生系统仍可以正常地使用， 产品可靠性佳，适用范围广。电机290设置于本体210上，电机四0的转轴上套设有驱动齿轮270，传动齿轮260与驱动齿轮270相啮合，驱动齿轮270的直径小于传动齿轮沈0的直径，这样的设计可增大传动齿轮沈0的扭矩，无需选用体积大、重量大、成本高的电机四0。 另外地，也可采用电机290直接驱动与齿形条110啮合的齿轮250，均属于本实用新型的保护范围。通过选用电机290作为动力源，一方便可使逃生人员通过本实用新型实施例所提供的逃生系统快速可靠地下行并疏散至建筑物外，另一方面可使建筑物外部的救援人员通过本实用新型实施例所提供的逃生系统快速可靠地进入建筑物内，特别是在楼梯内逃生人员众多、电力交流电力被切断的情况下，无法使用电梯，采用云梯也只能进入高度有限的楼层，救援人员无法快速进入建筑物。通过在楼梯间内设置二条或多条平等的导轨构件100， 即可使逃生人员的疏散及救援人员的进入两不误，而且整个过程高效安全，3至10分钟内可疏散高于20层的建筑物的人员。另外地，作为本实用新型的一实施例，如图1和图7所示，图1和图7中的移载组件200均采用液压泵400作为限速器，作为选用电机290的替代方案，电机290可用液压泵 400代替。具体应用中，控制部件包括液压泵400，液压泵400包括定子410和转子420，转子420和齿轮250同步转动。定子410内侧设置有由至少二不同半径的圆弧形成的内腔， 转子420转动设置于内腔内，内腔中设置有吸油口和出油口，吸油口和出油孔分别通过吸油管430和出油管440分别连接于油箱 ’转子420上设置有至少二叶片构件450，转子420 的侧面开设有容置孔421，叶片构件450滑动设置于容置孔421内，容置孔421内设置有可使叶片构件450前端贴紧于内腔侧壁的弹性构件460。在齿轮250的转动下，转子420转动，其上相邻的叶片构件450与内腔形成容积可积的内腔。当转子420正向转动，二叶片构件450之间的容积由小变大，其内具有一定的真空度，液压油可从吸油口吸入，当叶片构件 450继续转动，二叶片构件450之间的容积由大变小，其内的液压油受压并消耗转子420的动能，再由出油口排入油箱，完成一个循环。其工作原理与现有技术中的液压泵400减速原理相当。本中实施例，将液压泵400作用减速件，可以可靠地限制移载组件200下行的速度， 避免移载组件200在重力作用下越来越快而产生意外。另外地，如图15所示，也可采用其它合适结构的移载组件200，均属于本实用新型的保护范围。优选地，作为本实用新型的一实施例，弹性构件460为弹簧，其弹性佳，可靠性高。另外，移载组件200的动力源可以采用旋转油缸、气动马达等，均属于本实用新型的保护范围。进一步地，作为本实用新型的一实施例，移载组件200上设置有照明部件，照明部件通过电池供电，当楼房内电力被切断，楼梯内有可能漆黑一片，通过设置照明部件，可使
9逃生者清楚地观察到周边的环境。进一步地，作为本实用新型的一实施例，移载组件200上还设置有口罩或面具构件，如发生火警等，楼梯内烟雾浓度较高时，逃生人员可将口罩或面具构件取下并罩设于口鼻处，以防止烟雾对人体造成伤害。具体地，作为本实用新型的一实施例，背带构件300上设置有保险扣，实际应用中可选用结构强度高、可靠性佳的登山扣，可将人体或轮椅快速可靠地固定于背带构件300 上。具体地，作为本实用新型的一实施例，背带构件300上设置有荧光涂层，可使背带构件300便于识别，避免碰撞，而且使位于安全点接应的救援人员及时发现逃生人员并作好相应的准备。救援人员可以在安全的地点设置接应点，以帮助那些不能自行从移载组件 200中降落的逃生人士，如儿童、老人、乘坐轮椅的人士等，救援人员只需将其身上或轮椅上的背带构件300解除即可，操作十分方便。具体地，作为本实用新型的一实施例，背带构件300包括可套设于逃生人员大腿处的第一套环及可套设于逃生人员胸腹部的第二套环，逃生人员可以轻松地被吊运至合适的安全点。进一步地，作为本实用新型的一实施例，如图4所示，本体210的两侧还设置有扶手构件观0，在疏散过程中，逃生人员的双手可以扶持于扶手构件观0，以保持身体的稳定及平衡。本实用新型实施例提供逃生系统中的移载组件200，其结构可靠，体积小巧，重量不超过3. 5KG，可以很方便地移动及使用。