专利名称：一种伸缩臂的滑块固定机构及伸缩臂式消防车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及消防车领域，具体涉及一种伸缩臂的滑块固定机构及伸缩臂式消防车。
背景技术：
伸缩臂广泛应用于工程机械领域，由多节不同截面尺寸的内、外节臂嵌套构成，通过置于内、外节臂之间的滑块，实现臂节之间的相对伸缩。现有技术中，滑块通过滑块座固定在伸缩臂内外节臂之间，滑块座包括固定板1， 盖板101和连接板102，三者之间通过焊接方式连接形成一个凹槽，如图1至图3所示，其中图1为滑块座的主视图，图2为滑块座的俯视图，图3为图2的A-A剖视图，滑块(图中未示)设置在滑块座的凹槽内。采用该结构形式的滑块座实现滑块的固定，主要存在以下不足一是滑块座在焊接过程中焊道融透，容易在凹槽内部形成残留焊瘤，使得滑块无法装配；二是焊接结构很难保证固定板1和盖板101的垂直度要求，造成滑块座和伸缩臂臂节装配困难。同时，当伸缩臂臂节较长时，臂节表面的平面度也难以控制，从而进一步提高了滑块座和臂节的装配难度。此外，焊接后的滑块座结构不具有可调节性，不便于调整滑块和滑块座配合面之间的间隙，且可能出现滑块从滑块座中脱落的现象。有鉴于此，亟需一种滑块固定机构来解决现有技术中滑块机构和伸缩臂臂节装配困难的问题。
实用新型内容针对上述缺陷，本实用新型解决的技术问题在于，提供一种伸缩臂的滑块固定机构，利用该机构可以方便地将滑块机构与伸缩臂臂节装配，避免焊接结构的滑块座与滑块装配过程中出现装配困难或无法装配的问题。在此基础上，本实用新型还提供一种具有该滑块固定机构的伸缩臂式消防车。本实用新型提供的伸缩臂的滑块固定机构，包括用于与外节臂连接的固定板，还包括槽板和滑块，所述槽板上设置有沿其厚度方向贯通的前孔和后孔，所述固定板插装在所述前孔内，所述滑块插装在所述后孔内，且所述滑块下端伸出于所述槽板。优选地，所述滑块整体呈上小下大的阶梯状，其上端插装在所述槽板的后孔内。优选地，所述滑块的台阶面与所述槽板的底面之间具有弧面配合副，所述弧面配合副的中心线与所述槽板平行，且所述滑块的上端与所述槽板的后孔孔壁之间具有间隙， 以便于所述滑块绕所述弧面配合副的中心线相对于所述槽板转动。优选地，所述弧面配合副包括设置在所述滑块台阶面上的两个条状圆弧形突起和设置在所述槽板底面与所述圆弧形突起相配合的圆弧形凹槽，所述圆弧形突起对称设置在所述滑块的上端的两侧。优选地，所述固定板的下端伸出于所述前孔，其伸出部分设置有螺纹孔，螺钉通过所述螺纹孔与所述滑块相抵。优选地，所述槽板和所述滑块的下端设置有同轴设置的通孔，所述通孔内设置有导油管，油杯设置在所述导油管上端，且所述油杯伸出于外臂节外侧。优选地，所述通孔设置在所述槽板和所述滑块的下端远离所述固定板的一侧。优选地，所述固定板上端与所述外节臂之间采用螺栓连接。优选地，所述固定板下端设置有沿其厚度方向贯通的通槽。本实用新型提供的消防车，其伸缩臂采用如前所述的伸缩臂的滑块固定机构。本实用新型通过将固定板和滑块分别插装在槽板上开设的沿其厚度方向贯通的前孔和后孔中，即可完成滑块座的组装。与现有技术相比，本实用新型有效避免了焊接结构的滑块座中存在焊瘤导致滑块无法装配的问题；同时，固定板插装在槽板的前孔内，两者之间存在间隙，该间隙有一定的调节功能，可以降低固定板和槽板的垂直度要求，便于进行滑块座与伸缩臂臂节的装配。