专利名称：安装在封闭或半封闭空间内的自动灭火装置的制作方法
技术领域：
安装在封闭或半封闭空间内的自动灭火装置技术领域：
本实用新型涉及消防器材，特别是涉及适用于特殊物体或空间的火灾预防、抑制或扑灭的器材，尤其涉及一种安装在封闭或半封闭较小空间内的自动灭火装置。背景技术：
中国实用新型专利申请200910012577. 3公开了一种车载灭火器，还有中国实用新型专利201120001837. X也公开了一种车载自动灭火器；两者的技术不足之处在于，在兼顾灭火效能与对电器设备腐蚀性问题上，没有按照电气设备对绝缘性的要求进行分门别类设计，因为电气设备对不同危险的静电积聚或酸碱性腐蚀引起的绝缘电阻值下降有不同的承受能力，如蓄电池、蓄电池极板、充电导线、暗电导线和电路板等普通电气设备，一般要求其绝缘电阻彡20MQ至< 100110，该标准可参见686649-86《半导体集成电路总规范》和IPC9201《表面绝缘电阻手册》等《中华人民共和国电子行业标准》系列丛书；而且上述现有技术结构复杂。现有技术普通灭火装置当发生火灾时，必须要有一定经验使用普通灭火装置的人员先将普通灭火装置的保险销拔出，再将喷嘴对准火焰按下压把扫射；这种普通灭火装置必须要在火灾现场有人的情况下才能灭火。而在很多狭小封闭或半封闭多障碍的空间，也就是消防人员很难进去或者无人值守的地方，现有技术普通灭火装置是很难施展其灭火功能的；例如风力发电机箱、配电柜、行李舱、保险柜、车辆发动机仓、汽车尾箱等消防人员很难进去或者无人值守的地方，由于电线老化、油源泄漏等隐患引发的火灾，一般都难以早期发现和察觉，而造成特重大安全火灾事故。还有现有技术普通灭火装置使用的干粉灭火剂存在对环境污染和有效期短等技术缺陷，并且由于使用压力容器贮存，这种装剂方式不具有防振、耐高低温和耐湿热等功能。可见，现有技术普通灭火装置由于自身技术缺陷和使用环境局限，对火灾的突发性和特殊性缺乏有效处置能力，使人员生命安全和财产安全在火灾发生时均受到极大威胁。而且现有技术普通灭火装置安置在不同封闭或半封闭空间内，存在灭火能效和成本造价上不适应等问题。同时，现有技术普通灭火装置逐渐暴露出了许多问题，近期大量的应用实践工作表明，以普通干粉灭火装置为主的灭火器在其构造上包含增压装置，在灭火时，会发生筒体压力失效造成灭火药剂无法喷射出干粉腔，或者是筒体压力超过爆破压力实测值Pb ^ 0. 95 (2t. ob/Do)导致爆炸因素；灭火器压力升高最为直接的原因是普通干粉灭火剂各组分之间发生了非预期的化学反应，在温度升高或普通灭火装置与空间内物品碰撞、摩擦同样是加速非预期化学反应的条件，导致普通干粉灭火装置问题频发，使人类生命和财产再一次受到威胁。特别是在许多一立方米的狭小空间，例如配电柜、行李舱、保险柜、车辆发动机仓、汽车尾箱等封闭或半封闭空间，凡是人类机械化、电气化、油动力工作的地方，由于老化、泄漏、摩擦、环境恶劣、人为失误等火灾隐患引起的瞬间之火常常会引起一场大火灾，导致特重大人员伤亡和财产损失。现有技术普通灭火装置，包括普通的干粉和二氧化碳灭火器，它们分别是靠缸瓶内压力喷出干粉或二氧化碳达到灭火的目的，一般普通干粉灭火装置体积Φ 110毫米X 370毫米、重量3千克，而普通ニ氧化碳灭火装置体积Φ 116毫米X 485毫米、重量15千克，都是体积大、操作和维护繁杂。因此如何在无人值守和无人操作灭火装置的封闭或半封闭空间 内，来配备体积小、自动、安全、高效、快速的灭火器具，是本技术领域的技术人员急需要解决的问题。