本实用新型提供的一种逃生系统，其通过在天花板处设置可通向疏散点的导轨构件100，并采用移载组件200将逃生人员快速可靠地吊运至疏散点，而且不管是身体强壮的年经人，还是老人、孕妇、儿童、腿脚不便的人士、必脏病患者等均可以轻松通过移载组件 200和背带构件300轻松撤离，无需在楼间内跑动，对身体素质几乎没有任何要求，甚至是乘坐轮椅的伤残人士，可以将背带构件300挂设于轮椅上，连同轮椅一同撤离，提供了一种无障碍的逃生系统，解决了现有技术中老人、孕妇、儿童、伤残人士等逃生不方便、逃生几率低的问题，给了所人均等的逃生机会，有很大的应用价值。而且在设置有二根或多根导轨构件100的情况下，不仅逃生人员可沿导轨构件100撤离，而且楼房外部的救援人员也可以沿另外的导轨构件100通过使用移载组件200和背带构件300进入楼房内部，以救援无法自行撤离的伤者。以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种逃生系统，其特征在于包括设置于建筑物内的导轨构件，所述导轨构件固定于建筑物内部的天花板下方，所述导轨构件上设置有可沿所述导轨构件滑动的移载组件， 所述移载组件上设置有用于控制所述移载组件的控制部件，所述移载组件上设置有用于固定或承载逃生人员的背带构件。
2.如权利要求1所述的一种逃生系统，其特征在于所述移载组件包括本体和可调节滑动悬挂于所述导轨构件的卡接臂，所述卡接臂成对设置且可调节式铰接于所述本体上。
3.如权利要求2所述的一种逃生系统，其特征在于所述卡接臂的一端铰接于所述本体，所述卡接臂的另一端套设有与所述导轨构件相接触的旋转构件。
4.如权利要求2所述的一种逃生系统，其特征在于所述移载组件内还设置有用于锁紧所述卡接臂的锁紧构件，所述锁紧构件滑动设置于所述本体，所述背带构件连接于所述锁紧构件上。
5.如权利要求4所述的一种逃生系统，其特征在于所述锁紧构件上设置有锁紧部，所述卡接臂设置有与所述锁紧部相匹配的配合部；所述锁紧构件与所述本体之间设置有用于使所述锁紧部贴合于配合部的弹性件。
6.如权利要求1至5中任一项所述的一种逃生系统，其特征在于所述导轨构件上设置有齿形条，所述齿形条沿所述导轨构件纵向设置，所述移载组件上设置有与所述齿形条相啮合的齿轮，所述齿轮由所述控制部件控制转动。
7.如权利要求6所述的一种逃生系统，其特征在于所述导轨构件设置于建筑物内楼梯的天花板下方并沿楼梯迂回盘旋，所述齿形条位于所述导轨构件的底部。
8.如权利要求1至5中任一项所述的一种逃生系统，其特征在于所述移载组件上还设置有刹车组件，所述刹车组件包括把手构件，所述把手构件铰接于所述本体上，所述把手构件上连接有刹车线。
9.如权利要求1至5中任一项所述的一种逃生系统，其特征在于所述控制部件包括电机、电池构件、和传动齿轮，所述电池构件设置于所述本体上且与所述电机之间电连接； 所述电机设置于所述本体上，所述电机的转轴上套设有驱动齿轮，所述传动齿轮与所述驱动齿轮相啮合。
10.如权利要求1至5中任一项所述的一种逃生系统，其特征在于所述控制部件包括液压泵，所述液压泵包括定子和转子，所述定子内侧设置有由至少二不同半径的圆弧形成的内腔，所述转子转动设置于所述内腔内，所述内腔中设置有吸油口和出油口，所述吸油口和出油孔分别通过吸油管和出油管分别连接于油箱；所述转子上设置有至少二叶片构件， 所述转子的侧面开设有容置孔，所述叶片构件滑动设置于所述容置孔内，所述容置孔内设置有可使叶片构件前端贴紧于所述内腔侧壁的弹性构件。
专利摘要本实用新型适用于逃生设备技术领域，提供了一种逃生系统，包括设置于建筑物内的导轨构件，所述导轨构件固定于建筑物内部的天花板下方，所述导轨构件上设置有可沿所述导轨构件滑动的移载组件，所述移载组件上设置有用于控制所述移载组件的控制部件，所述移载组件上设置有用于固定或承载逃生人员的背带构件。本实用新型提供的一种逃生系统，其通过设置可通向疏散点的导轨构件，并采用移载组件将逃生人员快速可靠地吊运至疏散点，安全性佳，疏散效率高，可在短时间内快速安全有序地将疏散逃生人员。
文档编号A62B1/20GK202154953SQ201120107830
公开日2012年3月7日 申请日期2011年4月13日 优先权日2010年10月8日
发明者刘秋平, 胡安 申请人:刘秋平