本实用新型的优选方案中，滑块的上端插装在槽板的后孔内，台阶面与槽板底面接触，在内外节臂相对伸缩过程中，槽板将外节臂施加的载荷传递给滑块的下端，两者结合共同起到对内外节臂的支撑作用，保证伸缩臂的平稳伸缩。本实用新型的另一优选方案中，滑块的上端和槽板的后孔壁之间设有间隙，滑块的下端上还设有圆弧形突起，该圆弧形突起与设置在槽板下端的圆弧形凹槽相配合，此结构具有自动调节功能，可以使滑块在一定的弧度范围内转动，从而使滑块的底面与内节臂表面充分接触，并在一定程度上解决内节臂表面的平整度问题，对内节臂表面的平整度要求减小，制造成本也随之降低。本实用新型的又一优选方案中，固定板的下端设置有螺纹孔，螺钉通过该螺纹孔与滑块相抵，该设置可以调整滑块和槽板的后孔之间的间隙，避免因滑块上端在槽板后孔中晃动造成滑块磨损，从而延长滑块的使用寿命。同时，该设置还可以防止滑块从槽板的后孔中脱落，利于伸缩臂平稳进行伸缩操作。
图1是现有技术中焊接结构的滑块座的主视图；图2是图1所示滑块座的俯视图；图3是图2的A-A剖视图；图4是实施例所述伸缩臂头部结构的主视图；图5是图4的A-A剖视图；图6是图4的B-B剖视图；图7是实施例所述滑块固定机构的主视图；图8是图7所示滑块固定机构的俯视图；图9是图7所示滑块固定机构的左视图；图10是图7的A-A剖视图；图11是图7所示滑块固定机构的轴测图；图12是具体实施方式
中所述消防车的整体结构示意图。图中[0034]固定板1、槽板2、滑块3、通孔4、导油管5、油杯6、螺钉7、外节臂8、内节臂9、螺纹孔11、前孔21、后孔22、下端31、上端32、圆弧形突起33、盖板101、连接板102。
具体实施方式
本实用新型的核心设计在于提供一阵伸缩臂的滑块固定机构，利用该机构可以方便地将滑块机构与伸缩臂臂节装配，避免了焊接结构的滑块座中存在焊瘤导致滑块无法装配的问题；同时，固定板插装在槽板的前孔内，两者存在间隙，该间隙有一定的调节功能，可以降低固定板和槽板的垂直度要求，避免滑块座和伸缩臂臂节装配困难。为了使本领域的技术人员更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合说明书附图作进一步的详细说明。请参见图4至图6，其中，图4是本实施方式所述伸缩臂的头部结构的主视图，图5 是图4的A-A剖视图，图6是图4的B-B剖视图。由图可知，本实施方式所述伸缩臂的主体构成与现有技术相同，即由多节内、外嵌套设置的臂节构成，故本文不再赘述。与现有技术不同的是，本方案所述伸缩臂的滑块固定机构采用插装形式组成，由图5和图6可以看出本方案所述伸缩臂的滑块固定机构与伸缩臂臂头之间的装配关系。为详细说明本实用新型的发明点所在，图7至图11中示出了滑块固定机构的具体设置，其中， 图7至图9分别是本实施方式所述滑块固定机构的主视图、俯视图和左视图；图10是图7 的A-A剖视图；图11是图7所示滑块固定机构的轴测图。由图可知，滑块固定机构包括槽板2、滑块3，以及用于与外节臂8连接的固定板1， 槽板2上设置有沿其厚度方向贯通的前孔21和后孔22，固定板1下端插装在前孔21内， 滑块3插装在后孔22内，插装完成后将固定板1上端与伸缩臂的外节臂8连接，即完成了滑块座及滑块的安装。采用该结构避免了焊接结构的滑块座中存在焊瘤导致滑块无法装配的问题；同时，固定板1插装在槽板2的前孔21内，固定板1和前孔21的孔壁之间存在间隙，该间隙具有一定的调节功能，使得固定板1可以在前孔21内实现微小的活动，这就降低了在滑块固定机构与伸缩臂臂节的连接过程中对固定板1和槽板2的垂直度要求，减少滑块座和伸缩臂臂节装配困难。