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题在于避免上述现有技术的不足之处而提供ー种安装在封闭或半封闭空间内的自动灭火装置，适用于配电柜、行李舱、保险柜、车辆发动机仓、汽车尾箱等封闭或半封闭的空间内，特别是适用于许多体积较小的空间内，如体积小于或等于ー立方米的狭小空间内，在上述空间内实际火灾发生时，本实用新型自动灭火装置能迅速有效地灭火，具有结构非常简单、实用、体积小、安装简单方便、成本低、安全性强、灭火性能好、无毒、无害、无腐蚀和不导电等优点。本实用新型解决所述技术问题采用的技术方案是提供一种安装在封闭或半封闭空间内的自动灭火装置，包括上端开ロ的壳体、设置在该壳体上端的喷ロ盖、设置在所述壳体内的灭火药剂和设置在所述灭火药剂中的点火启动装置，以及感知所述壳体外部温度并将所感知温度传送给所述点火启动装置的温感装置；所述喷ロ盖上设有多个通孔；在所述壳体外部达到设定温度吋，所述点火启动装置感受到所述温感装置传送过来的温度后点燃所述灭火药剂，所述灭火药剂从所述喷ロ盖的各通孔中喷出。所述自动灭火装置还包括设置在所述壳体内的药桶，所述灭火药剂设置在所述药桶内。所述药桶与所述灭火药剂之间还设有一圈隔热保护层。所述隔热保护层的材质包括石棉、硅橡胶、漂珠、耐火泥、硅酸铝纤维棉或酚醛板。特别是所述隔热保护层的材质是硅胶。所述灭火药剂上方还设有冷却剂层35。所述冷却剂层是轻质碳酸镁颗粒，或者是三氧化ニ铝颗粒，或者是三氧化ニ铝和ニ氧化硅的组合物颗粒。所述喷ロ盖采用金属材料制成。所述点火启动装置是ー根点火引线，该点火引线设置在所述灭火药剂中，并靠近所述温感装置或与之相接触。所述温感装置是非电启动形式的感温元件，包括热敏线、引火线或导火索，该感温元件上端设置在所述喷ロ盖的外面，下端设置在所述灭火药剂表面并靠近所述点火启动装置或与之相接触。所述自动灭火装置还包括固定组件，该固定组件包括设有中心通孔的外螺纹螺杆和螺母；所述喷ロ盖上设有与所述外螺纹螺杆适配的固定通孔；所述外螺纹螺杆从喷ロ盖下底面往上穿出后用所述螺母固定在所述喷ロ盖外表面上；所述感温元件下端从所述外螺纹螺杆的中心通孔穿过，其上端设置在所述喷ロ盖和外螺纹螺杆的外面，下端设置在所述灭火药剂表面并靠近所述点火启动装置或与之相接触。所述固定组件还包括塑料套管；该塑料套管从所述感温元件上端套入并继续往下套在所述外螺纹螺杆和螺母上。所述温感装置是电启动形式的温感装置，包括电传感器模块、电池和发热部件；所述电传感器模块设置在所述喷口盖的外表面，所述电池设置在所述喷口盖上；所述电传感器模块、电池和发热部件串联电连接，设定温度下所述电传感器模块是常开的，从而使该串联电路断开；所述发热部件之发热体下部设置在所述灭火药剂表面并靠近所述点火启动装置或与之相接触；当所述壳体外部温度达到设定温度，所述电传感器模块闭合使其与所述电池和发热部件串联的电路接通，所述电池提供电力令所述发热部件之发热体迅速发热升温，所述点火启动装置感受到所述发热部件之发热体传送过来的温度后点燃所述灭火药剂。所述电传感器模块是热敏开关动合触点，当达到其动作温度，也就是所述壳体外部温度达到设定温度时，该热敏开关动合触点立即闭合，使所述串联电路接通；所述发热部件是合金电阻丝。所述自动灭火装置还包括多枚永磁体；所述壳体由工程塑料一次注塑而成，包括下端的底部，以及设置在所述底部上与所述永磁体数量同等的通孔；各永磁体镶嵌在所述壳体之底部上各自的通孔内；或者是，所述自动灭火装置还包括多枚永磁体；所述壳体下端也开口，其下端固定有一底板，该底板设有与所述永磁体数量同等的通孔；各永磁体镶嵌在所述底板上各自 的通孔内。所述自动灭火装置还包括设置在所述壳体底部或底板之外表面的固定胶贴，该固定胶贴包括牌号为3M的高强度耐高温胶。同现有技术相比较，本实用新型安装在封闭或半封闭空间内的自动灭火装置之有益效果在于本实用新型自动灭火装置适用于配电柜、行李舱、保险柜、车辆发动机仓、汽车尾箱等封闭或半封闭的空间内，特别是适用于许多体积较小的空间内，如体积小于或等于一立方米的狭小空间内，在上述空间内实际火灾发生时，本实用新型自动灭火装置能迅速有效地灭火，具有结构非常简单、实用、体积小、安装简单方便、成本低、安全性强、灭火性能好、无毒、无害、无腐蚀和不导电等优点。
