本申请涉及逃生器材领域,具体而言,涉及一种防卡死逃生缓降器。
背景技术:
1、缓降器是是一种可使人沿绳缓慢下降的安全营救装置。它可用专用安装器具安装在建筑物窗口、阳台或楼房平顶等处,也可安装在举高消防车上,营救处于高层建筑物火场上的受难人员。
2、现有的缓降器主要是为离心式缓降器;其结构可参照cn208193399u、cn206934461u、cn2015900006650公开的专利文件。在此对cn206934461u进行结构阐述,包括框架,框架上通过中心轴组件连接有滚筒,滚筒上缠绕有缆绳,缆绳包括与速降主体连接的自由端,其中,中心轴组件上连接有限速组件,限速组件包括刹车块,中心轴组件通过中间齿轮组与滚筒传动连接,刹车块在滚筒滚动时与滚筒内壁接触。这种通过自身机械结构调节降速的速降装置,通过中间齿轮组带动中心轴组件做与滚筒反向的旋转,并依靠限速组件的刹车块产生的离心力进而对滚筒生产摩擦力来达到减速的目的。
3、由于其依靠离心力的方式来减速,在速降开始阶段,由于转速未达到足够速度,离心力不足以使刹车块与滚筒内壁接触,因此,开始阶段会有突然下降的过程,容易造成逃生人员受伤。
4、因此需要设计更安全的防卡死逃生缓降器。
技术实现思路
1、本申请的内容部分用于以简要的形式介绍构思,这些构思将在后面的具体实施方式部分被详细描述。本申请的内容部分并不旨在标识要求保护的技术方案的关键特征或必要特征,也不旨在用于限制所要求的保护的技术方案的范围。
2、为了解决以上背景技术部分提到的技术问题,本申请的一些实施例提供了一种防卡死逃生缓降器,包括:
3、壳体;
4、绕绳卷筒,转动安装在壳体上;
5、缓降绳,一端连接绕绳卷筒并缠绕在绕绳卷筒上;
6、转轴装置,可相对壳体转动,且与绕绳卷筒通过传动装置传动以使得转轴装置的旋转方向与绕绳卷筒的旋转方向相异;
7、转轴装置包括:
8、旋转轴,通过传动装置与绕绳卷筒传动配合;
9、安装架,固定在旋转轴与旋转轴同步旋转;
10、所述防卡死逃生缓降器还包括:
11、第一阻尼件,设置多个且均匀分布在绕绳卷筒内壁上;
12、第二阻尼件,设置多个且沿绕绳卷筒圆周方向均布;
13、其中第二阻尼件转动设置在安装架上,第一阻尼件的接触面与绕绳卷筒中轴线的最小间距小于等于第二阻尼件的接触面至绕绳卷筒中轴线的最小间距。
14、进一步地,所述第一阻尼件的接触面为曲面,第二阻尼件的接触面为平面。
15、进一步地,第二阻尼件为棱柱结构。
16、进一步地,第一阻尼件的数量大于或小于第二阻尼件的数量。
17、进一步地,其中相邻两个第一阻尼件间隔的角度α与相邻两个第二阻尼件间隔的角度β之差为10-20度。
18、进一步地,所述第一阻尼件通过螺栓固定在绕绳卷筒内圈。
19、进一步地,所述绕绳卷筒内壁上形成一环形的定位部,所述第一阻尼件具有与定位部相配的定位槽。
20、进一步地,所述安装架包括与旋转轴固定连接的套筒、固定在套筒两端的连接盘,所述第二阻尼件的两端固定有连接轴。
21、进一步地,连接盘设置有轴承,轴承外圈与连接盘固定,轴承内圈与连接轴固定。
22、进一步地,传动装置为齿轮传动装置,包括内齿圈、行星轮、太阳轮,其中太阳轮与旋转轴固定,内齿圈与绕绳卷筒固定,行星轮与壳体转动连接,行星轮与内齿圈和太阳轮啮合。
23、本申请的有益效果在于:提供了一种更安全的防卡死逃生缓降器。
1.一种防卡死逃生缓降器,包括:
2.根据权利要求1所述的防卡死逃生缓降器,其特征是:所述第一阻尼件的接触面为曲面,第二阻尼件的接触面为平面。
3.根据权利要求2所述的防卡死逃生缓降器,其特征是:第二阻尼件为棱柱结构。
4.根据权利要求1所述的防卡死逃生缓降器,其特征是:第一阻尼件的数量大于或小于第二阻尼件的数量。
5.根据权利要求4所述的防卡死逃生缓降器,其特征是:其中相邻两个第一阻尼件间隔的角度α与相邻两个第二阻尼件间隔的角度β之差为10-20度。
6.根据权利要求1所述的防卡死逃生缓降器,其特征是:所述第一阻尼件通过螺栓固定在绕绳卷筒内圈。
7.根据权利要求1所述的防卡死逃生缓降器,其特征是:所述绕绳卷筒内壁上形成一环形的定位部,所述第一阻尼件具有与定位部相配的定位槽。
8.根据权利要求1所述的防卡死逃生缓降器,其特征是:所述安装架包括与旋转轴固定连接的套筒、固定在套筒两端的连接盘,所述第二阻尼件的两端固定有连接轴。
9.根据权利要求8所述的防卡死逃生缓降器,其特征是:连接盘设置有轴承,轴承外圈与连接盘固定,轴承内圈与连接轴固定。
10.根据权利要求1所述的防卡死逃生缓降器,其特征是:传动装置为齿轮传动装置,包括内齿圈、行星轮、太阳轮,其中太阳轮与旋转轴固定,内齿圈与绕绳卷筒固定,行星轮与壳体转动连接,行星轮与内齿圈和太阳轮啮合。