一种用于大型工作平台安全带系留工具的制作方法

本实用新型涉及飞机维修技术领域，尤其涉及一种用于大型工作平台安全带系留工具。

背景技术：

飞机是一种用于航空运输的一种载具，其本身规格较为巨大，在进行修理时需要较高的工作平台，因此，在进行飞机相关维修维护作业时，工作人员需要进行相对高空作业，因此，通常需要配备安全带，由于现安全带的悬挂方式属于相对紧绷式悬挂，当作业者需要进行转身作业时，相对紧绷的安全带会限制作业进行转身作业，为此，我们提出了一种用于大型工作平台安全带系留工具。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种用于大型工作平台安全带系留工具。

(二)技术方案

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，一种用于大型工作平台安全带系留工具，包括限制轨，所述限制轨为矩形块状，且限制轨的顶部与工作平台对应位置相互焊接，所述限制轨的底部开设有主限制移动滑槽，主限制移动滑槽为“t”形状槽孔，所述主限制移动滑槽的内侧顶部设置有连接限制滑块，连接限制滑块为矩形块状，连接限制滑块的大小与主限制移动滑槽的内侧顶部大小相适配，所述连接限制滑块的底部壁面左右两端均开设有辅限制移动滑槽，辅限制移动滑槽为“t”形状槽孔，辅限制移动滑槽的布置与主限制移动滑槽的布置相适配，且辅限制移动滑槽的内侧底部大小与主限制移动滑槽的内侧底部大小相适配，两组所述辅限制移动滑槽的内侧相互远离的一端均设置有连接滑块，连接滑块为“t”形块状，连接滑块的大小与辅限制移动滑槽内侧大小相适配。

优选的，两组所述辅限制移动滑槽的内侧顶部相互靠近的一侧对应位置壁面上均固定安装有限制弹簧，且两组限制弹簧相互远离的一端均固定安装在连接滑块的内侧对应位置壁面上，所述连接滑块的底部固定安装有挂环，挂环为圆形环状。

优选的，所述连接滑块的底部壁面中心位置开设有活动槽，活动槽为“t”形状圆柱形槽孔，所述挂环的顶部固定安装有连接柱，连接柱为圆形柱状，连接柱的大小与活动槽的内侧底部大小相适配。

优选的，所述活动槽的内侧顶部设置有轴承，轴承的外圈侧壁固定安装在活动槽的内侧顶部侧边对应位置壁面上，轴承的内圈侧壁固定安装在连接柱的外侧对应位置壁面上。

优选的，所述连接柱的侧壁顶部左右前后两端均固定安装有限制块，限制块为弧形块状，所述活动槽的内侧顶部左右两侧对应位置壁面上均固定安装有阻块，阻块为弧形块状。

有益效果

本实用新型提供了一种用于大型工作平台安全带系留工具。具备以下有益效果：

(1)、该用于大型工作平台安全带系留工具，当在进行作业时，因作业要求需要工作人员进行转向作业时，通过转向产生的力使得连接滑块在辅限制移动滑槽的内部通过限制弹簧进行收缩，给予一定的转向空间，从而达到便于进行转身作业的效果。

(2)、该用于大型工作平台安全带系留工具，同时挂环会带动连接柱在活动槽内部进行旋转，进行适当调节，从而使得转向作业更加便捷完成，从而达到提高转身作业便捷性的效果。

附图说明

图1为本实用新型用于大型工作平台安全带系留工具的整体结构示意图；

图2为本实用新型连接滑块的局部结构示意图；

图3为本实用新型活动槽的局部结构示意图。

图例说明：

1限制轨、2主限制移动滑槽、3连接限制滑块、4辅限制移动滑槽、5连接滑块、6限制弹簧、7挂环、8活动槽、9连接柱、10轴承、11限制块、12阻块。

具体实施方式：

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

如图1-图3所示，一种用于大型工作平台安全带系留工具，包括限制轨1，限制轨1为矩形块状，且限制轨1的顶部与工作平台对应位置相互焊接，限制轨1的底部开设有主限制移动滑槽2，主限制移动滑槽2为“t”形状槽孔，主限制移动滑槽2的内侧顶部设置有连接限制滑块3，连接限制滑块3为矩形块状，连接限制滑块3的大小与主限制移动滑槽2的内侧顶部大小相适配，连接限制滑块3的底部壁面左右两端均开设有辅限制移动滑槽4，辅限制移动滑槽4为“t”形状槽孔，辅限制移动滑槽4的布置与主限制移动滑槽2的布置相适配，且辅限制移动滑槽4的内侧底部大小与主限制移动滑槽2的内侧底部大小相适配，两组辅限制移动滑槽4的内侧相互远离的一端均设置有连接滑块5，连接滑块5为“t”形块状，连接滑块5的大小与辅限制移动滑槽4内侧大小相适配，两组辅限制移动滑槽4的内侧顶部相互靠近的一侧对应位置壁面上均固定安装有限制弹簧6，限制弹簧6为已公开技术，在此不作赘述，且两组限制弹簧6相互远离的一端均固定安装在连接滑块5的内侧对应位置壁面上，连接滑块5的底部固定安装有挂环7，挂环7为圆形环状，连接滑块5的底部壁面中心位置开设有活动槽8，活动槽8为“t”形状圆柱形槽孔，挂环7的顶部固定安装有连接柱9，连接柱9为圆形柱状，连接柱9的大小与活动槽8的内侧底部大小相适配，活动槽8的内侧顶部设置有轴承10，轴承10为已公开技术，在此不作赘述，轴承10的外圈侧壁固定安装在活动槽8的内侧顶部侧边对应位置壁面上，轴承10的内圈侧壁固定安装在连接柱9的外侧对应位置壁面上，连接柱9的侧壁顶部左右前后两端均固定安装有限制块11，限制块11为弧形块状，活动槽8的内侧顶部左右两侧对应位置壁面上均固定安装有阻块12，阻块12为弧形块状。