图I是本实用新型安装在封闭或半封闭空间内的自动灭火装置优选实施例一分解状态的轴测投影示意图；图2是所述自动灭火装置优选实施例二分解状态的轴测投影示意图；图3是所述自动灭火装置优选实施例三分解状态的轴测投影示意图；图4是所述自动灭火装置优选实施例一的正投影主视剖视示意图；图5是所述自动灭火装置优选实施例二的正投影主视剖视示意图；图6是所述自动灭火装置优选实施例三的正投影主视剖视示意图；图7是所述自动灭火装置之壳体10的轴测投影示意图；图8是图7所示壳体10的正投影俯视示意图；图9是图8所示壳体10之A-A的剖视示意图；图10是图4之标号为B的局部放大示意图；图11是所述自动灭火装置之喷口盖20的轴测投影示意图；图12是所述自动灭火装置之电启动形式的温感装置52的简易电路示意图。
具体实施方式
[0040]下面结合各附图对本实用新型作进ー步详细说明。參见图I至图12，一种安装在封闭或半封闭空间内的自动灭火装置，包括上端开ロ的壳体10、设置在该壳体10上端的喷ロ盖20、设置在所述壳体10内的灭火药剂30和设置在所述灭火药剂30中的点火启动装置40，以及感知所述壳体10外部温度并将所感知温度传送给所述点火启动装置40的温感装置50;所述喷ロ盖20上设有多个通孔22;在所述壳体10外部达到设定温度时，该设定温度可为170±10°C，所述点火启动装置40感受到所述温感装置50传送过来的温度后点燃所述灭火药剂30，所述灭火药剂30从所述喷ロ盖20的各通孔22中喷出。实施例一參见图I、图4和图7至图11，一种安装在封闭或半封闭空间内的自动灭火装置，包括上端开ロ的壳体10、喷ロ盖20、灭火药剂30、冷却剂层35、点火启动装置40、药桶60、隔热保护层70、固定组件80、三枚永磁体90和固定胶贴99，以及感知所述壳体10外部温度并将所感知温度传送给所述点火启动装置40的温感装置50。所述壳体10由工程塑料一次注塑而成，包括下端的底部11，以及设置在所述底部11上的三个通孔111，本实施例壳体10的形状就是ー个有底的圆筒，圆筒的底部同时设有三个通孔；三枚永磁体90镶嵌在所述壳体10之底部11上各自的通孔111内；所述固定胶贴99是牌号为3M的高强度耐高温胶，粘贴在所述壳体10的底部11之外表面上，为了不影响到三枚永磁体90对外物的吸力，该固定胶贴99在对应的位置设有三个通孔991。本实用新型所用的永磁体90是磁铁。所述药桶60设置在所述壳体10内，本实施例药桶60可以采用薄的金属片制成，其形状也是ー个有底的圆筒，该圆筒型药桶60的外径可做得比圆筒型壳体10的内径稍小一点，使其放置在所述壳体10内吋，与所述壳体10有空隙，而圆筒型药桶60的下部可以设计成一圈凸起61，该ー圈凸起61顶在所述壳体10底部11的内底面上，使所述药桶60的底部与所述壳体10也有空隙。所述隔热保护层70设置在所述药桶60内，该隔热保护层70是采用“Vtl”硅胶的材料加工而成，当然也可采用石棉、其它硅橡胶、漂珠、耐火泥、硅酸铝纤维棉或酚醛板等其它材料，本实施例隔热保护层70成型后的形状也是ー个有底的圆筒，该圆筒型隔热保护层70的外径可做得与圆筒型药桶60的内径适配，其可紧贴地放置在所述药桶60内；所述灭火药剂30设置在所述隔热保护层70下部。所述点火启动装置40是ー根点火引线，该点火引线设置在所述灭火药剂30中，可在所述灭火药剂30的表面设置ー个容纳该点火引线的凹坑，将该点火引线放在凹坑内即可。所述冷却剂层35设置在所述隔热保护层70上部，并位于所述灭火药剂30上面，该冷却剂层35可以是轻质碳酸镁颗粒，或者是三氧化ニ铝颗粒，或者是三氧化ニ铝和ニ氧化硅的组合物颗粒。