另外，采用插装方式形成的滑块固定机构，具有结构便利、装配效率高的优点。具体地，滑块3的结构呈上小下大的阶梯状，其上端32插装在所述槽板2的后孔 22内，下端31与伸缩臂的内节臂9面接触。在内外节臂相对伸缩过程中，槽板2将承受的来自外节臂8的载荷传递给滑块3的下端31，槽板2与滑块3的下端31相结合形成一个刚性的支撑，共同实现对内外节臂的支撑作用。此外，该设置还增大了滑块3和伸缩臂内节臂 9的接触面积，有利于伸缩臂进行平稳伸缩。由于各零部件均存在加工、制造误差，且累积误差直接影响滑块与内节臂之间的接触面积。为提高两者之间的贴合度，增加两者之间的接触面积，进一步地，本方案可以在滑块3的台阶面与槽板2的底面之间设置有弧面配合副，该弧面配合副的中心线与槽板2 平行，且滑块3的上端32与槽板2的后孔22孔壁之间具有间隙，以便于所述滑块3绕所述弧面配合副的中心线相对于所述槽板2转动。具体地，该弧面配合副包括设置在滑块3台阶面上的两个条状圆弧形突起33和设置在槽板2底面的圆弧形凹槽，该圆弧形凹槽用于与圆弧形突起33相配合，圆弧形突起33对称设置在滑块3的上端32的两侧。在滑块3与槽板2的装配过程中，由于滑块3的上端32和槽板2的后孔22孔壁之间设有间隙，可以使滑块3在一定的弧度范围内相对于槽板2转动，有利于使滑块3的底面与内节臂9表面充分接触，并在一定程度上解决内节臂9表面的平整度问题，从而对内节臂9表面的平整度要求可适当放松，有利于降低制造成本。需要说明的是，该弧面配合副的形式及数量并不局限于图中所示，比如，圆弧形突起的数量还可以是四个或更多，因此，只要满足使用需要均在本申请请求保护的范围内。为使滑块3和槽板2的后孔22孔壁之间的接触达到最佳状态，在固定板1的下端设置有螺纹孔11，螺钉7通过该螺纹孔11与滑块3相抵，通过螺钉7在螺纹孔11中的旋入旋出可以调整滑块3和槽板2的后孔22孔壁之间的间隙，防止滑块3从槽板2的后孔22 中脱落；同时，滑块3和槽板2后孔22孔壁接触状态最佳，还可以减少滑块3磨损，延长滑块3的使用寿命。为便于对伸缩臂内注入润滑油脂，保证滑块3与内节臂9的滑动配合面之间实现良好的润滑，本方案在槽板2和滑块3的下端31开设有同轴设置的通孔4，该通孔4内设置有内螺纹，导油管3通过螺纹形式与槽板2和滑块3连接，油杯6设置在导油管3上端且伸出于外节臂8的外侧，滑块3底面中间部分设置有凹槽，该凹槽可用于存储润滑油脂。当需要对滑块装置注入润滑油时，直接在伸缩臂外侧进行操作即可，润滑油脂通过油杯6及导油管5进入滑块3底面的凹槽，从而实现润滑油脂的存储，为滑块3的作动性能提供了可靠保障。具体地，槽板2和滑块3下端的通孔4设置在远离固定板1的一侧，且在槽板3宽度方向居中，如此布局可以使滑块3和槽板2结构得到合理利用，且利于润滑油脂在滑块3 底面均勻分布。为方便固定板1与外节臂8的连接，在固定板1上端设置了螺纹孔，固定板1和外节臂8之间通过螺栓进行连接，该连接方式具有方便、快速的特点，且便于拆卸。伸缩臂自重是影响其作业高度和幅度的重要因素。为减少伸缩臂自重，提高伸缩臂的伸缩性能，可以在固定板1下端设置有沿其厚度方向贯通的通槽，该设置同时还具有节省材料，降低成本的作用。除上述伸缩臂的滑块固定机构外，本实用新型还提供一种伸缩臂式消防车，其伸缩臂具有如前所述伸缩臂的滑块固定机构，具体请参见图12，该图为所述消防车的整体结构示意图。