专利名称：直升飞机升降平台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及直升飞机升降平台的技术领域，具体来说是一种直升飞机升降平台的技术。
背景技术：
在舰船、码头、石油钻井平台、大厦顶楼或其它需要供直升机起降的场所，一般都需要安装直升机起降平台。现有的直升机起降平台，一般为钢制直升飞机平台，这种平台重量重，不耐蚀性强，回收价值低，使用寿命短。
发明内容本实用新型的目的是提供一种自重轻、强度高，回收价值高，使用寿命长，能满足直升飞机升降的要求，节能环保的直升飞机升降平台。本实用新型的目的通过以下技术方案来实现。一种直升飞机升降平台，其特征在于所述直升飞机升降平台包括甲板铝型材、平台桁架结构和由平台边框连接而成的框架，甲板铝型材平铺在框架内，甲板铝型材通过平台桁架结构支撑，甲板铝型材为空心铝型材且在甲板铝型材上钻有孔，在每一个平台边框的下面设有漏油收集腔，漏油收集腔通过管道与甲板铝型材上的孔连接。所述由平台边框连接而成的框架为八边形框架。所述甲板铝型材下面布有灭火管路系统，框架内的各甲板铝型材上布有感应器， 灭火管路系统的各管路上安装有喷嘴，每一个感应器均与所有的喷嘴连接，灭火管路系统中的各管路通过灭火泵与灭火剂盛纳池连接。所述喷嘴由一级短距离喷程喷嘴和二级长距离喷程喷嘴构成。本实用新型与现有技术相比具有以下优点1、由于直升飞机升降平台包括甲板铝型材、平台桁架结构和由平台边框连接而成的框架，甲板铝型材平铺在框架内，甲板铝型材通过平台桁架结构支撑，甲板铝型材为空心铝型材且在甲板铝型材上钻有孔，在每一个平台边框的下面设有漏油收集腔，漏油收集腔通过管道与甲板铝型材上的孔连接，这种平台自重轻、强度高，回收价值高，使用寿命长，能满足直升飞机升降的要求，而且还可以收集漏油，从根本上减少火灾发生的隐患，为迅速灭火创造条件。2、甲板铝型材下面布有灭火管路系统，框架内的各甲板铝型材上布有感应器，灭火管路系统的各管路上安装有喷嘴，每一个感应器均与所有的喷嘴连接，灭火管路系统中的各管路通过灭火泵与灭火剂盛纳池连接，而且喷嘴由一级短距离喷程喷嘴和二级长距离喷程喷嘴构成，通过这种防火结构，可以有效的快速的灭火，提高直升飞机升降平台安全可
靠的保障。
[0012]图1为本实用新型直升飞机升降平台结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型直升飞机升降平台作进一步详细描述。如图1所示，本实用新型直升飞机升降平台，包括甲板铝型材2、平台桁架结构4和由平台边框1连接而成的框架，甲板铝型材2平铺在框架内，甲板铝型材2通过平台桁架结构4支撑，甲板铝型材2为空心铝型材且在甲板铝型材2上钻有孔21，在每一个平台边框1 的下面设有漏油收集腔3，漏油收集腔3通过管道与甲板铝型材上的孔连接。由平台边框1 连接而成的框架为八边形框架。直升飞机5停在升降平台画出的圆形区域内。在甲板铝型材2下面布有灭火管路系统(图中为示意出)，框架内的各甲板铝型材上布有感应器，灭火管路系统的各管路上安装有喷嘴，每一个感应器均与所有的喷嘴连接， 灭火管路系统中的各管路通过灭火泵与灭火剂盛纳池连接。喷嘴由一级短距离喷程喷嘴和二级长距离喷程喷嘴构成。
权利要求1.一种直升飞机升降平台，其特征在于所述直升飞机升降平台包括甲板铝型材、平台桁架结构和由平台边框连接而成的框架，甲板铝型材平铺在框架内，甲板铝型材通过平台桁架结构支撑，甲板铝型材为空心铝型材且在甲板铝型材上钻有孔，在每一个平台边框的下面设有漏油收集腔，漏油收集腔通过管道与甲板铝型材上的孔连接。
2.根据权利要求1所述的直升飞机升降平台，其特征在于所述由平台边框连接而成的框架为八边形框架。
3.根据权利要求1所述的直升飞机升降平台，其特征在于所述甲板铝型材下面布有灭火管路系统，框架内的各甲板铝型材上布有感应器，灭火管路系统的各管路上安装有喷嘴，每一个感应器均与所有的喷嘴连接，灭火管路系统中的各管路通过灭火泵与灭火剂盛纳池连接。
4.根据权利要求1所述的直升飞机升降平台，其特征在于所述喷嘴由一级短距离喷程喷嘴和二级长距离喷程喷嘴构成。
专利摘要本实用新型公开了直升飞机升降平台，其特征在于所述直升飞机升降平台包括甲板铝型材、平台桁架结构和由平台边框连接而成的框架，甲板铝型材平铺在框架内，甲板铝型材通过平台桁架结构支撑，甲板铝型材为空心铝型材且在甲板铝型材上钻有孔，在每一个平台边框的下面设有漏油收集腔，漏油收集腔通过管道与甲板铝型材上的孔连接。本实用新型直升飞机升降平台自重轻、强度高，回收价值高，使用寿命长，能满足直升飞机升降的要求，节能环保。
文档编号A62C3/00GK202247715SQ20112024063
公开日2012年5月30日 申请日期2011年7月10日 优先权日2011年7月10日
发明者甘国星 申请人:台澳铝业(台山)有限公司