所述固定组件80包括设有中心通孔的外螺纹螺杆81、螺母82和塑料套管83。所述喷ロ盖20上设有与所述外螺纹螺杆81适配的固定通孔25。所述外螺纹螺杆81从喷ロ盖20下底面往上穿出后用所述螺母82固定在所述喷ロ盖20外表面上。所述温感装置50 是非电启动形式的感温元件51，包括热敏线、引火线或导火索，本实施例温感装置50之感温元件51采用的是热敏线，该感温元件51也就是热敏线下端从所述外螺纹螺杆81的中心通孔穿过，其上端设置在所述喷ロ盖20和外螺纹螺杆81的外面，下端设置在所述灭火药剂30表面并靠近所述点火启动装置40即点火引线或与之相接触，可将所述热敏线的下端折弯成90°C，使其靠近所述点火引线或与之相接触，这样靠近或接触的面积会大一些。所述塑料套管83从所述感温元件51也就是热敏线上端套入并继续往下套在所述外螺纹螺杆81和螺母82上。所述喷口盖20上还设有多个通孔22，本实施例喷口盖20采用金属材料制成，如铝合金 ，所述喷口盖20设置在所述壳体10上端，如采用螺丝(未画出)将喷口盖20固定在所述壳体10上端。当火灾发生时，火灾引发的周围环境温度达到所述感温元件51设定的温度，本实施例所述感温元件51设定的温度为170±10°C，所述感温元件51也就是热敏线就会感知火灾已发生，并将所感知到的温度迅速传送给所述点火启动装置40也就是点火引线，所述点火启动装置40也就是点火引线就会迅速点燃所述灭火药剂30，所述灭火药剂30就从所述喷口盖20的各通孔22中迅速喷出，并迅速转换成阻燃灭火介质吸收热量，同时减少空气中氧气的含量，使火灾在初燃阶段就迅速熄灭，这样就有效地避免了火灾带来的危害。实施例二 参见图2、图5、图7至图9、图11和图12，本实施例与实施例一基本相同，不同之处在于所述温感装置50所用不同，也没有固定组件80。本实施例所述温感装置50是电启动形式的温感装置52，包括电传感器模块521、电池522和发热部件523;所述电传感器模块521设置在所述喷口盖20的外表面，所述电池522设置在所述喷口盖20上；所述电传感器模块521、电池522和发热部件523串联电连接，设定温度下所述电传感器模块52是常开的，也就是未闭合，从而使该串联电路断开；所述发热部件523之发热体下部设置在所述灭火药剂30表面并靠近所述点火启动装置40或与之相接触；当所述壳体10外部温度达到设定温度，所述电传感器模块521闭合使其与所述电池522和发热部件523串联的电路接通，所述电池522提供电力令所述发热部件523之发热体迅速发热升温，所述点火启动装置40感受到所述发热部件523之发热体传送过来的温度后点燃所述灭火药剂30。本实施例所述电传感器模块521是热敏开关动合触点，当其动作温度0为170±10°C，也就是所述壳体10外部温度达到设定温度170±10°C时，该热敏开关动合触点立即闭合，使所述串联电路接通；所述发热部件523是合金电阻丝。实施例三参见图3和图6至图12，本实施例与实施例一和实施例二基本相同，不同之处在于所述温感装置50同时采用了实施例一的非电启动形式的感温元件51和实施例二的电启动形式的温感装置52;这样就相当于双保险，使本实用新型自动灭火装置更加安全可靠。本实用新型自动灭火装置的所述点火启动装置40也可以是点火包。本实用新型自动灭火装置可安装在配电柜、行李舱、保险柜、车辆发动机仓、汽车尾箱等封闭或半封闭的空间内，特别是适用于许多体积较小的空间内，如体积小于或等于一立方米的狭小空间内。在安装时，由于设有永磁体90，所述自动灭火装置就可吸附在配电柜、行李舱、保险柜、车辆发动机仓、汽车尾箱等带磁性的物件上，同时由于还设有固定胶贴99，所述自动灭火装置还可粘贴在配电柜、行李舱、保险柜、车辆发动机仓、汽车尾箱等的物件上。