工作原理：

在使用时，将安全带锁扣安装在对应位置连接滑块5底部的挂环7上，当在进行作业时，因作业要求需要工作人员进行转向作业时，通过转向产生的力使得连接滑块5在辅限制移动滑槽4的内部通过限制弹簧6进行收缩，给予一定的转向空间，同时挂环7会带动连接柱9在活动槽8内部进行旋转，进行适当调节，从而使得转向作业更加便捷完成。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

1.一种用于大型工作平台安全带系留工具，包括限制轨(1)，其特征在于：所述限制轨(1)的底部开设有主限制移动滑槽(2)，所述主限制移动滑槽(2)的内侧顶部设置有连接限制滑块(3)，所述连接限制滑块(3)的底部壁面左右两端均开设有辅限制移动滑槽(4)，两组所述辅限制移动滑槽(4)的内侧相互远离的一端均设置有连接滑块(5)，两组所述辅限制移动滑槽(4)的内侧顶部相互靠近的一侧对应位置壁面上均固定安装有限制弹簧(6)，所述连接滑块(5)的底部固定安装有挂环(7)，所述连接滑块(5)的底部壁面中心位置开设有活动槽(8)，所述挂环(7)的顶部固定安装有连接柱(9)，所述活动槽(8)的内侧顶部设置有轴承(10)，所述连接柱(9)的侧壁顶部左右前后两端均固定安装有限制块(11)，所述活动槽(8)的内侧顶部左右两侧对应位置壁面上均固定安装有阻块(12)。

2.根据权利要求1所述的一种用于大型工作平台安全带系留工具，其特征在于：所述连接滑块(5)为“t”形块状，连接滑块(5)的大小与辅限制移动滑槽(4)内侧大小相适配，两组限制弹簧(6)相互远离的一端均固定安装在连接滑块(5)的内侧对应位置壁面上。

3.根据权利要求1所述的一种用于大型工作平台安全带系留工具，其特征在于：所述轴承(10)的外圈侧壁固定安装在活动槽(8)的内侧顶部侧边对应位置壁面上，轴承(10)的内圈侧壁固定安装在连接柱(9)的外侧对应位置壁面上。

4.根据权利要求1所述的一种用于大型工作平台安全带系留工具，其特征在于：所述主限制移动滑槽(2)为“t”形状槽孔，连接限制滑块(3)为矩形块状，连接限制滑块(3)的大小与主限制移动滑槽(2)的内侧顶部大小相适配。

5.根据权利要求1所述的一种用于大型工作平台安全带系留工具，其特征在于：所述辅限制移动滑槽(4)为“t”形状槽孔，辅限制移动滑槽(4)的布置与主限制移动滑槽(2)的布置相适配，且辅限制移动滑槽(4)的内侧底部大小与主限制移动滑槽(2)的内侧底部大小相适配。

6.根据权利要求1所述的一种用于大型工作平台安全带系留工具，其特征在于：所述活动槽(8)为“t”形状圆柱形槽孔，连接柱(9)为圆形柱状，连接柱(9)的大小与活动槽(8)的内侧底部大小相适配。

技术总结
本实用新型涉及飞机维修技术领域，且公开了一种用于大型工作平台安全带系留工具，包括限制轨，限制轨为矩形块状，且限制轨的顶部与工作平台对应位置相互焊接，限制轨的底部开设有主限制移动滑槽，主限制移动滑槽为“T”形状槽孔，主限制移动滑槽的内侧顶部设置有连接限制滑块，连接限制滑块为矩形块状，连接限制滑块的大小与主限制移动滑槽的内侧顶部大小相适配，本实用新型中，该用于大型工作平台安全带系留工具，当在进行作业时，因作业要求需要工作人员进行转向作业时，通过转向产生的力使得连接滑块在辅限制移动滑槽的内部通过限制弹簧进行收缩，给予一定的转向空间，从而达到便于进行转身作业的效果。

技术研发人员：臧金伟;王龙;隗继康
受保护的技术使用者：日照山太飞机工程股份有限公司
技术研发日：2020.06.30
技术公布日：2021.04.09