一种具有热抗性的气液储存装置

1.本实用新型属于电动汽车技术领域，具体涉及一种具有热抗性的气液储存装置。


背景技术：

2.电池组是电动汽车的主要动力元件之一，自电动汽车投入市场以来，由于电池组过热导致的交通事故时有发生。电动汽车中的电池经过长时间使用后，可能会出现短路、过充等现象，此外，在行驶过程中经历强烈撞击，这些因素都会导致电池的温度急剧上升，严重时将燃烧、爆炸。为了减少由于电池过热而引起的事故，一般地会在电池板的表面安装具有防火性能的防护板，在防护板表面涂大量粘合剂，来保护电池组。但是，这种措施属于预防措施，无法有效应对紧急事故发生或电池突然过热的情况。


技术实现要素：

3.本实用新型提出一种可同时存储冷却液和阻燃性气体的具有热抗性的气液储存装置。
4.本实用新型所采用的技术方案为：
5.一种具有热抗性的气液储存装置，包括用于储存冷却液的储液箱，所述储液箱上部敞开，通过相适配的上盖盖合，所述储液箱四周及底部设置有起隔热作用的真空夹层；所述储液箱侧壁底部位置设置连通所述储液箱储液腔和外部的出液口，所述出液口通过管道外连喷液装置；
6.所述储液箱内间隔均匀地固定设置有若干用于储存阻燃性气体的储气瓶，各储气瓶上部均设置有出气口，出气口连通对应储气瓶储气腔和外部，各出气口分别通过管道外连喷气装置。
7.进一步地，上述具有热抗性的气液储存装置还包括与储气瓶数量相等的固定块，固定块一侧与所述储液箱内壁焊接相连，另一侧与储气瓶焊接相连，多个储气瓶通过固定块固定在所述储液箱同侧壁面上。
8.进一步地，储气瓶的数量为三个。
9.进一步地，冷却液选取导电率低、离子溶出性低的碳酸亚丙酯。
10.进一步地，阻燃性气体选取二氧化碳。
11.进一步地，所述上盖与所述储液箱通过螺钉固定，并且，所述上盖与所述储液箱间设置有密封垫圈。
12.本实用新型的有益效果在于：
13.本实用新型中，储气瓶设置在储液箱内部，可最大程度地节省储存空间，储气瓶被冷却液浸没，利用水浴法使储气瓶内的阻燃性气体受热均匀(避免储气瓶因局部过热而造成内部气体性能改变)。此外，储液箱上设置的真空夹层可起隔热作用，具有较好的热抗性，避免箱体外部高温环境对冷却液和阻燃性气体的影响，气液共存且可稳定长期储存。
14.在电动汽车因各种原因而导致电池严重过热时，阻燃性气体和冷却液一起向电池
喷射，冷却液体使电池快速降温，阻燃性气体起阻燃、阻爆的作用，降温迅速、阻燃效果显著，避免电池爆炸或更严重的后果发生，是针对电动汽车在使用时因电池严重过热而采取的紧急应对措施。
附图说明
15.图1为本实用新型的气液储存装置的结构示意图；
16.附图标记：1
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真空夹层，2
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储液箱，3
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上盖，4
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出液口，5
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储气瓶，6
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出气口，7
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固定块。
具体实施方式
17.下面结合附图和具体的实施例对本实用新型的具有热抗性的气液储存装置作进一步地详细说明。
