一种军民两用动力缓降救生救援系统的制作方法

本技术涉及救生救援系统，具体而言，涉及一种军民两用动力缓降救生救援系统。

背景技术：

1、高层建筑(或飞行器)发生意外灾难时，人们在短时间内逃离灾害现场是个非常困难的问题，各国都有惨痛经历。目前，高层建筑物(或飞行器)发生意外灾难时的个人求生救援器材或设备几乎是空白，中低层建筑物只有缓降钢丝绳索装置，该装置操作复杂，需要牢固的固定位置，安装时间长，且容易出意外，为此，本实用新型提供一种军民两用动力缓降救生救援系统。

技术实现思路

1、为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种军民两用动力缓降救生救援系统，旨在改善人们无法在短时间内逃离灾害现场，尤其高层建筑物(或飞行器)发生意外灾难时的个人求生救援器材或设备几乎是空白，中低层建筑物只有缓降钢丝绳索装置，该装置操作复杂，需要牢固的固定位置，安装时间长，且容易出意外的问题

2、本实用新型是这样实现的：

3、本实用新型提供一种军民两用动力缓降救生救援系统，包括：

4、一缓降系统，所述缓降系统包括：

5、一连杆固定板；

6、若干第一连杆，所述第一连杆对称均匀分布在连杆固定板四周；

7、若干电机箱，所述电机箱设置在所述第一连杆远离所述连杆固定板的一端；

8、若干螺旋桨电机，所述螺旋桨电机设置在所述电机箱内；若干电池，所述电池设置在所述电机箱内，所述电池连接所述螺旋桨电机；

9、若干螺旋桨叶片，所述螺旋桨叶片设置在所述电机箱顶部，

10、所述螺旋桨叶片与所述螺旋桨电机连接；

11、一救生背包，所述救生背包设置在所述缓降系统的正下方；

12、一第二连杆，所述第二连杆一端固定连接在所述救生背包顶部，且另一端活动连接在所述连杆固定板的底面中心处；

13、其中，所述螺旋桨电机控制螺旋桨叶片高速旋转产生向上的升力。

14、优选的，所述救生背包包括：

15、一控制器，所述控制器设置在所述救生背包内，所述控制器与所述电池电性连接；

16、一安全防撞气囊，所述安全防撞气囊设置在所述救生背包上；

17、二组肩膀安全带，两所述肩膀安全带对称设置在所述救生背包上；

18、二组腿部安全带，两所述腿部安全带对称设置在所述救生背包上，所述腿部安全带设置在所述肩膀安全带下方；

19、其中，使用人员背上所述救生背包时，所述安全防撞气囊对应在使用人员的头颈部。

20、优选的，还包括：若干桨叶安全罩，所述桨叶安全罩设置在将所述螺旋桨叶片外围。

21、优选的，还包括：二组转向操作杆，所述转向操作杆对称设置在所述连杆固定板底面。

22、优选的，还包括：一固定板，所述固定板固定设置在所述救生背包内，所述控制器固定设置在所述固定板上。

23、本实用新型的有益效果是：1.使用人员在背上该装置中的救生背包时，控制器控制电池带动螺旋桨电机开启，螺旋桨叶片高速旋转产生向上的升力，使得从高空掉落的人降落速度减小到6.5m/s，从而使得使用人员安全降落到地面。

24、2.该装置中设置转向操作杆，当下落过程中遇到障碍物时，可以调整装置的运动方向，有效提高使用人员生还率。

技术特征：

1.一种军民两用动力缓降救生救援系统，其特征在于，包括：一缓降系统，所述缓降系统包括：

2.根据权利要求1所述的一种军民两用动力缓降救生救援系统，其特征在于，所述救生背包包括：

3.根据权利要求1所述的一种军民两用动力缓降救生救援系统，其特征在于，还包括：

4.根据权利要求1所述的一种军民两用动力缓降救生救援系统，其特征在于，还包括：

5.根据权利要求2所述的一种军民两用动力缓降救生救援系统，其特征在于，还包括：

技术总结
本技术提供了一种军民两用动力缓降救生救援系统，属于救援救生系统技术领域。该一种军民两用动力缓降救生救援系统，包括：缓降系统、救生背包、第二连杆，缓降系统通过第二连杆连接在救生背包上方，使用人员背上救生背包能够通过控制缓降系统产生向上的升力，使得从高空掉落的人员下落速度低于6.5m/s，从而保证人员的安全，该装置中设置转向操作杆，当下落过程中遇到障碍物时，可以调整装置的运动方向，有效提高使用人员生还率，救生背包可以保证使用人员与该装置绑定，不易脱落，从而保证使用人员的安全。

技术研发人员：蔡大明,谢旭升
受保护的技术使用者：上海华楚科技有限公司
技术研发日：20230620
技术公布日：2024/1/15