专利名称：具有自动灭火装置的汽车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种具有自动灭火装置的汽车。
背景技术：
随着人们生活水平的不断提高，汽车已经成为了人们不可缺少的交通工具，于是汽车的安全防范问题越来越受到大众的广泛关注。但是，现代汽车多装有防盗预警系统而很少拥有防火预警系统。现实中，特别是夏季温度较高的时候经常发生由于预警不及时汽车发生自燃现象，导致巨大的经济损失，危险程度较高。另一方面，由于车内的易燃装饰物越趋繁杂，引起车厢内着火的隐患徒增。若汽车已经引起火患，势必是一场灾难，因为起火速度快，发现不及时，封闭的车体空间瞬间受热爆炸，后果不堪设想。如意，如何有效地预防，并且及时的灭火是汽车防火安全领域亟待解决的问题。故针对现有技术存在的问题，本案设计人凭借从事此行业多年的经验，积极研究改良，于是有了本实用新型一种具有自动灭火装置的汽车。
实用新型内容本实用新型是针对现有技术中，传统的汽车无防火装置，并且发现火患的时间不及时，导致发生灾难性损失的缺陷提供一种具有自动灭火装置的汽车。为了解决上述问题，本实用新型提供一种具有自动灭火装置的汽车，所述汽车包括信号采集装置，所述信号采集装置进一步包括烟雾浓度传感器和温度传感器，所述信号采集装置的烟雾浓度传感器和温度传感器分别设置在汽车之车体的内部；数据分析装置，所述数据分析装置具有预定设置的上限烟雾浓度值和上限温度值，并可以对所述信号采集装置所采集的实际烟雾浓度值和实际温度值进行比较分析，并发出指令；控制系统，所述控制系统用于接收所述信息分析装置的指令，并执行启动、关闭动作指令；灭火装置，所述灭火装置通过所述控制系统进行控制，实现启动与关闭。可选地，所述信号采集装置的烟雾浓度传感器和温度传感器为一体结构，并设置在汽车之左、右车门内侧，以及前后座椅的顶部。可选地，所述信号采集装置的烟雾浓度传感器和温度传感器均为独立式结构，并分别设置在汽车之左、右车门内侧，以及前后座椅的顶部。可选地，所述灭火装置与所述信号采集装置的烟雾浓度传感器和温度传感器一并设置在汽车的左、右车门内侧，以及前后座椅的顶部。可选地，所述灭火装置采用超细干粉车用自动灭火器。 综上所述，本实用新型所述具有自动灭火装置的汽车可以有效的对汽车车体内进行全方位的实时烟雾浓度和温度监控，并自动进行灭火动作，将火患处置在萌芽状态，并且所述灭火方法快速反应，灵敏可靠，全自动智能灭火，安全、高效、环保，能把损失控制到最低限度。
图1所示为具有自动灭火装置的汽车之立体结构示意图；图2所示为具有自动灭火装置的汽车之俯视图；图3所示为具有自动灭火装置的汽车之框架示意图。
具体实施方式
为详细说明本发明创造的技术内容、构造特征、所达成目的及功效，下面将结合实施例并配合附图予以详细说明。请参阅图1、图2、图3,图1所示为具有自动灭火装置的汽车之立体结构示意图。图2所示为具有自动灭火装置的汽车之俯视图。图3所示为具有自动灭火装置的汽车之框架示意图。所述汽车I包括信号采集装置11，所述信号采集装置11进一步包括烟雾浓度传感器111和温度传感器112，所述信号采集装置11的烟雾浓度传感器111和温度传感器112分别设置在汽车I之车体10的内部；数据分析装置12，所述数据分析装置12具有预定设置的上限烟雾浓度值和上限温度值，并可以对所述信号采集装置11所采集的实际烟雾浓度值和实际温度值进行比较分析，并发出指令；控制系统13，所述控制系统13用于接收所述信息分析装置12的指令，并执行启动、关闭动作指令；灭火装置14，所述灭火装置14通过所述控制系统13进行控制，实现启动与关闭。作为本实用新型的具体实施方式