本实用新型自动灭火装置之三个实施例均采用了永磁体和固定胶贴的双保险安装方式，安装简单方便，当然根据实际安装时的情况，也可选用永磁体或固定胶贴之任意一种安装方式，也可采用其它安装方式。[0056]本实用新型自动灭火装置所用的灭火药剂30符合相关的中国国家标准和行业标准，包括热气溶胶、冷气溶胶或其组合的固体化学混合物，如所述灭火药剂30是ー种热气溶胶，它们都是现有技木，此处不再赘述。本实用新型自动灭火装置体积很小，如所述壳体10外径可做到不超过110毫米，高度不超过65毫米。假若所述壳体10做成ー个两端开ロ的所述壳体10，如中空筒体，则所述壳体10下端需固定一底板；当然该底板上设有与所述永磁体90数量同等的通孔，各永磁体90镶嵌在所述底板上各自的通孔内；固定胶贴99也设置在所述底板之外表面上。以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制；应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围；因此，凡跟本实用新型权利要求范围所做的等同变换与修饰，均应属于本实用新型权利要求的涵盖范围。
权利要求1.一种安装在封闭或半封闭空间内的自动灭火装置，其特征在干 包括上端开ロ的壳体(10)、设置在该壳体(10)上端的喷ロ盖(20)、设置在所述壳体(10)内的灭火药剂(30)和设置在所述灭火药剂(30)中的点火启动装置(40)，以及感知所述壳体(10)外部温度并将所感知温度传送给所述点火启动装置(40)的温感装置(50);所述喷ロ盖(20)上设有多个通孔(22);在所述壳体(10)外部达到设定温度吋，所述点火启动装置(40)感受到所述温感装置(50)传送过来的温度后点燃所述灭火药剂(30)，所述灭火药剂(30)从所述喷ロ盖(20)的各通孔(22)中喷出。
2.根据权利要求I所述的安装在封闭或半封闭空间内的自动灭火装置，其特征在于 还包括设置在所述壳体(10)内的药桶出0)，所述灭火药剂(30)设置在所述药桶(60)内。
3.根据权利要求2所述的安装在封闭或半封闭空间内的自动灭火装置，其特征在于 所述药桶￠0)与所述灭火药剂(30)之间还设有一圈隔热保护层(70)。
4.根据权利要求3所述的安装在封闭或半封闭空间内的自动灭火装置，其特征在于 所述灭火药剂(30)上方还设有冷却剂层(35)。
5.根据权利要求I所述的安装在封闭或半封闭空间内的自动灭火装置，其特征在于 所述点火启动装置(40)是ー根点火引线，该点火引线设置在所述灭火药剂(30)中，并靠近所述温感装置(50)或与之相接触。
6.根据权利要求I所述的安装在封闭或半封闭空间内的自动灭火装置，其特征在于 所述温感装置(50)是非电启动形式的感温元件(51)，包括热敏线、引火线或导火索，该感温元件(51)上端设置在所述喷ロ盖(20)的外面，下端设置在所述灭火药剂(30)表面并靠近所述点火启动装置(40)或与之相接触。
7.根据权利要求6所述的安装在封闭或半封闭空间内的自动灭火装置，其特征在于 还包括固定组件(80)，该固定组件(80)包括设有中心通孔的外螺纹螺杆(81)和螺母(82);所述喷ロ盖(20)上设有与所述外螺纹螺杆(81)适配的固定通孔(25);所述外螺纹螺杆(81)从喷ロ盖(20)下底面往上穿出后用所述螺母(82)固定在所述喷ロ盖(20)外表面上；所述感温元件(51)下端从所述外螺纹螺杆(81)的中心通孔穿过，其上端设置在所述喷ロ盖(20)和外螺纹螺杆(81)的外面，下端设置在所述灭火药剂(30)表面并靠近所述点火启动装置(40)或与之相接触。
