一种航空固定式灭火器支撑装置的制作方法

1.本实用新型涉及航空灭火系统技术领域，具体提供一种航空固定式灭火器支撑装置


背景技术：

2.灭火系统是常规飞机不可或缺的一部分，灭火系统在装机前要经过多轮验证试验，而试验中灭火器固定问题尤为明显，安装灭火器时喷口无法调节，导致其无法与灭火管路进行精准接合，从而影响试验进程，因此需要一种灭火器固定支架，来实现各类型固定式灭火器固定支撑，并可以调节喷口的喷射角度。


技术实现要素：

3.实用新型目的：提供一种航空固定式灭火器支撑装置，可以固定支撑各种型号航空固定式灭火器进行灭火性能验证试验。
4.技术方案:
5.提供一种航空固定式灭火器支撑装置，包括固定支架(1)、滚轮 (2)、调节支耳(3)、支撑平台(4)和滑销(402)；所述滚轮设置在固定支架底部；
6.所述固定支架为框架结构，具有四个平行设置的立杆；
7.所述支撑平台位于所述立杆之间，且所述支撑平台能够通过连接件与所述立杆固定连接；
8.所述支撑平台上开有中心通孔，所述中心通孔的孔径大于航空固定式灭火器的外径；所述调节支耳(3)与航空固定式灭火器固定连接，且所述调节支耳开有条形孔；所述支撑平台开有滑槽或条形孔；
9.所述滑销的上部与调节支耳的条形孔滑动配合，所述滑销的下部与支撑平台的条形孔或滑槽滑动配合；且调节支耳为多个，且相对于所述中心通孔的圆心对称分布或均匀分布。
10.进一步的，所述支撑平台开有定位孔，每个立杆均开有多个定位通孔，所述连接件为定位销，所述支撑平台通过定位销与所述立杆固定连接。
11.进一步的，所述支撑平台与所述立杆为滑动配合，且所述立杆为所述平台提供导向作用。
12.进一步的，所述滚轮为福马轮。安装福马轮(2)，便于移动。
13.进一步的，所述调节支耳(3)与航空固定式灭火器通过连接耳片固定连接。
14.进一步的，所述支撑平台开有螺纹孔401，每个立杆均开有多个定位通孔，所述连接件为螺栓，所述支撑平台通过螺栓与所述立杆固定连接。
15.进一步的，固定支架(1)上还设置有配重板(103)；增加稳定性。
16.调节支耳通过自身的滑孔和支撑平台的滑孔或滑槽,能够实现径向和周向的位置调节,以适应不同型号航空固定式灭火器的安装需要，可实现任意方向旋转。
17.技术效果:
18.本实用新型的航空固定式灭火器支撑装置，应用在航空领域，可以固定支撑各种型号航空固定式灭火器进行灭火性能验证试验。
附图说明
19.图1是固定式灭火器支撑装置示意图；
20.图2是支撑平台安装示意图；
21.其中：固定支架1、高度调节孔101、连接件102、配重板103、福马轮2、调节支耳3、连接耳片301、调节支耳的条形孔302、支撑平台4、螺纹孔401、滑销402、支持平台的条形孔或滑槽403、航空固定式灭火器5。
具体实施方式
22.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型具体实施例及相应的附图对本实用新型技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.实施例1，一种航空固定式灭火器支撑装置，包括固定支架1、滚轮2、调节支耳3、支撑平台4和滑销402；所述滚轮设置在固定支架底部；
24.所述固定支架为框架结构，具有四个平行设置的立杆；
25.所述支撑平台位于所述立杆之间，且所述支撑平台能够通过连接件与所述立杆固定连接；
26.所述支撑平台上开有中心通孔，所述中心通孔的孔径大于航空固定式灭火器的外径；所述调节支耳3与航空固定式灭火器固定连接，且所述调节支耳开有条形孔；所述支撑平台开有滑槽或条形孔；
27.所述滑销的上部与调节支耳的条形孔滑动配合，所述滑销的下部与支撑平台的条形孔或滑槽滑动配合；且调节支耳为多个，且相对于所述中心通孔的圆心对称分布或均匀分布。
28.所述支撑平台开有定位孔，每个立杆均开有多个定位通孔，所述连接件为定位销，所述支撑平台通过定位销与所述立杆固定连接。
29.实施例2，参见图1-2，一种航空固定式灭火器支撑装置，包括固定支架1、滚轮2、调节支耳3、支撑平台4和滑销402；所述滚轮设置在固定支架底部；
30.所述固定支架为框架结构，具有四个平行设置的立杆；
31.所述支撑平台位于所述立杆之间，且所述支撑平台能够通过连接件与所述立杆固定连接；
32.所述支撑平台上开有中心通孔，所述中心通孔的孔径大于航空固定式灭火器的外径；所述调节支耳3与航空固定式灭火器固定连接，且所述调节支耳开有条形孔；所述支撑平台开有滑槽或条形孔；
33.所述滑销的上部与调节支耳的条形孔滑动配合，所述滑销的下部与支撑平台的滑
槽滑动配合；且调节支耳为多个，且相对于所述中心通孔的圆心对称分布或均匀分布。
34.所述支撑平台与所述立杆为滑动配合，且所述立杆为所述平台提供导向作用。
35.所述滚轮为福马轮。安装福马轮2，便于移动。
36.所述调节支耳3与航空固定式灭火器通过连接耳片固定连接。
37.所述支撑平台开有螺纹孔401，每个立杆均开有多个定位通孔，所述连接件为螺栓，所述支撑平台通过螺栓与所述立杆固定连接。
38.固定支架1上还设置有配重板103；增加稳定性。
39.所述支撑平台的滑槽为圆弧型槽。