，非限制地，所述信号采集装置11的烟雾浓度传感器111和温度传感器112可以为一体结构，并设置在汽车I之左、右车门15内侧，以及前后座椅16的顶部。可选地，所述信号采集装置11的烟雾浓度传感器111和温度传感器112均为独立式结构，并分别设置在汽车I之左、右车门15内侧，以及前后座椅16的顶部。所述灭火装置14可与所述信号采集装置11的烟雾浓度传感器111和温度传感器112 一并设置在汽车I的左、右车门15内侧，以及前后座椅16的顶部。作为本实用新型的优选实施方式，所述灭火装置14采用超细干粉车用自动灭火器。所述超细干粉车用自动灭火器采用高科技超导感应启动，快速反应，灵敏可靠，既可手动灭火又可全自动智能灭火，安全、高效、环保，能把损失控制到最低限度。为详述本实用新型之技术方案，请继续参阅图3，并结合参阅图1、图2，在所述具有自动灭火装置的汽车I的左、右车门15内侧，以及前后座椅16的顶部设置独立式烟雾浓度传感器111和温度传感器112，以对车体10内的烟雾浓度和温度进行实时监控，并将所述信号采集装置11所采集的实际烟雾浓度值和实际温度值传送给所述数据分析装置12 ;所述数据分析装置12进而对所述信号采集装置11所采集的实际烟雾浓度值和实际温度值与所述预定设置的上限烟雾浓度和上限温度进行比较，若所述信号采集装置11所采集的实际烟雾浓度值和实际温度值均超过所述预定设置的上限烟雾浓度和上限温度，则所述数据分析装置12发出指令，命令所述控制系统13执行启动动作指令，进而开启所述灭火装置14进行灭火动作，从而降低危险和不必要的经济损失；若所述信号采集装置11所采集的实际烟雾浓度值和实际温度值其中之一低于所述预定设置的上限烟雾浓度和上限温度，则所述数据分析装置12发出指令，命令所述控制系统13执行关闭动作指令，进而关闭所述灭火装置14，进入备用状态。综上所述，本实用新型所述具有自动灭火装置的汽车可以有效的对汽车车体内进行全方位的实时烟雾浓度和温度监控，并自动进行灭火动作，将火患处置在萌芽状态，并且所述灭火方法快速反应，灵敏可靠，全自动智能灭火，安全、高效、环保，能把损失控制到最低限度。本领域技术人员均应了解，在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，可对本实用新型进行各种修改和变型。因而，如果任何修改或变型落入所附权利要求书及等同物的保护范围内时，认为本实用新型涵盖这些修改和变型。
权利要求1.一种具有自动灭火装置的汽车，其特征在于，所述汽车包括: 信号采集装置，所述信号采集装置进一步包括烟雾浓度传感器和温度传感器，所述信号采集装置的烟雾浓度传感器和温度传感器分别设置在汽车之车体的内部； 数据分析装置，所述数据分析装置具有预定设置的上限烟雾浓度值和上限温度值，并可以对所述信号采集装置所采集的实际烟雾浓度值和实际温度值进行比较分析，并发出指令； 控制系统，所述控制系统用于接收所述信息分析装置的指令，并执行启动、关闭动作指令； 灭火装置，所述灭火装置通过所述控制系统进行控制，实现启动与关闭。
2.如权利要求1所述的具有自动灭火装置的汽车，其特征在于，所述信号采集装置的烟雾浓度传感器和温度传感器为一体结构，并设置在汽车之左、右车门内侧，以及前后座椅的顶部。
3.如权利要求1所述的具有自动灭火装置的汽车，其特征在于，所述信号采集装置的烟雾浓度传感器和温度传感器均为独立式结构，并分别设置在汽车之左、右车门内侧，以及前后座椅的顶部。
4.如权利要求2 3任一权利要求所述的具有自动灭火装置的汽车，其特征在于，所述灭火装置与所述信号采集装置的烟雾浓度传感器和温度传感器一并设置在汽车的左、右车门内侧，以及前后座椅的顶部。
5.如权利要求1所述的具有自动灭火装置的汽车，其特征在于，所述灭火装置采用超细干粉车用自动灭火器。
专利摘要一种具有自动灭火装置的汽车，包括信号采集装置，进一步包括烟雾浓度传感器和温度传感器，并分别设置在汽车内部；数据分析装置，具有预定设置的上限烟雾浓度值和上限温度值，并可以对所述信号采集装置所采集的实际烟雾浓度值和实际温度值进行比较分析，并发出指令；控制系统，用于接收所述信息分析装置的指令，并执行启动、关闭动作指令；灭火装置，通过所述控制系统进行控制，实现启动与关闭。本实用新型所述具有自动灭火装置的汽车可以有效的对汽车车体内进行全方位的实时烟雾浓度和温度监控，并自动进行灭火动作，将火患处置在萌芽状态，并且所述灭火方法快速反应，灵敏可靠，全自动智能灭火，安全、高效、环保，能把损失控制到最低限度。
文档编号A62C3/07GK202909345SQ201220630269
公开日2013年5月1日 申请日期2012年11月23日 优先权日2012年11月23日
发明者张坤峰, 王冬冬, 刘悄悄, 苏乐 申请人:上海电机学院