8.根据权利要求7所述的安装在封闭或半封闭空间内的自动灭火装置，其特征在于 所述固定组件(80)还包括塑料套管(83);该塑料套管(83)从所述感温元件(51)上端套入并继续往下套在所述外螺纹螺杆(81)和螺母(82)上。
9.根据权利要求I所述的安装在封闭或半封闭空间内的自动灭火装置，其特征在于 所述温感装置(50)是电启动形式的温感装置(52)，包括电传感器模块(521)、电池(522)和发热部件(523);所述电传感器模块(521)设置在所述喷ロ盖(20)的外表面，所述电池(522)设置在所述喷ロ盖(20)上；所述电传感器模块(521)、电池(522)和发热部件(523)串联电连接，设定温度下所述电传感器模块(521)是常开的，从而使该串联电路断开；所述发热部件(523)之发热体下部设置在所述灭火药剂(30)表面并靠近所述点火启动装置(40)或与之相接触；当所述壳体(10)外部温度达到设定温度，所述电传感器模块(521)闭合使其与所述电池(522)和发热部件(523)串联的电路接通，所述电池(522)提供电カ令所述发热部件(523)之发热体迅速发热升温，所述点火启动装置(40)感受到所述发热部件(523)之发热体传送过来的温度后点燃所述灭火药剂(30)。
10.根据权利要求9所述的安装在封闭或半封闭空间内的自动灭火装置，其特征在于 所述电传感器模块(521)是热敏开关动合触点，当达到其动作温度Θ，也就是所述壳体(10)外部温度达到设定温度吋，该热敏开关动合触点立即闭合，使所述串联电路接通；所述发热部件(523)是合金电阻丝。
11.根据权利要求I至10之任一项所述的安装在封闭或半封闭空间内的自动灭火装置，其特征在干 还包括多枚永磁体(90);所述壳体(10)由工程塑料一次注塑而成，包括下端的底部(11)，以及设置在所述底部(11)上与所述永磁体(90)数量同等的通孔(111);各永磁体(90)镶嵌在所述壳体(10)之底部(11)上各自的通孔(111)内； 或者是，还包括多枚永磁体(90);所述壳体(10)下端也开ロ，其下端固定有一底板，该底板设有与所述永磁体(90)数量同等的通孔；各永磁体(90)镶嵌在所述底板上各自的通孔内。
12.根据权利要求11所述的安装在封闭或半封闭空间内的自动灭火装置，其特征在于 还包括设置在所述壳体(10)底部(11)或底板之外表面的固定胶贴(99)，该固定胶贴(99)包括牌号为3M的高强度耐高温胶。
13.根据权利要求I至10之任一项所述的安装在封闭或半封闭空间内的自动灭火装置，其特征在干 还包括固定胶贴(99)，该固定胶贴(99)包括牌号为3M的高强度耐高温胶；所述壳体( 10)由工程塑料一次注塑而成，包括下端的底部(11);所述固定胶贴(99)设置在所述壳体(10)之底部(11)的外表面上； 或者是，还包括固定胶贴(99);所述壳体(10)下端也开ロ，其下端固定有一底板，所述固定胶贴(99)设置在所述底板的外表面上。
专利摘要本实用新型涉及一种安装在封闭或半封闭空间内的自动灭火装置，包括壳体、设置在该壳体上端的喷口盖、设置在壳体内的灭火药剂和设置在灭火药剂中的点火启动装置，以及感知壳体外部温度并将所感知温度传送给点火启动装置的温感装置；喷口盖上设有多个通孔；在壳体外部达到设定温度时，点火启动装置感受到温感装置传送过来的温度后点燃灭火药剂，灭火药剂从喷口盖的各通孔中喷出。本实用新型自动灭火装置适用于配电柜、行李舱、保险柜、车辆发动机仓、汽车尾箱等封闭或半封闭的空间内,实际火灾发生时，能迅速有效地灭火，具有结构非常简单、实用、体积小、安装简单方便、成本低、安全性强、灭火性能好、无毒、无害、无腐蚀和不导电等优点。
文档编号A62C37/11GK202409921SQ20112050465
公开日2012年9月5日 申请日期2011年12月7日 优先权日2011年5月4日
发明者张燕, 沈奂 申请人:张燕, 沈奂