技术特征：
1.一种航空固定式灭火器支撑装置，其特征在于：包括固定支架(1)、滚轮(2)、调节支耳(3)、支撑平台(4)和滑销(402)；所述滚轮设置在固定支架底部；所述固定支架为框架结构，具有四个平行设置的立杆；所述支撑平台位于所述立杆之间，且所述支撑平台能够通过连接件与所述立杆固定连接；所述支撑平台上开有中心通孔，所述中心通孔的孔径大于航空固定式灭火器的外径；所述调节支耳(3)与航空固定式灭火器固定连接，且所述调节支耳开有条形孔；所述支撑平台开有滑槽或条形孔；所述滑销的上部与调节支耳的条形孔滑动配合，所述滑销的下部与支撑平台的条形孔或滑槽滑动配合；且调节支耳为多个，且相对于所述中心通孔的圆心对称分布或均匀分布。2.根据权利要求1所述的一种航空固定式灭火器支撑装置，其特征在于：所述支撑平台开有定位孔，每个立杆均开有多个定位通孔，所述连接件为定位销，所述支撑平台通过定位销与所述立杆固定连接。3.根据权利要求1所述的一种航空固定式灭火器支撑装置，其特征在于：所述支撑平台与所述立杆为滑动配合，且所述立杆为所述平台提供导向作用。4.根据权利要求1所述的一种航空固定式灭火器支撑装置，其特征在于：所述滚轮为福马轮。5.根据权利要求1所述的一种航空固定式灭火器支撑装置，其特征在于：所述调节支耳(3)与航空固定式灭火器通过连接耳片固定连接。6.根据权利要求1所述的一种航空固定式灭火器支撑装置，其特征在于：所述支撑平台开有螺纹孔，每个立杆均开有多个定位通孔，所述连接件为螺栓，所述支撑平台通过螺栓与所述立杆固定连接。7.根据权利要求1所述的一种航空固定式灭火器支撑装置，其特征在于：固定支架(1)上还设置有配重板(103)。

技术总结
本实用新型具体涉及一种航空固定式灭火器支撑装置，包括固定支架(1)、滚轮(2)、调节支耳(3)、支撑平台(4)和滑销(402)；所述滚轮设置在固定支架底部。调节支耳(3)应用调节螺栓固定在支撑平台(4)上，可实现任意方向旋转。灭火器安装在调节支耳(3)上，调节支耳(3)可依据固定式灭火器(5)安装孔位置任意调节，可实现正常固定容积为1.5L-23L所有系列固定式灭火器。本发明应用在航空防火系统领域，用于固定支撑各种型号航空固定式灭火器进行灭火性能验证试验。试验。试验。


技术研发人员：裴腾飞 王腾飞 刘东星 张志伟
受保护的技术使用者：天津航空机电有限公司
技术研发日：2021.10.22
技术公布日：2022/8/22