需要说明的是，该消防车的主要功能部件与现有技术完全相同，由于本领域普通技术人员基于现有技术可以实现，故本文不再赘述。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种伸缩臂的滑块固定机构，包括用于与外节臂(8)连接的固定板(1)，其特征在于，还包括槽板( 和滑块(3)，所述槽板( 上设置有沿其厚度方向贯通的前孔和后孔(22)，所述固定板⑴插装在所述前孔内，所述滑块(3)插装在所述后孔02) 内，且所述滑块(3)下端伸出于所述槽板0)。
2.根据权利要求1所述的伸缩臂的滑块固定机构，其特征在于，所述滑块(3)整体呈上小下大的阶梯状，其上端(3 插装在所述槽板的后孔0 内。
3.根据权利要求2所述的伸缩臂的滑块固定机构，其特征在于，所述滑块(3)的台阶面与所述槽板的底面之间具有弧面配合副，所述弧面配合副的中心线与所述槽板(2)平行，且所述滑块( 的上端(3 与所述槽板( 的后孔0 孔壁之间具有间隙，以便于所述滑块C3)绕所述弧面配合副的中心线相对于所述槽板( 转动。
4.根据权利要求3所述的伸缩臂的滑块固定机构，其特征在于，所述弧面配合副包括设置在所述滑块(3)台阶面上的两个条状圆弧形突起(3 和设置在所述槽板( 底面与所述圆弧形突起(3 相配合的圆弧形凹槽，所述圆弧形突起(3 对称设置在所述滑块(3) 的上端(32)的两侧。
5.根据权利要求1或2所述的伸缩臂的滑块固定机构，其特征在于，所述固定板(1)的下端伸出于所述前孔(21)，其伸出部分设置有螺纹孔(11)，螺钉(7)通过所述螺纹孔(11) 与所述滑块( 相抵。
6.根据权利要求2所述的伸缩臂的滑块固定机构，其特征在于，所述槽板(2)和所述滑块⑶的下端(31)开设有同轴设置的通孔G)，所述通孔⑷内设置有导油管(5)，油杯 (6)设置在所述导油管(5)上端，且所述油杯(6)伸出于外臂节(8)外侧。
7.根据权利要求6所述的伸缩臂的滑块固定机构，其特征在于，所述通孔(4)设置在所述槽板( 和所述滑块(3)的下端(31)远离所述固定板(1)的一侧。
8.根据权利要求5所述的伸缩臂的滑块固定机构，其特征在于，所述固定板(1)上端与所述外节臂(8)之间采用螺栓连接。
9.根据权利要求5所述的伸缩臂的滑块固定机构，其特征在于，所述固定板(1)下端设置有沿其厚度方向贯通的通槽。
10.一种伸缩臂式消防车，其特征在于，其伸缩臂采用权利要求1至9中任一项所述的伸缩臂的滑块固定机构。
专利摘要本实用新型公开一种伸缩臂的滑块固定机构，包括槽板、滑块，以及用于与外节臂连接的固定板，固定板和滑块分别插装在槽板上设置的前孔和后孔中。滑块整体上呈上小下大的阶梯状，其上端插装在槽板的后孔中，滑块的台阶面与槽板底面之间设置有弧面配合副。固定板下端设置有螺纹孔，螺钉通过该螺纹孔与滑块相抵。槽板和滑块下端远离固定板的一侧设置有通孔，该通孔内设置有导油管，油杯置于导油管的上端，并伸出于外节臂外侧。采用该滑块固定机构，可以方便地完成滑块座与伸缩臂的配合，提高效率。在此基础上，本实用新型还提供一种具有该滑块机构的伸缩臂式消防车。
文档编号A62C27/00GK202289272SQ20112034588
公开日2012年7月4日 申请日期2011年9月15日 优先权日2011年9月15日
发明者张义, 张军, 靳翠军 申请人:徐州重型机械有限公司