18.如图1所示，一种具有热抗性的气液储存装置，包括用于储存冷却液的储液箱2，储液箱2上部敞开，通过相适配的上盖3盖合，储液箱2四周及底部设置有起隔热作用的真空夹层1(用于在高温环境下，隔绝外部热量，使内部的冷却液和阻燃性气体保持稳定)。储液箱2侧壁底部位置设置连通储液箱2储液腔和外部的出液口4，出液口4通过管道外连喷液装置。
19.储液箱2内间隔均匀地固定设置有若干用于储存阻燃性气体的储气瓶5，各储气瓶5上部均设置有出气口6，出气口6连通对应储气瓶5储气腔和外部，各出气口6分别通过管道外连喷气装置(出液口4和各出气口6均不与真空夹层1相通)。
20.具体地，上述气液储存装置还包括与储气瓶5数量相等的固定块7，固定块7一侧与储液箱2内壁焊接相连，另一侧与储气瓶5焊接相连，多个储气瓶5通过固定块7固定在储液箱2同侧壁面上，以减少对冷却液流动的影响。
21.本实施例中，储气瓶5的数量为三个。
22.冷却液选取导电率低、离子溶出性低的碳酸亚丙酯，可以在一定程度上减少游离电子与蓄电池端子接触而引起蓄电池短路的情况。
23.阻燃性气体选取二氧化碳。
24.上盖3与储液箱2通过螺钉固定，并且，上盖3与储液箱2间设置有密封垫圈。
25.本实用新型的工作原理为：当汽车内部的传感器检测到电池热失控时，对应于出液口4和各出气口6输出管路上的阀门打开，同时向热失控电池喷射冷却液碳酸亚丙酯和阻燃性气体，喷射冷却液使电池快速降温，喷射阻燃性气体阻止电池燃烧和爆炸。
26.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书、说明书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种具有热抗性的气液储存装置，其特征在于，包括用于储存冷却液的储液箱(2)，储液箱(2)上部敞开，通过相适配的上盖(3)盖合，储液箱(2)四周及底部设置有起隔热作用的真空夹层(1)；储液箱(2)侧壁底部位置设置连通储液箱(2)储液腔和外部的出液口(4)，出液口(4)通过管道外连喷液装置；储液箱(2)内间隔均匀地固定设置有若干用于储存阻燃性气体的储气瓶(5)，各储气瓶(5)上部均设置有出气口(6)，出气口(6)连通对应储气瓶(5)储气腔和外部，各出气口(6)分别通过管道外连喷气装置。2.根据权利要求1所述的具有热抗性的气液储存装置，其特征在于，还包括与储气瓶(5)数量相等的固定块(7)，固定块(7)一侧与储液箱(2)内壁焊接相连，另一侧与储气瓶(5)焊接相连，多个储气瓶(5)通过固定块(7)固定在储液箱(2)同侧壁面上。3.根据权利要求1或2所述的具有热抗性的气液储存装置，其特征在于，储气瓶(5)的数量为三个。4.根据权利要求1所述的具有热抗性的气液储存装置，其特征在于，冷却液选取导电率低、离子溶出性低的碳酸亚丙酯。5.根据权利要求1所述的具有热抗性的气液储存装置，其特征在于，阻燃性气体选取二氧化碳。6.根据权利要求1所述的具有热抗性的气液储存装置，其特征在于，上盖(3)与储液箱(2)通过螺钉固定，并且，上盖(3)与储液箱(2)间设置有密封垫圈。

技术总结
本实用新型涉及一种具有热抗性的气液储存装置，其中，储液箱四周及底部设置有起隔热作用的真空夹层。储液箱侧壁底部位置设置连通储液箱储液腔和外部的出液口，出液口通过管道外连喷液装置。储液箱内间隔均匀地固定设置有若干用于储存阻燃性气体的储气瓶，各储气瓶上部均设置有出气口，出气口连通对应储气瓶储气腔和外部，各出气口分别通过管道外连喷气装置。本实用新型结构紧凑，真空夹层起隔热作用，热抗性好，冷却液和阻燃性气体可稳定共存。在电动汽车因各种原因而导致电池严重过热时，阻燃性气体和冷却液一起向电池喷射，冷却液体使电池快速降温，阻燃性气体起阻燃、阻爆的作用。阻爆的作用。阻爆的作用。


技术研发人员：徐茜茜 张袁元 壮莹 霍殿生 李浩亮
受保护的技术使用者：南京工程学院
技术研发日：2021.01.11
技术公布日：2021/10/23